一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，路感清晰，內(nèi)部空間也尚可。
缺點(diǎn)：車無完車,愛它就得包容它.
外觀：空間稍小
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁提速快，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷。
空間：一流。比桑塔納好多了
配置：現(xiàn)在的話1000多點(diǎn)公里表二7.6大部分市區(qū)。。。。97號(hào)油的干活。到現(xiàn)在總共800塊油，郵箱還有少于一半的油。
動(dòng)力：真皮座椅有點(diǎn)硬。而且沒有記憶座椅。方向盤可調(diào)節(jié)還是比較好的。可以伸長(zhǎng)
操控：
個(gè)人感覺比高七好看。買車時(shí)高七已經(jīng)上市，但不先高七原因不在外觀，大家都懂的。
油耗：做工精細(xì)，比較厚道。中控臺(tái)上方全是軟質(zhì)材料，攢。原廠的皮座椅和方向盤包裹很好。而且新車氣味不大！
舒適：自豪的性價(jià)比不錯(cuò)，比自舒多了不少配置，和別人提的奧迪A3比較，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)容都一樣，只是牌子不同價(jià)格卻相差很大。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：對(duì)于T+D車主，大家最不滿意的也是最擔(dān)心的一點(diǎn)那就是DSG的可靠性和穩(wěn)定性了，好像壓在廣大車主心里的一塊大石頭，一汽大眾也太不給力了，這么多年都解決不了，也太讓高迷們失望了！
外觀：別看車是兩廂的，平時(shí)乘座不覺得壓抑
內(nèi)飾：非常好，在告訴上除了寶馬奔馳或其他大排量車型外，其他2.0左右排量的車型通通秒殺。
空間：路感清晰，基本是指哪走哪。
配置：在擁堵的城市中開，只有羨慕別人的份了，平均油耗一直在10.1～10.2,哪天去跑跑高速。
動(dòng)力：比較坑的就是副駕駛都沒有電動(dòng)座椅！
操控：
喜歡高爾夫就是喜歡他的低調(diào)、均衡、親和。
油耗：中規(guī)中矩。
舒適：高！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，內(nèi)飾做工比較靠譜，大眾車一貫優(yōu)秀水平，在北方用車電加熱座椅比較舒適！
缺點(diǎn)：就是輪胎太不厚道了，紙糊的胎躁太大了，什么路面一清二楚，這么好的密封性也有很明顯的噪音，以后鐵定要換，還有就是最不滿意的就是4S店的服務(wù)態(tài)度，憤怒�。。�
外觀：一般家庭夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力也很好，日常用途夠用，但是想改裝，1.4T改裝空間不是很大
空間：操控湊合，比較中庸，懸掛彎道壓縮嚴(yán)重，不過柔韌性還好。
配置：油耗目前感覺還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：舒適性的話包裹性座椅我個(gè)人非常喜歡老婆也是比較喜歡的坐慣了自己的車坐別人的有點(diǎn)不舒服！
操控：
外觀 有高爾夫情結(jié)的 還用說嗎？
油耗：多功能方向盤、自己換了彩屏導(dǎo)航顯得也有點(diǎn)檔次，中控臺(tái)和前后門上部都是軟塑料，很有質(zhì)感，真皮座椅料質(zhì)不錯(cuò)，快兩年了沒有褶皺。手套箱和儲(chǔ)物格都有絨墊，很用心，中控按鍵簡(jiǎn)潔不繁復(fù)，順眼，內(nèi)飾做工精細(xì)，邊角接縫沒有敷衍的地方，看出一汽對(duì)高6的誠(chéng)意。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速比較穩(wěn)定，舒適度和空間都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：很難在這一版塊展開來寫，確實(shí)不滿意的地方很難找。至少高藍(lán)到家，生活發(fā)生了翻天覆地的改變。舉個(gè)例子：以前，離家只有幾站路的一家洗浴中心，即使有錢辦會(huì)員卡，也是不敢辦的。