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高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（740）+1 太棒了（548）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1493）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（673）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格18.82萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子小靈活，內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。頂配的功能基本上都有了。
缺點(diǎn)：就是車(chē)價(jià)不便宜 還好我沒(méi)有給強(qiáng)奸加價(jià)。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤(rùn)尾燈和飽滿(mǎn)的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒(méi)有審美疲勞！個(gè)人感覺(jué)比7好看！整車(chē)側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺(jué)也不是特別小！
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡(jiǎn)約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺(tái)，做工也很精細(xì)，贊一個(gè)。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車(chē)站或機(jī)場(chǎng)接人，行李稍多是個(gè)很大的問(wèn)題！
配置：加稅20多萬(wàn)了，可以上SUV啦，只能說(shuō)品質(zhì)了，家用一輛車(chē)的話(huà)，還是再加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)帕薩特或者SUV吧，更實(shí)用些！
動(dòng)力：1.4T挺給力的，高速超車(chē)瞬間提速?zèng)]問(wèn)題，出首保之前滿(mǎn)載拉高速上過(guò)200。市區(qū)里絕對(duì)夠用了。
操控：
操控真沒(méi)的說(shuō)，那是相當(dāng)?shù)陌�，入彎、漂移等的都很好。再加上配備的ESP等的安全輔助措施，令車(chē)的安全性有了很大的提升，記得又一次我們這里大雪，我和單位上的伊蘭特比較測(cè)試，結(jié)果伊蘭特跑30-40邁車(chē)就在路上打滑，而且一剎車(chē)就180度的失控漂移，但是我的高爾夫穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?0邁車(chē)一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題，而且只要不是急剎車(chē)，車(chē)子也不會(huì)失控。
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)的好處就是低油耗和高動(dòng)力，日常行駛的時(shí)候才7個(gè)多油，長(zhǎng)途的時(shí)候只要不是很快的跑，也就是5個(gè)多油，很省油了。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性也很強(qiáng)，坐上去就感覺(jué)很舒服。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)候的視野也很不錯(cuò)，看的很寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空調(diào)不夠冷，外形有點(diǎn)小。燈光不夠亮
外觀：不管從哪個(gè)角度看都非常喜歡，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的非常到位，特別喜歡飽滿(mǎn)的PP，看上去穩(wěn)健大方，反正找不出任何一處不協(xié)調(diào)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)間看嗎！停車(chē)了你還坐在車(chē)上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾。
空間：這車(chē)樣子看上去不大，乘坐空間還不錯(cuò)，后備箱空間給人一大驚喜，和同事出去騎車(chē)，后排座椅一放到，我的GANT770可以直接卸了前輪就能裝進(jìn)去，很實(shí)用啊。
動(dòng)力：120以上動(dòng)力衰弱太明顯，提速提不上去，排量硬傷
操控：
這個(gè)車(chē)的底盤(pán)底子擺在這操控還是不錯(cuò)的。只是感覺(jué)調(diào)教上還有一定的空間。結(jié)構(gòu)上和�？怂共顒e不大感覺(jué)后懸的強(qiáng)度稍稍遜于�？怂�。所以車(chē)友們感覺(jué)小高后輪撇外8子。這個(gè)是廠家為了彌補(bǔ)懸架尺寸和懸架強(qiáng)度的調(diào)教。
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車(chē)路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過(guò)加93就可以了。95分
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話(huà)就更好了。還是那句話(huà)要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)，提速快！
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候居然方向盤(pán)是個(gè)歪的，還有方向的虛位大!過(guò)溝溝坎坎的聲音太大了，異響也比較多！
