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捷達
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點山東 東營
裸車價格9.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，在高速上打開定速巡航80碼時速，最低跑過3.5升百公里。下次傳幾張照片哈。不過這也和我的駕駛習慣有關，新車在磨合期的時候我很少讓轉(zhuǎn)速上2000轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)彎也是提前利用發(fā)動機制動，盡量避免緊急制動和急加速。現(xiàn)在在網(wǎng)上看到說車要經(jīng)常跑高速，或者高轉(zhuǎn)速行駛，不然容易形成積碳，所以有時候會把轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)，但隨之而來油耗也相應增加了。今天（8月19日）上傳的照片是8月17日去貢嘎機場拍的照片，相冊里面還有很多，去的油耗是3.3升百公里，回來總共4個人和一些行李油耗高一點，3.9升百公里。去的時候基本保持在100碼，加了一次速到140碼然后又降到了100碼�；貋淼臅r候也是保持在100碼，加了一次速到160碼（第一次開這么快），然后又繼續(xù)保持100碼，這次加速到160碼車倒很穩(wěn)，和坐了人有關。在路況允許的情況下，我基本都是通過定速巡航來實現(xiàn)加減速的（換擋除外）。
缺點：空間，冬天有異響，輪胎小，備胎與原車不一樣！起步肉，價格買的有點貴，保值一般，新車價一年降了5000.
內(nèi)飾：用料還是太坑爹了
空間：改變很大`后排乘坐很舒適
配置：我自己認為性價比是比較高的，一分錢一分貨，始終還是比較好的品牌嘛。
動力：平生第一輛車，也沒開過別的車，沒的比，感覺一檔確實太肉，起歩總比人慢一拍，二檔還行，只要肯給油。
操控：
方向盤指向還是蠻精準的，高速也不飄，個人感覺方向盤有點沉。
油耗：平時主要上下班，一周左右跑次高速，表2油耗6.9
舒適：一般般，符合這個價格
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)感比較好吧，喜歡方向盤、檔桿。因為還沒過磨合期，但從新車到現(xiàn)在感覺車也越來越好開了。
缺點：非得說的話，動力差點意思，但其實夠用。然后就是儀表盤天一冷就會稀里嘩啦的，影響心情。機爪墊之前有異響，4S的哥們說這個問題比較普遍，保養(yǎng)時往里噴了點WD40，目前為止好像沒再犯過。補充：天一冷還是響！看論壇上有的朋友換了歐版的機爪，但是得吊發(fā)動機，想想還是不折騰了，響就響吧。。。
外觀：外觀很好看，尤其前臉
內(nèi)飾：簡單 做工比較細致
空間：乘坐空間大后排絕對夠用，儲物空間也很足
配置：?????性價比可不怎么樣，這車可不便宜?????????????????????
動力：我的是1.6手動舒適型，全新發(fā)動機，動力強，在這個級別車里，我對新捷達的動力是滿意的。總不能拿它去和2.0、3.0的比動力吧。坐滿5個人起步和提速都很順暢，超車也不困難。一檔和二檔起步扁肉，尤其是在紅綠燈位置，起步有些遲鈍，很容易就被別的車落遠了，但三檔以后，加速等有明顯的提升感覺，這個是很多人公認的。
操控：
好，方向盤操控性不錯檔的時候不才離合踩煞車，生拉硬拽的換擋，讓我那個心痛哦，別提多難受啦。記住，千萬不要讓開自動波的人，摸自己的車啦。上高速跑了下，深踩油門很快跑到120，感覺有點飄，就不敢再踩啦。然后定速巡航100碼,比較穩(wěn)，油耗在5.6左右。解放雙腳啦，這也是我選擇捷達的理由吧。
油耗：6-8，改2擋起步后油耗有點搞9-10個
舒適：手動駕駛市區(qū)較為疲憊，定速巡航 高速行駛效果佳。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，跑過1300km 最低4.6L （請看下圖） 帶 ESP 定速巡航（請看下面介紹我是怎么用定速巡航的） 很TM實用 外觀大氣上檔次，跟速騰非常接近
