一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10799公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性好（簡單說就是好開，而且是特別好開）
缺點：DSG抖動
外觀：喜歡小高大大的屁股，還有前臉。
內飾：很精致，算是很不錯了
空間：非常滿意，空間足夠。
動力：動力杠杠的 不論市區(qū)還是高速 市區(qū)里頭我經(jīng)常用S檔 帶勁兒 前段上高速 才叫個給力 一路上百分百秒殺 另外請教下專家 S檔一般都什么時候用 用的時候 在高轉速下 S和D之間 是不是可以隨意切換 麻煩有懂的兄弟們 給講解一下下 小弟先謝！
操控：
同級中上，底盤雖然國產(chǎn)化情節(jié)，但是仍然給力
油耗：很低
舒適：一般般，也還說得過去。
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購買時間2010年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39873公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性好（簡單說就是好開，而且是特別好開）
缺點：整車工藝相比德國原廠車有待提升
外觀：神車，當然經(jīng)典啦
內飾：做工精致，該有的也都有了，一眼看去蠻對得起這個價位。如果塑料件再能少點、如果座椅也能電調、如果手剎可以電控、如果......的話此項也可得滿分了。/偷笑
空間：前排不錯 后排緊張
配置：相同價格和其他緊湊型車相比，舒適配置和電器配置偏低
動力：動力完全夠用，急加速有力，高速可輕易達到200公里。
操控：
轉向精準，操控性能尚佳。這個價位的車子過多講操控也不現(xiàn)實，剎車偏軟，剎車距離偏長，偶爾激情一把，會有剎不住的擔心，車頭點地明顯，看著逼進前車時，冒一身的冷汗，開車還是平常心悠著點好，雖然標配ESP，但高速過彎車身側傾也非想象中令人滿意，小心側滑，ESP并非萬能。
油耗：關于油耗我認為每輛車的油耗跟個人的開車手法有關，所以別人的數(shù)據(jù)不能作為自己的標準。由于我平時總趕時間，最近一段時間油耗一直在10L/100km，平時開不到7個。不過這里要說明的是，歷史最低記錄4.6L，有圖有真相。
舒適：高爾夫的后獨立懸掛讓舒適性提高了不少
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，省油
缺點：不知道算不算故障，變速箱經(jīng)常會發(fā)出響聲，最明顯是2檔換1檔剎車踩的急時。好多人都有這問題，目前也沒什么影響，只是心里不舒服，暫時接受。DSG離合器實在是傷不起啊。內飾啊，內飾，遇到顛簸路面，主副駕駛的門居然異響，很大拉低了檔次，一汽你是鬧哪樣？大燈亮度個人認為高速或國道有點不夠用。副駕駛方向車外在時速60公里時會發(fā)出嗖嗖的風聲，到現(xiàn)在沒找到哪里的問題，忍了吧。
外觀：德系最普通的著裝，大氣，穩(wěn)重。沒有浮夸的裝飾，一切都恰到好處。
內飾：不是很精良
空間：本人175,75KG，前排無任何壓力，頭頂還有很大的空間，前排調好的情況下，后排腿部空間還是很充裕的，高6看著小，實際空間很大，家用的話剛剛好，要是后排沒那個凸起的話，后排的乘客那是相當?shù)氖孢m的
動力：1.4T發(fā)動機是個很糾結的東西，起步的時候它就是個1.4L的車，所以比如稍微陡點的地方溜坡肯定存在，起步階段比較肉，不過速度上了40之后再加速就有2.4L的感覺了，另外渦輪增壓發(fā)動機動力輸出不是線性的，踩了油門要等一會才會感覺到推背，大排量的自然吸氣動力響應會更積極。
操控：
市內超車 如魚得水 高速更加穩(wěn)定 哥們的1.6手舒195 咱的1.4自舒210 跑的時候 整體感覺跟平時一樣樣的 方向盤 噪音等 都沒啥變化 這點絕對得贊！
油耗：油耗經(jīng)常市區(qū)跑的多點，基本上是八個有左右，高速就更省油了，一箱油從濟寧跑北京 跑上海都不成問題。高速一箱油最多跑過九百公里。
