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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設計上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：奧迪造車技術杠杠的，隔音一級棒。之前我開本田凌派的時候已經(jīng)覺得很安靜了，沒想到Q3隔音功夫更贊。除了高速那胎噪啊… 座椅舒適性很好，跑高速腰不累。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛的調校軟硬度適中，一些小的顛簸還是能比較好的過濾。高速轉彎時車身側傾控制的也比較好。做為中國化的部分，座椅用料是重新設計的，支撐和舒適還是不錯的。就是真皮感覺不是很好，本人喜歡“裸”的，所以發(fā)現(xiàn)座椅真皮比較會皺，而且皮質也偏硬，不知道豪華版的真皮會不會更好。Q3的隔音效果還是很到位的，低速不用說，幾乎感覺不到發(fā)動機的聲音，高速120碼行駛如果你開點音樂還是很容易進入夢鄉(xiāng)的，當然是后排和副駕的乘客。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：據(jù)說國產(chǎn)是經(jīng)過“中國化”的調校，懸掛相比進口會軟一些。實際體驗下來支撐力度還是不錯的，乘坐舒適性優(yōu)秀，感覺和Q5差不多，雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些，但又不是SUV的硬派，算是比較中庸吧。過個小坑小坎什么的都可以輕松過濾掉，風噪也小，車廂內(nèi)乘坐時很安靜。國產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準呢。
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車座椅的舒適度非常好，既柔軟又有包裹性，坐上去感覺很安全和舒適，帶有座椅加熱對于我們這高寒地區(qū)非常實用。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設計上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過減速帶震動很大，沒有過濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動機聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會給耳膜帶來煩惱。
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格29.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣。靠外面的地方偏硬，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點遺憾的是技術型座椅都不帶通風和按摩。車的懸掛調得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過彎的時候，車身側傾很小，這也應該算在舒適性里邊吧。總體來說，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認的了。
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購買時間2013年08月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格32.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：同事說坐我的車感覺很穩(wěn)，但他說絕對不是我的技術好，而是車好。的確Q3無論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長途時乘坐不會嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調節(jié)，那將更加完美。當然Q3在舒適性方面也有缺點，就是高速轉彎時，車身傾斜較大，可能與其高重心有關。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：因為偏SUV，視野明顯比轎車好很多；減震相當滿意，小坑小坎過濾的很干凈，即使是過那種很高的減速帶也不會有太大的顛簸感；
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛很韌，路面的小顛簸過濾的很好。但是過減速帶時，感覺稍稍有些硬。其他情況的舒適性都非常好。
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