缺點：動力方面下降了，早上的時候車有噠噠噠響
外觀：比價新潮。符合大眾眼光。
內(nèi)飾：一般！10W的車 內(nèi)飾這樣感覺好貴��！
空間：首先是座椅空間只能說還行，本人178，前后排都感覺不到局促，后排三個人輕松坐；儲物空間就略顯不足了，中央扶手設計的很別扭，沒怎么用過，后備箱和前面不通，感覺不大好。
配置：無所謂，家用。十年間不考慮換車。
動力：動力來說夠用，超車的時候一定要降檔，不然油門踩下去還是響應比較慢。動力聲音也比較大，和寶來、速騰比較了一下，聲音好像都差不多，所以就不糾結(jié)了。
操控：
油門相對比較滯后，但是離合的感覺很舒服。不管怎么說，手動檔的車都是需要熟悉的，人車結(jié)合的時間越長，開著就越舒服，當然不能跟自動擋無腦前進停止后退的比，對吧？另外跑高速可以用定速巡航（部分低配版本沒有，1.6手動舒適版以上的才有），一點都不累。用我一位長輩的話來說，這車年輕人開，可以調(diào)節(jié)心境，別整天在路上沖沖闖闖的，車就是用來代步，老老實實穩(wěn)著開才是王道。
油耗：油耗超低，對于全新捷達的用車成本之前也估算過，跟預期想的差不多。希望在磨合期過后能更省一點吧！中國特色的油價傷不起呀！降一毛漲三毛，能省一點是一點吧！
舒適：布座椅 還可以 懸掛太硬 過個坑坑洼洼的路面那聲音唉～ 時速100公里以上除了發(fā)動機聲嘶力竭的聲音就聽不到別的
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 外觀沉穩(wěn)大氣
缺點：外觀都差不多，喇叭聲音太難聽 喇叭太難聽 空間足 沒有狹窄的感覺 價格再低點就好了
外觀：外觀沒的說了，大大的改變了原來的方形（老婆最不喜歡老捷達了），看著有面子，大眾不變的前臉很漂亮。
內(nèi)飾：做工考究，雖然是大面積的硬塑料但是處理的紋路和細節(jié)還是相當?shù)牟诲e，裝配工藝不錯，接縫也是沒有一點瑕疵，不過中控和門板用手一摸硬硬心里總會有點落差。哪怕有一小片軟的心里也是怪爽的
空間：新捷達的空間是比較大的。內(nèi)部乘坐空間相當不錯，在同級別車里是上等的。一家五口人出去游玩很輕松，后排做三個大人很寬敞，沒有壓抑的感覺，腿部和頭部空間都很充裕，腿部能自由活動。不足的是后排中間凸起高。儲物空間也很大，車內(nèi)多處儲物足夠滿足平時的需要，還配有卡槽，很人性化。后備箱空間很能裝東西，我春秋換胎的時候，4個輪胎輕松放進后備箱，換臺師傅都夸贊后備箱夠大。但也有缺陷就是后排座椅不能放倒，導致一些比較長的東西裝不進后備箱里，這個不是很方便。
配置：假如再少個2W或者1W，這車賣得絕對火，性價比。。。呵呵，，，貴點就貴點把反正我以后也不想隔三差五就跑修理店，
動力：舍得給油還是可以的，起步前輪也會稍微空轉(zhuǎn)，也小有推背感。后排不坐人動力還可以，平路上還可以。坐滿人或者坡度較大就不行了，畢竟就這么大排量。補充一下，我起步的時候瞬間油耗基本都是49.9（可能是行車電腦能顯示的最高值了吧），所以感覺動力還是挺好的。
操控：
德系車，指哪打哪~~你懂的~
舒適：乘坐起來還算可以
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工很出眾。
缺點：沒有電動油箱開關，這個比較沒有檔次。而且很不方便
外觀：外觀大眾的家族臉，說不去丑也說不出好，扔車流里面也不顯眼跟個平常的普通人一樣。
內(nèi)飾：新捷達的內(nèi)飾相比老捷達用翻天覆地來形容一點不為過，已經(jīng)沒有印象里老捷達的絲毫印記，而是秉承了全新一代的大眾標準化樣式，雖然材質(zhì)方面不可避免的使用了大量硬質(zhì)塑料，但熟悉的“T字形”布局以及通用化的配件都幫助新捷達提升了不少檔次，數(shù)款巧妙的越級配置更是起到畫龍點睛的效果，可以用簡約不簡單來形容。圓形的空調(diào)出風口在目前的大眾車型上非常少見，這也成為了新捷達內(nèi)飾中最明顯的辨識符號
空間：由于本人受基因影響的原因,個頭不到170CM,家人也都不超過172CM,所以空間對我們來講真的很滿意了,特別是后備箱儲物空間很優(yōu)秀,平時我兒子的三輪電動車,和手推車都放里面,出去玩特別方便.
