暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯CT
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤(pán)硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！省心！
缺點(diǎn)：空間，因?yàn)殡姵氐拇嬖�，空間比同級(jí)車(chē)要差一點(diǎn)，比普銳斯要差不少。
外觀：外觀很漂亮，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為車(chē)尾一般，這車(chē)很適合女生開(kāi)，車(chē)不大，停車(chē)方便。
內(nèi)飾：用料很好做工細(xì)膩布局合理.
空間：符合預(yù)期，夠一家三口使用。
配置：豪華車(chē)本身都是性?xún)r(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車(chē)的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買(mǎi)到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車(chē)時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車(chē)型拉過(guò)來(lái)居然底盤(pán)生銹了…也不知道放了多久）。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，性?xún)r(jià)比看是否符合需求，見(jiàn)仁見(jiàn)智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，本來(lái)定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
徒弟說(shuō)城市駕駛不錯(cuò)，未曾到過(guò)專(zhuān)業(yè)路況
油耗：這項(xiàng)沒(méi)得說(shuō)，讓人感覺(jué)確實(shí)是一部家用經(jīng)濟(jì)型，高品位的轎車(chē)。
舒適：開(kāi)久腰部有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，油耗低
缺點(diǎn)：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：完美！
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤(pán)小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來(lái)也不錯(cuò)
空間：空間有點(diǎn)小，但是實(shí)用性尚可
配置：性?xún)r(jià)比中上吧，畢竟20多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車(chē)有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別算中等偏上。
操控：
沒(méi)做過(guò)專(zhuān)業(yè)的測(cè)試平常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)不過(guò)小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)那打那.說(shuō)明一下，不是不愛(ài)國(guó)只是國(guó)貨水平有待提高希望下一部車(chē)是純國(guó)產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！
油耗：這個(gè)不必多說(shuō)了，混動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)
舒適：舒適性更是雷車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)了，雖然CT確實(shí)不太像是親生的，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，還是比絕大多數(shù)的同級(jí)車(chē)強(qiáng)多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，可以加92號(hào)，非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：規(guī)規(guī)矩矩有點(diǎn)矮胖，還行吧，老款沒(méi)有鯊魚(yú)鰭天線，改裝也不方便。兩廂里算好看的，敦敦實(shí)實(shí)的。
內(nèi)飾：雷克薩斯的一貫標(biāo)準(zhǔn)，比同級(jí)別的都好，BBA不夠看啊，除了奔馳能接近點(diǎn)。
空間：馬馬虎虎夠用，乘坐空間足夠，后備箱有點(diǎn)不夠，比較淺。
配置：很高，保養(yǎng)免費(fèi)，包括雨刮器等所有東西，值。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式夠用了，經(jīng)濟(jì)模式就不行。普通模式還行，深踩油門(mén)也有不小的推背感。
操控：
同級(jí)里算好的，懸掛韌性不錯(cuò)，側(cè)傾小，車(chē)身緊湊有剛性。
油耗：很低，非常低，很緊急，一箱油可以1000公里，真的不用花多少錢(qián)養(yǎng)車(chē)。
