一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4577)+1 外形大氣(3834)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來(lái)越好(1940)+1 銷(xiāo)量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18072)+1 動(dòng)力很差(8523)+1 質(zhì)量不給力(7373)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2067)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀,這點(diǎn)真是沒(méi)得說(shuō),去到那兒都會(huì)有人問(wèn)這是啥車(chē),身邊的人都說(shuō)這個(gè)車(chē)好看
缺點(diǎn):要說(shuō)到最不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是動(dòng)力了,這個(gè)缺點(diǎn)關(guān)注H6的應(yīng)該都知道,而我的車(chē)是幾款車(chē)型中動(dòng)力最弱的2.0排量,不過(guò)家用也將將夠了,如果要是換上4G63T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。還有就是變速箱天氣冷的時(shí)候怠速會(huì)有金屬碰撞的異響,踩下離合就沒(méi)有了,很煩人,去年冬天就是這樣,眼看這今年的冬天就要到了,擔(dān)心會(huì)不會(huì)又開(kāi)始響了,我是個(gè)處女座,有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,所以在等紅燈的時(shí)候都是把離合一直踩著,不想聽(tīng)到變速箱的那個(gè)聲音,所以有時(shí)候老踩著會(huì)很累,最關(guān)鍵的是這個(gè)問(wèn)題廠家解決不了,要命的,要是能解決我情愿自己出錢(qián)解決了。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò),接縫也很均勻,只是不太喜歡中控上中間的兩個(gè)出風(fēng)口,但也沒(méi)有辦法,只能有時(shí)候YY一下,感覺(jué)像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服,開(kāi)車(chē)的時(shí)候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅,坐著很舒服,我的車(chē)子沒(méi)有加坐墊,買(mǎi)個(gè)真皮的不坐還不如不買(mǎi)真皮的呢。
空間:超級(jí)舒適!十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)有這個(gè)舒適度不錯(cuò)了!本人182cm 體重200斤駕乘毫無(wú)局促感,后排空間更加寬敞 后備箱大肚能容!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
過(guò)得去,我開(kāi)了這么就,4保都做完了,方向反應(yīng)靈活,各個(gè)踏板力度適中,檔位1.2檔稍顯難掛一點(diǎn),不過(guò)建議慢慢找到掛檔的經(jīng)驗(yàn),自己的車(chē)感覺(jué)是扳的太靠里了,反而不好掛,輕輕扳到內(nèi)側(cè),別用太大力扳檔把,然后掛1、2檔好掛些,用力扳到空擋內(nèi)側(cè)的位置,反而不好掛檔。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:乘坐舒適性一般,不能和豪車(chē)比,但是個(gè)人認(rèn)為,寬敞了,坐起來(lái)自然就舒服了,一點(diǎn)不好的就是風(fēng)噪偏大些,還是H6的隔音太差了。H6的音響也是較差的一項(xiàng),只能當(dāng)收音機(jī)的效果,低音不夠渾厚,高音不夠清脆,聲音小的聽(tīng)不見(jiàn),大了聽(tīng)久了耳朵不舒服,音質(zhì)很差,希望長(zhǎng)城在下一款要改進(jìn)這個(gè)了,一套聲音系統(tǒng)下來(lái)造價(jià)不是很高的,又不是讓你換高級(jí)音響,最起碼把現(xiàn)在車(chē)上的紙盆喇叭換了就好。。。。。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6668公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間,這絕對(duì)是最滿(mǎn)意的,外觀美觀大氣,空間寬敞,注重這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比較高了。
缺點(diǎn):就是一些細(xì)節(jié)做得不好,太粗糙。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:空間那是沒(méi)話說(shuō),汽車(chē)之家也做過(guò)8款自主SUV測(cè)評(píng),H6的空間的確令人滿(mǎn)意,我的車(chē)曾經(jīng)最多做過(guò)8個(gè)人,加上我這個(gè)司機(jī)就是9個(gè)了,每個(gè)人腿上做一個(gè)人,都是成年人,不過(guò)身材都不是‘汽車(chē)之家閆闖’那樣的,哈哈。。。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
操控調(diào)校的還算中肯,轉(zhuǎn)彎精確度挺高的,我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的,在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了,開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟,坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6,有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照,照樣通過(guò),終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意:一、城市SUV,承載式車(chē)身,但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸,而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到,十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路,就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能,感覺(jué)確實(shí)有些顛簸,不過(guò)通過(guò)性還算湊合;二、隔音效果不怎么好,在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉,看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉,我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉,我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí),我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰,這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉;三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大,車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意,但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧,所以給了3分。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間 外形
