一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1461）+1 內(nèi)飾做工好（796）+1 富有科技感（460）+1 底盤非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（320）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3460）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（525）+1 左輪異響（371）+1 車身短難看（313）+1 除牌子沒亮點(diǎn)（238）+1 沒有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：紅綠燈起步都是輕輕就跑出去了，隔音不錯(cuò)，比飛度強(qiáng)多了，高速很穩(wěn)，160都穩(wěn)穩(wěn)的
缺點(diǎn)：脆弱的雙離合變速箱，低速的頓挫給用戶體驗(yàn)很差勁，買的低配版本，小黃燈確實(shí)沒有奧迪的氣質(zhì)，已經(jīng)在考慮換大燈了
外觀：外觀同樣是A3的賣點(diǎn)之一，我想引用某車評人的一句話：“A3是我見過的第一臺(tái)，由原來的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車，甚至比原來的兩廂版更好看”（大致是這個(gè)意思吧）。確實(shí)，三廂版的A3，外觀是第一個(gè)勾起我購車欲望的地方。就像俗話說的那樣，“內(nèi)在當(dāng)然重要，可是如果你的在外不夠好，誰會(huì)care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺(tái)車，從你在宣傳冊上看到它的那一刻開始，它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個(gè)IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：我對這個(gè)概念不是很敏感！平時(shí)后排不坐人的，即使坐人，前排沒一點(diǎn)兒壓力！并且按178身高調(diào)整好座椅，后排只要不翹二郎腿，也沒一點(diǎn)兒壓力！不過后排頭頂確實(shí)稍微矮了一點(diǎn)兒！
配置：性價(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對于“價(jià)”的定義，而是對于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性價(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚安知魚之樂”。所以對于性價(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長什么樣，你說了算。
動(dòng)力：提車回家就是直接高速600公里，新車時(shí)速自己控制在120km/h 以內(nèi)，轉(zhuǎn)速2200rpm，跑高速動(dòng)力足夠，油門反應(yīng)也比較快。稍稍腳i一重，就時(shí)速過了120。起步虐肉，不過還是安全第一，要想快，就加點(diǎn)油還是能解決問題的。在低速的時(shí)候，我用車時(shí)候偶爾會(huì)有頓挫感，不知道前他車主是不是也有這個(gè)問題，或許是我油門控制不熟練的原因。
操控：
操控還可以，方向盤有些輕，不過配合A3的短小身材，沒問題，適合女生開一點(diǎn)問題沒有，比我原來的老速騰輕多了，不過也可以做到指哪打哪，精準(zhǔn)到位，這個(gè)可能也和輪胎有關(guān)系，韓泰的運(yùn)動(dòng)輪胎，噪音大些
油耗：新車第一次加了300的油錢，跑了600公里的告訴+200公里的市區(qū)。對于這個(gè)表現(xiàn)，我還是很高興的，以后努力提高自己的駕駛技術(shù)，向節(jié)油大神們學(xué)習(xí)。
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候更加大一些，不過，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價(jià)位的其他B級車，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，上下班路程大概7公里，油耗顯示6個(gè)左右，國道。還有落地價(jià)20.7萬元能買奧迪感覺很給力。
缺點(diǎn)：低速行駛中降擋有些頓挫，胎噪有些大
外觀：外觀很精致，自己也改裝了一些東西，更帶感了，啊哈。。
內(nèi)飾：圓形的出風(fēng)口有利有弊，有它美觀的一面，也有它不方便的一面，見仁見智吧；空調(diào)手動(dòng)的沒有自動(dòng)的上檔次，準(zhǔn)備升配；檔把很科技感，水杯架在檔把前面很不實(shí)用，不如SUV車型在扶手箱處
