廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：。外觀大氣 舒適性也很強(qiáng) 家用 商用都比較合適。
缺點(diǎn)：是日系品牌，國產(chǎn)品牌的車能到這水平就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次，各個(gè)功能都設(shè)計(jì)的非常人性化，也非常的實(shí)用，座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，倒車?yán)走_(dá)，倒車視頻，都是原裝的，桃木裝飾這個(gè)是中高檔車才有的。儲(chǔ)物格也非常的夠用，提出一點(diǎn)不滿意的地方，四個(gè)門都沒能放下一瓶礦泉水啊！智能放點(diǎn)文件什么的東西，這點(diǎn)得改改！其他的還可以。
空間：空間大，沒有絲毫擁擠感，儲(chǔ)物能力比較好，后備箱夠用，車頂太矮，個(gè)子高點(diǎn)，頭頂全是沾的頭發(fā)，打理起來很不方便，后排空間三個(gè)人有些擠了，
動(dòng)力：還不錯(cuò)，感覺比帕薩特的要好一點(diǎn)，別的高檔車沒上過手，個(gè)人感覺夠用，單算不上好。畢竟腳重了費(fèi)油的哦！
操控：
對于KK的操控來說，開了朋友的德系的，公司的美系的，還有國產(chǎn)的，我還是覺得我自己的KK是操控性很強(qiáng)很舒適的
油耗：油耗還可以吧！畢竟2.0的排量。這要看個(gè)人駕駛習(xí)慣。
舒適：舒適性還是比較好的，開過寶馬、坐過奔馳，凱美瑞車的舒適性還是比較可以的，但是后排座椅設(shè)計(jì)成軒逸那一種的，那樣才最軟和！懸掛什么的都比較滿意。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾�。�！
外觀：KK的外觀沒的說，大氣。穩(wěn)重。霸氣的前臉。很喜歡KK的前臉和霧燈造型，整個(gè)車看起來是圓的，但是就是有種說不出的大氣，看起來很舒服。至少我老娘和老頭子，還有一家子人都很喜歡他的外觀。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，比較了雅閣，覺得凱美瑞比較穩(wěn)重些，雅閣比較運(yùn)動(dòng)些。
空間：空間比較好，后排坐四個(gè)人都沒問題，最好的一點(diǎn)，后排中間腳下基本都平的，腳腿舒服，
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的馬力是非常夠用的。市區(qū)、郊區(qū)、等路況用不完的馬力，甚至有些奢侈，平時(shí)主要在城市里上、下班，有點(diǎn)受委屈了；起步有些肉，跑高速非常爽，可能因?yàn)檐嚿碇亓康木壒拾桑^了120有些漂。
操控：
還行，視線不是太好，受迫于外形流線型吧的原因吧！
油耗：這個(gè)油耗沒法說，現(xiàn)在車上顯示是8.3左右L/KM 我實(shí)際算了下應(yīng)該是7毛錢一公里的樣子，因?yàn)槭袇^(qū)去的少，我們也是小城市，所以油耗可能要少一點(diǎn)，個(gè)人覺得70-100公里左右油耗是最低的，不過難得看下。新車的時(shí)候加油就記下的，后來開著開著就懶了。哈哈
舒適：同級別中還算不錯(cuò)，豐田一直都是這樣做。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前后空間最滿意，比較耐看！
缺點(diǎn)：在20時(shí)速時(shí)，加速會(huì)有一點(diǎn)頓挫;缺少ESP，胎壓檢測等較實(shí)用的功能;4AT相對落后一點(diǎn)
外觀：凱美瑞的外觀是我最相中凱美瑞車的重點(diǎn)了，外觀大氣，車型設(shè)計(jì)中庸，不會(huì)過時(shí)，沒有那么夸張的設(shè)計(jì)，我相信喜歡凱美瑞車的朋友們都是相中凱美瑞的外觀了吧！出去見客戶，開凱美瑞不會(huì)那么的掉檔次！雖然出了新款的凱美瑞，但是我感覺老款的凱美瑞大街上到處都是！
內(nèi)飾：除了方向盤的造型屬于上個(gè)年代的產(chǎn)物以外，其它都還好，用料也算厚道
空間：空間主要是后排地板平整，前后腿部空間在同級別只能算是一般，還沒有騏達(dá)的后排腿部空間大。
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛有點(diǎn)肉，不過俗話說的嘛 只有肉人沒有肉車
操控：
操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向挺靈活的，路感反饋和懸掛支撐性都挺好的。
油耗：城市里上下班開，就不要提省不省了，高速上倒是控制的不錯(cuò)
舒適：內(nèi)部空間大，無論是開車還是坐車，沒什么拘束，舒適性還是不錯(cuò)滴，真心的非常舒服，很溫馨，給人家的感覺。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀經(jīng)典耐看，這么多年過去，6代凱美瑞依然大氣。
缺點(diǎn)：油耗較高，要加97號汽油，燈光較暗。
外觀：KK的外觀沒的說，大氣。穩(wěn)重。霸氣的前臉。很喜歡KK的前臉和霧燈造型，整個(gè)車看起來是圓的，但是就是有種說不出的大氣，看起來很舒服。至少我老娘和老頭子，還有一家子人都很喜歡他的外觀。。
內(nèi)飾：一如既往的豐田風(fēng)格，材質(zhì)顯檔次
空間：空間比較滿意，家用和商用都可以，副駕駛還有老板鍵，蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的車子是2.0的，我個(gè)人認(rèn)為在市區(qū)完全夠用，即便是高速的話有監(jiān)控，你能跑多快？即便是買輛蘭博基尼不還是限速120嗎？動(dòng)力方面我感覺夠用就可以。