配置：高
動力：啟動提速有點慢。掛進一檔加油門時候要停頓半秒才加速，聽說這樣設計是為了降低油耗
操控：
跟福克斯他們比，操控就不說什么了，不過，家用 代步，上下班 多余的很
油耗：非常��！最低跑出過表顯4.5L/100km堪比混動的油耗（國道，路程60多km）。市內(nèi)的話，要是不很堵，7～8個油差不多吧。城市路段表現(xiàn)：要說堵，我覺得啥車都能堵到10個油。非高峰時段市區(qū)正常行駛，8個油上下吧。本人所在城市老城區(qū)紅綠燈極其密集，開出這個油耗已實屬不易。。。高速路段表現(xiàn)：國道5個油是正常情況，高速要是一直卡著限速跑，5-6個也夠了。為了不費油，請勿超速，哈哈哈。
舒適：前排感覺還可以，后排就沒有坐過了
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購買時間2014年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，在我開過的車里除了北斗星以外最省油的車，動力很不錯，起步以后很有韌勁，很典型的大眾風格。
缺點：因為購買較早，電動車窗只能控制前排（現(xiàn)在都能四門控制了），中配車型竟然沒有倒車雷達
外觀：比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就大眾風格，沒什么特色。
空間：滿意，后排曾坐過4人
配置：一般
動力：家用夠用，1.6的排量，在空載情況下路口起步向來都是第一個過路口對面斑馬線，注意，是沖過路口對面斑馬線，而不是說第一個彈射出去！但是有一點美中不足的是新捷達的變速箱調(diào)校問題，一二檔時變速箱的齒輪比偏小，深踩油門時加速不明顯，等上了三擋后深踩油門，車速明顯增加。再直接點的解釋就是同樣轉(zhuǎn)速下，一擋二檔三擋的車速并不是成比例的線性增加，一二檔時加速并不明顯，給人一種起步加速偏肉的感覺，這主要是廠家出于節(jié)油的考慮，也就是說這種調(diào)校在市區(qū)堵車路段是可以起到控制車速，防止急加速后車速過高時又急剎車所帶來的費油，油耗增加。上了三擋以后加速明顯，市區(qū)普通道路三四檔足以應對。 另一方面在高速的表現(xiàn)是低速時加速感明顯，中后段的加速時，動力表現(xiàn)稍顯匱乏，特別是從限速70的隧道出來之后，每次都被后邊的車滴滴，感覺車速從六七十往100以上加速時動力不足，加速疲軟。這可能與排量有關吧，畢竟是1.6L的，而且不帶T。遇到排量稍大的車只有被滴滴的分啊。
操控：
方向靈活，檔位清晰，開起來很有感覺
油耗：油耗很滿意，平均一公里5毛錢不到，等于我等屌絲來說很是經(jīng)濟實惠啊。
舒適：在同級別的車中舒適度算不錯的了，座椅前后高低可調(diào)，舒服，方向盤也可調(diào)，不錯。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油實話 ，方向很輕，聽話。
缺點：噪音和老捷達差不多，沒多少改進。（呵呵。。9萬的價格在那放著呢不可能享受3..4十萬車的待遇）
外觀：外觀和老捷達相比變化不是一般的大，好多人以為是速騰。很耐看、很順眼、自己喜歡就行！輪轂比豪華型的看著要順眼哈哈。各位比較喜歡尾部，十分圓潤，尾燈看著十分舒服。
內(nèi)飾：沒開過其它什么車，感覺這個價位的車，足夠了！
空間：車內(nèi)空間總體來說很充足，本人170的個子，頭部空間綽綽有余。儲物空間也很充足，媽媽再也不愁沒地方放吃的了，^_^。后備箱空間也很大，466L，但比起老捷達有點縮水，要命的一點是：后排座位不能放倒，不能延展后備箱空間！
