長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18072）+1 動(dòng)力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油車比較省油，紅線換擋，油耗也比汽油機(jī)低！
缺點(diǎn)：音響
外觀：這次買車空間是我首先考慮的，空間非常大，買這價(jià)位的SUV空間真是不錯(cuò)。考慮到要裝點(diǎn)小貨，所以一看這空間，小六絕對(duì)夠格。
內(nèi)飾：柴油有勁，學(xué)會(huì)駕馭，超車很有信心！
空間：比較好操控，但是對(duì)于沒有開過柴油車的同志來說還是有一定難度的，對(duì)油門、離合及檔位的掌控還是不太容易上手，本人賤內(nèi)一開始開的時(shí)候是一開一個(gè)三點(diǎn)頭，一開一個(gè)三點(diǎn)頭。其他操控也比較容易上手吧，如定速巡航，空調(diào)等。
配置：8.6個(gè)油，還沒過磨合期，經(jīng)常4個(gè)人，全開空調(diào)
動(dòng)力：很好，要是駕駛座的扶手再寬點(diǎn)就好了
越野：
特別喜歡尾部，很時(shí)尚，很霸氣的，非常飽滿，
油耗：內(nèi)飾的布局很合理，方便使用，上深下淺的淺色很有居家感，功能面板簡潔，很容易上手。
舒適：有擁有同樣配置同樣動(dòng)力同樣耐看同等價(jià)位的車嗎？我覺得超值。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：不滿意的就是起步有時(shí)候油門和離合器沒同步的話車子會(huì)一沖一沖的，再就是音響效果簡直太垃圾了，希望長城以后會(huì)提升一下。畢竟也是十幾萬的車了
外觀：還可以，一家人用非常足夠
內(nèi)飾：起步是雖然有點(diǎn)肉肉的感覺，但達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就有點(diǎn)推背的感覺了，動(dòng)力源源不斷，有點(diǎn)力大無窮的感覺。
空間：看的時(shí)候就知道是后獨(dú)立懸架，后來拉到爛路上走，感覺真的不錯(cuò)，至少比鋒范強(qiáng)多了，方向回饋力度適中，走山路很爽
配置：滿意，綜合油耗7個(gè)
動(dòng)力：很好！
越野：
哈弗H6外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進(jìn)氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足；腰線流暢上揚(yáng)，給大塊頭的哈弗H6帶來不少動(dòng)感；尾部設(shè)計(jì)簡潔，配置的尾部踏板美觀實(shí)用.
油耗：將就，和合資車比還有提升空間。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：柴油的車前懸掛太低，過稍高一點(diǎn)的凹凸路都要慢一點(diǎn)；黑色的漆面太不耐劃。
外觀：不錯(cuò), 在儲(chǔ)物空間上雖然表現(xiàn)并不突出，但一般常用的儲(chǔ)物格哈弗H6還是做得很人性化，每個(gè)儲(chǔ)物格都能滿足日常所需。哈弗H6配備了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端兩側(cè)的位置，操作十分方便，此外放倒功能可以進(jìn)一步提升儲(chǔ)物的靈活性。
內(nèi)飾：起步慢，跑起來還行。
空間：一檔拉轉(zhuǎn)速，二檔適合擁堵道路，三檔動(dòng)力充沛加速度快，四檔到六檔都非常平順，加速度也是隨叫隨有，比1.5T的動(dòng)力要長久一點(diǎn)。還有，這款車一二檔怠速都能走，比汽油的半聯(lián)動(dòng)要好一點(diǎn)操縱。
配置：最滿意的地方
動(dòng)力：懸架比較舒適，軟硬適中。
越野：
比較時(shí)尚，不易落后。
油耗：內(nèi)飾一般，做工一般。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：避震懸掛偏硬一些，過溝過坎舒適度不太好，這也可能和SUV重心較高，必須用偏硬的懸掛來支撐，以獲得更好的安全性吧。而且H6原廠的彈簧韌性不夠，感覺強(qiáng)度不太好，有點(diǎn)拉不住避震的感覺，后來在論壇里面借鑒其他大神的經(jīng)驗(yàn)，換了4根加強(qiáng)型彈簧后，這個(gè)問題稍有改善，同時(shí)升高了5cm的車身高度，使車輛的通過性大大增強(qiáng)，而且感覺更換彈簧后，能拉得住避震桿了，覺得車身的整體感更加好了。
