一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀(guān)好看
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個(gè)別處異響嚴(yán)重
外觀(guān)：絕對(duì)漂亮，看中的就是外觀(guān)這點(diǎn)，當(dāng)然還因?yàn)樗皇侨毡拒?chē)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過(guò)的去吧，在同級(jí)別車(chē)?yán)锼悴诲e(cuò)了吧。
空間：作為B級(jí)車(chē)的k5空間當(dāng)然夠用夠大，坐著也很舒服前排不用講尤其后排空間很充足中間也沒(méi)有像大眾那樣突出一塊很高，這點(diǎn)還是很值得贊一下的，但是高度稍微有點(diǎn)欠缺，個(gè)子高的人容易碰到頭，但作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)又有點(diǎn)轎跑式的車(chē)，就接受了
配置：個(gè)人喜歡，所以覺(jué)得很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，所謂的推背感，不存在（我的是2.0的），當(dāng)然如果一定要說(shuō)有的話(huà)，那只能是靜止到起步，狠踩油門(mén)，那肯定是能感覺(jué)到的，呵呵呵呵。40KM-70KM這一段，K5的加速值得肯定，油門(mén)響應(yīng)積極，和變速箱的配合也很順暢。如果還想激烈一點(diǎn)，那就忘記油耗，換到手動(dòng)模式，超車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤(pán)感覺(jué)比較低 我很少往爛路上走。。 車(chē)身挺穩(wěn)的 我基本是半個(gè)新手 在高速上140以下沒(méi)有什么明顯的感覺(jué) 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因?yàn)檐?chē)多就沒(méi)拉6檔了 掛6檔的話(huà)應(yīng)該能上210左右 剎車(chē)的話(huà)偏軟 相對(duì)其他車(chē)剎車(chē)距離長(zhǎng)一些
油耗：買(mǎi)了它，就不怕耗油，每天上下班，市區(qū)郊區(qū)對(duì)半跑，剛開(kāi)始心疼，后來(lái)就習(xí)慣了。
舒適：一個(gè)車(chē)體的異響讓我直接對(duì)這項(xiàng)打了最低分，和簡(jiǎn)單，做為中級(jí)車(chē)，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是不可原諒的
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