操控：
操控嘛，不是很好說。我個(gè)人感覺一般，懸掛還算講得過去。就是感覺有點(diǎn)笨重，可能是車身尺寸的問題吧。
油耗：磨合期加97#汽油，城市公路上下班9.8的油耗接受范圍內(nèi)，3分
舒適：坐得很舒服，比一般的越野車舒服多了，夏天空調(diào)也挺快就涼的。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能質(zhì)量比較穩(wěn)定
缺點(diǎn)：速度40邁以下時(shí)，踩腳剎車再踩油門，車子總是猛地竄一下，這就是4速變速箱的缺點(diǎn)
外觀：凱美瑞的外觀是我最相中凱美瑞車的重點(diǎn)了，外觀大氣，車型設(shè)計(jì)中庸，不會(huì)過時(shí)，沒有那么夸張的設(shè)計(jì)，我相信喜歡凱美瑞車的朋友們都是相中凱美瑞的外觀了吧！出去見客戶，開凱美瑞不會(huì)那么的掉檔次！雖然出了新款的凱美瑞，但是我感覺老款的凱美瑞大街上到處都是！
內(nèi)飾：用料我不懂。我只覺得做工精致，有中級車的典范。
空間：挺好的，空間很滿意
動(dòng)力：畢竟不是運(yùn)動(dòng)型車��！差不多就行！2.0的加速慢了點(diǎn)��！在城市里跑跑夠了！
操控：
魚和熊掌不可兼得 操控就不要說了 反正你休想60以上過彎
油耗：城市里上下班開，就不要提省不省了，高速上倒是控制的不錯(cuò)
舒適：座椅寬大，舒適柔軟。坐長長途不容易感覺累。車廂靜謐也不錯(cuò)。不管胎噪還是風(fēng)噪，在接受范圍內(nèi)。高速120以上才顯現(xiàn)出來。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：使用一年來，沒有任何的問題和毛病。
缺點(diǎn)：說實(shí)話沒有什么最不滿意的，車本身就沒有完美的，有些東西只能說仁者見仁智者見智了。
外觀：凱美瑞的外觀是我最相中凱美瑞車的重點(diǎn)了，外觀大氣，車型設(shè)計(jì)中庸，不會(huì)過時(shí)，沒有那么夸張的設(shè)計(jì)，我相信喜歡凱美瑞車的朋友們都是相中凱美瑞的外觀了吧！出去見客戶，開凱美瑞不會(huì)那么的掉檔次！雖然出了新款的凱美瑞，但是我感覺老款的凱美瑞大街上到處都是！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺過于沉穩(wěn)，有點(diǎn)像40歲左右開的車。
空間：空間比較好，后排坐四個(gè)人都沒問題，最好的一點(diǎn)，后排中間腳下基本都平的，腳腿舒服，
動(dòng)力：我的車子是2.0的，我個(gè)人認(rèn)為在市區(qū)完全夠用，即便是高速的話有監(jiān)控，你能跑多快？即便是買輛蘭博基尼不還是限速120嗎？動(dòng)力方面我感覺夠用就可以。
操控：
：較為滿意，能做到隨心所欲。
舒適：同級別中還算不錯(cuò)，豐田一直都是這樣做。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適感覺很好，外觀不錯(cuò)。避震效果很好。跑國道高速還算挺省油。
缺點(diǎn)：：車漆偏軟，較容易劃傷。
外觀：很不錯(cuò)！很耐看！也很喜歡�。∽约杭友b了日行燈之后感覺更不錯(cuò)了!!前幾天去保養(yǎng)剛進(jìn)4S店有個(gè)哥們正好開車出來問我你那日行燈很不錯(cuò)哪里裝的�。」�！心里一陣得意 這是我自己TB上淘來的 自己裝的！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流、中庸、和諧，很符合成功人士。有家居風(fēng)格，用手觸及到哪里，都是軟軟的讓人感覺很安靜、很踏實(shí)。
空間：滿意！我一個(gè)大胖子坐進(jìn)去都感覺很寬敞
配置：買車的時(shí)候一般吧，經(jīng)過某某事件后，現(xiàn)在日系車優(yōu)惠力度都挺大的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對于這樣的車還是比較肉的，特別是起步的時(shí)候，加小油動(dòng)得慢，加大油又闖出去。
操控：
：較為滿意，能做到隨心所欲。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，過減震帶的時(shí)候不如天籟。座椅的舒適性一般，長途感覺累。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：六代凱美瑞是最耐看的車型，比例比較協(xié)調(diào)，也是自己最滿意的一點(diǎn)！這款車配置很高，安全ABS,EBD,防側(cè)滑都配置完善了！，中控臺材料全是搪塑的，手感好，特軟。一鍵啟動(dòng)進(jìn)入，抬頭顯示，電動(dòng)座椅及副駕老板座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)舒適配置，前后雷達(dá)，DVD導(dǎo)航后視，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)大燈，前排座椅加熱，多功能方向盤。功能的設(shè)備齊全，使用方便極具人性化。
缺點(diǎn)：紫鉆黑色車漆太軟，很容易劃傷
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時(shí)比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實(shí)用。后排座椅，座個(gè)成年人也不顯得擁擠，當(dāng)然排除3個(gè)人身體都很胖的人啊。
