一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡潔明快，1.4T動力夠用油耗經濟，內飾精細。
缺點：跑高速的時候，胎噪比較明顯，試過奔馳C級，那隔音真是沒得比，有一次試過朋友的新思鉑睿，隔音也很厲害�？赡苁茿3的定位問題，也可能是固特異的輪胎問題。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計是女人都喜歡，紅色很正，洗完車以后開在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開得比較少，希望能盡早再買一車自己開。
內飾：每個細節(jié)都很出色，很有質感，每個部位都毫無廉價的感覺，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強迫購買的配置，誰讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買也得買）
空間：一般家庭足夠，后排頭部空間稍有局促
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車很利落，當然也不能拿這個車來飆車，70以后速度提升很快很線性，加減檔沒有頓挫感，起碼一個普通的司機感覺不出頓挫感。
操控：
40碼過彎明顯感覺側向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級別表現優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：懸架挺軟的，所以急拐彎的時候才會有比較明顯的側傾感覺，
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購買時間2014年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 動力 外觀都比較滿意 最擔心的變速器也沒出問題
缺點：DQ250變速箱低速頓挫嚴重，但換擋非�？�。剎車有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計是女人都喜歡，紅色很正，洗完車以后開在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開得比較少，希望能盡早再買一車自己開。
內飾：升降屏幕逼格較高，內飾裝飾條很漂亮，內飾精簡又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：前段很猛，后端無力，排量限制沒辦法。起步只要敢踩地板油，燒胎還是比較常見的。DSG變速箱很聰明，知道你的意圖。但是渦輪遲滯還是比較嚴重，不掛S擋，一般需要1-2秒反應時間才會降擋。正常使用下不會覺得動力不夠等情況。
操控：
40碼過彎明顯感覺側向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級別表現優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動啟停的時候給油車會沖一下，很難受。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 六安
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮，外觀也不錯，有比較大的天窗，動力足夠。
缺點：DQ250變速箱低速頓挫嚴重，但換擋非�？臁x車有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計是女人都喜歡，紅色很正，洗完車以后開在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開得比較少，希望能盡早再買一車自己開。
內飾：升降屏幕逼格較高，內飾裝飾條很漂亮，內飾精簡又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：前段很猛，后端無力，排量限制沒辦法。起步只要敢踩地板油，燒胎還是比較常見的。DSG變速箱很聰明，知道你的意圖。但是渦輪遲滯還是比較嚴重，不掛S擋，一般需要1-2秒反應時間才會降擋。正常使用下不會覺得動力不夠等情況。
操控：
40碼過彎明顯感覺側向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級別表現優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動啟停的時候給油車會沖一下，很難受。