為什么，沒有車子，去一趟很困難�；旧纤械幕顒�(dòng)區(qū)域，就是家附近的一小圈，生活少了很多的色彩和滋味�，F(xiàn)在則不同了，整個(gè)撫順市，愛上了哪，聽說了哪，想去就去！最近，女兒就愛上了沈陽火車站附近的必勝客，愛好都跨市了，你說高藍(lán)給我的生活帶來了怎樣的改變？！說了這么多閑話，就是想表達(dá)一種對(duì)生活、對(duì)高藍(lán)的感激之情。所以要挑毛病，比較困難。非要說的話，其一：十五萬以上的其他車子，空間表現(xiàn)會(huì)非常理想，而高藍(lán)的空間也不局促，但只能說是夠用了，達(dá)不到寬敞的程度，這是一個(gè)小遺憾；其二：維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)不便宜，由于是多了藍(lán)驅(qū)二字，維修保養(yǎng)的消費(fèi)也一同上了一個(gè)檔次。
外觀：高藍(lán)的這個(gè)外觀，我個(gè)人非常喜歡。大眾高爾夫家族的典型臉譜，天藍(lán)色的車身顏色。第一眼看到她時(shí)，我就幻想著，有一天，駕駛著她在藍(lán)天白云公路上，高藍(lán)的藍(lán)和天空藍(lán)遙相輝映，將會(huì)是非常美麗的畫卷吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我很滿意，中控都是軟的塘塑塑料，三年前能做到這樣的緊湊型車很少，很多友廠的中型車都只是硬邦邦塑料。另外很多人覺得大眾內(nèi)飾千篇一律，其實(shí)我覺得很實(shí)用，不管你開哪個(gè)大眾，手一摸各個(gè)按鈕都在熟悉的位置，上手很容易。而且做工不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間也比較豐富。還有像手套箱都有植絨的，每一代高爾夫我覺得做工都是同級(jí)別標(biāo)桿。
空間：對(duì)我來說足夠了，大多數(shù)情況下就我一個(gè)人，美中不足就是后備箱不給力
配置：如果非要說高藍(lán)這款車的性價(jià)比高，我想很多人都不會(huì)贊同。誠(chéng)然，這樣一款小車賣到這個(gè)價(jià)位，確實(shí)無法讓人覺得性價(jià)比表現(xiàn)出色。不過愛她的人知道她的好不只是表現(xiàn)在空間上。就好比大眾尚酷這款小車賣到30多萬以上的價(jià)位，仍然口碑優(yōu)異。家用車中的小鋼炮，幸福生活的構(gòu)建者，感謝高藍(lán)！
動(dòng)力：1.4TSI的動(dòng)力，在這樣一款小車上顯得游刃有余。由于平時(shí)多在市區(qū)內(nèi)行駛，所以體現(xiàn)的并不明顯。不過每逢假期出游的時(shí)候馳騁在高速上，當(dāng)渦輪增壓介入后，動(dòng)力則源源不斷而來。有時(shí)候開車時(shí)間久了，一個(gè)不注意就來到了140公里/小時(shí)，還是挺嚇人的。
操控：
小高本身就不大，再加上獨(dú)立懸掛，偶爾激情一下也不是不可以。方向盤指哪打哪，比大車什么的靈活很多
油耗：目前車輛的平均油耗顯示為8.3升/百公里，對(duì)于一輛總行駛里程來到五萬多公里的二手車來說，這樣的平均油耗讓人滿意。要知道，車子可是帶T的。另外我想，造成這樣的油耗表現(xiàn)的因素，還有媳婦兒總是驅(qū)車在外，不在市區(qū)內(nèi)，速度較快、沒有擁堵導(dǎo)致油耗出色。
舒適：座椅需要加個(gè)腰托，雖然他其實(shí)也可以調(diào)節(jié)腰部，但我覺得自從我買了個(gè)腰托舒服很多。再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因?yàn)槲矣玫氖枪?jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風(fēng)噪，如果你開高速的話。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)版顏色獨(dú)特。