舒適：駕駛位舒適度自我感覺不錯，畢竟很少開人家的車。
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購買時間2010年04月
購買地點吉林 松原
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程109600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，安全裝備比較齊全。
缺點：DSG頓挫嚴重
外觀：2010年備受追捧的大眾臉，圓潤可愛。外觀時尚，側面看線調勻稱，車屁股很豐滿。
內飾：大眾的做工用料還是很不錯的，不過裝配過于嚴謹，有些部件拆下后再裝上就達不到原來的效果了。
空間：駕乘空間表現(xiàn)一般，后排空間緊湊，在同級車中沒有優(yōu)勢，后排及后備箱空間較小，但眾多網(wǎng)友表示夠用就好。
動力：1.4T 配合DSG排除DSG故障問題，20-80邁還是很有推背感覺。
操控：
指向準確,加速發(fā)力很滿意
油耗：很省油，不錯！
舒適：比較一般，自己坐久了習慣了，別人坐我的車就反映不太舒服，當然是相較于奔馳奧迪這樣偏重舒適性的車
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，安全裝備比較齊全。
缺點：保養(yǎng)費有點高，DSG變速箱異響，后門無音響有點不地道。
內飾：特別喜歡中控臺
空間：初見小高的人總會叫它小車，說這小POLO不錯，要有7,8萬吧。我總是苦逼的點點頭；
動力：肯定是滿分，提速很給力，用s檔很爽，60公里時速超車沒壓力
操控：
直道王，彎道亡。這種短軸距鋼炮車型最大的問題就是過彎時總感覺抓地力不足，個人感覺加套防傾桿會比較有效提升過彎能力
油耗：最滿意就是這一點 300塊95號 跑550-600之間 上下班不是特別堵車
舒適：座椅的包裹性很好，懸掛的話，較日系車會偏硬。畢竟高爾夫這車有那么一點運動氣息。靜音的話呢，低速行駛噪音比日系車大，但是到120的時候噪音基本也就差不多了
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購買時間2011年11月
購買地點山東 德州
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，安全裝備比較齊全。
缺點：天窗漏水，天窗排水水路受堵，搞得車大底積水，難以清理，又導致霉變有味。真的是讓人頭大……
外觀：高爾夫系列一直屬于全球經(jīng)典款車型，高爾夫6當然也不例外，屬于耐看型的，車子買了馬上就要五年了，感覺越看越喜歡，不像很多韓國的車系和車型，剛上市的時候感覺很漂亮，等果斷時間就產(chǎn)生審美疲勞了，其實我想不只是高爾夫系列這樣，大眾的車型都是這樣的，老少皆宜，第一眼看上去說不上來有多喜歡，但也不會反感，我這也是大眾品牌的汽車在中國銷量好的一個主要原因之一吧！
內飾：做工優(yōu)良，無大異響，就是音箱才4個 很是不滿
空間：前排空間和頭部空間都不錯，后排空間勉強接受。前排調整座椅適合1米8身高的人后，后排坐1米8身高的人，膝蓋和前座靠背之間尚有一拳距離。
動力：動力能媲美普通2.0發(fā)動機，s檔的爆發(fā)力很滿意。
操控：
操控精準，同級別車里的No1
油耗：：暴力駕駛，體驗動力的話11L以上。平和的心態(tài)正常駕駛在8L左右
舒適：內空間寬和高都幫幫的，皮內表示很舒服，避震也好，方向盤大小適中，抓握感舒適
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購買時間2010年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28590公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力感覺不錯，高速上超車一般不費勁，偶爾還會有推背感
缺點：后排空間小、剎車軟、韓泰輪胎4條胎扎破了3條