缺點(diǎn):要說(shuō)到最不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是動(dòng)力了,這個(gè)缺點(diǎn)關(guān)注H6的應(yīng)該都知道,而我的車(chē)是幾款車(chē)型中動(dòng)力最弱的2.0排量,不過(guò)家用也將將夠了,如果要是換上4G63T的那款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了。還有就是變速箱天氣冷的時(shí)候怠速會(huì)有金屬碰撞的異響,踩下離合就沒(méi)有了,很煩人,去年冬天就是這樣,眼看這今年的冬天就要到了,擔(dān)心會(huì)不會(huì)又開(kāi)始響了,我是個(gè)處女座,有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,所以在等紅燈的時(shí)候都是把離合一直踩著,不想聽(tīng)到變速箱的那個(gè)聲音,所以有時(shí)候老踩著會(huì)很累,最關(guān)鍵的是這個(gè)問(wèn)題廠家解決不了,要命的,要是能解決我情愿自己出錢(qián)解決了。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò),接縫也很均勻,只是不太喜歡中控上中間的兩個(gè)出風(fēng)口,但也沒(méi)有辦法,只能有時(shí)候YY一下,感覺(jué)像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服,開(kāi)車(chē)的時(shí)候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅,坐著很舒服,我的車(chē)子沒(méi)有加坐墊,買(mǎi)個(gè)真皮的不坐還不如不買(mǎi)真皮的呢。
空間:空間大很舒適,很實(shí)用。最滿(mǎn)意的是后排座椅放倒后,可以裝相當(dāng)多的貨(本人是地板經(jīng)銷(xiāo)的)很滿(mǎn)意。后邊儲(chǔ)物區(qū)隔板設(shè)計(jì)是一亮點(diǎn),增加了空間利用率!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
像這種價(jià)位的SUV就不要說(shuō)什么操控了,開(kāi)著舒服就行,指向還可以,高速過(guò)彎人有點(diǎn)被甩的感覺(jué),人都歪了,不過(guò)方向盤(pán)有點(diǎn)重,特別是低速的時(shí)候,不知道是不是液壓助力都是這樣,高速的時(shí)候還可以。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這是我的第一輛車(chē),本人窮屌絲一個(gè),沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē),在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐,再好的就坐不起了,身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友,自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了,感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少,自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音,關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí),一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有,過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重,很有安全感。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6777公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀好,很多人看了都說(shuō)好看的,
缺點(diǎn):就是一些細(xì)節(jié)做得不好,太粗糙。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:空間大得真是沒(méi)話說(shuō)!這個(gè)給力啊!如果家里人多的可以考慮一下這個(gè),真的很給力!滿(mǎn)座一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
操控調(diào)校的還算中肯,轉(zhuǎn)彎精確度挺高的,我遇到過(guò)的路面H6都能得心應(yīng)手的面對(duì)。在高速上躲避一些障礙物還是蠻可以的,在鄉(xiāng)村道路上過(guò)個(gè)溝溝坎坎的沒(méi)有什么問(wèn)題。有一次我在唐山205國(guó)道上堵車(chē)了,開(kāi)車(chē)?yán)@道到村里面路況我也不熟,坑坑洼洼的也沒(méi)有難倒我的H6,有時(shí)候水都沒(méi)過(guò)的車(chē)牌照,照樣通過(guò),終于開(kāi)回了家。所以操控上五分。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意:一、城市SUV,承載式車(chē)身,但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸,而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到,十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路,就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能,感覺(jué)確實(shí)有些顛簸,不過(guò)通過(guò)性還算湊合;二、隔音效果不怎么好,在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉,看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉,我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉,我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí),我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰,這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉;三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大,車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意,但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧,所以給了3分。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程33400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外形比較好看,空間很大。