缺點(diǎn)：很難在這一版塊展開來寫，確實(shí)不滿意的地方很難找。至少高藍(lán)到家，生活發(fā)生了翻天覆地的改變。舉個(gè)例子：以前，離家只有幾站路的一家洗浴中心，即使有錢辦會(huì)員卡，也是不敢辦的。為什么，沒有車子，去一趟很困難�；旧纤械幕顒�(dòng)區(qū)域，就是家附近的一小圈，生活少了很多的色彩和滋味�，F(xiàn)在則不同了，整個(gè)撫順市，愛上了哪，聽說了哪，想去就去！最近，女兒就愛上了沈陽火車站附近的必勝客，愛好都跨市了，你說高藍(lán)給我的生活帶來了怎樣的改變？！說了這么多閑話，就是想表達(dá)一種對(duì)生活、對(duì)高藍(lán)的感激之情。所以要挑毛病，比較困難。非要說的話，其一：十五萬以上的其他車子，空間表現(xiàn)會(huì)非常理想，而高藍(lán)的空間也不局促，但只能說是夠用了，達(dá)不到寬敞的程度，這是一個(gè)小遺憾；其二：維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)不便宜，由于是多了藍(lán)驅(qū)二字，維修保養(yǎng)的消費(fèi)也一同上了一個(gè)檔次。
外觀：高藍(lán)的這個(gè)外觀，我個(gè)人非常喜歡。大眾高爾夫家族的典型臉譜，天藍(lán)色的車身顏色。第一眼看到她時(shí)，我就幻想著，有一天，駕駛著她在藍(lán)天白云公路上，高藍(lán)的藍(lán)和天空藍(lán)遙相輝映，將會(huì)是非常美麗的畫卷吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我很滿意，中控都是軟的塘塑塑料，三年前能做到這樣的緊湊型車很少，很多友廠的中型車都只是硬邦邦塑料。另外很多人覺得大眾內(nèi)飾千篇一律，其實(shí)我覺得很實(shí)用，不管你開哪個(gè)大眾，手一摸各個(gè)按鈕都在熟悉的位置，上手很容易。而且做工不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間也比較豐富。還有像手套箱都有植絨的，每一代高爾夫我覺得做工都是同級(jí)別標(biāo)桿。
空間：還可以。足夠中國(guó)人體型坐了。
配置：如果非要說高藍(lán)這款車的性價(jià)比高，我想很多人都不會(huì)贊同。誠(chéng)然，這樣一款小車賣到這個(gè)價(jià)位，確實(shí)無法讓人覺得性價(jià)比表現(xiàn)出色。不過愛她的人知道她的好不只是表現(xiàn)在空間上。就好比大眾尚酷這款小車賣到30多萬以上的價(jià)位，仍然口碑優(yōu)異。家用車中的小鋼炮，幸福生活的構(gòu)建者，感謝高藍(lán)！
動(dòng)力：1.4TSI的動(dòng)力，在這樣一款小車上顯得游刃有余。由于平時(shí)多在市區(qū)內(nèi)行駛，所以體現(xiàn)的并不明顯。不過每逢假期出游的時(shí)候馳騁在高速上，當(dāng)渦輪增壓介入后，動(dòng)力則源源不斷而來。有時(shí)候開車時(shí)間久了，一個(gè)不注意就來到了140公里/小時(shí)，還是挺嚇人的。
操控：
操控十分不錯(cuò)，雖不如�？怂鼓敲催\(yùn)動(dòng)，但是地盤韌性十足，車內(nèi)乘客感覺很穩(wěn)
油耗：目前車輛的平均油耗顯示為8.3升/百公里，對(duì)于一輛總行駛里程來到五萬多公里的二手車來說，這樣的平均油耗讓人滿意。要知道，車子可是帶T的。另外我想，造成這樣的油耗表現(xiàn)的因素，還有媳婦兒總是驅(qū)車在外，不在市區(qū)內(nèi)，速度較快、沒有擁堵導(dǎo)致油耗出色。
舒適：良好，開起來不會(huì)覺得累，座椅靠背調(diào)節(jié)要是能一次調(diào)到位就好了，那樣轉(zhuǎn)圈擰太慢了；
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：后備箱空間局促，做工用料比4代高爾夫有大幅下降。
外觀：彎管沒有太大的特點(diǎn)也沒有敗筆！開個(gè)5-6年也不會(huì)過時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：當(dāng)初首先迷住我的就是內(nèi)飾了，后來買的舒適版，自己改成了豪華版的，更上檔次，非常喜歡。
空間：還可以，后排不算寬敞，但三口之家夠用了。畢竟還是一兩人乘坐。
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價(jià)比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說的，在市區(qū)你可以安安靜靜的當(dāng)1.4的車開，到了車少路況好的時(shí)候，只要舍的踩油門，加速超車的還是很過癮的，偶爾的還能讓你體驗(yàn)下推背感，這車渦輪起來后還是有點(diǎn)小狂野的：開到現(xiàn)在一個(gè)多月，就兩次速度破百，一次在國(guó)道上走，車少路好，一不小心速度到了120還掛著4擋，當(dāng)時(shí)明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了，還有一次在去諸暨的高速上，跟在一輛A6后面，不知不覺得速度就到了160。