空間：一般
配置：價(jià)格和配置不符合，估計(jì)都沖4個(gè)圈圈去買的
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，掛s檔提速很快，很過癮的架勢
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，不偏不虛。路面反饋也不錯(cuò)，領(lǐng)英版原配的輪胎還是胎噪比較大。懸掛不硬，乘坐還可以。
油耗：目前一千多公里，油耗很滿意！
舒適：自己開挺好，家人身材都不高，也還挺好，但滿意度很高談不上，座椅包裹性普通，空間緊湊，想要奧迪的行政感，還是洗洗睡吧
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說，十幾萬上到了四個(gè)圈，高端大氣上檔次，看了大半年的大眾，最終一眼看上了奧迪的外觀，操控，油耗，品牌影響力。
缺點(diǎn)：自動(dòng)大燈，雨感雨刷，定速巡航，這個(gè)為啥不標(biāo)配，有多高科技一定要豪華才有？
外觀：前頭感覺有點(diǎn)小家子氣，還是稍微有點(diǎn)窄了。從后看挺敦實(shí)的一個(gè)車。畢竟及湊級別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因?yàn)檫@個(gè)車平常不是每天我都開所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：這種級的小車我認(rèn)為對比空間沒什么太大的意義，我身高180體重180在前排調(diào)整好我比較舒適的坐姿以后后面還能勉強(qiáng)做一個(gè)成年人，只是勉強(qiáng)，而且還要稍微側(cè)這點(diǎn)坐。而且前排座椅的臀部設(shè)計(jì)很好很舒服，腰部也不錯(cuò)支撐都不錯(cuò)，只是到了肩膀突突然間奧迪的設(shè)計(jì)師就不理你了，完全空出很大位置，直到頭枕才能繼續(xù)和身體接觸，因?yàn)榭勘抽L度設(shè)計(jì)的比較短，所以后期加了頭枕也是十分的難受，因?yàn)轭^枕不是在脖子這里是直接頂起你的肩膀。
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開起來就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開著都費(fèi)勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：1.4T的車這個(gè)動(dòng)力絕對算很快了.比較日系2.5以內(nèi)排量的都可以說無壓力
操控：
操控真的沒的說了，這個(gè)是我目前開過車?yán)锩孀詈玫牟倏亓�，指向精�?zhǔn)，十分領(lǐng)會(huì)意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗沒的說 高速最低的時(shí)候5個(gè)油 跑了6000多公里 一半高速 一半市區(qū) 現(xiàn)在綜合耗油6.9 很滿意
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實(shí)的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 鐵門關(guān)
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，性價(jià)比。
缺點(diǎn)：座椅包裹性不佳 踩油門剎車的時(shí)候大腿是懸空著的，不能貼在坐墊上，還有就是這反光鏡加熱 太狗血了，只能溫度低于20它才能啟動(dòng)，意思就是說夏天不管雨下多大它都永遠(yuǎn)無法加熱…
外觀：外觀中庸但勝在耐看，基本幾年不過時(shí)，實(shí)在看膩了可以改個(gè)S3哈哈哈
內(nèi)飾：前排的空調(diào)出風(fēng)口很漂亮，用料也很幫，鋁合金的配飾是點(diǎn)睛之筆。
空間：我身高177，前排無壓力。但是后排的話，我的頭直接頂?shù)搅颂旎ò澹贿^腿倒是離前座還有一拳的距離。所以后排只能坐身高低于170的人才舒服。
配置：二十來萬買個(gè)緊湊型車子很不值當(dāng)，但是自己喜歡就好。所以性價(jià)比我不覺得很好。不過黑科技足，喜歡運(yùn)動(dòng)感的可以考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說了，第三代EA888大家熟的不能再熟了，何況是放在小三這樣的小身軀上，完全就是大馬拉小車的感覺，動(dòng)力源源不斷，只要你踩，它絕對不會(huì)讓你失望，而1.8T的7速濕式雙離合穩(wěn)定性肯定是比1.4T的要好很多，所以為了省事兒，也為了動(dòng)力好，選擇了1.8T。
操控：