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話(huà)是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：4人乘坐足夠使用，5人稍微有點(diǎn)擠，6個(gè)人也坐過(guò)。。。。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)算不上強(qiáng)，但屬于是低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)，很適合市區(qū)行車(chē)，暴發(fā)比較早，渦輪帶來(lái)的推背感比較強(qiáng)，但后勁不足。渦輪有延遲現(xiàn)象。
操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)跑車(chē)，不敢多說(shuō)，但是就簡(jiǎn)單的操控而言還是不錯(cuò)，地盤(pán)沉穩(wěn)扎實(shí)，不像韓系車(chē)日系車(chē)，中速度拐彎會(huì)發(fā)生側(cè)翻，這點(diǎn)對(duì)車(chē)體比較有信心
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話(huà)這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒(méi)有，后排簡(jiǎn)配了喇叭，有中低音喇叭沒(méi)有高音喇叭，但是都沒(méi)有線。高速100KM以上時(shí)，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點(diǎn)亂。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：體積小，好操控，靈便。
缺點(diǎn)：高爾夫通過(guò)性較差，底盤(pán)較低，不過(guò)這也和它的穩(wěn)定性成反比。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說(shuō)，大眾的車(chē)一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡(jiǎn)約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺(tái)，做工也很精細(xì)，贊一個(gè)。
空間：前排不錯(cuò).后排頭部空間也不錯(cuò).后排腿部空間和后備箱小了些
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看怎么說(shuō)了，做工真的比一些日系車(chē)好的多，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一個(gè)兩廂車(chē)性?xún)r(jià)比固然不高，但是你去對(duì)比一下同價(jià)位的日系車(chē)用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車(chē)門(mén)鉸鏈等等）你就會(huì)覺(jué)得還是一分錢(qián)一分貨。
動(dòng)力：如果掛S檔，那絕對(duì)的推背感。平時(shí)在紅綠燈，我基本就是慢慢加油門(mén)，一般我快到了對(duì)面路口，后面車(chē)才起來(lái)一個(gè)車(chē)身的樣子，我試了很多次。高速上最高跑過(guò)210，那段新修的高速，沒(méi)有車(chē)，去試了一把，正常行駛沒(méi)有這么開(kāi)過(guò)，最多有次到了180，也就一下。感覺(jué)油門(mén)沒(méi)有到底，轉(zhuǎn)速在5000不到。平時(shí)120的速度轉(zhuǎn)速在2500左右。雖然是1.4，但是給我感覺(jué)動(dòng)力還是非常棒。
操控：
操控夠精準(zhǔn)，只要胎壓啊、載重啊、座椅調(diào)整啊等等的做到位，你完全會(huì)感受到高爾夫內(nèi)里散發(fā)出來(lái)的那種親和力，真的沒(méi)得說(shuō)噯。
油耗：很滿(mǎn)意，真的是家用很不錯(cuò)，忽略空間的話(huà)，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯(cuò)的！
舒適：舒適性也不錯(cuò)，真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性也很強(qiáng)，坐上去就感覺(jué)很舒服。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)候的視野也很不錯(cuò)，看的很寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控是最滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：地盤(pán)離地間隙太低
外觀：彎管沒(méi)有太大的特點(diǎn)也沒(méi)有敗筆！開(kāi)個(gè)5-6年也不會(huì)過(guò)時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車(chē)看的好看些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)約和較好的用料我比較看重。比起那些花哨的硬塑料來(lái)的好些。再好看的內(nèi)飾你在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)間看嗎！停車(chē)了你還坐在車(chē)上欣賞那花哨的內(nèi)飾嗎！所以我比較滿(mǎn)意這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾。
空間：空間不錯(cuò)，中控比較靠前，設(shè)計(jì)合理，我1米8，220斤的塊頭， 坐進(jìn)去還是有空余的，手腳還是伸的開(kāi)的，前面調(diào)好位置，我坐后面去 膝蓋還是有空間的 沒(méi)頂著！
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：實(shí)事求是的說(shuō)1.4T動(dòng)力充沛，給油就竄，市區(qū)、高速想超就超，操控好！如果不是飆車(chē)一族，動(dòng)力足夠了！
操控：