舒適：還算不錯(cuò)，先要把原配的橫濱輪胎換成米其林的，噪音下降一半以上，達(dá)到和寶馬3系差不多的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形,油耗和保養(yǎng)
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：規(guī)規(guī)矩矩有點(diǎn)矮胖，還行吧，老款沒(méi)有鯊魚(yú)鰭天線，改裝也不方便。兩廂里算好看的，敦敦實(shí)實(shí)的。
內(nèi)飾：雷克薩斯的一貫標(biāo)準(zhǔn)，比同級(jí)別的都好，BBA不夠看啊，除了奔馳能接近點(diǎn)。
空間：馬馬虎虎夠用，乘坐空間足夠，后備箱有點(diǎn)不夠，比較淺。
配置：很高，保養(yǎng)免費(fèi)，包括雨刮器等所有東西，值。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式夠用了，經(jīng)濟(jì)模式就不行。普通模式還行，深踩油門(mén)也有不小的推背感。
操控：
同級(jí)里算好的，懸掛韌性不錯(cuò)，側(cè)傾小，車(chē)身緊湊有剛性。
油耗：很低，非常低，很緊急，一箱油可以1000公里，真的不用花多少錢(qián)養(yǎng)車(chē)。
舒適：還算不錯(cuò)，先要把原配的橫濱輪胎換成米其林的，噪音下降一半以上，達(dá)到和寶馬3系差不多的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 花語(yǔ)花憶版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗油耗油耗，這個(gè)車(chē)油耗是真的無(wú)敵，3毛多1公里，市區(qū)用車(chē)真的很經(jīng)濟(jì)，而且加92號(hào)油就可以，沒(méi)毛病沒(méi)瑕疵。再就是排隊(duì)等待堵車(chē)時(shí)候心態(tài)特好，因?yàn)橐郧鞍l(fā)動(dòng)機(jī)嘟嘟嘟的很心煩，CT很安靜很舒心
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)最不滿(mǎn)意的就是整體扎實(shí)感了，不過(guò)相比合資日系車(chē)還好，畢竟我開(kāi)過(guò)德系車(chē)，那個(gè)關(guān)門(mén)聲音，連機(jī)蓋都無(wú)法靠自重關(guān)閉。
外觀：外觀美觀，很英氣，很紳士，是我喜歡的設(shè)計(jì)，車(chē)身低矮很有腔調(diào)車(chē)燈設(shè)計(jì)：大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，可惜日間行車(chē)燈中間是斷開(kāi)的，比較遺憾做工車(chē)漆：車(chē)漆偏薄，日系車(chē)的特點(diǎn)，有次開(kāi)門(mén)擦到臺(tái)階就看到鐵皮了
內(nèi)飾：不得不說(shuō)內(nèi)飾還是靠譜的，雖說(shuō)看起來(lái)是塑料感，但是摸起來(lái)還是軟軟的，設(shè)計(jì)的也比較前衛(wèi)手感材質(zhì)：用料到位，軟性材料，儀表臺(tái)上方皮質(zhì)包裹手感不錯(cuò)異味異響：車(chē)內(nèi)味道不大，異響有，也是日系車(chē)的感覺(jué)，就是感覺(jué)內(nèi)飾卡子不如德系的緊，不過(guò)也還好，沒(méi)什么問(wèn)題儀表中控：儀表是電子儀表，挺不錯(cuò)的，常規(guī)是能耗儀表顯示，sport模式下會(huì)自動(dòng)顯示轉(zhuǎn)速表，挺有科技感的
空間：1、空間是比較緊湊的，前排問(wèn)題不大，但是想從駕駛室翻越到副駕駛也是相對(duì)其他車(chē)要困難2、后排空間湊合用，超過(guò)175身高的就腿部就比較辛苦了3、后備箱因?yàn)殡姵厍终�，空間整體較小，深度不夠，但是地臺(tái)高度可以，拿東西方便乘坐空間：我身高180，坐前排開(kāi)車(chē)位置調(diào)整好，沒(méi)問(wèn)題，后面就有點(diǎn)局促了，平常市區(qū)開(kāi)開(kāi)不成問(wèn)題儲(chǔ)物空間：后備箱很小，放1個(gè)28的行李箱基本上就滿(mǎn)了，再要放24的都估計(jì)放不下，頂多疊一個(gè)20的在上面
配置：整車(chē)性?xún)r(jià)比其實(shí)是不高的，畢竟近30萬(wàn)車(chē)價(jià)的兩廂車(chē)，同級(jí)別BBA都會(huì)相對(duì)于CT便宜個(gè)1-2萬(wàn)標(biāo)配配置：標(biāo)準(zhǔn)版配置比較坑爹，兩廂車(chē)后窗雨刷都不配，倒車(chē)?yán)走_(dá)和霧燈也沒(méi)有，胎壓檢測(cè)也沒(méi)有選裝配置：我買(mǎi)的是中配，帶無(wú)鑰匙進(jìn)入，這個(gè)配置特別實(shí)用，從此不需要口袋里放鑰匙，前后6眼雷達(dá)，前擋風(fēng)玻璃加熱，后視鏡加熱，后窗雨刷等，自己加裝了防眩目后視鏡，鎖車(chē)自動(dòng)后視鏡折疊 升窗，原裝按鈕位置帶屏顯數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航手柄，都是一些很實(shí)用的配置，對(duì)整車(chē)個(gè)人感覺(jué)配置滿(mǎn)意