我新司機(jī)，大部分時(shí)間挺好的。唯一不足，轉(zhuǎn)彎是座椅支撐不到位，人坐不穩(wěn)，影響操作
油耗：目前尚在磨合期，油耗不具有代表性，目前10L/100km左右，三線小城市基本日常路況
舒適：座椅包裹性一般，座椅側(cè)翼偏硬，上下車比較磕大腿
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)感突出，外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致，行駛品質(zhì)優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：其一，乞丐版嗎，啥也沒有；其二，后排太低，我172的都坐不正，頂頭；其三，高速噪音有點(diǎn)大
外觀：外觀覺得的沒有二話
內(nèi)飾：內(nèi)部看著科技感十足！雖然不是真皮座椅，但是布藝的坐著也非常舒服。 沒有辦法，我感覺A3性價(jià)比最高的就是進(jìn)取版，其他的要多花好幾萬塊錢，感覺不合適！上下班兒代步，絕對的，夠用！
空間：空間還不錯(cuò)。都用吧只能說。不滿載的時(shí)候。
配置：你能想到16萬就擁有一輛奧迪嗎？實(shí)在是太值得了！
動(dòng)力：城市里沒機(jī)會(huì)嘗試加速太快，油門起步有點(diǎn)重。聽說關(guān)閉自動(dòng)啟停，會(huì)好點(diǎn)，但還沒嘗試過。
操控：
方向盤很輕盈，跑起來自動(dòng)變重，小車操控很靈活反正也不是用來飆車的，好開就ok了，跑起來緊湊感很強(qiáng)，變道過彎都很棒
油耗：磨合期我開7個(gè)油，很滿意！
舒適：座椅稍硬，后排空間略小可能最后排舒適性差一些，不過后排基本不坐人，過減速帶還是有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精致好開，動(dòng)力充沛，做工上乘。
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候切換檔有較響的“咯吱”聲，顯得很廉價(jià)。
外觀：這個(gè)必須5星，當(dāng)時(shí)就是沖著外觀去的！當(dāng)時(shí)選車，看到一輛4S店工作人員自己留了一輛西拉紅的，直接進(jìn)去簽單把剩下的一輛買了。西拉紅的車身，這個(gè)顏色雖然不太上相，但開出去就是流動(dòng)的風(fēng)景。大街上回頭率很高。尤其是側(cè)面線條和前后燈，美的無話可說！
內(nèi)飾：整體的做工和用料很好，不會(huì)給人感覺哪里都是硬塑料的感覺！空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)真的很特別，科技感，活力感很高,也很特別！車內(nèi)中央通道的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)兒小，手機(jī)總是沒有合適的地方放！水杯架的位置有點(diǎn)兒靠前，高些的水會(huì)擋住空調(diào)按鍵，這時(shí)候要說的就是門板上的儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，什么都可以放下啦！整體給我一種高逼格的感覺！也很有厚重感！真的是奧迪品牌使用感！
空間：中等空間，因?yàn)槭蔷o湊級車，一家人外出或者平時(shí)上班都是夠用的。因?yàn)槭莾蓭姹�，所以后排的頭部空間比三廂版本要更大一些。并且座椅支持4:6的放倒，上次搬家，許多大件兒都能夠在放倒后輕松放下，實(shí)用性跟我的另一輛車明銳差不多，
配置：性價(jià)比看怎么說了，這個(gè)錢添一點(diǎn)買邁騰、凱美瑞、雅閣等高級別的也夠了，預(yù)算也沒問題。同級別多數(shù)比她便宜。但是，買車除了空間、動(dòng)力、舒適，還要看品牌效益。最關(guān)鍵的是鋼質(zhì)和用料這些你看不見的。全系EPS、八氣囊，高強(qiáng)度鋼材較多，合金和聚酯用料也好，不用擔(dān)心冬天一腳把保險(xiǎn)杠踢掉，也不用擔(dān)心小刮小碰涉及人身安全。一吊起來看看后懸掛感覺很放心！也不像某些車開了機(jī)器蓋子就能看到地面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙臟的一塌糊涂！
動(dòng)力：需要快的時(shí)候 基本還是快得起來的 畢竟小女子開車不怎么生猛 連運(yùn)動(dòng)模式都沒敢嘗試??……平時(shí)轉(zhuǎn)速也是蠻平穩(wěn)的23左右，感覺沒太多傷害她吧，畢竟也是自己家三兒 就沒太拼太造 速度可從來都沒超過150噢 我也是特別遵紀(jì)守法 特別遵守交通規(guī)則的好孩紙呢……
操控：
轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪，路感非常好，適合女士開。新車時(shí)剎車、油門略硬，因?yàn)橛熊嚿矸�(wěn)定系統(tǒng)高速度的時(shí)候方向盤較重。
