一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程288054公里
綜合評分
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優(yōu)點:霸氣的前臉,時尚的外觀,提速快,車身穩(wěn)重!
缺點:目前還沒有開多少公里,有兩點:1,就是在二檔抖動,不敢加大油。2,二十幾萬的車,尊容沒有電動座椅!
外觀:空間確實很大,本人180,駕駛座大約1圈距離吧,后排可以輕松撬個二郎腿。
內飾:1.8T動力很足,高速很給力
空間:一般,裝個尾翼過彎道穩(wěn)一些。
配置:油耗低,油耗真的低。高速油耗百公里6.5,綜合油耗7.3,哈哈,此處省略100字......
動力:真皮座椅很舒服、扶手有點偏短側著身胳膊才能靠上。車很穩(wěn),速度太快了沒體驗過,但是120km/h以內絕對很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺。自動頭燈功能很好。最主要的是電子駐車,等紅綠燈時也不要踩剎車了。
操控:
沉著,穩(wěn)重,商務氣息濃重。
油耗:內飾沒有什么比較大的亮點,我的是黑色內飾,黑色的顯得有活力一點,但唯一的壞處就是不耐臟不說,時間長了還顯舊,不過一切都中規(guī)中矩的,讓人一目了然,后排的220伏電源真是沒話說,內飾整體做工沒有邁騰精細。
舒適:一般
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40359公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內很寬敞,動力很好
缺點:變速箱異響(2檔升3檔有“咔”的一聲”)不過貌似是通病,副駕駛門異響目前還沒解決,過減速帶右前輪位置有“咔噠”聲,類似物體騰空收到緩沖發(fā)出的聲音。DSG還好,目前沒出現(xiàn)問題。
外觀:不錯,寬敞
內飾:相比2T是有差距的額,不過平時開車上個高速啥的,駕駛性是非常好了,與油耗的結合,近乎完美!
空間:操控精準。反應很快。但是大眾DSG問題還值得完善。頓挫感明顯。
配置:不像小日本用減輕車身重量來省油時,大眾研發(fā)的DSG比起小日本的薄如蟬翼車都要省油
動力:座椅舒適度一般。
操控:
大氣,穩(wěn)重,實用,不過時
油耗:勉強接受,遙控太過簡單
舒適:作為B級車的價格翹楚,性價比可能在很多人看來不夠高。如果是買來居家過日子的,經(jīng)常跑長途的,我覺得駕駛質感是不可忽視的一塊。家里還有一輛邁銳寶,既然號稱“屌絲寶”那性價比應該算很高了,雖然操控懸掛靜音給力,但綜合的駕駛質感遠遠比不上帕薩特。所以性價比應該是個見仁見智的問題,就我個人看來帕薩特的性價比不能算低。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程485660公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內很寬敞,動力很好
缺點:噪音 噪音 底盤
外觀:空間滿意,前后排足夠日常使用乘坐空間:180不擁擠!頭部空間也適中~坐在后排的空間也不碰腳儲物空間:足夠大,放個四個行李箱都不成問題,用來裝貨我都夠用了
內飾:相比2T是有差距的額,不過平時開車上個高速啥的,駕駛性是非常好了,與油耗的結合,近乎完美!
空間:車身拉長,操控感真心沒能體現(xiàn)
配置:從深圳回湖南
動力:座椅支撐性包裹性很好,適合長時間乘坐; 避震偏硬,過減速帶的時候很不爽;隔音太差,“風聲雨聲聲聲入耳”
操控:
很耐看的家族設計,有款有型,選個黑外黑內,低調、低調、低調…………
油耗:選的最喜歡的米色
舒適:個人感覺 性價比超高 同級別的邁騰相比 高出很多
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內很寬敞,動力很好
缺點:DSG抖動問題
外觀:同級別車里數(shù)一數(shù)二的
內飾:滿意,有推背感,動力杠杠的。但是DSG有時起步會抖,通常是在高速后到市區(qū)起步時出現(xiàn)。平時沒有。
空間:還好吧,指向夠準,軟硬湊合吧,
配置:比較滿意啊
動力:由于底盤調校偏向舒適,加上內部寬敞的空間,較以前大眾車型在舒適度上有提升。在隔音上稍顯不足,行駛中能清晰的聽到發(fā)動機運轉的聲音。
操控:
外觀 挺滿意的 車頭線條 還有腰線都很耐看越看越喜歡特別是尾燈 像兩把槍 很特別狠新穎 一看就知道是新帕。
油耗:都很好
舒適:一般
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身大氣,加速度快,尤其在3擋后的提速。
缺點:2檔升3檔,或者大幅度打方向盤拐彎時,車輛抖動
外觀:空間很大,本人1.8米無論坐前面還是后面都感覺空間很寬裕。后排空間更是沒的說,腿部空間很寬裕,同事們坐了都說空間很大
內飾:1.8T的動力帶動1.5噸的車身真正好,提速很快很穩(wěn)很安靜。當然渦輪增壓的發(fā)動機溫度較高,機油有一定的損耗也是正常的,保時捷都燒機油,何況大眾啊。
配置::油耗略高,對比以前開威志小車油耗從不上兩位數(shù),新P油耗基本沒下過兩位數(shù),心疼銀子啊,好在跑路不多,空調常開。
動力:整體懸掛有韌性,正常的德國風格,最大的缺點就是這一代或者說是從這一代開始所有的大眾車型的座椅很硬,不知道是不是B5坐習慣了,以前的B5舒適的就像現(xiàn)在的天籟那樣坐在沙發(fā)上似的。
操控:
犀利,漂亮,
油耗:大面積的真皮摸上去質感很好,中控的始終很有檔次
舒適:配置一般般,音響說實話確實不如人意!
