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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我五年多駕齡,長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)的有4款車(chē),馬6,高爾夫7,花冠,凱美瑞雙擎,說(shuō)實(shí)話,真的不知道什么叫操控好。按我的理解,開(kāi)起來(lái)舒服省心的就是好操控的,凱美瑞雙擎符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。打個(gè)比方:我開(kāi)高7,50%的注意力需要放在開(kāi)車(chē)上,開(kāi)雙擎,只需要投入30%即可,剩余的70%可以聽(tīng)聽(tīng)收音機(jī),看看車(chē)外風(fēng)景,發(fā)發(fā)呆,不知道這算不算操控好??大大的方向盤(pán)我覺(jué)得握起來(lái)很舒服,我的老花冠也是這樣,豐田的特征,不過(guò)開(kāi)完雙擎再開(kāi)花冠真的感覺(jué)差距好大?傊,凱美瑞雙擎是一款很好開(kāi)的車(chē)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控不是凱美瑞的強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目,電子助力方向在低速時(shí)很輕柔,高速時(shí)底盤(pán)也較為穩(wěn)定,開(kāi)著凱美瑞通常都不會(huì)去做那些攻彎的危險(xiǎn)駕駛吧,在遇到爛路時(shí)懸掛會(huì)感覺(jué)偏向舒適,彈跳的不是那種硬梆梆的感覺(jué),坐在后排會(huì)有點(diǎn)高級(jí)車(chē)的FEEL。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē),凱美瑞的操控感覺(jué)很不錯(cuò)了,指向準(zhǔn)確,電動(dòng)助力很給力,方向盤(pán)很輕。底盤(pán)給人一種很舒適的感覺(jué),拐彎側(cè)傾不明顯。剎車(chē)不太習(xí)慣,一點(diǎn)就有,可能是電動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的原因,再踩就顯得偏軟,開(kāi)始不習(xí)慣,出現(xiàn)兩次急剎,明顯有點(diǎn)頭現(xiàn)象,這也是前驅(qū)車(chē)不可避免的吧。習(xí)慣了就好多了,這車(chē)就需要緩剎車(chē),盡量回收動(dòng)能,省油。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 很很一般 不如開(kāi)?怂顾ǜ?怂挂圆倏匾(jiàn)長(zhǎng))想開(kāi)著爽的人 建議2.0T以上的車(chē) 凱美瑞不擅長(zhǎng)這個(gè)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē),不知道這個(gè)怎么比
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14784公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然加速直接,0~100 也不慢,即使超過(guò)120也動(dòng)力充沛,加上混合動(dòng)力這款車(chē)的剎車(chē)我覺(jué)得挺好的,人與車(chē)配合得好,還是挺靈活的,但是車(chē)子設(shè)計(jì)方向并不偏運(yùn)動(dòng),所以過(guò)彎就別超7~80了,不是過(guò)不了,是坐車(chē)的感覺(jué)不舒服,而且車(chē)子是4門(mén)5座,并非雙門(mén)的,別難為它。操控合格,中等成績(jī)吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向盤(pán)比大眾的輕些,習(xí)慣了還好吧,剎車(chē)感覺(jué)也跟大眾不太一樣,習(xí)慣了也沒(méi)什么,不會(huì)有什么剎不住的情況的。標(biāo)配的定速巡航開(kāi)高速還是挺有用,讓右腳休息下,不容易疲勞。車(chē)子的燈基本放自動(dòng)模式,反應(yīng)速度還不錯(cuò),夠用了,日間行車(chē)燈也提升了安全性。不過(guò)很多車(chē)友吐槽,晚上車(chē)窗升降按鈕4個(gè)只亮一個(gè),這也算是個(gè)缺點(diǎn)吧,不過(guò)個(gè)人覺(jué)得影響也沒(méi)那么大,習(xí)慣了還好。倒車(chē)的時(shí)候,影像系統(tǒng)還是挺有用的,能幫助判斷,不過(guò)出于避免車(chē)子碰擦考慮,還是加裝了6眼雷達(dá),前2后4,能顯示距離的,感覺(jué)還是有這個(gè)必要。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 買(mǎi)車(chē)前開(kāi)過(guò)2-3個(gè)月朋友的高爾夫6 1.4T,凱美瑞操控與其相比還是略有虛位,高6可以車(chē)隨心動(dòng),緊急的閃避時(shí)給人信心很足,但是凱美瑞還沒(méi)遇到這情況,但是從轉(zhuǎn)掉頭彎和大彎來(lái)感受,是差一點(diǎn)點(diǎn),具體差別么,只能意會(huì),不能言傳,考慮要不要加個(gè)前頂吧。但是凱美瑞方向盤(pán)比較輕,高6開(kāi)完肩膀會(huì)發(fā)酸。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 底盤(pán)調(diào)教雖然缺少德系車(chē)的韌性和扎實(shí)感,但是零碎震動(dòng)過(guò)濾出色,并沒(méi)有廉價(jià)感。這代凱美瑞對(duì)過(guò)彎的車(chē)身側(cè)傾、加速和剎車(chē)的俯仰控制程度都有提高。至于轉(zhuǎn)向模糊,對(duì)于我這個(gè)沒(méi)有駕駛激情的人來(lái)說(shuō),并不能算是缺點(diǎn),輕松駕駛,不用高度緊張,這對(duì)于一輛買(mǎi)菜車(chē)來(lái)說(shuō),有什么不好嗎?
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 中型車(chē)需要的是舒適性,而且也不是什么性能車(chē),操控性就一般般吧,但指向也是比較清晰的。
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