油耗：應(yīng)該是我不太會(huì)開吧，據(jù)說比同事1.6自然吸氣曾開出來4點(diǎn)幾的油，不怎么敢相信的樣子，難道他只開高速？我基本還是滿意的 畢竟 車還是有那么重的 不能以過分犧牲車重來降低油耗 額 這會(huì)不會(huì)操心太多 人家工程師會(huì)計(jì)算的好么……但是 3000公里機(jī)油報(bào)警是幾個(gè)意思 害得我在高速服務(wù)區(qū)買桶機(jī)油自己灌，那畫面太美……
舒適：座椅對于嬌小的女生和不是太高大的男士可以，包裹感還是可以的，不過運(yùn)動(dòng)款車肯定偏硬一些。主駕駛電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)很舒適，副駕駛就差些，長途腰部比較累。后排腿部空間也是可以的。風(fēng)噪小，但胎噪明顯，減震（尤其是前減震）偏硬，可能和運(yùn)動(dòng)款車有關(guān)吧�？傊瑳]有日系車開船的感覺，但正是因?yàn)樯鲜龅囊磺懈杏X駕駛感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀內(nèi)飾做工，絕對精品中的精品，豪華感質(zhì)感樣樣強(qiáng)。其次油耗太牛逼了，我上下班7公里正常30-40分鐘超堵路段，油耗保持在8L左右，跑城市環(huán)路和高速最低達(dá)到4.7，正常在5.5左右。超級省油。
缺點(diǎn)：最不滿足的就是當(dāng)時(shí)急著用車，直接買了進(jìn)取型的，入手后想升級其它想要的功能配件，價(jià)格貴不說，4S店回復(fù)這個(gè)不會(huì)那個(gè)不會(huì)，比如說刷胎壓，4S說刷不了，論壇的車友多少貼子都可以，我覺得既然官方網(wǎng)站都說很多功能可以選配，應(yīng)該這些可以選配的功能買下車以后應(yīng)該也可以的。
外觀：外觀保持了奧迪一貫的風(fēng)格，從前臉看真的是傻傻分不清楚，但感覺底盤調(diào)的略高，再低一點(diǎn)車身造型看起來就更完美了，車燈是蠟燭燈，不過已經(jīng)夠用，進(jìn)取型沒有天窗，白白的車頂，原因是真對天窗這東西沒什么好感，第一使用機(jī)會(huì)少，第二時(shí)間一長各種坑爹的問題就出來了例如異響、漏水（拿我以前有天窗的車遇到的情況舉例，A3的不知道會(huì)不會(huì)這樣），最后就是天窗的維修成本真心高，而且保期內(nèi)基本不出問題，車開個(gè)4-5年就不好說了。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個(gè)IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：A3這款車的賣點(diǎn)本就不是空間，本人183，駕駛艙座位調(diào)到極限位置不論是頭頂、腿部、視野都毫無壓力，如果有女朋友，兩人約會(huì)空間也夠夠的，但是若要坐滿5人，那空間就相當(dāng)局促了
配置：性價(jià)比很高，不到20的落地就能買到奧迪，很值得擁有，如果后排不經(jīng)常坐人，可以選擇，做工比高爾夫強(qiáng)一些，雖然是一個(gè)生產(chǎn)線產(chǎn)的，但畢竟是奧迪，棒棒噠
動(dòng)力：加速超車挺利索的！
操控：
由于新車提出來就是600公里的高速，所以對車子的操控性，第一印象還是相當(dāng)滿意的，速度一上來，指向是非常準(zhǔn)，對于我這個(gè)新手來說，上手沒有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停，加速超車也是很順手。于是在最近的下雪天氣，特意選擇跑了一次200公里的山路，彎道比較多，自己駕駛技術(shù)比較差，入彎也就是60km/h以內(nèi)，結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿意。平時(shí)在縣城跑跑，對于我這個(gè)上班，代步族來說，操控的感覺還是ok的。
油耗：油耗很滿意，一直在郊區(qū)開，基本每次啟動(dòng)后油耗都在5.5-6，如果下班走東五環(huán)的話，全程30%擁堵，少紅綠燈，全程下來6.2到6.5吧，春節(jié)那會(huì)走東五環(huán)回家，到家的后油耗顯示5.1
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候更加大一些，不過，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價(jià)位的其他B級車，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，因?yàn)槭钱惖靥彳�，需要開200公里高速回家，在高速上超車很有信心。除了優(yōu)秀的動(dòng)力，良好的操控也是功不可沒！
