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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向指向性準，抓地力好，估計與車上重有關(guān)系。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤指向性欠佳，略有虛位
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控這個方面我個人感覺其實還算行，因為我本身就是對車沒有很大的要求，我之前開的第一輛車是馬3，后面也開過馬6，雅閣等車，覺得K5還行，比雅閣稍微差點。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤比較沉，單手操控車累，還是安全的雙手開比較穩(wěn)當，對于女性來說方向盤力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過了100駕駛室內(nèi)聽的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車精準度稍有欠缺，不過最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計也跟運動外形有關(guān)，過減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 液壓助力顯得方向有些沉，不過路感還清晰，習慣就好
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 液壓助力轉(zhuǎn)向保留一定的路感，過彎側(cè)傾幅度較小，懸掛偏硬但支撐不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 由于底盤跟避震的原因，高速的時候并線有點信心不足，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾有點大。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9269公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 我的D版是機械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤略微偏重，開時間長了也適應(yīng)了，指向性還行
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 賀州
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： DLX版的是液壓助力，比起電子助力，對轉(zhuǎn)向與路感反饋都有不錯的表現(xiàn)，懸掛個人覺得挺好，雖然犧牲了一點點舒適度，但是60碼過彎完全沒問題，一點都不飄。
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