缺點(diǎn):動(dòng)力不給力,高速上加速要狠踩油門(mén),耐心等待,速度提升太慢,去云南大理一路爬坡,長(zhǎng)上坡不開(kāi)空調(diào),速度最低竟然到了50,不得不降到3檔,4檔都爬不動(dòng),看著旁邊連小面的都呼嘯而過(guò),淚流滿(mǎn)面啊。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:寬敞。我身高1.78,坐在車(chē)上一點(diǎn)不覺(jué)擁擠,腿腳都打得開(kāi).特別是駕駛位非常舒服。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
像這種價(jià)位的SUV就不要說(shuō)什么操控了,開(kāi)著舒服就行,指向還可以,高速過(guò)彎人有點(diǎn)被甩的感覺(jué),人都歪了,不過(guò)方向盤(pán)有點(diǎn)重,特別是低速的時(shí)候,不知道是不是液壓助力都是這樣,高速的時(shí)候還可以。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意:一、城市SUV,承載式車(chē)身,但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸,而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到,十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路,就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能,感覺(jué)確實(shí)有些顛簸,不過(guò)通過(guò)性還算湊合;二、隔音效果不怎么好,在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉,看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉,我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉,我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí),我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰,這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉;三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大,車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意,但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧,所以給了3分。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9857公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀好看,空間大,價(jià)格合適,胎壓監(jiān)測(cè)很實(shí)用,在行車(chē)中大大提高了安全系數(shù),再也不用像以前開(kāi)的吉利金剛那樣直到車(chē)胎都扁了方向不得勁了才知道車(chē)胎沒(méi)氣了。
缺點(diǎn):此車(chē)有一點(diǎn)還要努力啦那就是:動(dòng)力一般變速箱不夠順暢,就是1檔與2檔之間的轉(zhuǎn)換問(wèn)題,速度稍快很難將1檔掛上嘍。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:空間方面我認(rèn)為綽綽有余,當(dāng)然也有人希望再大一點(diǎn),那是因?yàn)樗氚袶6當(dāng)貨車(chē)用,其實(shí)家用足夠足夠,魚(yú)竿釣箱放在后面一點(diǎn)也不覺(jué)得臃腫,滿(mǎn)足我隨時(shí)揮桿的愿望
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
操控性能算中等吧,就是那個(gè)方向啊 太重了,以前開(kāi)小POLO一只手方向打的多順流啊,現(xiàn)在這個(gè)真的鍛煉臂力啊,過(guò)彎40碼輕輕松松,畢竟小6那么的寬大厚實(shí),呵呵比較牛!
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這是我的第一輛車(chē),本人窮屌絲一個(gè),沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē),在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐,再好的就坐不起了,身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友,自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了,感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少,自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音,關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí),一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有,過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重,很有安全感。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮··大氣時(shí)尚。≤(chē)身的線條很完美···白色年輕時(shí)尚!是我喜歡的····
缺點(diǎn):油耗太大
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:寬敞。我身高1.78,坐在車(chē)上一點(diǎn)不覺(jué)擁擠,腿腳都打得開(kāi).特別是駕駛位非常舒服。
動(dòng)力:動(dòng)力一般,沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T,不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔,動(dòng)力還行,如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn),老是被人家在后面按喇叭,那種感覺(jué)很不爽,不就是我的車(chē)起步慢嘛,我油門(mén)踩大點(diǎn),看你還按不按,一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我,當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén),管他呢,只要自己開(kāi)的爽就行了,自?shī)首詷?lè)。。
越野:
操控性能算中等吧,就是那個(gè)方向啊 太重了,以前開(kāi)小POLO一只手方向打的多順流啊,現(xiàn)在這個(gè)真的鍛煉臂力啊,過(guò)彎40碼輕輕松松,畢竟小6那么的寬大厚實(shí),呵呵比較牛!