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格28.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾極簡風喜歡 科技感很強 比老a4內飾要好很多
缺點：跑高速的時候，胎噪比較明顯，試過奔馳C級，那隔音真是沒得比，有一次試過朋友的新思鉑睿，隔音也很厲害�？赡苁茿3的定位問題，也可能是固特異的輪胎問題。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計是女人都喜歡，紅色很正，洗完車以后開在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開得比較少，希望能盡早再買一車自己開。
內飾：每個細節(jié)都很出色，很有質感，每個部位都毫無廉價的感覺，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強迫購買的配置，誰讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買也得買）
空間：我180升 最舒適開車的話 后排乘坐空間較擁擠，后備箱也比較小，但是作為A級車，也夠了
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車很利落，當然也不能拿這個車來飆車，70以后速度提升很快很線性，加減檔沒有頓挫感，起碼一個普通的司機感覺不出頓挫感。
操控：
打方向很輕，指向清晰。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：懸架挺軟的，所以急拐彎的時候才會有比較明顯的側傾感覺，
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：BO音響非常好
缺點：DQ250變速箱低速頓挫嚴重，但換擋非�？�。剎車有羊叫聲，干式變速箱的穩(wěn)定性有待考察。
外觀：騷，媳婦兒最喜歡了，估計是女人都喜歡，紅色很正，洗完車以后開在馬路上必須閃瞎眼，回頭率咔咔的。我開得比較少，希望能盡早再買一車自己開。
內飾：升降屏幕逼格較高，內飾裝飾條很漂亮，內飾精簡又不失豪華感。
空間：后排空間還是比較局促的，儲藏空間中規(guī)中矩。后備箱空間也不算大，勉強夠用。前排頭部空間比較充裕。
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：市區(qū)使用完全足夠，高速正常超車很利落，當然也不能拿這個車來飆車，70以后速度提升很快很線性，加減檔沒有頓挫感，起碼一個普通的司機感覺不出頓挫感。
操控：
40碼過彎明顯感覺側向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級別表現優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：市區(qū)8 高速6.5左右 綜合7.5左右
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動啟停的時候給油車會沖一下，很難受。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和外觀絕對是滿意
缺點：空間還是略小，關鍵是都最貴的豪華版居然沒有一鍵啟動。太煩躁了
外觀：滿意，夠時尚，適合年輕人，但是前臉還是較窄缺少霸氣，尾部很帥氣。提車后改了四出排氣，整輛車氣場提升不少。
內飾：每個細節(jié)都很出色，很有質感，每個部位都毫無廉價的感覺，配置主流，該有的全都有，不該有的也全有了（被4S店強迫購買的配置，誰讓紅色的A3就只有這一輛呢，不買也得買）
空間：空間不錯 1.8米我不覺得擠 兩廂車 后備箱感覺稍小了點
配置：優(yōu)惠力度現在普遍較大，品牌較好。非常適合年輕人的一款車。
動力：1.4T卻調較的很高，卻以足誒。夠用！就是起步真是肉，有點無力感，后面爆發(fā)很不錯
操控：
40碼過彎明顯感覺側向支撐還是不足，懸掛軟硬在同級別表現優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
油耗：油耗絕對是小三自豪的地方
舒適：胎噪較大，上下班代步還是很舒服的。自動啟停的時候給油車會沖一下，很難受。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，配置齊全
缺點：垃圾導航 不能升級 4S店都不能 買了高配真后悔
外觀：滿意，夠時尚，適合年輕人，但是前臉還是較窄缺少霸氣，尾部很帥氣。提車后改了四出排氣，整輛車氣場提升不少。