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購買時間2011年08月
購買地點山東 日照
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程17846公里
綜合評分
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優(yōu)點:車尾燈像兩把手槍很漂亮,外觀感覺是所有車型里最漂亮也是最耐看的。
缺點:買了11款就出13款了,配置比13款少,但是價位沒變啊。
外觀:足夠,乘坐5個成人完全沒有問題,平時一家三口有點浪費
內飾:160馬力,250牛米,不能說很好。
空間:超車過彎相當滿意。
配置:油門的話,要用97號油,因為現(xiàn)在是我家里人在開它,據(jù)他反映,油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
動力:由于底盤調校偏向舒適,加上內部寬敞的空間,較以前大眾車型在舒適度上有提升。在隔音上稍顯不足,行駛中能清晰的聽到發(fā)動機運轉的聲音。
操控:
非常不錯的,比較符合我的審美觀
油耗:不滿意,沉悶。
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐舒適 空間大
缺點:最不滿意燒機油
外觀:我個子180公分,坐在駕駛室感覺很舒服,后排一般少坐人,不過我?guī)说臅r候他們都說做在里面很舒服,不像別的車腿都不怎么伸得開,后備箱空間蠻大的但是缺點是開口比較小,不過后排座椅可以放倒是個蠻好的配置,有些長一點的東西可以放進去而不用開著后備箱開車,很安全。
內飾:雙離合加渦輪,動力不錯,前段加速較快,到120往后就慢了
空間:一個字“贊”。
配置:還算滿意,B級車里油耗還算可以
動力:我自己換了18寸的輪轂,沒有舒適性可言,自己換的輪轂跪著也要用完
操控:
外觀不錯,這點很滿意,比同級別的車都好看多了。
油耗:中控做工良好,材料一般,不夠檔次,好像帕薩特中控始終那么老氣,
舒適:較好。一分價錢一分貨,性價比還是不錯的。值得一買!
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐舒適 空間大
缺點:最不滿意燒機油
外觀:外觀不錯,這點很滿意,比同級別的車都好看多了。
內飾:中控做工良好,材料一般,不夠檔次,好像帕薩特中控始終那么老氣,
空間:我個子180公分,坐在駕駛室感覺很舒服,后排一般少坐人,不過我?guī)说臅r候他們都說做在里面很舒服,不像別的車腿都不怎么伸得開,后備箱空間蠻大的但是缺點是開口比較小,不過后排座椅可以放倒是個蠻好的配置,有些長一點的東西可以放進去而不用開著后備箱開車,很安全。
配置:較好。一分價錢一分貨,性價比還是不錯的。值得一買!
動力:雙離合加渦輪,動力不錯,前段加速較快,到120往后就慢了
操控:
一個字“贊”。
油耗:還算滿意,B級車里油耗還算可以
舒適:我自己換了18寸的輪轂,沒有舒適性可言,自己換的輪轂跪著也要用完
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13650公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐空間大,乘坐舒適,商務家用都適合。
缺點:國產(chǎn)7速DSG變速箱的穩(wěn)定性,2檔急加油門抖動明顯,涼車1檔2檔銜接遲鈍
外觀:鈦金色
內飾:中規(guī)中矩
空間:比較大
配置:還算是不錯的 相比奧迪A4 起碼看上去更商務更大氣 就是品牌價值稍微差一點
動力:這小渦輪真不是蓋的,動力隨叫隨到,推背感很強,渦輪介入的聲音也能聽到·沒有肉車,只有肉人啊~
操控:
沒有任何操控感 懸架軟過彎沒信心
油耗:目前磨合期,油耗有點高感覺
舒適:比我心愛的天籟還是差點,移動沙發(fā)的美名不是白叫的。基本上沒坐過后排,我是開車的命。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 廣安
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41680公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子寬敞大氣,動力十足,空間很大,科技感十足,配置很豐富
缺點:油耗太高,小毛病太多,DSG易出現(xiàn)問題
外觀:好看,很商務。
內飾:細節(jié)做工很差,比我之前polo差多了,比晶銳都差。
空間:一如既往的大
配置:性價比不太高,20多萬的車沒有座椅加熱,一鍵啟動有點小失望,總體感覺貴。
動力:對于一般人群來說的,他的動力還是可以滿足的
操控:
新帕的操控穩(wěn)健輕松,電動轉向力度剛好,無論高低速指哪兒打哪兒,就連柔弱的LP也感嘆得心應手。
油耗:現(xiàn)在不開空調八個左右 高速6個多一點
舒適:好。真皮座椅坐上去很舒服,安全帶也不像有的車很勒,讓人難受。方向盤摸上去手感很好,很舒服。外觀】較好。LED像手槍式的形狀很漂亮,整體外觀也不錯,前大燈總成比邁騰的漂亮,后視鏡很大,視野很寬。就是有些地方莫過于硬朗,不適合女同志開,希望在以后的改進中能注意到這一點,使這款經(jīng)典車型更大眾化。
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