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意:一、城市SUV,承載式車(chē)身,但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸,而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到,十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路,就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能,感覺(jué)確實(shí)有些顛簸,不過(guò)通過(guò)性還算湊合;二、隔音效果不怎么好,在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉,看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉,我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉,我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí),我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰,這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉;三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大,車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意,但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧,所以給了3分。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6166公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間太棒了!本人182CM,原來(lái)開(kāi)F3覺(jué)得非常壓抑。換這個(gè)車(chē)主要就是考慮空間,兒子4歲了,在小車(chē)上也耍不開(kāi)了,所以選來(lái)選去還是覺(jué)得這個(gè)最合適。
缺點(diǎn):動(dòng)力略不足,2.0升的排量,打開(kāi)空調(diào)以后動(dòng)力損失感覺(jué)有點(diǎn)大。滿(mǎn)載5人時(shí),開(kāi)空調(diào),走市區(qū)略略擁堵的路段有點(diǎn)費(fèi)勁,因?yàn)榭偟闷鹜。路況較好的話,或者高速,滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)也還可以。如果2.4的話應(yīng)該比較理想。
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:車(chē)內(nèi)空間非常大,尤其是后排座椅折疊起來(lái)后裝四輛自行車(chē)沒(méi)問(wèn)題,又一次丈母娘跟媳婦從北京回來(lái),我接他們,她倆拿了很多東西,丈母娘還問(wèn)能不能裝下,其實(shí)我也不知道能不能裝下,那是我第一次放倒座椅,東西全部放下了,這給了我很大的自信,空間沒(méi)的說(shuō),太棒了!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力帶動(dòng)1.6-1.7噸的身材,起步時(shí)有點(diǎn)肉,但每個(gè)人的開(kāi)車(chē)技術(shù)和開(kāi)車(chē)心態(tài)不一樣,有的人想第一個(gè)從通過(guò)綠燈,有的人開(kāi)的是斗氣車(chē),想飆一下,那肯定對(duì)2.0的車(chē)感覺(jué)肉,如果我的車(chē)就我自己在車(chē)上的話,基本夠用;但要是五位成人在車(chē)上時(shí),那就要加大點(diǎn)油門(mén)了,基本上我感覺(jué)夠用了。二檔時(shí)動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁,三檔時(shí)有些軟綿綿的,我喜歡20邁時(shí)換三檔40邁換四檔,就這個(gè)時(shí)候感覺(jué)要費(fèi)點(diǎn)勁。速度上來(lái)了,換四檔感覺(jué)還行。掛上五檔超車(chē)時(shí)不如開(kāi)大眾的車(chē)超車(chē)時(shí)快。所以給了四分。
越野:
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的,應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心!除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好,希望H6的變速箱更上一層樓!
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:舒適性不錯(cuò),在這個(gè)價(jià)位不遜于某些合資品牌的SUV。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn):外后視鏡不能自動(dòng)折疊;有時(shí)候遇上比較擁堵路段,只能是自己手扳動(dòng)外后視鏡,檔次就降了很多,而且也不方便,也給安全方面帶來(lái)了隱患;
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:空間大得真是沒(méi)話說(shuō)!這個(gè)給力!如果家里人多的可以考慮一下這個(gè),真的很給力!滿(mǎn)座一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠!
