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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設計的,雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內飾屌爆了,但我還是偏向寶馬這種線條直爽的。只是X1的那就算了,材質太差,滿眼的塑料,塑料,還是塑料。還有那檔位桿,居然是很俗很土的拉桿式的(僅限X1乞丐版)。要是換上那種電子桿會好很多,所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的,而且2.0功率還要高點。哎,說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅,硬是被S店強奸換真皮的,至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導航也被強奸來的,本來中控的儲物柜也不怎么好看,但導航真心不好。還有個地方不好的是,車內鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上,新車的時候就有。不曉得什么名堂,擦不掉。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內飾豪華感,只要功能齊全,像表盤樣式單調這種問題都不是問題,不過要說X1內飾哪里出彩,除了傾向駕駛員的中控臺造型外,說不上來,對了,有個可拆卸副駕駛水杯架,算嗎?
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設計的,雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內飾屌爆了,但我還是偏向寶馬這種線條直爽的。只是X1的那就算了,材質太差,滿眼的塑料,塑料,還是塑料。還有那檔位桿,居然是很俗很土的拉桿式的(僅限X1乞丐版)。要是換上那種電子桿會好很多,所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的,而且2.0功率還要高點。哎,說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅,硬是被S店強奸換真皮的,至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導航也被強奸來的,本來中控的儲物柜也不怎么好看,但導航真心不好。還有個地方不好的是,車內鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上,新車的時候就有。不曉得什么名堂,擦不掉。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因。空調面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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購買時間2014年04月
購買地點山西 太原
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5135公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板,沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航,但是做工還是可以,之前對比了長安馬自達的CX5,華晨的做工還是要比長安強的,如果不在意這些倒是無所謂,如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領先或運動吧,至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié),時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能,領先和其他版本的沒有這個功能,不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因?照{面板其實操作起來非常順手,各種按鍵和轉扭阻尼都很好,有大廠風范。
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