外觀：外觀就各有所好了。當時選擇方案有馬6睿翼、天籟和高爾夫，看著都還行。6代偏圓潤，比較適合女性，看久了就習慣了。
內飾：簡潔但不失溫馨
空間：空間不足，其實選擇這款車就不是沖空間去的，也可以接受
配置：沒有性價比可言，大眾在國內被奉以神車名號，不難看出同等價位大眾出了名牌價值在國人心里根深地固，真的沒有性價比。
動力：動力夠用，時間長大油門會有動力減弱的現(xiàn)象！
操控：
操控我個人覺的高6的操控還是好可以，轉向很精準，可以說指4哪打哪，之前在開現(xiàn)在的伊蘭特，我在想也許是老車的緣故方向有那么點點曠量，沒高6開著舒服。
油耗：緊湊級車中，這個車身重量、這個動力組合，這個油耗已經(jīng)是相當?shù)氖×�！本人的車入手即將一年，行�?.5萬公里，油耗平均7.5（記載計算結果）。本人開車屬小激情式，起步快，經(jīng)常深踩油門，對于這油耗還是非常滿意的！
舒適：行駛平穩(wěn)、隔音較好、噪聲較小、長途行駛非常令人滿意，但前后座椅靠背角度還需改進，要更符合人體工程學要求，更舒適一些。
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力到位，外觀小巧，沒想到里面空間很大，油耗也不高
缺點：2-3檔偶爾動力缺失個2秒鐘
外觀：還可以吧 不像剛開始上市后那樣驚艷了 可能是看習慣了 但是也不難看 屬于比較經(jīng)典 十年前看還行 十年后看也不難的那種類型
內飾：大面積的軟性材料包裹很打眼，相比其他車要厚道許多，德系車的做工也相對好些，黑色內飾不耐臟。
空間：本人身高不高，所以后排空間還是相當富裕的
配置：“我”的感覺性價比不是很高（當然，這與每個人經(jīng)濟接受能力關系很大），感覺這個車在歐美，尤其是其原產(chǎn)國--德國應該不是這個“價格水平”的。
動力：不錯，升級后動力感沒那么強烈
操控：
整體感強
油耗：還不錯，油耗合理
舒適：還行吧，家里老人坐這車不暈
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.75萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，外觀不錯。
缺點：自動擋，如果是個手動擋就更好啦。
外觀：外購像女性車多一點，前臉還比較耐看，后屁股的尾燈感覺太丑，已換R20 LED尾燈
內飾：很高檔用料很實惠......很有高檔車的范......
空間：空間尚可
配置：價格不低，當時買車還要加5000塊的精品，綜合性價比也就那樣了。如果價格能在13-14萬應該非常好了！
動力：1.4t動力足夠使用
操控：
指向精準，過彎干凈利索，沒出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，急彎的側傾也在可接受范圍。
油耗：12000公里了，平均油耗6.0，上下班單程20公里，如果平順地開，一般都能控制在5.3左右。
舒適：舒適型不錯~同級里面算好的
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，S檔市區(qū)比較猛，油耗低，勻速80能達到5個油，高速110有6個半油，操控性不錯，很適合小家庭使用
缺點：后備箱空間略小
外觀：當初選車時，挑來挑去選了高6.外觀是主要原因之一。低調，沒有華而不實。
內飾：低調精致實用。
空間：乘坐空間好，尾箱小了些
配置：大眾高爾夫雖然價格不低，但性價比我認為還是比較高的，ESP、獨立后懸掛、1.4T動力系統(tǒng)、改裝空間巨大，“神車”是不是就是這么來的
動力：1.4T的動力足夠用，不翻山越嶺的在市區(qū)和偶爾跑跑高速有很好的表現(xiàn)，但是起步就慢點了，畢竟1.4排量擺在那里。
操控：
指向精準，過彎干凈利索，沒出現(xiàn)過甩尾的現(xiàn)象，急彎的側傾也在可接受范圍。
油耗：市區(qū)一點也不省，高速能在6個以下，從沒低于5個
舒適：一般
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