配置：性價比這個就沒有什么可言了，對于其他品牌的車子，估計配置都比大眾的高，國產(chǎn)的就更別說了，最讓人不能理解的是，低配車型居然遙控器都沒有，這么實用的功能，也給簡配了，真的搞不明白大眾公司是怎么想的，有多么的喜歡我們中國的人民幣�。。。。�
動力：開始定的是1.4，后來改1.6的了，不過現(xiàn)在想想1.4完全可以了，畢竟我的車基本就我一個人在市里開，偶爾高速。由于磨合期，最高轉(zhuǎn)速沒超過3000，現(xiàn)在最高跑過110 ，感覺3-4檔還可以，1-2檔提速慢了點兒，發(fā)動機聲音到2000轉(zhuǎn)就比較大了，怠速車內(nèi)噪音滿意。
操控：
操控很好，給人信心，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，我新手開起來很好開！定速巡航簡單實用，我新手使用無壓力！
油耗：因為是平民家庭，最在意的也就是這個了，郊區(qū)7、市區(qū)6、高速5，挺好哈，這個最棒了。
舒適：遇顛簸路面時，減震的效果還是不錯的。沒有硬生生的感覺
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格9.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點要首先說說油耗，夏天跟冬天每百公里一直徘徊在4.2-6.0之間 。市郊與市中心一半一半。1.6的排量可以說是相當?shù)臐M意，這也是得益于EA211的發(fā)動機。當時剛買回來打開機艙蓋子，家里人說發(fā)動機頭像一個三輪車的發(fā)動機似的很蹩腳。意思很丑，沒有上一代EA111好看了，可能是上一代發(fā)動機頭有一個大眾的LOGO吧！比較協(xié)調(diào)。其次是空間，我們煙臺這里的出租車是寶來，坐在車里面除了軸距比捷達大座椅橫向?qū)挾缺冉葸_寬幾厘米外，其它頭部空間還有腿部空間沒有優(yōu)勢，我身高1.82米 坐在寶來后排直起腰頭根本抬不起來。。新捷達可以。這一點大家可以參考。
缺點：喇叭的聲音很難聽，就好像是公鴨叫一般，很想換掉，看到不少人已經(jīng)換掉了，聽說博世的H3F喇叭不錯，大概100這樣，苦于現(xiàn)在沒錢，所以計劃手中有比較富余的錢的時候就買一對高低音喇叭換上去，提升一下檔次
外觀：外觀中庸，不太符合年輕人。前臉不夠張揚，看上去不大氣，經(jīng)常被問當成黑車攔。
內(nèi)飾：用料一般，做工精良。
空間：我是180斤的胖子一個，坐駕駛室一點都不憋，頭部空間一拳多，腿部很舒服，后排空間給力，帶3個人妥妥的，后排有頭枕這里要好好贊一個，都是可以升降的。
配置：這個價格的車選擇性很多，但綜合考慮，你會發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)的不求行，日系求不行！法系和美系的太費油！
動力：還可以，只要舍得給油，他就會出力的，空調(diào)開了，動力會稍微肉點，絕對適合家用。
操控：
操控自如、剛開始覺得方向有點費力、不過已經(jīng)習慣了
油耗：行車電腦的平均油耗不知道是不是準確，這個車的油耗還是滿意的。
舒適：舒適性還是不錯的
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很年輕，側(cè)面有點像速騰，很好看。定速巡航超級贊，高速可以解放雙腳了。新捷達中配以上有天窗了，顯著車高檔了，換氣更方便，繼續(xù)努力。油耗非常滿意，這也是買這個車最主要的原因，油價居高不下，省油才是硬道理！
缺點：沒有電動油箱開關，這個比較沒有檔次。而且很不方便
