一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格15.98萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:對于2.0排量的發(fā)動機(jī)來說,能夠輕松帶動近1.4噸的車子,依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏,提速迅速,需要時稍微深踩油門,變速箱立即降一檔,發(fā)動機(jī)的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜,后程表現(xiàn)則較弱。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格17.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:2.0的車子動力好不會好到哪里去,差也不會差到哪里去,象我這種平時上下班代步,周末家人一起出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的用車方式,這動力還是足夠了。如果喜歡開車跟別人斗個氣那就不行了,肯定干不過人家的呀!
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20048公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:從理論動力來看,2.0排量的NU發(fā)動機(jī)的165匹的馬力基本上可以說是完勝國內(nèi)的任何一款發(fā)動機(jī)了吧(除了現(xiàn)代的,現(xiàn)代和起亞貌似是一個單位的),實(shí)際操控來講,心里有個真誠的想法,就是同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)確實(shí)和渦輪增壓的差著事兒呢,但是開過本田的雅閣、豐田的凱美瑞,感覺智跑提速相對于那兩款日系車來說,還算是提速快的,自動檔的車,提速慢也算是正常吧。
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:全天空調(diào),起步稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉,不過要舍得給油,推背感還是有的,不過介于跑跑還在磨合,沒舍得給那么大的油。比較陡峭的破車上人坐滿,二檔基本不用給油,輕松的上去了。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:上面說過了,我平時喜歡開著ECO模式,就是經(jīng)濟(jì)燃油模式,油門反應(yīng)比較緩慢,但是關(guān)掉的話,油門反應(yīng)還是很快的,但是因?yàn)閱挝坏膸的車開習(xí)慣了,總覺得動力有所欠缺,當(dāng)然和其他2.0的車比起來是一點(diǎn)也不差了,輕點(diǎn)油門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在2000-2500轉(zhuǎn)左右,在轉(zhuǎn)速不超過3000的時候緩慢起步,從0秒到百公里的話至少要近1分鐘,有時我高速跑喜歡開定速巡航,在時速110公里左右的時候,轉(zhuǎn)速一般維持在2000-2500轉(zhuǎn)之間,但是有上坡的時候,轉(zhuǎn)速立刻會增加到3000,然后能感覺到有明顯換擋,緊接著就會有一定的推背感,所以整體來說,智跑的動力相對比較平均,不算強(qiáng)力,不過要舍得給油的話,相信還是能跑出感覺的。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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動力:2.0的自然吸氣 韓國車嘛 油門前段調(diào)節(jié)的非常輕盈 給人一種加速很快的感覺 但是80以上的再加速能力就不是很好了 但是絕對夠用 本身SUV加速還是相對快一點(diǎn)的
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