操控嘛，還湊合，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒(méi)換，也沒(méi)加什么加強(qiáng)件，所以馬馬虎虎吧，動(dòng)作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話(huà)這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，就是后排要是可以調(diào)節(jié)靠背角度的話(huà)就更好了。還是那句話(huà)要是可以了 Cross怎么賣(mài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為小排量緊湊級(jí)全球標(biāo)桿車(chē)型，高爾夫品質(zhì)一流，讓駕乘者擁有小小的優(yōu)越感^_^
缺點(diǎn)：外觀看上去有點(diǎn)小氣，為了后排空間使后備箱空間小，沒(méi)辦法魚(yú)與熊掌不能兼得。還有就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，不過(guò)跑起來(lái)提速還是比較快的，不過(guò)這些都擋不住我對(duì)小高的喜歡。
外觀：犀利大燈和兇悍的前臉，圓潤(rùn)尾燈和飽滿(mǎn)的屁股，經(jīng)典耐看，現(xiàn)在依然沒(méi)有審美疲勞！個(gè)人感覺(jué)比7好看！整車(chē)側(cè)面看上去線條優(yōu)美，感覺(jué)也不是特別小！
內(nèi)飾：繼承了大眾的簡(jiǎn)約內(nèi)飾，一看上去也比較大氣。炮筒的儀表臺(tái)，做工也很精細(xì)，贊一個(gè)。
空間：家用出行還是偏小，后備箱空間太迷你，去火車(chē)站或機(jī)場(chǎng)接人，行李稍多是個(gè)很大的問(wèn)題！
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看怎么說(shuō)了，做工真的比一些日系車(chē)好的多，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一個(gè)兩廂車(chē)性?xún)r(jià)比固然不高，但是你去對(duì)比一下同價(jià)位的日系車(chē)用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車(chē)門(mén)鉸鏈等等）你就會(huì)覺(jué)得還是一分錢(qián)一分貨。
動(dòng)力：對(duì)我而言，動(dòng)力足夠了，滿(mǎn)載的時(shí)候，動(dòng)力有些吃力！高速超車(chē)提速挺快，S擋更是別提了！
操控：
操控很好，精準(zhǔn)！加速超車(chē)很有信心，穿插不是問(wèn)題，剎車(chē)也很好！高速行駛穩(wěn)重，有安全感！多功能方向盤(pán)很好，聽(tīng)歌，接電話(huà)都很方便！
油耗：很滿(mǎn)意，真的是家用很不錯(cuò)，忽略空間的話(huà)，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯(cuò)的！
舒適：舒適性也不錯(cuò)，真皮的運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性也很強(qiáng)，坐上去就感覺(jué)很舒服。再就是開(kāi)車(chē)時(shí)候的視野也很不錯(cuò)，看的很寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子小靈活，內(nèi)飾中規(guī)中矩，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。頂配的功能基本上都有了。
缺點(diǎn)：高爾夫通過(guò)性較差，底盤(pán)較低，不過(guò)這也和它的穩(wěn)定性成反比。
外觀：這次大眾的外觀都做了整體的變化，教老款的相比，提升了很大，有了動(dòng)感的感覺(jué)，流線也不錯(cuò)，讓我們這些年青人看了都是心里震動(dòng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話(huà)，你還以為你做進(jìn)了一個(gè)輝騰呢！
空間：空間還可以，一般家庭4到5人坐還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，100公里之內(nèi)加速還是非常順暢靈力的，高速上再加速能力就比較一般了，高速要是再超個(gè)車(chē)什么的就要提前做好準(zhǔn)備了，畢竟排量在哪擺著呢！
操控：
操控很好，精準(zhǔn)！加速超車(chē)很有信心，穿插不是問(wèn)題，剎車(chē)也很好！高速行駛穩(wěn)重，有安全感！多功能方向盤(pán)很好，聽(tīng)歌，接電話(huà)都很方便！
油耗：最滿(mǎn)意就是這個(gè)，一直加92號(hào)汽油，偶爾加點(diǎn)紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉(zhuǎn)一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開(kāi)空調(diào)就不說(shuō)了，8升吧！自己覺(jué)得還是比較滿(mǎn)意的
舒適：舒適性還可以，總體還是比較注重操控的，懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié)，一些細(xì)小的顛簸也不能完全被過(guò)濾，還是很清晰的告訴你，你剛剛經(jīng)過(guò)了路上正常行駛無(wú)法看到的裂縫，畢竟不能和豐田凱美瑞這類(lèi)車(chē)去比舒適，不過(guò)那個(gè)原廠韓泰輪胎實(shí)在有點(diǎn)不好說(shuō)，噪音太大，好處就是真的很耐磨。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一：底盤(pán)質(zhì)感很好，沉穩(wěn)，懸掛調(diào)教很滿(mǎn)意，滿(mǎn)足舒適的同時(shí)也偶爾能歡一下。第二：動(dòng)力，手動(dòng)變速箱起步時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)速保護(hù)，所以低扭不足不明顯。手動(dòng)變速箱很優(yōu)秀，換擋順暢手感好。
缺點(diǎn)：后排座椅中間沒(méi)有扶手，這點(diǎn)不是黑給力噢
外觀：外觀敦厚，大愛(ài)尾燈外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，挺精致的，中控上面鍍鉻的飾條為整個(gè)內(nèi)飾加分不少。