內飾：升降屏幕逼格較高，內飾裝飾條很漂亮，內飾精簡又不失豪華感。
空間：空間不錯 1.8米我不覺得擠 兩廂車 后備箱感覺稍小了點
配置：綜合外觀，性能，功能，實用性來說，性價比很高。如果只看實用性，那就不高
動力：推背感不錯 畢竟渦輪增壓 動力足 車重也小
操控：
不錯，還好
油耗：油耗是我最滿意的。
舒適：舒適性也很不錯啊，我的是豪華版，功能多了自然用的舒適，挺不錯的！
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：BO音響非常好
缺點：空間太小，
外觀：耐克日行燈還是不錯的，整個車身很好看。
內飾：內飾絕對沒有話講，全新改款。。。大贊，就是沖這個來的
空間：后座不能做個子高的，不然很難受。
配置：總的來說還是不錯的一款精品小車，對于家里有車，想買個代步什么的還是不錯的選擇。
動力：其實還是給力的，只要給油，市區(qū)還是可以很快的。
操控：
打方向很輕，指向清晰。
油耗：這還真的很省油，兩百塊開了四百多公里，還是開空調下，又沒有過磨合。
舒適：舒適性也很不錯啊，我的是豪華版，功能多了自然用的舒適，挺不錯的！
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾非常喜歡，尤其是空調出風口，和中控，簡潔明了，科技感超高！
缺點：空間
外觀：外觀其實還可以，就是車身短了，有點小氣
內飾：全黑設計，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個人很不喜歡花哨，所以這種簡約的風格很合我的胃口！
空間：乘坐空間本人身高173，體重160，前排頭部空間充足，不壓抑，腿部空間也寬裕。中央扶手箱的長度和角度都可調，手臂搭在上面很合適我坐到后排，腿部一拳三指，頭部空間稍顯局促，但頭發(fā)絕不會碰到車頂。后排也有一個中央扶手，而且面積大，杯架也采用隱藏式設計，非常人性化，后排的舒適度也不錯后排中央地板有個很大的突起，而且由于后排中間的座椅比較硬，長時間乘坐并不舒服，短時間還是可以接受的，不過現在滿載的情況也不多了，一般都是4個人我的車原配是織物座椅，經銷商贈送了真皮座椅，材質個人感覺還可以，但是包裹性就很一般了，尤其是肩膀這里儲物空間總體來說，儲物空間豐富，但是容積都不大四個門都有儲物格，可以放常規(guī)尺寸的礦泉水。前排還有兩個杯架在檔把前面，如果放高一點的礦泉水瓶會影響空調的操作，而且放置煙灰缸會占用一個杯座手套箱里面設計了CD機，本就不大的空間就更加捉襟見肘了，還是不要放太多的東西。手套箱有阻尼，開啟的手感很舒服。后排中間座椅下方，有個隱藏的儲物格，后排中央扶手是雙層的，第一層打開后也有一個儲物格，不過只能放比較淺薄的東西后備箱比我想象中的大，而且很規(guī)整，后排座椅也支持比例放倒，提升了空間的拓展性，只是放倒后不能與后備箱形成一個純平的面，后備箱的開口寬度和離地高度也合適，關閉后備箱也不需要太大的力氣最后再補充一點，20萬級別的車沒有眼鏡盒，我覺得還是有點說不過去吧。還有就是基本上找不到非常適合的放手機的地方，最后我只能豎著放在前排杯座里，剛好合適
配置：說到性價比，所有買a3的人都是在笑的吧，可以說在奧迪這個大品牌里能花20萬買，那簡直就是有點做夢了，可是現在a3的價格確實很親民，讓我們都覺得這個價格確實沒有其他拒絕它的理由了。雖然有些配置要選裝，可是看你自己吧，想要的就選裝，不想要的話就無所謂了吧。
動力：1.4T+雙離合黃金動力組合，除起步由于變速箱保護外，從二檔開始動力強勁，發(fā)動機在1750-3000背推感還是不錯的，路上超個車什么的隨便踩踩就好，100碼向上還有很強的動力。
操控：
方向盤采用真皮包裹，手感很好。轉向力度很輕，單手原地打輪也不費力，但開起來的時候隨車速的增加，方向盤力度會加重綜合感受：油門踏板的力度很輕盈，調教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車很愜意，不會竄剎車踏板力度均勻，而且非常線性，典型的德系風格，給你很強的信心自動啟停系統很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動時的噪音和振動完全在接受范圍內。但是在走走停停的高峰期，我還是會選擇關閉此項功能，因為起步慢，容易被插隊，但是在一般道路上我都開著，等紅燈幾分鐘無需熄火，也不擔心油耗自動駐車系統更是方便，雙離合變速箱在D檔時也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔心離合器的磨損問題。但在使用中還是有一點瑕疵，起步的時候要控制好油門踏板的開度，踩的稍微深一點，車子會向前竄，很不舒服。尤其是倒車的時候，很難控制。所以在倒車時我都關閉自動啟停和自動駐車。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對于小的顛簸過濾效果還是不錯的，比如說過井蓋，“噠噠”兩下就過去了；對于小的起伏過濾的也很徹底；對于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過彎時，也能提供有效的支撐！一句話總結懸架系統，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：排量放在那呢，對比中級車級別的，比較低了，在市區(qū)跑基本維持在7到8之間吧！