外觀：對2013款全新捷達的外形也十分滿意，既有年經(jīng)動感活力的一面，又有穩(wěn)重大氣的一面，符合各個年齡階段人的審美。我選的是閃光銀，非常漂亮，既年輕又不失穩(wěn)重大氣（見圖）。當時聽銷售介紹還有“甜蜜金”這個顏色，跟香檳金差不多，但是沒有現(xiàn)車，得等三個月，我就沒有考慮“甜蜜金”這個顏色了，后來在路上看見“甜蜜金”這個顏色的捷達嗎，也是十分漂亮，顯得更年輕時尚一點（見圖）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最不厚道！竟然沒有真皮座椅，而且基本全是塑料。前面已經(jīng)吐槽很多了，這里就不在說了。建議大家最好買高配的，高配有真皮座椅、多功能方向盤、倒車雷達、ESP、后排扶手等，多1萬1很值得，也很省心！
空間：大眾設計厲害，拖家?guī)Э诘娜粘Ｗ銐蛴�，軸距不大但是乘坐空間比其他同級車型要寬敞得多。
配置：新捷達的性能出自一氣大眾口碑不用說皮實耐用，價格在同級別中不高，物有所值。
動力：東西還可以，只要舍得給有就不是問題。車也在人來開來保養(yǎng)。個人一樣，它也需要查體保養(yǎng)。人不也一樣嗎？？？3分7分養(yǎng)，車就是要愛惜的和孩子一樣。。。
操控：
感覺操控很好。方向指哪去哪，底盤硬朗，路面反饋清晰。
油耗：平時主要在市郊跑，6個油吧
舒適：整體感覺可以，就是前排特別是駕駛位置座椅腰靠有點低，坐久了累，必須自己買個腰枕坐起才舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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缺點：用料明顯能感覺出來大眾在節(jié)約成本，后排座椅不支持放倒，能不能拓展后備箱空間那暫且不論，套個座椅套都費勁。又要擰螺絲，又要掏卡子的。給各位提個醒螺絲是13號的，丁字扳最好用。
外觀：外觀見仁見智吧，新捷達外觀采用大眾新的家族前臉，比原來老款捷達好了很多很多，見棱見角的，覺得很MAN。我買的是銀色的，也是比較干凈的顏色，還能顯得年輕一些，身邊很多朋友也有覺得外觀比較老氣的，不如其他緊湊型車那么年輕。我把前杠的下唇噴成了黑色，稍微顯得好看了一點，也跟別人的車產(chǎn)生點區(qū)別吧。還有就是不是珠光漆，漆面比較軟，大家刷車的時候多注意一下，容易產(chǎn)生細小的劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大
空間：我個子不高，夠用，家人3個坐在后排空間還是不擠。
配置：買車時糾結(jié)那么久，到底選朗逸呢還是捷達呢？最終選定捷達，都說空調(diào)很是厲害。個人觀點我是看不上朗逸的前臉，不好看，沒有速騰漂亮，呵呵畢竟不是一個檔次的車。
動力：1檔起步較快；2檔、3檔提速明顯；4、5檔提速踩油門感覺提速不明顯。動力完全滿足一般家用。5檔的時候踩油門反應時間較長。
操控：
操控性很好，方向精準。我比較喜歡手動檔的，加上路況還可以，所以感覺新捷達的性能很棒。地盤感覺比較扎實。開過朋友的國產(chǎn)車，真的能感覺出來，真的不一樣。
油耗：200元的油，開了150公里了才掉一格，當然這個不是很準確。
舒適：家用不錯，主駕駛座位還能高低調(diào)，空間夠大，但后排座位有點稍微直了一些坐久了有點累的感覺，后排中間的突起讓我很無語！如果后排中間長時間坐人腿會很不舒服。本人吸煙而天窗是我的大愛，就是不知道時間長了會不會漏水。
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