缺點(diǎn)：就是空間了 要是在出一款A(yù)3L就好了 加長以后相當(dāng)于A4的軸距，希望出L吧 讓買車的多一種選擇
外觀：外觀用精致來形容比較好；在不同角度看A3，會(huì)有不同的感覺，正面看起來很大氣；45度看整體很協(xié)調(diào)；90度看整體很靈動(dòng)；對于顏色的選擇，最常見的白色，紅色和銀色也比較多，本人購買的是希納茲紅，顏色很有個(gè)性也吸引人眼球，但是在北京灰塵大，不太禁臟，有的時(shí)候在戶外放置一段時(shí)間就會(huì)有浮塵，使得車身顏色不那么光鮮，所以在選顏色的時(shí)候可以結(jié)合實(shí)際考慮一下。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，也許是A3爭議較大的一個(gè)地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個(gè)IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實(shí)的用料，讓人在交互的過程中會(huì)漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個(gè)精致的空調(diào)出風(fēng)口，我都能把玩半天。
空間：空間我要分兩個(gè)部分說，先說乘坐空間，一開始我看論壇看評測，“乘坐空間特別小”的觀念先入為主，但實(shí)車體驗(yàn)過后，雖然不能稱之為大，但確實(shí)是超出我的預(yù)期，后排空間是OK的。第二部分是儲(chǔ)物空間，這是我前面最不滿意里提到的，前排的儲(chǔ)物空間非常少，除了兩個(gè)常規(guī)杯座（其中一個(gè)還被原廠煙灰缸占了）、扶手箱（只能放包抽紙）、門板儲(chǔ)物格（也只能放些雜物）之外，再無儲(chǔ)物空間，沒有眼鏡盒，沒有卡槽。
配置：很不錯(cuò)的性價(jià)比，20萬買小三，無論是駕駛感，外觀，內(nèi)飾，安全性，虛榮心，各方面能滿足。性價(jià)比哪里還會(huì)差呢。
動(dòng)力：當(dāng)渦輪沒有介入之前，感覺沒勁，渦輪介入之后動(dòng)力源源不斷。
操控：
作為奧迪國產(chǎn)后唯一沒有加長（不帶L）的轎車，操控自然是A3的一大賣點(diǎn)，雖然前懸下擺臂、副車架（元寶梁）都由進(jìn)口版的鋁合金變成了鋼制，但整體的操控感卻依然彪悍，配合細(xì)膩的電動(dòng)轉(zhuǎn)向，用指哪打哪形容毫不為過。
油耗：根據(jù)擁堵情況5-7的油耗，在北京最堵的早晚高峰開車一般是7.4；油耗非常非常滿意，朋友和同事都不太相信這個(gè)車能跑到5個(gè)多油；油箱加滿的情況下顯示690KM的續(xù)航里程，實(shí)際上在北京600左右，如果總是暢行，那么應(yīng)該可以達(dá)到690這個(gè)數(shù)字
舒適：關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是前排座椅不知道為什么，就是坐久了不舒服，腰酸，肩膀酸，脖子酸。我身高174cm，體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué)，就是自己的主觀猜測，一是坐墊太短，對腿部的承托欠奉；二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào)，導(dǎo)致無論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外，關(guān)于底盤的舒適性是不錯(cuò)的，離地間隙較高，懸架也比較有韌性，弊端就是過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，17寸大腳很大氣，扁胎也很顯檔次。整體外觀改裝潛力大。內(nèi)飾簡潔，空調(diào)出風(fēng)口獨(dú)特，后出風(fēng)口很實(shí)用。升降中控屏科技感十足。多處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，很貼心。氛圍燈，門碗燈等，不愧是燈廠出品，對燈的運(yùn)用很到位。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間如果在大一點(diǎn)就完美了
外觀：改裝潛力大，越改越帥。
內(nèi)飾：用料做工應(yīng)屬中上層，內(nèi)飾比較年輕、時(shí)尚、簡潔、運(yùn)動(dòng)，特別是帶金屬圈的空調(diào)出風(fēng)口、伸縮型的顯示屏營造出比較動(dòng)感元素、還有檔桿區(qū)各功能鍵都很有質(zhì)感，不像A4L方形的出風(fēng)口，功能區(qū)的功能鍵都顯示出趨穩(wěn)、沉悶的味道。
空間：對空間有需要的還是算了吧，這車就代步接小孩，家里有一輛可以考慮這車。三家之口也可以考慮。坐人多的話還是不推薦。
