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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我的這款車配備的是1.5T的發(fā)動機,對于不愛飆車、不愛越野的人來說這個動力已經(jīng)足夠了,滿員情況下發(fā)動機1000轉(zhuǎn)可以輕松起步,有些車友說這款車起步有點肉,我想肯定是給油不足,只要舍得踩油門,一樣會有推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.28萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程8228公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛說了優(yōu)點,馬上就開始說缺點了,動力在起步時絕對比較弱,特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào),更是體現(xiàn)明顯,一檔起步換二檔時要猛沖油門,否則二檔絕對走不起,要慢慢的提速,這個車開起來有點像開貨車,必須低檔把油門沖足才能換高檔,否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)以上時,動力還是比較不錯的,超車什么的還是有信心的,如果轉(zhuǎn)速達到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的,油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力,不過我主要是在上海跑,沒多遠一個紅綠燈,渦輪基本歇著
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力夠用,和原來開的2.0的比沒覺著有多大區(qū)別,尤其4、5檔跑起來很輕快,另外,二檔把變速比再大一點就更好了,這樣在車速較低的情況下二檔可以很容易把車速提起來,就不會出現(xiàn)二檔走不起來再換一檔的情況,原來開的2.0的車在平路上車速低的情況下沒用過一檔,如果二檔的變速比加大一點,二檔減一檔也會容易些,當(dāng)然補一腳空油還是必須的。
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這是本人第一臺車, 目前不知道 動力是什么概念 ,但是 市區(qū) 郊區(qū) 高速 超車的話 愿意 半離合 高油耗一下 也是可以滿足需求把。只要不是激烈駕駛,和暴力駕駛都可以滿足。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:動力方面 1.5T+6MT 家用確實夠了 有人說起步肉 超車肉 我覺得都是個人習(xí)慣問題 只要肯給油 把轉(zhuǎn)數(shù)提起來 動力相當(dāng)?shù)暮霉烙嬕彩俏抑伴_的1.0的小車 一直是靠轉(zhuǎn)數(shù) 經(jīng)常3000+才換檔 升檔后也不會掉很多轉(zhuǎn)數(shù) 動力輸出還是比較連貫的
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛說了優(yōu)點,馬上就開始說缺點了,動力在起步時絕對比較弱,特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào),更是體現(xiàn)明顯,一檔起步換二檔時要猛沖油門,否則二檔絕對走不起,要慢慢的提速,這個車開起來有點像開貨車,必須低檔把油門沖足才能換高檔,否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)以上時,動力還是比較不錯的,超車什么的還是有信心的,如果轉(zhuǎn)速達到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的,油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力,不過我主要是在上海跑,沒多遠一個紅綠燈,渦輪基本歇著
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的發(fā)動機在實際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼,但絕對夠用!雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好,擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬,平路或有點小坡怠速都可以起步,1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn),起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達到1800/r,速度30-40km,加三檔很順暢,如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出,離合器片不會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路,動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快,沒有拖泥帶水,還找了處幾十米碎石坡路,坡度約25度,一氣呵成達頂,做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點停留比平路略長,起步成功,智能四驅(qū)功不可沒,期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:我覺得是很夠用了。一個人開車就不說了,上次三個大人(都胖子)加一個小孩總共大約有近500斤,起步加速也不覺得費勁,高速上該超車超車。有人說動力不行,我覺得沒問題。今天早上我還專門看了一下,上一個不太長的30度的坡,三個大人,一檔2500轉(zhuǎn)就上去了。當(dāng)然了,因為車重,油門是要踩稍微狠一點。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對于說1.5動力小這個說法有些不認可,只要舍得給油 ,提速還是很理想, 在市區(qū) ,高速有限速的地方 ,有時候含著油門有時候一不小心就超速 !加速表現(xiàn):舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯!起步油門有時候會習(xí)慣性的深踩,車子會向前竄一下。 所以,我認為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油,別怪車。動力平順性:我是“老司機”換擋很平順,發(fā)動機和變速箱配合的還是不錯的,只要及時換擋,還是很線性平穩(wěn)的!跑高速:在高速上挺省油 ,在不開空調(diào)情況下在7個多左右!平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋,很容易就120公里了!超車還是比較輕松的!
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 松原
裸車價格13.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:六速手動搭配1.5T發(fā)動機雖然起步動力稍弱,但是二三檔之后動力很好,偶爾深踩油門超車有推背感,動力強勁(抱歉沒開過排量超過2.5L的車型)。
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