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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
  • 動力
    4
動力：還是不夠快。渦輪還是遲滯。單邊雙出的排氣沒雙邊的好看！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格18.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12088公里
  • 動力
    4
動力：1.4T高功的發(fā)動機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中，我基本上把所有路都跑過了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對于A3的動力就用一個字形容——爽！高速路上車子跑到120，轉(zhuǎn)速才2000多，腳只需要輕輕點(diǎn)著油門，就可以維持這個速度，再加速、超車都輕輕松松，稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn)，動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說，這個Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長下坡的時候，變速箱感到你在踩剎車減速了，它就會自動減檔，提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機(jī)本身的牽引力來降低車速；在遇到上坡或者深踩油門超車的時候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時候，只要你想，第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力：1.4T高功的發(fā)動機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中，我基本上把所有路都跑過了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對于A3的動力就用一個字形容——爽！高速路上車子跑到120，轉(zhuǎn)速才2000多，腳只需要輕輕點(diǎn)著油門，就可以維持這個速度，再加速、超車都輕輕松松，稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn)，動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說，這個Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長下坡的時候，變速箱感到你在踩剎車減速了，它就會自動減檔，提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機(jī)本身的牽引力來降低車速；在遇到上坡或者深踩油門超車的時候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時候，只要你想，第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格19.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    4
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程11000公里
  • 動力
    4
動力：1.4T高功的發(fā)動機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中，我基本上把所有路都跑過了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對于A3的動力就用一個字形容——爽！高速路上車子跑到120，轉(zhuǎn)速才2000多，腳只需要輕輕點(diǎn)著油門，就可以維持這個速度，再加速、超車都輕輕松松，稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn)，動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說，這個Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長下坡的時候，變速箱感到你在踩剎車減速了，它就會自動減檔，提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機(jī)本身的牽引力來降低車速；在遇到上坡或者深踩油門超車的時候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時候，只要你想，第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    3
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
  • 動力
    3
動力：1.4T高功的發(fā)動機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中，我基本上把所有路都跑過了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對于A3的動力就用一個字形容——爽！高速路上車子跑到120，轉(zhuǎn)速才2000多，腳只需要輕輕點(diǎn)著油門，就可以維持這個速度，再加速、超車都輕輕松松，稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn)，動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說，這個Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長下坡的時候，變速箱感到你在踩剎車減速了，它就會自動減檔，提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機(jī)本身的牽引力來降低車速；在遇到上坡或者深踩油門超車的時候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時候，只要你想，第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
  • 動力
    3
動力：雖然1.4T，但后期動力有力，高速提速快而有力，超超車很輕松，掛到S運(yùn)動檔，絕對秒殺路面七八成車是沒什么問題的，有一次有一輛馬自達(dá)想要比試比試的，在車后不停閃燈變道，顯然已經(jīng)惹怒到我這個溫和駕駛的人了，直接一個油門就say bye了（始終控制在120km喔，沒超速），在直線前面無車的情況下直接秒殺，留給他一個漂亮的尾燈輪廓做個念想。起步的話就很肉了，不踩油門車基本上是不走了，踩到一半，才開始發(fā)力。雖然很多人對此有微詞，但我覺得沒關(guān)系，急的話你就深踩，不急的話線性提速，挺好。按我爸爸的那句話說就是安全，我也不喜歡起步的時候油門響應(yīng)過于靈敏，車子往前一沖。出于安全考慮，這樣有些不太好。對于現(xiàn)在這個急躁且浮夸的社會，偶爾慢下來放慢腳步放慢油門是一種享受，也挺愜意。后面的車急你就飛過去吧，況且我們的屁股后面是四個圈呢，無形中也給自己一點(diǎn)心理暗示，我車不爛。哈哈~ ~
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
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動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
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