動(dòng)力：1、純電模式只適合短距離移動(dòng)車(chē)輛，不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，安靜2、ECO經(jīng)濟(jì)模式，剛開(kāi)始一直用這個(gè)模式，但是感覺(jué)路上形式剎車(chē)減速后再提速就有點(diǎn)疲態(tài)了，車(chē)子反應(yīng)遲鈍3、普通模式，現(xiàn)在最常用的模式，油耗較ECO模式略高0.5L百公里，但是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛最頻繁，扭力表現(xiàn)很好，特別是起步提速到60，一氣呵成，很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)不疲累4、sport運(yùn)動(dòng)模式，使用頻率很低很低，因?yàn)殚_(kāi)這車(chē)真的沒(méi)脾氣，就是喜歡他用電驅(qū)動(dòng)的感覺(jué)，很休閑，用過(guò)幾次，動(dòng)力也一般，畢竟1.8排量跑高速：跑高速時(shí)候加速夠用，但是很常規(guī)很常規(guī)，動(dòng)力方面沒(méi)有出彩的地方加速表現(xiàn)：起步加速油電一起驅(qū)動(dòng)的話(huà)，加速過(guò)程很到位，很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)聲嘶力竭動(dòng)力平順性：堵車(chē)基本用電，ECVT變速箱很平順很平順，沒(méi)有換擋感受，速度上來(lái)后用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，銜接過(guò)程也很好，不會(huì)有頓挫感
操控：
可能是兩廂車(chē)的緣故，感覺(jué)比改了短簧的三廂車(chē)更能進(jìn)彎，方向很緊，指向性還是到位的底盤(pán)及懸架：底盤(pán)顛簸還是相對(duì)算嚴(yán)重的，對(duì)應(yīng)雷克薩斯品牌的舒適度來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)還是比較欠缺的，舒適度一般，感覺(jué)后媽生的，但是談操控，那就比較舒服了，支撐夠不晃悠，跑高速不發(fā)飄，估計(jì)跟車(chē)身高度重心低也有關(guān)系
油耗：油耗非常滿(mǎn)意，買(mǎi)來(lái)到現(xiàn)在表顯5.8L百公里，杭州純市區(qū)早晚高峰行駛城市路段表現(xiàn)：買(mǎi)來(lái)后一直在市區(qū)開(kāi)，最快跑到100，表上顯示均速16，油耗5.8L，比較滿(mǎn)意，折算3毛多一公里高速路段表現(xiàn)：車(chē)提回來(lái)跑了趟高速，400公里路程，基本上5L油，比市區(qū)還是要低的，高速上就只靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力了，油耗也低的
舒適：座椅沒(méi)有腰部支撐比較可惜，3小時(shí)以上的高速就有點(diǎn)受罪了空調(diào)：空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)，很喜歡，手動(dòng)空調(diào)不是太冷就是太熱，自動(dòng)就是舒服行駛舒適性：底盤(pán)偏硬，舒適度一般，車(chē)小操控還行，過(guò)顛簸路面震動(dòng)還是大的噪音控制：車(chē)內(nèi)路噪不小，特別是原廠的橫濱輪胎，更是又硬又吵，果斷換用米其林3ST，胎躁減小不少，舒適度有所提高，但是畢竟是隔音上的缺陷，還是有噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：空間太�。∥也灰妱�(dòng)座椅，我不要左右耳朵自動(dòng)收起，但是它憑什么沒(méi)有后雨刷！
外觀：期初沒(méi)覺(jué)得咋樣，本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個(gè)吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車(chē)就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺(jué)得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車(chē)真的很漂亮，她買(mǎi)了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：也非常不錯(cuò)，對(duì)于那個(gè)布座椅覺(jué)得比皮的還要好，我就喜歡這種低調(diào)的座椅。但是有些功能，我還是不了解，特別是精英版有沒(méi)有防炫目功能的后視鏡啊。。。我到現(xiàn)在還是沒(méi)搞明白。。。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型空間和我以前思域差不多大，沒(méi)有什么太大的區(qū)別。
配置：高，值。油耗先不說(shuō)了，六年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，買(mǎi)的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開(kāi)那么久，沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。
動(dòng)力：其實(shí)沒(méi)想象的那么差，不飆車(chē)夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過(guò)2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門(mén)踏板沉而且行程太長(zhǎng)， 另外能明顯感覺(jué)車(chē)身的重量感(整備1.44噸)
操控：
基本上指哪打哪從思域過(guò)度到CT200沒(méi)有完全的不習(xí)慣之處，以前思域怎么變向和轉(zhuǎn)彎CT200一樣可以辦到，有時(shí)候還比思域穩(wěn)，軸距短的關(guān)系，操控更加好了！方向盤(pán)也非常輕很舒服！