操控：
因?yàn)殚_過的車型比較少，沒有比較所以沒法評(píng)價(jià)，但我認(rèn)為已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，我以前的一個(gè)1.3吉利車百公里都要燒7個(gè)左右。小高同樣的速度跑一樣的路最多也就6個(gè)，最省的話這個(gè)車隨便開到5.5以下
舒適：115～125的時(shí)速會(huì)有共振，其他還好，過個(gè)溝溝坎坎不顯拖沓，也沒有太多的不適感。座椅的腰部支撐不是特別適合長(zhǎng)途駕駛。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車子居然用錦湖輪胎，真的是坑爹，人家標(biāo)志308跟福克斯都是固特異或者米其林了，這一點(diǎn)做的真的很悲劇，好好的一個(gè)車被這個(gè)垃圾胎給坑了
外觀：彎管沒有太大的特點(diǎn)也沒有敗筆！開個(gè)5-6年也不會(huì)過時(shí)，甚至比一些現(xiàn)在出的國(guó)產(chǎn)車看的好看些。
內(nèi)飾：德國(guó)工藝，細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)，全體現(xiàn)出來了。各種按鍵布局都非常人性化，操作簡(jiǎn)便、順手，視野也非常好。
空間：空間還可以，畢竟多數(shù)時(shí)候只有我一人使用
配置：說實(shí)話這個(gè)車性價(jià)比真不怎么樣。要?jiǎng)恿?.5的比亞迪速銳也還不錯(cuò)價(jià)錢只要這個(gè)的一半左右操控差一些但是這個(gè)也不是他明顯。操控不如�？怂�，但是大眾很聰明他把這個(gè)車的操控、油耗、動(dòng)力平衡的很好。是大家話一臺(tái)車的錢達(dá)到了3臺(tái)車的效果。
動(dòng)力：1.4T動(dòng)力滿意，主要是這EA111發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油。
操控：
操控是這款車最能拿得出手的一點(diǎn)，得益于緊湊的車身和優(yōu)異的調(diào)教，個(gè)人認(rèn)為不輸寶馬3系太多，說指哪打哪、人車合一一點(diǎn)都不過分，直線并線敏捷，過彎通過性好，同級(jí)中沒有可競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。
油耗：油耗沒有宣傳的那么好，不過還不賴，完全可以接受的范圍，因?yàn)槭鞘謩?dòng)，這個(gè)和駕駛方式也有關(guān)系。
舒適：只能說一般，優(yōu)秀的操控性帶來了較硬的懸掛，路感比較強(qiáng)烈，輪胎噪音較大（固特異輪胎）。座椅也一般，支撐性、包裹性和柔軟度都不夠，長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較難受。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，高速相當(dāng)省，用車多的在高速或國(guó)道，就是很少堵車的地方，油耗挺不錯(cuò)，關(guān)鍵提速也不慢啊
缺點(diǎn)：DSG啊，召回了一次，換了什么閥，結(jié)果現(xiàn)在還是那樣，拐彎車抖
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的大眾范，多加上一些桃木裝飾的話，你還以為你做進(jìn)了一個(gè)輝騰呢！
空間：我們就一家三口，乘坐肯定沒有問題，居家旅行也沒有問題。后備箱放我們的行李都可以。就是從老家?guī)撂禺a(chǎn)回來時(shí)感覺后備箱小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個(gè)價(jià)格買一個(gè)兩廂車性價(jià)比固然不高，但是你去對(duì)比一下同價(jià)位的日系車用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會(huì)覺得還是一分錢一分貨。
