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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格10.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車小的原因，操控精準(zhǔn)，自如，愛不釋手。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 最看中購車?yán)碛桑?、操控我想能用精準(zhǔn)來形容了，方向有指哪打哪的感腳，過彎也很自如。2、減震懸掛，在過減速帶、小坑洼地段的時能感覺到“小鋼炮”底盤做工還是很扎實(shí)的。3、后輪沒有配備盤剎的剎車制動表現(xiàn)還是不錯滴，希望大眾廠家，別省這點(diǎn)成本，畢竟安全性是你的看家本事…!
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控，倆字，舒服，畢竟車小，底盤很整，偏硬，操控起來很容易，轉(zhuǎn)彎半徑小，鉆到哪里都不怕哈！
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：方向盤有點(diǎn)重，不過對我來說已經(jīng)夠了，開過老雅閣，方向輕的very。按照網(wǎng)上的介紹polo應(yīng)該是液壓伺服轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，也就是隨著速度的提高，助力會逐漸減小，不知道現(xiàn)在的polo上有沒有減配，不過速度一快好像是會變重，這一點(diǎn)不是很確定。車子開起來真的很輕巧，因?yàn)槭莾蓭模^(qū)停車也挺方便的，側(cè)方停車學(xué)了兩次就會了。第一次沒停進(jìn)去，只好放棄，第二次鄰居幫忙指點(diǎn)了一下，第三次單獨(dú)操作成功。檔位舒服的沒得說，清晰、順暢。指示換擋的時候一定要踩死離合，否則拉檔位的時候感覺擋把有細(xì)微震動，好怕怕的說。燈光的操作很方便，雨刷的操作同樣得心應(yīng)手。特點(diǎn)要提一句的是轉(zhuǎn)向燈，輕抬開關(guān)是變道信號，閃三次自動關(guān)閉，這個很人性化的設(shè)計。加熱反光鏡很有用，雨天不會產(chǎn)生水珠什么的，我已經(jīng)用過了，不過要別忘及時關(guān)閉。
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我覺得插車占道很好用，停車方便。這就是優(yōu)勢哈哈哈哈！
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9555公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 地盤比同級感覺要好，方向精確，方向盤也比較輕盈。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ：我開的是自動擋的，比不上手動擋的更有操控樂趣，但是總體操控感覺很好，方向盤指向精準(zhǔn)、加上扎實(shí)的底盤，過彎轉(zhuǎn)向都非常的流暢、舒適性很強(qiáng)。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價格9.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控我估計一般新手是感覺不出來的，方向盤有明顯虛量，懸架比較硬，但整體開起來還比較舒適，特別是在60-80這個區(qū)間，由于車子比較小，在市區(qū)行駛還是比較靈活
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價格10.59萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我估計一般新手是感覺不出來的，方向盤有明顯虛量，懸架比較硬，但整體開起來還比較舒適，特別是在60-80這個區(qū)間，由于車子比較小，在市區(qū)行駛還是比較靈活
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 因?yàn)檐嚥淮�，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤很輕，高速上方向盤開始變重，開過英菲尼迪跨界的EX25，感覺方向盤低速時候比較重，跟長安小面包方向盤似的，高速了方向盤反而變輕，和POLO相反，感覺反而不如POLO的方向盤手感好，當(dāng)然其他地方跟英菲尼迪不是一個檔次的。市區(qū)內(nèi)超車，變道，并線極其方便，感覺就像只老鼠在車流里一樣靈活。高速下匝道轉(zhuǎn)彎100碼信心不足，雖然不建議開這么快過匝道，但是個人估計說明車的高速轉(zhuǎn)彎性能一般。
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