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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
挺省油的(1772)+1 富有時(shí)尚感(563)+1 舒適性很好(517)+1 外觀上檔次(202)+1 靈活好開(kāi)(114)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)貴(3505)+1 性價(jià)比不高(1662)+1 空間小(1250)+1 內(nèi)飾比較一般(613)+1 外表小家子氣(478)+1 性能一般(367)+1 最高速度太。240)+1 物有所不值(233)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格36.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性感覺(jué)尚可,座椅感覺(jué)不錯(cuò),而且?guī)в屑訜峁δ,遺憾的是沒(méi)有通風(fēng)功能,這可是韓系18W的車?yán)锒佳b備的!另外再就是感覺(jué)方向盤(pán)伸出的距離有點(diǎn)短,有時(shí)候我想稍微躺著開(kāi)車,座椅往后倒一倒就不太能舒服地操作方向盤(pán)了,所以一直都是坐著開(kāi),也不感太往后倒。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),掛上定速巡航,再躺著開(kāi),怕是一會(huì)兒就會(huì)睡覺(jué)了啊,對(duì)于安全真是極大的威脅。后排我只有短時(shí)間坐過(guò),感覺(jué)也還不錯(cuò),稍有壓抑感,不過(guò)比途觀那短短的座椅是好多了。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:我之前的一輛車是帕薩特,舒適性挺不錯(cuò)的,Q3跟帕薩特比起來(lái)可能吃點(diǎn)虧,但是也不差。在過(guò)一些溝溝坎坎的地方不會(huì)感覺(jué)很顛簸,一些震動(dòng)過(guò)濾的很好。座椅軟硬適中,包裹性很好,還可以調(diào)節(jié)背部的支撐,這個(gè)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能,對(duì)于生活在北方的我簡(jiǎn)直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行,雖然韓泰輪胎的噪音不小,但是車子隔音做的還不錯(cuò)。我最高開(kāi)到110KM/H,車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)完全不受影響。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:奧迪造車技術(shù)杠杠的,隔音一級(jí)棒。之前我開(kāi)本田凌派的時(shí)候已經(jīng)覺(jué)得很安靜了,沒(méi)想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好,跑高速腰不累。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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舒適:Q3的舒適性還算不錯(cuò),主駕駛和副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置,短途和長(zhǎng)途都不會(huì)讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的,在駕駛過(guò)程中,過(guò)坡過(guò)坎的時(shí)候,即使速度不慢,也不會(huì)有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯(cuò),開(kāi)窗和關(guān)窗后噪音對(duì)比非常明顯。唯一最大的問(wèn)題就是風(fēng)噪共振,后窗單側(cè)開(kāi)啟的時(shí)候,只有速度一上50時(shí)速,那風(fēng)噪共振簡(jiǎn)直可以把人震暈……這個(gè)我認(rèn)為算得上設(shè)計(jì)缺陷。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服,再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:同事說(shuō)坐我的車感覺(jué)很穩(wěn),但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好,而是車好。的確Q3無(wú)論是在加速超車和猛踩剎車的情況下,都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi),不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處,長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累,如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié),那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn),就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí),車身傾斜較大,可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服,再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服,再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格31.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8586公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面 奧迪的座椅非常舒服 加上很多的調(diào)節(jié) 軟硬適中 ,主駕駛位置包裹行很強(qiáng) 每次我做直都會(huì)有一種環(huán)抱的感覺(jué) 加速后靠在座椅上覺(jué)得很厚實(shí) ,很安全很自信至于后排做的很少呵呵不過(guò)有時(shí)也會(huì)讓家人開(kāi)我就在后排休息睡覺(jué)覺(jué)得也很舒服,再加上整個(gè)車都很渾厚 這個(gè)級(jí)別里面也算是上等貨啦!
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