舒適：主要說說噪音。冷啟動時稍大，車子跑熱了就好了。風噪跑到140才感覺到，胎噪倒是不小，和輪胎有關系，韓泰估計在噪音控制方面還是差一些
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格20.61萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性 安全5星碰撞、全車6氣囊、加強車門、自動啟停、自動駐車，全系諸如ABS防抱死、EBD、ESP等關鍵項目一個沒少，算是對得起B(yǎng)BA豪化入門品牌。
缺點：啟停和自動駐車的功能還要多適應
外觀：外觀其實還可以，就是車身短了，有點小氣
內飾：全黑設計，附帶銀色裝飾和鋁飾條，我個人很不喜歡花哨，所以這種簡約的風格很合我的胃口！
空間：在同級別緊湊型車型里算是佼佼者了，軸距上提升到了2629毫米雖然與奔馳A級、寶馬1系相比還是有一定差距，不過坐進去后你會發(fā)現，實際它并不擁擠。個子在180以下的毫無壓力，185的坐位調到最低也是可以的，如果你是185以上還比較壯碩的體型那就有壓力了！后排的話，腿部空間挺大，頭部空間略為緊張，買小3主要是平時跟老婆上下班用，后排基本不坐人，所以總體還是挺滿意的！
配置：就車本身而言，這個價格的奧迪三廂小轎車真是很不錯~購買起來也不會有太大壓力；但如果非要較真一下的話，那就是20多萬沒有真皮座椅，算是一般般的性價比吧，談不上是超值，也絕不算不值。喜歡就是對購買決策最大的影響因素，消費沒有幾個人是理智的。畢竟品牌是奧迪。購買前就考慮過后續(xù)的維修、保養(yǎng)，也成天泡在看關于它的一切信息，有位車主說簡單補個漆就要800塊，由于之前沒有什么維修該多少錢的概念，但是問了一下周邊朋友才知道，一般普通品牌的車補個漆也就三四百，而保養(yǎng)等等A3也貴出了差不多兩倍，但是還是喜歡它，忘不掉��！大致算了一下，一年的保養(yǎng)、保險、油費、停車等等，也差不多兩萬多到不了三萬，還是能承受的范圍，在挑來選去的這兩周里，也意識到，買車真的沒法顧慮那么多，就決定選擇A3了。平時開車在意點就好啦。
動力：1.4T渦輪增壓在磨合期表現得不錯，等到磨合期過后跑一下高速可能動力還會再好的。
操控：
方向盤采用真皮包裹，手感很好。轉向力度很輕，單手原地打輪也不費力，但開起來的時候隨車速的增加，方向盤力度會加重綜合感受：油門踏板的力度很輕盈，調教并不是很積極，想要提速必須深踩，到一半左右才會有比較激烈的反映，好處是在市區(qū)跟車很愜意，不會竄剎車踏板力度均勻，而且非常線性，典型的德系風格，給你很強的信心自動啟停系統很好用，節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動時的噪音和振動完全在接受范圍內。但是在走走停停的高峰期，我還是會選擇關閉此項功能，因為起步慢，容易被插隊，但是在一般道路上我都開著，等紅燈幾分鐘無需熄火，也不擔心油耗自動駐車系統更是方便，雙離合變速箱在D檔時也是處于分離狀態(tài)的，所以也不需要擔心離合器的磨損問題。但在使用中還是有一點瑕疵，起步的時候要控制好油門踏板的開度，踩的稍微深一點，車子會向前竄，很不舒服。尤其是倒車的時候，很難控制。所以在倒車時我都關閉自動啟停和自動駐車。懸架：前麥弗遜，后多連桿。對于小的顛簸過濾效果還是不錯的，比如說過井蓋，“噠噠”兩下就過去了；對于小的起伏過濾的也很徹底；對于大的顛簸和起伏，A3的懸架也很有韌性，能夠吸收一部分，但傳遞到你身體上的振動也是可以接受的，并是不一味的硬，而是硬中有軟！激烈駕駛過彎時，也能提供有效的支撐！一句話總結懸架系統，舒適有度，韌性十足，支撐到位！
油耗：還沒有過磨合期，現在6.9個，都是在縣城開，高速上5.9個油耗。
舒適：主要說說噪音。冷啟動時稍大，車子跑熱了就好了。風噪跑到140才感覺到，胎噪倒是不小，和輪胎有關系，韓泰估計在噪音控制方面還是差一些
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