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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):20.28-22.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 很很一般 不如開(kāi)?怂顾ǜ?怂挂圆倏匾(jiàn)長(zhǎng))想開(kāi)著爽的人 建議2.0T以上的車 凱美瑞不擅長(zhǎng)這個(gè)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤(pán)比大眾的輕些,習(xí)慣了還好吧,剎車感覺(jué)也跟大眾不太一樣,習(xí)慣了也沒(méi)什么,不會(huì)有什么剎不住的情況的。標(biāo)配的定速巡航開(kāi)高速還是挺有用,讓右腳休息下,不容易疲勞。車子的燈基本放自動(dòng)模式,反應(yīng)速度還不錯(cuò),夠用了,日間行車燈也提升了安全性。不過(guò)很多車友吐槽,晚上車窗升降按鈕4個(gè)只亮一個(gè),這也算是個(gè)缺點(diǎn)吧,不過(guò)個(gè)人覺(jué)得影響也沒(méi)那么大,習(xí)慣了還好。倒車的時(shí)候,影像系統(tǒng)還是挺有用的,能幫助判斷,不過(guò)出于避免車子碰擦考慮,還是加裝了6眼雷達(dá),前2后4,能顯示距離的,感覺(jué)還是有這個(gè)必要。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 買車前開(kāi)過(guò)2-3個(gè)月朋友的高爾夫6 1.4T,凱美瑞操控與其相比還是略有虛位,高6可以車隨心動(dòng),緊急的閃避時(shí)給人信心很足,但是凱美瑞還沒(méi)遇到這情況,但是從轉(zhuǎn)掉頭彎和大彎來(lái)感受,是差一點(diǎn)點(diǎn),具體差別么,只能意會(huì),不能言傳,考慮要不要加個(gè)前頂吧。但是凱美瑞方向盤(pán)比較輕,高6開(kāi)完肩膀會(huì)發(fā)酸。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 底盤(pán)調(diào)教雖然缺少德系車的韌性和扎實(shí)感,但是零碎震動(dòng)過(guò)濾出色,并沒(méi)有廉價(jià)感。這代凱美瑞對(duì)過(guò)彎的車身側(cè)傾、加速和剎車的俯仰控制程度都有提高。至于轉(zhuǎn)向模糊,對(duì)于我這個(gè)沒(méi)有駕駛激情的人來(lái)說(shuō),并不能算是缺點(diǎn),輕松駕駛,不用高度緊張,這對(duì)于一輛買菜車來(lái)說(shuō),有什么不好嗎?
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 如果動(dòng)力算操控的一部分,我想操控應(yīng)該如虎添翼,有些朋友說(shuō)指向有些模糊,不過(guò)若非頭文字D中送豆腐的彎道,混動(dòng)凱也不會(huì)讓你失控,再說(shuō)咱也不需要天天送豆腐,對(duì)吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 按照試駕寶馬3的標(biāo)準(zhǔn)看,凱美瑞只能給3星。以邁騰的角度看也就勉強(qiáng)4星。不過(guò)誰(shuí)讓家用不追求這個(gè)呢,給個(gè)4星半,但可惜沒(méi)半星。
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: ECVT變速箱很贊,非常平滑,幾乎無(wú)頓挫;方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),虛位小;懸掛調(diào)校相對(duì)之前的韌性更好點(diǎn),60,70km轉(zhuǎn)彎挺放心的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新凱美瑞的地盤(pán)更加扎實(shí),前懸掛為麥弗遜式,后懸掛則采用了雙連桿式,指向明確凱美瑞的最小轉(zhuǎn)彎半徑不大于5.5米,過(guò)彎很有信心,相比上一代而言,操控已經(jīng)在像雷克薩斯靠攏了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.72萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 和德系車相比操控的指向性沒(méi)那么強(qiáng),比較柔和,但真想要車隨心動(dòng)時(shí)也不會(huì)耽誤你什么。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),尤其是高速上!換擋平順!減震不錯(cuò)啊,乘客不累也不暈車!低速時(shí)方向能再輕點(diǎn)就更好了!
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