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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.59萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 有棱有角的很喜歡 尾燈的LED很好看 天窗的感覺很喜歡雖然后來召回了 召回后無天窗異響了
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 就是奔著高爾夫的外觀來的
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購買時間2014年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也還可以，估計和我開的車少的原因吧，沒有開過太好的車，不能給大家建議。但是我覺得指向性，還有方向盤的力度都是舒適的，至少我認為。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是新手，對操控沒有太大的感覺啊。沒跑過高速，定速巡航?jīng)]用過。
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 高爾夫的操控，這一點本身就是他存在的理由。精準的轉(zhuǎn)向，迅猛的提速，靈敏的剎車，加上ESP以及XDS等主動安全電子配置，即是高速過彎，也能保證車身的穩(wěn)定，降低轉(zhuǎn)向不足或推頭帶來的危險。即便關閉了電子系統(tǒng)，車尾的循跡性也不會拖泥帶水。電子助力轉(zhuǎn)向力度適中，回饋力度也更加真實。低速揉庫停車非常輕便；高速沉穩(wěn)，給人信心。毋庸置疑，20萬以內(nèi)的兩箱車，高爾夫的操控性無人能右。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向清晰且很輕對于女性朋友是個好事兒，指向性準確。方向助力會隨著車速的增加而變沉，增加了行車安全系數(shù)。車身整體性很強給駕駛者很強的信心（我的習慣把座椅調(diào)到最低的位置）能夠輕松應對城市道路，整體偏向于運動，懸架調(diào)的還是比較硬的，偏向于運動，我也沒跑過什么渣路基本都是城區(qū)和高速，感覺這個簡配的扭力梁對我來說沒多大影響還算夠用，但是說句真心話坐在后排過減速帶的時候彈跳感覺還是挺明顯的，還好平時我都在前排駕駛位。高七安裝了更高級的差速鎖，算是對懸架的簡配做出的彌補。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 走向蠻精準，底盤穩(wěn)重和扎實，無論過減速帶和過彎，都比較穩(wěn)，可能跟個人的駕駛習慣也有關。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控當然也是滿意，方向盤圈數(shù)少，操控比較從容，不會慌亂。指向精準度滿意，三檔近40公里的速度轉(zhuǎn)彎車身穩(wěn)健，傳說中的有信心！緊急躲避一個坑洼時也很從容，總體來說，相當滿意吧。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 買菜車+鍵盤車神，一上車就暴露了，對什么操控沒有太多的概念，只要開起來順手，舒服就夠了，這些我覺得大眾車都滿足我的需要。另外高7的電動助力轉(zhuǎn)向?qū)π旭傎|(zhì)感幫助很大，低速輕高速穩(wěn)，閉上眼睛感覺跟邁騰開起來沒有太大差別。
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