油耗：最低開(kāi)到過(guò)3.9，還是開(kāi)空調(diào)的情況下，運(yùn)到模式基本不超過(guò)5.有次朋友借去開(kāi)回來(lái)10個(gè)多，我很詫異怎么開(kāi)的。
舒適：88%滿(mǎn)意度，音響很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和操控
缺點(diǎn)：無(wú)前霧燈，后雨刮器，雷達(dá)！
外觀：非常滿(mǎn)意。個(gè)性化小車(chē)外觀是很重要的，這個(gè)車(chē)的外觀很耐看，有特色。
內(nèi)飾：絕對(duì)的值，真皮的摸著就是舒服，比寶馬那硬塑料手感強(qiáng)多了。操控臺(tái)設(shè)計(jì)非常合理，儲(chǔ)物空間也合適，中間的扶手箱很方便。USB充電，隱藏蓋板，還有阻尼，太細(xì)致了。音響也很滿(mǎn)意，音質(zhì)清脆，聽(tīng)著音樂(lè)，吹著空調(diào)，堵車(chē)都比別人舒心多了，呵呵
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型空間和我以前思域差不多大，沒(méi)有什么太大的區(qū)別。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)的話(huà)還是可以的！30-40的速度。上高速ECO模式的話(huà)，想超車(chē)，速度上去的慢！我一上高速就開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式了。
操控：
怎么說(shuō)呢，對(duì)車(chē)子不是很懂，不過(guò)開(kāi)的就是很舒服，動(dòng)力模式基本想超誰(shuí)就超誰(shuí)，不過(guò)九成情況我都是用經(jīng)濟(jì)模式。
油耗：5.5，平均速度才16，如果能上到26，估計(jì)能降到4.6，我還是有信心的。
舒適：我覺(jué)得做得很舒服，真皮座椅做工精良，真皮方向盤(pán)握著很舒服，說(shuō)實(shí)話(huà)買(mǎi)車(chē)前看了寶馬，奧迪，奔馳，還是覺(jué)得雷克薩斯做工好，以前覺(jué)得寶馬不錯(cuò)，買(mǎi)了雷克薩斯再去看寶馬的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直沒(méi)得比。最滿(mǎn)意的那個(gè)換擋的桿，簡(jiǎn)直太精致了，操作又方便。真希望那些高端車(chē)型也有這么可愛(ài)的換擋桿，可惜都不是。cvt的無(wú)級(jí)變速平滑，沒(méi)有任何頓挫感�？照{(diào)很夠勁，我一般都是一個(gè)人，用最小就可以了，涼的非�？臁Ｌ齑盎緵](méi)開(kāi)過(guò)，深圳的市區(qū)的車(chē)也太多了，不過(guò)有天窗還是比沒(méi)有的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)是低
缺點(diǎn)：空間太��！我不要電動(dòng)座椅，我不要左右耳朵自動(dòng)收起，但是它憑什么沒(méi)有后雨刷！
外觀：兩個(gè)字漂亮，見(jiàn)過(guò)的人都這么說(shuō)。大多CT的車(chē)主選擇白色，我也是。原因之一是白色讓這輛小車(chē)看上去更大一點(diǎn)，還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看，這珍珠白的車(chē)漆都非常的棒。L型LED日間行車(chē)燈很酷，有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間：整體來(lái)說(shuō)還是蠻緊湊的了，畢竟是兩廂車(chē)嘛~尤其是我上下車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)擠
配置：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車(chē)，當(dāng)初選車(chē)條件就是非混動(dòng)車(chē)不買(mǎi)，所以選車(chē)也就沒(méi)有其他車(chē)主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力：非常好，經(jīng)濟(jì)模式油門(mén)響應(yīng)沒(méi)那么快，不過(guò)深圳這路況，天天塞車(chē)，剛剛好。動(dòng)力模式那是相當(dāng)有勁的，經(jīng)常等紅燈的時(shí)候打到動(dòng)力模式，一馬當(dāng)先，甩出后面車(chē)最少一百米。從后視鏡看著后面老遠(yuǎn)老遠(yuǎn)的暗自得意，簡(jiǎn)直就是小鋼炮。
操控：
方向指向很不錯(cuò)，比較準(zhǔn)確，運(yùn)動(dòng)車(chē)的調(diào)教底盤(pán)也保證了車(chē)的穩(wěn)定性，但因?yàn)橛玫氖菬o(wú)級(jí)變速，沒(méi)有操控感覺(jué)，手閑的無(wú)聊死了，哎，也許我之前開(kāi)手動(dòng)開(kāi)慣了吧。
油耗：最低開(kāi)到過(guò)3.9，還是開(kāi)空調(diào)的情況下，運(yùn)到模式基本不超過(guò)5.有次朋友借去開(kāi)回來(lái)10個(gè)多，我很詫異怎么開(kāi)的。
舒適：一般。畢竟空間擺在那里，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子談舒適性恐怕都是奢望，很多特點(diǎn)是相互矛盾的，必然有所取舍，魚(yú)和熊掌不可兼得。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)故障