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺糾結(jié)的,也許是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣 我喜歡大腳油門(mén),當(dāng)紅燈變綠的一瞬間其他跑道的車(chē)輛已經(jīng)飛馳而去,而我還在努力加速中。。。。。此刻有一種憂郁。‘(dāng)然啦我并不提倡這樣開(kāi)車(chē),安全第一嘛!日常生活與其他車(chē)友交流時(shí)大家覺(jué)得動(dòng)力還行,能夠滿(mǎn)足日常生活需求。
越野:
像這種價(jià)位的SUV就不要說(shuō)什么操控了,開(kāi)著舒服就行,指向還可以,高速過(guò)彎人有點(diǎn)被甩的感覺(jué),人都歪了,不過(guò)方向盤(pán)有點(diǎn)重,特別是低速的時(shí)候,不知道是不是液壓助力都是這樣,高速的時(shí)候還可以。
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這車(chē)的舒適性有幾點(diǎn)不令人滿(mǎn)意:一、城市SUV,承載式車(chē)身,但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎時(shí)老婆說(shuō)有點(diǎn)顛簸,而我光享受這種駕駛的樂(lè)趣了沒(méi)有注意到,十一回玉田老家都是鄉(xiāng)村土路,就我自己我想試試這輛車(chē)的越野性能,感覺(jué)確實(shí)有些顛簸,不過(guò)通過(guò)性還算湊合;二、隔音效果不怎么好,在論壇里看見(jiàn)有人裝了全車(chē)隔音棉,看見(jiàn)一張照片是這個(gè)車(chē)門(mén)板里面根本沒(méi)有隔音棉,我的車(chē)沒(méi)有加隔音棉,我把車(chē)內(nèi)的音樂(lè)開(kāi)到9個(gè)音量時(shí),我在車(chē)外聽(tīng)見(jiàn)音樂(lè)很清晰,這時(shí)我在考慮要不要也加隔音棉;三、我在高速上開(kāi)車(chē)最高時(shí)速達(dá)到170公里/小時(shí),這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪很大,車(chē)內(nèi)的音樂(lè)要開(kāi)到13個(gè)音量才能享有音樂(lè)。綜上隔音效果不怎么令我滿(mǎn)意,但是看看價(jià)格找個(gè)心理安慰吧,所以給了3分。
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)哈弗H6最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)我認(rèn)為是性?xún)r(jià)比,雖然它也有很多缺點(diǎn)(個(gè)人認(rèn)為)但是總體來(lái)說(shuō)它還是輛好車(chē),滿(mǎn)大街跑的H6足以說(shuō)明它的價(jià)值
缺點(diǎn):貌似油耗偏高 前排如增加點(diǎn)小儲(chǔ)物空間會(huì)更方便 后座雖能折疊但不能放平 稍有遺憾!
外觀:外觀中庸但不乏時(shí)尚,在論壇上個(gè)看見(jiàn)H6和CRV的對(duì)比,局部很像但沒(méi)有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對(duì)比后,還是H6看著大氣,其他幾款車(chē)都感覺(jué)沒(méi)有那種男人味。和我同事的幾輛車(chē)停在一起不丟面子,光看外表途觀也沒(méi)有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡,五分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾統(tǒng)一都是上黑下米色,有點(diǎn)單調(diào),但米色的內(nèi)飾打理容易,也是近幾年比較流行的顏色。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)做工,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工還是很扎實(shí)的,但美中不足的是有些塑料構(gòu)件接縫處較大。副駕駛的儲(chǔ)物箱沒(méi)有鎖,我喜歡有鎖的,放些東西感覺(jué)很安全。有些部位沒(méi)有使用較軟的材料,碰著很硬。但是綜合來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意吧,所以給4分。
空間:這是最滿(mǎn)意的了。我在外面租房,用這車(chē)搬家,包括我老丈人冬天搬到樓里夏天搬回村里,都是一次搞定?臻g是絕對(duì)的滿(mǎn)意!
動(dòng)力:動(dòng)力一般,沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.5T和2.0T,不過(guò)我起步都是3000轉(zhuǎn)再換2檔,動(dòng)力還行,如果起步油門(mén)不踩狠一點(diǎn),老是被人家在后面按喇叭,那種感覺(jué)很不爽,不就是我的車(chē)起步慢嘛,我油門(mén)踩大點(diǎn),看你還按不按,一般情況下只要后面不是那個(gè)性能比較好的車(chē)還都不一定能追上我,當(dāng)然人家可能都沒(méi)怎么踩油門(mén),管他呢,只要自己開(kāi)的爽就行了,自?shī)首詷?lè)。。
越野:
靈活、精準(zhǔn)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是不錯(cuò)的,應(yīng)對(duì)一般路面游刃有余。高高的底盤(pán)在通過(guò)路面時(shí)給予我極大信心!除了1檔與2檔有時(shí)不太好掛外其他都好,希望H6的變速箱更上一層樓!
