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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：無故障
缺點(diǎn)：配置低性價比差
外觀：期初沒覺得咋樣，本來我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮，她買了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：做工精致，用料很實(shí)在，雖然空間有限，但是該有的都有，座椅的墊子也很厚實(shí)。
空間：平時開大車，偶爾開我老婆這個CT，感覺夏天還好，冬天穿了厚衣服做進(jìn)去很壓抑，而且后座放了一個兒童座椅，可以用擁擠來形容了
配置：高，值。油耗先不說了，六年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，買的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開那么久，沒出過任何問題。
動力：其實(shí)沒想象的那么差，不飆車夠用了。運(yùn)動模式能超過2.0的雅閣，跟1.8思域或者1.4T的高爾夫差不多.. , 說CT肉的主要是油門踏板沉而且行程太長， 另外能明顯感覺車身的重量感(整備1.44噸)
操控：
懸架硬，操控這東西太難說了，反正車小，我覺得還是挺不錯的。
油耗：最低開到過3.9，還是開空調(diào)的情況下，運(yùn)到模式基本不超過5.有次朋友借去開回來10個多，我很詫異怎么開的。
舒適：一般吧，比10w多的車好，但不如大部分的20w以上的其他車型，座椅的座感還可以，但懸掛太硬了，過個溝溝坎坎的很顛的，這也是跟車的后懸掛有關(guān)，不過偏硬的懸掛也讓ct在高速行駛的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)
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