缺點(diǎn)：配置低性?xún)r(jià)比差
外觀：期初沒(méi)覺(jué)得咋樣，本來(lái)我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個(gè)吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車(chē)就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺(jué)得老款的好看。有個(gè)朋友美女看了說(shuō)你的車(chē)真的很漂亮，她買(mǎi)了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：做工精致，用料很實(shí)在，雖然空間有限，但是該有的都有，座椅的墊子也很厚實(shí)。
空間：平時(shí)開(kāi)大車(chē)，偶爾開(kāi)我老婆這個(gè)CT，感覺(jué)夏天還好，冬天穿了厚衣服做進(jìn)去很壓抑，而且后座放了一個(gè)兒童座椅，可以用擁擠來(lái)形容了
配置：高，值。油耗先不說(shuō)了，六年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，買(mǎi)的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開(kāi)那么久，沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。
動(dòng)力：其實(shí)沒(méi)想象的那么差，不飆車(chē)夠用了。運(yùn)動(dòng)模式能超過(guò)2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說(shuō)CT肉的主要是油門(mén)踏板沉而且行程太長(zhǎng)， 另外能明顯感覺(jué)車(chē)身的重量感(整備1.44噸)
操控：
懸架硬，操控這東西太難說(shuō)了，反正車(chē)小，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。
油耗：最低開(kāi)到過(guò)3.9，還是開(kāi)空調(diào)的情況下，運(yùn)到模式基本不超過(guò)5.有次朋友借去開(kāi)回來(lái)10個(gè)多，我很詫異怎么開(kāi)的。
舒適：一般吧，比10w多的車(chē)好，但不如大部分的20w以上的其他車(chē)型，座椅的座感還可以，但懸掛太硬了，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的很顛的，這也是跟車(chē)的后懸掛有關(guān)，不過(guò)偏硬的懸掛也讓ct在高速行駛的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8077公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)月加滿(mǎn)兩次油夠我用了
缺點(diǎn)：后備箱空間小 兩側(cè)不規(guī)整 跑長(zhǎng)途裝東西受限制
外觀：兩個(gè)字漂亮，見(jiàn)過(guò)的人都這么說(shuō)。大多CT的車(chē)主選擇白色，我也是。原因之一是白色讓這輛小車(chē)看上去更大一點(diǎn)，還有就是無(wú)論你遠(yuǎn)觀還是近看，這珍珠白的車(chē)漆都非常的棒。L型LED日間行車(chē)燈很酷，有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間：標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車(chē)的大小，和�？怂诡�(lèi)似，不過(guò)頭部空間還是可以的，至少比朗逸好多了。后排長(zhǎng)期坐3個(gè)人會(huì)有些擠。
配置：個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，主要取決于你怎么看豐田的這套動(dòng)力系統(tǒng)了。由于個(gè)人比較喜歡混動(dòng)車(chē)，當(dāng)初選車(chē)條件就是非混動(dòng)車(chē)不買(mǎi)，所以選車(chē)也就沒(méi)有其他車(chē)主那么糾結(jié)了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，起步較肉，適合老實(shí)巴交開(kāi)車(chē)的人，此車(chē)動(dòng)力跟1.8升排量的普通自然吸氣的車(chē)相當(dāng)，換成sport模式，感覺(jué)稍有推背感，加速還算過(guò)的去，ECO模式是夠肉到家的了，適合剛學(xué)車(chē)的新手練車(chē)用，油門(mén)踩到底也不會(huì)跑太快，適合初學(xué)車(chē)的小女生
操控：
側(cè)傾控制到位，蛇行時(shí)指向準(zhǔn)確不拖泥帶水，而且又能很好的緩解晃動(dòng)的感覺(jué)
油耗：目前行駛12000KM ， 1萬(wàn)公里天津市內(nèi)快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速， 目前實(shí)際油耗4.8個(gè)
舒適：一般。畢竟空間擺在那里，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子談舒適性恐怕都是奢望，很多特點(diǎn)是相互矛盾的，必然有所取舍，魚(yú)和熊掌不可兼得。
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