配置：車的配置完全夠用，對于城市用車完全能達(dá)到所有人的期望！價(jià)格對于喜歡它的人也不算什么了！畢竟做工及用料還有品牌在那里！只要自己覺得對就好了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面滿足日常需求
操控：
方向盤很輕，不能說指哪打哪吧，個(gè)人感覺還可以
油耗：1、油耗一般，有時(shí)候也會(huì)在9個(gè)左右，比較高，正常的話7-8個(gè)。2、油耗不是很低，市區(qū)較堵，所以一個(gè)月下來怎么也得1000塊錢左右。
舒適：隔音真的不能算好，主要是胎噪，可能是固特異胎的問題，換個(gè)胎估計(jì)要安靜很多。減震是真心硬，過減速帶那酸爽，呵呵。。。座椅也比較小，適合女生開。相對感覺偏硬。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，加速快。市區(qū)超車，入彎，擁堵穿行，到家停車都很方便。
缺點(diǎn)：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個(gè)人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動(dòng)感，個(gè)人感覺有點(diǎn)SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強(qiáng)，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺(tái)、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個(gè)字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會(huì)出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實(shí)有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個(gè)例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點(diǎn)像是墨汁的味道，難聞！
空間：緊湊型轎車空間確實(shí)有點(diǎn)小，但一般身材完全沒有問題，后備箱夠用26寸箱子可以安排幾個(gè)進(jìn)去，28寸箱子也可以進(jìn)去倆，頭部空間略顯急促。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強(qiáng)調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強(qiáng)烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強(qiáng)加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個(gè)月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動(dòng)力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁，100的時(shí)速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
方向盤很輕，路感也很清晰，停車入位，超車，并線，都很輕松，開慣了大車，開著小車頓時(shí)覺得腿也不疼了，腰也不酸了，一下子就能。。。。哈哈
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時(shí)油耗有16個(gè)多，有點(diǎn)嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個(gè)別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個(gè)油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個(gè)車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點(diǎn)點(diǎn)。進(jìn)過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進(jìn)口的會(huì)好一點(diǎn)，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報(bào)告里對A3懸掛評價(jià)很高，可能是進(jìn)口車的原因。
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