廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠后性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：經(jīng)常被別人說什么漆面薄啊，駕駛感覺不好啊，什么什么的
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲(chǔ)物空間：后備箱放4～5個(gè)行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個(gè)加三個(gè)170左右的小伙子
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：起步很利索，動(dòng)力十足，超車有信心動(dòng)力隨叫隨到。油門響應(yīng)及時(shí)沒有拖拉的感覺，無論何時(shí)何地總是動(dòng)力澎湃！和5AT變速箱結(jié)合動(dòng)力輸出很線性基本沒有頓挫感。而且推背感很強(qiáng)烈哦！但也要記住哦，凱美瑞的剎車前半段比較軟，剎車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的狀態(tài)，有時(shí)剎車需要用點(diǎn)力踩剎車哦，效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
操控：
沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，白看不膩，就算不覺得它好看，也不會(huì)有人覺得它難看。安全配置高。
缺點(diǎn)：大燈光源亮度不夠，內(nèi)飾整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤。車輛手套箱位置天冷的時(shí)候偶爾有異響。手機(jī)特別合適的位置放。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：足夠用 挺大的 前排 后排 后備箱 儲(chǔ)物空間 都不錯(cuò) 在日常使用中空間絕對(duì)不是短板
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性：低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng)，也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對(duì)頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低
缺點(diǎn)：后備箱比較小，（邁騰，帕薩特，雅閣，都比他大不少）
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：空間方面，總體感覺這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時(shí)懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時(shí)候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點(diǎn)礙事！其實(shí)的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：2.4動(dòng)力夠用，一般不做拉力賽車使用，故此感覺動(dòng)力一般偏上。照雅閣、銳志要差，和天籟2.5水平相當(dāng)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因?yàn)榻哟蛻簦_的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗低、外觀沉穩(wěn)大氣
缺點(diǎn)：后排座椅無法放倒。導(dǎo)致有些大的或者長的東西無法放置。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級(jí)日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時(shí)比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實(shí)用。后排座椅，座個(gè)成年人也不顯得擁擠，當(dāng)然排除3個(gè)人身體都很胖的人啊。
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：這車就不要考慮加速了 不過動(dòng)力還是足夠的 2.4自吸 不管城市超車還是告訴都還是足夠使用的 即便是現(xiàn)在13w了 動(dòng)力還是很夠
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞的外觀及性價(jià)比，不失面子，用上省心。
缺點(diǎn)：漆面太薄 堵車油耗有點(diǎn)高 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大 但是畢竟不是主打運(yùn)動(dòng)的車
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級(jí)日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時(shí)比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實(shí)用。后排座椅，座個(gè)成年人也不顯得擁擠，當(dāng)然排除3個(gè)人身體都很胖的人啊。
配置：車輛在中型車?yán)�，同價(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：這車就不要考慮加速了 不過動(dòng)力還是足夠的 2.4自吸 不管城市超車還是告訴都還是足夠使用的 即便是現(xiàn)在13w了 動(dòng)力還是很夠
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點(diǎn)費(fèi)9h/km左右，如果是擁堵的路段還會(huì)上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：普利司通輪胎胎躁太大，但是輪胎挺耐用的。4萬公里時(shí)跑起來，有嗡嗡的聲音，原以為傳動(dòng)或軸承有問題了去了4S檢查了才知道是胎噪聲，現(xiàn)在是越來越大最近準(zhǔn)備換米其林的大燈清洗到現(xiàn)在還沒用過，不實(shí)用的配置。除了主駕駛玻璃是一鍵升降其他都不是的。剎車有點(diǎn)偏軟。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：空間中規(guī)中矩夠用。
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性：低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng)，也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對(duì)頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
轉(zhuǎn)向輕柔，油門踏板靈敏，剎車不好，老是感覺踩不住，追尾兩次……適合接待及家用，開快車感覺不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大……
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：舒適型就絕對(duì)要給5星，真的真的像飛機(jī)頭等艙一樣噪音控制：絕對(duì)沒有胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還有哪些7788的空調(diào)：空調(diào)真的夠冷，（本人是自帶小火爐）（心靜自然涼）
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程169500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好 16萬公里暴力駕駛無任何毛病
缺點(diǎn)：日系車總是被人另眼相看
外觀：中庸（本人喜歡這樣的風(fēng)格）低調(diào)（而又不輸氣場）凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！做工車漆：車漆感覺近看顆粒感蠻強(qiáng)，但遠(yuǎn)看沒事。材料不知道是什么
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：車子內(nèi)部比較寬敞，前后排腿部空間充足，空間沒的說B級(jí)日本車，賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起，這也是買車時(shí)比較滿意的，空間非常大。后備箱很平整也很大的，特別實(shí)用。后排座椅，座個(gè)成年人也不顯得擁擠，當(dāng)然排除3個(gè)人身體都很胖的人啊。
配置：當(dāng)時(shí)的價(jià)格還可以，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動(dòng)，皮實(shí)，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達(dá)探頭加倒車后視，新老司機(jī)上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾工時(shí)一起下來450左右相對(duì)比較便宜，沒有做其他項(xiàng)目一切按保養(yǎng)手冊(cè)要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動(dòng)力：2.4動(dòng)力夠用，一般不做拉力賽車使用，故此感覺動(dòng)力一般偏上。照雅閣、銳志要差，和天籟2.5水平相當(dāng)。