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性：低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng)，也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程58926公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，座椅舒適
缺點(diǎn)：漆面薄、剎車軟、懸架軟，總之適應(yīng)了都是一樣！剛開始的時(shí)候非常不習(xí)慣，特別是懸架軟走農(nóng)村路的時(shí)候滿座的情況下，感覺屁股都要壓到后輪轂了，而且過有點(diǎn)坑洼的路面的時(shí)候總是感覺不太放心，地盤比較容易磕碰！
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：后排空間對于2012年當(dāng)時(shí)的車，簡直就是完美。后排3人無壓力，有次接客戶到但單位，4個(gè)人目測全部都在200斤左右，乘坐起來不顯擁擠。放行李：后備箱把車內(nèi)雜物拿出來，接客戶后備箱放那種登機(jī)中型的行李包，放進(jìn)4個(gè)。橫向?qū)Ρ龋和墑e新款天籟，雅閣都放不進(jìn)去4個(gè)，帕薩特邁騰不太清楚。
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：起步很利索，動(dòng)力十足，超車有信心動(dòng)力隨叫隨到。油門響應(yīng)及時(shí)沒有拖拉的感覺，無論何時(shí)何地總是動(dòng)力澎湃！和5AT變速箱結(jié)合動(dòng)力輸出很線性基本沒有頓挫感。而且推背感很強(qiáng)烈哦！但也要記住哦，凱美瑞的剎車前半段比較軟，剎車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的狀態(tài)，有時(shí)剎車需要用點(diǎn)力踩剎車哦，效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
操控：
沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點(diǎn)費(fèi)9h/km左右，如果是擁堵的路段還會(huì)上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的。空調(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：六代凱美瑞是最耐看的車型，比例比較協(xié)調(diào)，也是自己最滿意的一點(diǎn)！這款車配置很高，安全ABS,EBD,防側(cè)滑都配置完善了！，中控臺材料全是搪塑的，手感好，特軟。一鍵啟動(dòng)進(jìn)入，抬頭顯示，電動(dòng)座椅及副駕老板座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)舒適配置，前后雷達(dá)，DVD導(dǎo)航后視，后視鏡自動(dòng)折疊，自動(dòng)大燈，前排座椅加熱，多功能方向盤。功能的設(shè)備齊全，使用方便極具人性化。
缺點(diǎn)：怠速有點(diǎn)高 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是很高 怠速聲音也很大 隔音一般般
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個(gè)角度看都無可挑剔。呵呵個(gè)人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：后排空間對于2012年當(dāng)時(shí)的車，簡直就是完美。后排3人無壓力，有次接客戶到但單位，4個(gè)人目測全部都在200斤左右，乘坐起來不顯擁擠。放行李：后備箱把車內(nèi)雜物拿出來，接客戶后備箱放那種登機(jī)中型的行李包，放進(jìn)4個(gè)。橫向?qū)Ρ龋和墑e新款天籟，雅閣都放不進(jìn)去4個(gè)，帕薩特邁騰不太清楚。
配置：當(dāng)時(shí)的價(jià)格還可以，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動(dòng)，皮實(shí)，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達(dá)探頭加倒車后視，新老司機(jī)上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾工時(shí)一起下來450左右相對比較便宜，沒有做其他項(xiàng)目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面無話可說，對于我來說完全夠用，也試過暴力駕駛降檔也非常的積極靈敏，頓挫感幾乎很少體現(xiàn)出來。
操控：
沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點(diǎn)費(fèi)9h/km左右，如果是擁堵的路段還會(huì)上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的。空調(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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