外觀：空間很大，別的座位比駕駛席座位都要高，坐著看得遠(yuǎn)感覺確實(shí)大，后排比前排更舒服。
內(nèi)飾：動(dòng)力還蠻有力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)H6這么大的車足夠了。只是怠速聲音有點(diǎn)大，開起來完全不會(huì)覺得你是開的一臺(tái)柴油車。
空間：操控方面總體還是不錯(cuò)的，就是有一點(diǎn)不知是否有沒有和我同樣感受的車友，就是在掛1、2檔時(shí)不時(shí)這么順暢。那個(gè)車內(nèi)開鎖的按鈕設(shè)計(jì)太不合理了，每次開鎖都要身體前傾還不好找。對(duì)駕駛的安全也有一定的影響。
配置：油耗6.3個(gè)油，在我加第一箱油7.43元每升加了385元，跑下來平均每公里0.46元感覺劃算。
動(dòng)力：不錯(cuò)，因?yàn)槭浅休d式車身，舒適性和空間較優(yōu)。
越野：
外觀不山寨，有自己的特點(diǎn)，希望長城不要玩套娃戰(zhàn)術(shù)就好了。
油耗：中控處的裝飾條有點(diǎn)臟東西很容易被發(fā)現(xiàn)，比如煙灰飛塵和毛絮等漂浮物，也許是自己有點(diǎn)懶吧，哈哈！以后要勤清理，沒事多擦擦，衛(wèi)生到位自己看著也舒服。中控臺(tái)儀表盤的塑料感強(qiáng)，如果能采用軟質(zhì)材料那內(nèi)飾又會(huì)上一個(gè)檔次，但是我不奢求，我很知足！
舒適：整體來說比汽油的性價(jià)比低，
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴6子自重約1.66噸，油耗這么低，超出預(yù)期；柴6子的振動(dòng)及噪音比想象小，超出預(yù)期；除下下面這一不滿意點(diǎn)，至今車子未有其它什么小毛��；手動(dòng)檔車子搞了個(gè)定速巡航，那叫一個(gè)爽呀，當(dāng)初買6子這是個(gè)重要原因；還有就是空間及外觀很滿意。
缺點(diǎn)：1檔難掛
外觀：還不錯(cuò)夠用
內(nèi)飾：速度加起來還是蠻不錯(cuò)的，畢竟柴油的可以原諒
空間：很好 別當(dāng)成賽車開就沒問題
配置：低，這個(gè)是汽油版suv沒辦法比的，也是同樣配置，貴出3萬多的理由吧。還有 一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)，一部分油耗需要我們平和的心態(tài)、科學(xué)的駕駛習(xí)慣，整天地板油，低檔高速或高檔低速都是需要改進(jìn)的駕駛習(xí)慣。
動(dòng)力：很滿意
越野：
耐看大氣
油耗：儀表臺(tái)如果用真皮就更加完美了，不過門內(nèi)飾板還是有皮質(zhì)包裹，這點(diǎn)還是蠻滿意的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3擋4擋時(shí)超車，時(shí)速大概70之80多之間，轉(zhuǎn)速控制在1800至以上，爽，不像汽油車，起步時(shí)轉(zhuǎn)速比大，扭矩也相對(duì)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，但是只是短暫的一點(diǎn)推背感覺，而柴油機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升慢，所以就有起步慢的一說，但是一旦換上3擋，轉(zhuǎn)速比減小時(shí)，柴油機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來了，這點(diǎn)是汽油車不能比的，我是沖著柴油機(jī)的動(dòng)力來的。噪音方面肯定比汽油車大，但是跑起來也可以，絕對(duì)不要想象是大貨車那種塔塔塔的聲音，穩(wěn)住行駛的某個(gè)速度跟汽油車基本差不多，停在那里就不行了，響！
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是沒有ESP，后面的車型ESP都是標(biāo)配了，可能我的是H6第一批柴油車吧。
外觀：對(duì)我來說夠用了
內(nèi)飾：H62.0L車型動(dòng)力輸出一般，能滿足日常需求，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“起步很弱，1、2檔換檔費(fèi)勁加速有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”；低速行駛時(shí)提速效果較差.