操控：
沒有一點(diǎn)的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強(qiáng)，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時(shí)候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動(dòng)明顯，有種開船的感覺。
油耗：差不多一塊錢一公里吧，在接受范圍
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程79000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：怠速有點(diǎn)高 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是很高 怠速聲音也很大 隔音一般般
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個(gè)角度看都無可挑剔。呵呵個(gè)人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲(chǔ)物空間：后備箱放4～5個(gè)行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個(gè)加三個(gè)170左右的小伙子
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面無話可說，對(duì)于我來說完全夠用，也試過暴力駕駛降檔也非常的積極靈敏，頓挫感幾乎很少體現(xiàn)出來。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點(diǎn)費(fèi)9h/km左右，如果是擁堵的路段還會(huì)上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的小毛病非常的少，很省心，外觀看上去非常的大氣，坐起來也非常的舒服，后座的座位也是很滿意的，空間大。
缺點(diǎn)：油耗高，輪胎太小，比較老氣。所以改了輪轂。因?yàn)檐囋仁亲錾虅?wù)的。
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個(gè)角度看都無可挑剔。呵呵個(gè)人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個(gè)字概括就是：老氣。還是那句話：整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺(tái)上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計(jì)，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時(shí)候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動(dòng)，進(jìn)行了調(diào)整，過不了一段時(shí)間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時(shí)用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：我們加都整體偏胖，但真的真的沒問題呀（6人）儲(chǔ)物空間：后備箱放4～5個(gè)行李箱沒事（25寸）水杯架可以，但太大的水瓶還是放不下乘坐空間：身高182cm，可坐下2個(gè)加三個(gè)170左右的小伙子
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在同級(jí)別里不算優(yōu)秀。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，隨速轉(zhuǎn)向，速度越快，方向越重轉(zhuǎn)向感越重，獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致，舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性，剎車很穩(wěn)，但是過彎時(shí)，還是要提前減速的，支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車，車在還是比較好開的，操控起來也比較簡單，有種收放自如的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點(diǎn)費(fèi)9h/km左右，如果是擁堵的路段還會(huì)上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的�？照{(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車比較皮實(shí)耐用，沒有任何問題出現(xiàn)，油耗適當(dāng)。
缺點(diǎn)：大燈光源亮度不夠，內(nèi)飾整個(gè)中控實(shí)在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤。車輛手套箱位置天冷的時(shí)候偶爾有異響。手機(jī)特別合適的位置放。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，外觀中庸，沒有復(fù)雜的線條，不討喜，但也不讓人厭煩的感覺，總體很耐看，造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計(jì)：蠟燭燈，晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛，對(duì)面遠(yuǎn)光狗，遠(yuǎn)光閃爍基本無效，路邊一動(dòng)物過馬路，到了跟前才發(fā)現(xiàn)，急啥，燈光暗，存在安全隱患，后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾：真皮座椅，軟硬適中。中控臺(tái)門邊材料全是搪塑和真皮包裹的，手感很好。頭部暖色的氛圍的晚上非常漂亮打孔的真皮座椅非常好，而且后排出風(fēng)口可以調(diào)方向和大小的 ，設(shè)計(jì)的很貼心，實(shí)用。
空間：空間方面，總體感覺這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車無話可說了！在空間利用上也是非常好！前排空間也比較適用，后排比較舒適，期間后排也坐過幾次感覺后排非常舒服在此時(shí)懸架軟給后排帶來的乘坐舒適就能體現(xiàn)的淋淋盡致，接下來就是后備箱了，感覺良好，裝多東西的時(shí)候感覺后備箱蓋的兩邊鉸鏈有點(diǎn)礙事！其實(shí)的基本上都是比較滿意的！無話可說
配置：車輛在中型車?yán)铮瑑r(jià)位的品牌影響力絕對(duì)夠，且我當(dāng)時(shí)購買的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠比較大，開了這幾年了，沒有小毛病，這是最讓人省心的。標(biāo)配配置：配置一般，選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗，電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱，最先換的配置是自動(dòng)泊車，對(duì)于這款車來說，城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進(jìn)，如果讓我選，我肯定選自動(dòng)泊車入位，家里人開車話也不擔(dān)心停車難進(jìn)車位的問題了
動(dòng)力：城市道路超車有信息，以前開車是一款小排量的手動(dòng)擋，沒太開過特別大排量的汽車，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用且充沛。日本車動(dòng)力初段比較竄，感覺很猛的樣子。動(dòng)力平順性：低檔位感覺有點(diǎn)到頓挫感，城市道路在堵車情況下跟車，車內(nèi)人感覺一前一后的晃動(dòng)，也許和個(gè)人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對(duì)頓挫感感覺不太明顯，輸出線性。
操控：
方向偏重，但能適應(yīng)，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)吃力。很多人都說凱美瑞操控差，但我真的絕對(duì)真的一點(diǎn)一點(diǎn)都不差，真的不差，只要不激烈駕駛，完全可以升任（家用的王者啊（居家王者））
油耗：因?yàn)榻哟蛻�，開的人比較多哦，個(gè)人開車習(xí)慣不同，目前綜合油耗接近9個(gè)，估計(jì)是冬天費(fèi)油。但對(duì)于一個(gè)中型車來說，已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn)：平時(shí)路況不太擁堵，我個(gè)人開車比較溫柔，油耗相對(duì)滿意。橫向?qū)Ρ龋和?jí)別，朋友開的帕沙特，具聽說特別省油，高速達(dá)到6各有左右。
舒適：坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X寬敞，大氣沒有花哨的東西，座椅軟硬適中，有很好的支撐包裹性。在走不平整的路面是避震器反饋會(huì)的的感覺很好，基本上能過濾掉，舒適性很滿意。特別喜歡一鍵進(jìn)入和啟動(dòng)，鑰匙只要在身上，輕輕一拉車門就解鎖了，踩住剎車按一下啟動(dòng)鍵車子就啟動(dòng)了，再按一下就熄火了，鎖車時(shí)門拉手有個(gè)小黑按鍵按一下就鎖了，非常方便。
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馬自達(dá)CX-30
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