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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率超高
缺點(diǎn)：不滿意的地方…剛買車的時(shí)候是動(dòng)力吧…2.0自吸的確實(shí)不夠強(qiáng)勁，那時(shí)候也沒有帶T的，對(duì)于年輕人來說是有點(diǎn)不爽，但是開了這么久就想通了，家用車，夠用就算了，誰叫我沒錢呢哈哈！然后就是底盤了，確實(shí)不太舒服，顛啊顛，是不如美系那么緊湊，不過也談不上松散…操控嘛，就是外觀運(yùn)動(dòng)調(diào)教舒適吧，開著還是很笨的中級(jí)車的感覺…過彎什么的不太好…其他的…就是沒買到更低的價(jià)格，買貴了555
外觀：依舊很拉風(fēng)
內(nèi)飾：還行吧，純黑的就行。不會(huì)很精致，但也不難看低端。
空間：后排空間非常大 感覺比一般B級(jí)車空間還大 后備箱空間也可以 只是后排座不能按比例放倒
配置：性價(jià)比是韓系車的殺手锏，我也覺得韓系車未來的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷吧（有人會(huì)有疑議，日系車多少年歷史和技術(shù)了，我想說日系車整體感覺不思進(jìn)取，樣子老化，用料不實(shí)在，當(dāng)然是25萬以下的車）
動(dòng)力：2.0排量應(yīng)有的水平
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向保留一定的路感，過彎側(cè)傾幅度較小，懸掛偏硬但支撐不錯(cuò)。
油耗：油耗總體控制在10個(gè)以下吧，第一，本人開車比較溫柔；第二，本人一般上下班都是開另外一臺(tái)車，到放假才開K5，而且有一半是走高速的。
舒適：前排座椅不錯(cuò)，包裹性很好，第一次上車的時(shí)候給我感覺就像陷進(jìn)座椅了。后排座椅由于不可調(diào)就不那么舒服了，不過軟硬度還算不錯(cuò)，和我哥們的凱美瑞比反而要柔軟許多。至于懸掛么，確實(shí)偏硬，平路感覺不到，一到坑洼路面，嘿嘿，顛死你�。�！
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