油耗:油耗還算能接受,畢竟我們公司給我們每個(gè)月600元的車(chē)補(bǔ),我每個(gè)月貼二三百就夠用了。油耗我分三個(gè)階段介紹:第一階段,一保前也就是磨合期時(shí),我在高速上80-90邁(提車(chē)上完牌照第三天就從唐山開(kāi)往沈陽(yáng))普通道路沒(méi)有上過(guò)80邁,油耗不是很高估計(jì)也就9升/百公里,我從唐山古冶上高速到沈陽(yáng)高花,滿(mǎn)滿(mǎn)的一箱油就用了半箱,高速上沒(méi)有加油,沒(méi)有用空調(diào)只開(kāi)著自然風(fēng),這個(gè)油耗令我很吃驚;第二個(gè)階段是一保前幾天,我十月一時(shí)從沈陽(yáng)開(kāi)車(chē)到唐山,由于不是一整箱油,在秦皇島時(shí)加了200元的油,跑到唐山還剩半箱,車(chē)上四個(gè)大人,后備箱都是行李,感覺(jué)油耗還行吧。在唐山成亞做的一保,然后就開(kāi)車(chē)從唐山開(kāi)往邢臺(tái),在半路上加了一次油,這次兩次長(zhǎng)途的油耗我都能接受估計(jì)也就9.5升/百公里;第三個(gè)階段就是回到沈陽(yáng)后,在沈陽(yáng)的4S店做的第二次保養(yǎng),換了機(jī)油和變速箱油,還加了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護(hù)油,從那以后就感覺(jué)油耗高了,二檔也不如以前容易掛了,所以以后去找他們。2.0的這款車(chē)三個(gè)配置都沒(méi)有配備行車(chē)電腦,所以對(duì)油耗的掌握不是很準(zhǔn),我估計(jì)秋天的時(shí)候差不多9.5升/百公里,到了冬天大概就要11升/百公里。對(duì)于1.6噸的越野車(chē)油耗在這個(gè)水平能讓我接受了,而且本來(lái)越野車(chē)就比轎車(chē)費(fèi)油,一是自重大二是風(fēng)阻大,所以我對(duì)H6的油耗表現(xiàn)很滿(mǎn)意。再說(shuō)油耗和開(kāi)車(chē)習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系,我個(gè)人認(rèn)為我的H6在磨合期時(shí)比較規(guī)矩,磨合的還算可以。我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還算省油的,我爸的寶來(lái)車(chē)讓我開(kāi)時(shí)油耗基本在6.5-7個(gè)。我們每天上下班都是在市郊,不算很擁堵。對(duì)于H6的油耗表現(xiàn)滿(mǎn)意,給5分。
舒適:這是我的第一輛車(chē),本人窮屌絲一個(gè),沒(méi)坐過(guò)什么好車(chē),在我目前的人生當(dāng)中做過(guò)最好的車(chē)是GL8、奧德賽、蒙迪歐,再好的就坐不起了,身邊沒(méi)有有錢(qián)的朋友,自己也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)。差的就是普桑、出租車(chē)了,感覺(jué)H6不比我坐過(guò)的那些好車(chē)差多少,自己動(dòng)手買(mǎi)材料做了四門(mén)隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音,關(guān)門(mén)聲和噪音比以前都要好一點(diǎn)。地盤(pán)很緊實(shí),一點(diǎn)松散的感覺(jué)都沒(méi)有,過(guò)顛簸路面的時(shí)候很扎實(shí)穩(wěn)重,很有安全感。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包