空間：不太好，開長途比較累。
配置：綜合油耗（6.0L/100KM）
動(dòng)力：空調(diào)制熱效果較慢
越野：
大氣，就是被他外觀吸引才注意，后頭才購買的.比圖觀大氣多了,我帖子有對(duì)比圖,大家可以看看.
油耗：內(nèi)飾夠用
舒適：NO1
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3擋4擋時(shí)超車，時(shí)速大概70之80多之間，轉(zhuǎn)速控制在1800至以上，爽，不像汽油車，起步時(shí)轉(zhuǎn)速比大，扭矩也相對(duì)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，但是只是短暫的一點(diǎn)推背感覺，而柴油機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升慢，所以就有起步慢的一說，但是一旦換上3擋，轉(zhuǎn)速比減小時(shí)，柴油機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來了，這點(diǎn)是汽油車不能比的，我是沖著柴油機(jī)的動(dòng)力來的。噪音方面肯定比汽油車大，但是跑起來也可以，絕對(duì)不要想象是大貨車那種塔塔塔的聲音，穩(wěn)住行駛的某個(gè)速度跟汽油車基本差不多，停在那里就不行了，響！
缺點(diǎn)：檔位不是太清晰。
外觀：大，同級(jí)別老大！
內(nèi)飾：動(dòng)力總成有點(diǎn)欠佳，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足，起步丟離合走車跟油門，轉(zhuǎn)速起來很慢，油門不跟腳，轉(zhuǎn)速到了一千五以上好很多，到了渦輪增壓最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力很爽，國產(chǎn)渦輪車的技術(shù)還是不太好。變速箱齒比設(shè)計(jì)的太不好了。雖然個(gè)人不太懂變速箱，開了一些手動(dòng)擋車，發(fā)現(xiàn)都很好開。目前習(xí)慣了這個(gè)動(dòng)力總成，能很好應(yīng)付了，只是一檔二檔不太好用，頭疼。
空間：同價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)給力了。
配置：超低油耗，目前5.5哦！還在磨合期就那么低了。哈哈！期待磨合完了的油耗！
動(dòng)力：不錯(cuò)，因?yàn)槭浅休d式車身，舒適性和空間較優(yōu)。
越野：
外觀，感覺前臉有點(diǎn)小家子氣
油耗：做工不錯(cuò)
舒適：1.性價(jià)比沒的說,絕對(duì)不是蓋的2.秒殺同價(jià)位SUV(個(gè)人看法)3.無ESP, 這個(gè)很重要!安全第一!(哪怕選配也可以啊)
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的排量6.3的油耗，動(dòng)力核心過硬。車身體積大，空間大。舒適大氣。
缺點(diǎn)：檔位不是很好進(jìn)，自己換了75W-90的全合成變速箱油還是達(dá)不到順?biāo)母杏X，有時(shí)候還1檔跳排。
外觀：空間足夠讓你驚喜，就像前面我說到的，后備箱的空間已經(jīng)讓你能刮目相看，坐在座艙里更讓你感到這個(gè)車是一個(gè)移動(dòng)的堡壘，寬大的后排空間，很高的頂棚，讓你坐在車?yán)锝^對(duì)沒有壓抑的感覺，平坦的地面足夠能讓你隨意在車內(nèi)行動(dòng)。
內(nèi)飾：峰值轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)還可以，但是低速扭矩小，動(dòng)力輸出線性差。
空間：說實(shí)話 柴油版的方向盤略沉
配置：8.6個(gè)油，還沒過磨合期，經(jīng)常4個(gè)人，全開空調(diào)
動(dòng)力：座椅柔軟度很好，但是前排座椅包裹性一般，腰部支撐性一般，后排乘坐感受最舒服。由于后面地板是平的，后排乘客完全沒有拘束感，喜歡這一點(diǎn)！隔音方面，來自柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很難隔絕的好，怠速時(shí)比一般柴油機(jī)聲音小很多， 但是沒法跟汽油機(jī)比，速度超過60的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)被胎噪風(fēng)噪掩蓋，還是可以接受的。
越野：
個(gè)人感覺外觀比較搶眼 算是國產(chǎn)車中的佼佼者了
