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購買時間2011年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六代凱美瑞是最耐看的車型，比例比較協(xié)調(diào)，也是自己最滿意的一點！這款車配置很高，安全ABS,EBD,防側(cè)滑都配置完善了！，中控臺材料全是搪塑的，手感好，特軟。一鍵啟動進入，抬頭顯示，電動座椅及副駕老板座椅調(diào)節(jié)，自動空調(diào)舒適配置，前后雷達，DVD導(dǎo)航后視，后視鏡自動折疊，自動大燈，前排座椅加熱，多功能方向盤。功能的設(shè)備齊全，使用方便極具人性化。
缺點：怠速有點高 發(fā)動機轉(zhuǎn)速總是很高 怠速聲音也很大 隔音一般般
外觀：大愛的外觀。大氣穩(wěn)重，耐看上檔次。特別是前臉，很協(xié)調(diào)，腰線連一體，無論你從哪個角度看都無可挑剔。呵呵個人的眼光啊。車身硬度很高，但車漆厚度一般。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了，2個字概括就是：老氣。還是那句話：整個中控實在無力吐槽，太過老舊，特別是儀表盤，感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì)：方向盤到美容車行里加了手縫方向盤，能摸到的地方基本都是軟質(zhì)，中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面，檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計，但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響：手套箱位置，在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱，說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動，進行了調(diào)整，過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響，4s店又說是門板位置的異響，不是手套箱李發(fā)出的，門也拆了，手套箱也扒開了，之后還是異響，無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車，拆車，覺得拆次車傷次車，且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整，不太影響正常駕駛，將就著開吧。
空間：后排空間對于2012年當(dāng)時的車，簡直就是完美。后排3人無壓力，有次接客戶到但單位，4個人目測全部都在200斤左右，乘坐起來不顯擁擠。放行李：后備箱把車內(nèi)雜物拿出來，接客戶后備箱放那種登機中型的行李包，放進4個。橫向?qū)Ρ龋和墑e新款天籟，雅閣都放不進去4個，帕薩特邁騰不太清楚。
配置：當(dāng)時的價格還可以，當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動，皮實，比現(xiàn)在的吸能門板后事多了，前后4雷達探頭加倒車后視，新老司機上手特別簡單。選的白珍珠漆，多加了2000的漆錢，怎么說呢其他顏色沒看好，加錢就加了吧，使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機油機濾工時一起下來450左右相對比較便宜，沒有做其他項目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動力：動力方面，2.4自然吸氣發(fā)動機，動力方面無話可說，對于我來說完全夠用，也試過暴力駕駛降檔也非常的積極靈敏，頓挫感幾乎很少體現(xiàn)出來。
操控：
沒有一點的路感反饋，方向盤太輕，有虛位，但是開車4米8左右的車，不顯的那么笨重，還好駕馭。底盤及懸架：底盤整體感很強，之前開另外一輛車（什么車就不提了）底盤感覺很散，特別是過坑洼鹵面和減速帶的時候尤為明顯。懸架屬于較軟的，回饋力度不打，符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服，家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路：滿載上山，懸架支撐明顯感覺不夠，盤山路過彎側(cè)傾明顯，車身橫向擺動明顯，有種開船的感覺。
油耗：2.4的排量高速不開空調(diào)最低開過5.9h/km開空調(diào)6.1h/km，市區(qū)有點費9h/km左右，如果是擁堵的路段還會上10h/km左右。我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，怎么說呢這排量還算省油，況且是5AT的這樣的油耗已經(jīng)很滿意了！
舒適：買這個車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的。空調(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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