空間：很不錯(cuò)，后面的空間坐3個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，而且膝蓋與前座的距離也挺大的，身高185的坐后面頭部毫無(wú)壓力，基本還能剩個(gè)半拳的余量；前排空間也不錯(cuò)，身高190也不是問(wèn)題。不過(guò)至于后備箱嘛，哎，還真是有點(diǎn)小呢，放個(gè)釣魚(yú)的包包都很費(fèi)勁的，呵呵 ； 95分
配置：：性?xún)r(jià)比我只能說(shuō)是不太高，因?yàn)橥?jí)別車(chē)的配置都比高爾夫的配置高，但凡事我覺(jué)得夠用就好，定速巡航，倒車(chē)影像都是好東西，但我覺(jué)得簡(jiǎn)單耐用安全是我首要看中的。
動(dòng)力：1.4T在初始加速階段，動(dòng)力略顯不足，但渦輪介入后，動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
操控嘛，還湊合，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)改裝，還是16的輪轂，彈簧也沒(méi)換，也沒(méi)加什么加強(qiáng)件，所以馬馬虎虎吧，動(dòng)作大了還是有側(cè)傾的。
油耗：非常低，還行吧，感覺(jué)80km/h是最省油的，超過(guò)100km/h感覺(jué)油耗就開(kāi)始高了
舒適：舒適性還可以，前排有中央扶手，后排沒(méi)有，后排簡(jiǎn)配了喇叭，有中低音喇叭沒(méi)有高音喇叭，但是都沒(méi)有線。高速100KM以上時(shí)，風(fēng)燥比較大，嗡嗡的，有點(diǎn)亂。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)
缺點(diǎn)：有異響，門(mén)和機(jī)艙
外觀：大燈的外形挺喜歡的，前臉挺帥氣，腰線又有點(diǎn)硬朗的感覺(jué)，個(gè)人覺(jué)得適合年輕人開(kāi)開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。內(nèi)飾做工及用料：滿(mǎn)意，高6初上市時(shí)，同級(jí)別同價(jià)位也真沒(méi)幾個(gè)車(chē)的內(nèi)飾面板用是軟性塑料。
空間：駕駛位總是調(diào)不到一個(gè)舒服的坐姿，座墊偏短。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢(qián)只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂�，但是大眾很聰明他把這個(gè)車(chē)的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話(huà)一臺(tái)車(chē)的錢(qián)達(dá)到了3臺(tái)車(chē)的效果。
動(dòng)力：1.4T+手排，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
操控相當(dāng)可以，這個(gè)價(jià)位操控性最好的也就高爾夫了，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)！
油耗：油耗也不錯(cuò)，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里了，平均油耗6.3左右，（這么低的油耗主要是我的路況好，家是北京郊區(qū)的，公司在海淀邊上）15%堵車(chē)路段，40%高速，剩下的為一般路段。一箱油基本能跑800km左右，冬天冷的時(shí)候一般油耗會(huì)多一些。對(duì)了，我加的是97的油，不過(guò)加93就可以了。95分
舒適：115～125的時(shí)速會(huì)有共振，其他還好，過(guò)個(gè)溝溝坎坎不顯拖沓，也沒(méi)有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2011款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛比較省油，外觀好看
缺點(diǎn)：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無(wú)他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話(huà)是極好的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也不錯(cuò)的說(shuō)。
空間：還行夠用，有的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)有點(diǎn)小擠，后排稍微胖一點(diǎn)的人坐進(jìn)去不是很舒服，說(shuō)實(shí)話(huà)速騰，寶來(lái)前排都比我的大
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車(chē)激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺(jué)得我不用說(shuō)太多，性?xún)r(jià)比是沒(méi)多說(shuō)，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：：動(dòng)機(jī)就不過(guò)多贅述，最大扭矩出現(xiàn)很早，二檔加速的感覺(jué)還不錯(cuò)的！
操控：
指向精準(zhǔn)，路感也不錯(cuò)。但懸掛偏向舒適。雖然是四輪獨(dú)立懸掛，但調(diào)教偏軟，過(guò)彎側(cè)傾比較明顯。不過(guò)要明白這輛車(chē)的定位是家用車(chē)，做為家用，還是很合格的，別指望他能在賽道上有什么出色的表現(xiàn)，比起GTI，差很多。不過(guò)偶爾路上小彪一把，還是能勝任的。
油耗：油耗是我最滿(mǎn)意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車(chē)百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話(huà)這個(gè)車(chē)隨便開(kāi)到5.5以下
舒適：舒適性已經(jīng)很不錯(cuò)了，疲勞感不太強(qiáng)，但我覺(jué)得這個(gè)頭枕我是怎么用都覺(jué)得不科學(xué)呢？
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