油耗：中控臺(tái)，車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中控是烤漆面板，好看不耐臟，中央儲(chǔ)物盒很實(shí)用，很深，方向盤四向調(diào)節(jié)也很強(qiáng)大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我180的身高，頭部空間還有一拳半，個(gè)人感覺米內(nèi)飾不耐臟。
舒適：滿意
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗很滿意(一公里4毛多錢)2.空間非常滿意(各種拉貨,各種滿載)3.外觀漂亮(符合我們?nèi)覍徝?4.柴油車噠噠聲不算太大(相比其他柴油車要好的多,時(shí)速60以上能比汽油車)5.各地4S店多,保養(yǎng)維修方便(某些地區(qū)服務(wù)態(tài)度有待改善)6.性價(jià)比高(秒殺同價(jià)位其他SUV)
缺點(diǎn)：兩驅(qū)的太渣渣 后悔沒上四驅(qū)的
外觀：不管是前排還是后排那叫一個(gè)大呀！副駕駛開一翹腳座，后面可以翹二郎腿！后備箱800的張東西完勝！
內(nèi)飾：柴油車起步肉，不過1900轉(zhuǎn)后，動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，推背感很強(qiáng)。有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)沒有上4驅(qū)的。柴油車不可以高檔低速行駛，勤換擋，6速的變速箱很給力，市區(qū)用不上6檔。
空間：懸掛有點(diǎn)軟過彎側(cè)傾大，離地低托底問題多
配置：還可以接受，新車才開幾天的時(shí)候顯示8.2L,現(xiàn)在不知道怎么到了8.7L了，不過柴油車這個(gè)油耗也沒什么壓力。
動(dòng)力：同級(jí)別的車相比，H6還是挺好的。
越野：
外觀漂亮，同事們都說外表很好看
油耗：符合家庭用車
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗很滿意(一公里4毛多錢)2.空間非常滿意(各種拉貨,各種滿載)3.外觀漂亮(符合我們?nèi)覍徝?4.柴油車噠噠聲不算太大(相比其他柴油車要好的多,時(shí)速60以上能比汽油車)5.各地4S店多,保養(yǎng)維修方便(某些地區(qū)服務(wù)態(tài)度有待改善)6.性價(jià)比高(秒殺同價(jià)位其他SUV)
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有！
內(nèi)飾：2.0T渦輪增壓，310扭矩，對(duì)于自重1.6噸的H6來說，非常夠用！爬坡無需過多的油門，掌握好轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，開起來得心應(yīng)手.
空間：由于是渦輪增壓，起步的環(huán)節(jié)一檔容易產(chǎn)生頓挫感，這點(diǎn)是新手不太適應(yīng)的地方，一檔就是個(gè)起步檔，稍微給點(diǎn)油轉(zhuǎn)速上來馬上換二檔，這樣的起步才能順暢，還有一點(diǎn)就是油門反應(yīng)會(huì)滯后，這點(diǎn)在坡上很明顯，開始時(shí)油門踩底車也很慢，隨著轉(zhuǎn)速的上升，速度會(huì)越來越快，就是后勁很足，這點(diǎn)也是需要去適應(yīng)的地方。方向上稍微有些重，不過男生無所謂了。
配置：1.油耗相當(dāng)滿意2.綜合百公里5.7升3.高速比市區(qū)費(fèi)油4.適合自駕游
動(dòng)力：這車的舒適性絕對(duì)超出我的預(yù)期，特別是底盤懸掛調(diào)教的相當(dāng)好。特別要指出的一點(diǎn)是：同樣的速度，開H6心理上感覺比開別款車速度快很多，這經(jīng)常導(dǎo)致我速度還沒到70km/h就本能地想要收油門。然而開其他車，速度到達(dá)80km/h心理上也沒覺得有多快。
越野：
外觀也是我非常滿意的，沉穩(wěn)美觀而不缺時(shí)尚感，很適合我的性格。
油耗：皮質(zhì)坐墊坐著很舒適，多功能方向盤好用，藍(lán)牙電話不錯(cuò)，自帶的導(dǎo)航軟件不太好用（介于有警告不能拆下SD卡，否則不包，暫時(shí)沒換），DVD播放器不錯(cuò)，但用U盤播放時(shí)支持的格式不多。
舒適：柴油版性價(jià)比跟汽油H6相比差了些
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