動(dòng)力：對(duì)于小高來說1.4T的動(dòng)力足夠了，只要舍得踩油門回速明顯有推背的感覺，滿座加速非常給力，在高速上滿座輕松120以上
操控：
操控很好，精準(zhǔn)！加速超車很有信心，穿插不是問題，剎車也很好！高速行駛穩(wěn)重，有安全感！多功能方向盤很好，聽歌，接電話都很方便！
油耗：很滿意，真的是家用很不錯(cuò)，忽略空間的話，主要是省油！畢竟品質(zhì)還是不錯(cuò)的！
舒適：舒適性還可以，總體還是比較注重操控的，懸架不是一味的軟向舒適妥協(xié)，一些細(xì)小的顛簸也不能完全被過濾，還是很清晰的告訴你，你剛剛經(jīng)過了路上正常行駛無法看到的裂縫，畢竟不能和豐田凱美瑞這類車去比舒適，不過那個(gè)原廠韓泰輪胎實(shí)在有點(diǎn)不好說，噪音太大，好處就是真的很耐磨。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：車內(nèi)的各種異響真是很煩人的，有的時(shí)候響，有的時(shí)候不響，找也找不到是哪里在響，尤其是低速時(shí)候，經(jīng)常有異響，哎，把音樂放大點(diǎn)聲，習(xí)慣了，呵呵
外觀：低調(diào)卻不失時(shí)尚的美感，中庸亦不顯世俗之粗鄙。傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)DNA的C柱貫穿了整個(gè)高爾夫?qū)⒔?0年的光輝歷程。擁有，別無他求。（當(dāng)然賜我一個(gè)淚眼大燈和LED尾燈的話是極好的）
內(nèi)飾：德國(guó)工藝，細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)，全體現(xiàn)出來了。各種按鍵布局都非常人性化，操作簡(jiǎn)便、順手，視野也非常好。
空間：很少很少坐后排，偶爾的做一次自己車的后排還算中規(guī)中矩，相對(duì)同級(jí)車算小點(diǎn)了
配置：多連桿獨(dú)立懸掛，全車激光焊接，前后液壓桿，三段式鉸鏈，后排出風(fēng)口，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輔助，全系標(biāo)配霧燈、ESP、4氣囊等等，我覺得我不用說太多，性價(jià)比是沒多說，當(dāng)然是建立在不加價(jià)的前提下。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力不是吹的，和2.0自吸不相上下，而且非常省油，有時(shí)候感覺不如GTI的2.0T動(dòng)力強(qiáng)，后悔過沒買GTI，但是油耗也比GTI低了將近一半呢�？偨Y(jié)就是1.4T這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合家用，動(dòng)力不如鋼炮，但也夠用，而且油耗非常低。80KM勻速跑國(guó)道，油耗能跑到4.9。如果市區(qū)比較暴力一點(diǎn)，見車就超，綠燈了第一個(gè)沖出去的話，油耗能到7-8個(gè)，也能接受。
操控：
指向精確，車身重心低，跑高速很穩(wěn)，esp很給力。
油耗：誰開誰知道，高爾夫的油耗就一個(gè)字“省”，現(xiàn)在開下來也就6毛出個(gè)小頭。
舒適：舒適性挺好的，打個(gè)90分吧
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程67700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油 動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：燈，車燈。鹵素?zé)簦砩媳粚?duì)面車一照，基本看不見，特別是近光燈，遠(yuǎn)光燈還可以。
外觀：外觀比較耐看了，這方面不多說，大眾的車一貫是被大眾所接收的
內(nèi)飾：車輛為黑色內(nèi)飾，很喜歡，材料也較好，沒有異味，只是真皮座椅很少裸露，怕維護(hù)麻煩，所以一直在用座套，感覺織物座椅就夠用了。
空間：兩廂小車嘛，后備箱的空間太小，放不了多少東西，平常車上放點(diǎn)日常用品后，就放不了多少東西了。內(nèi)部空間整體來說還可以，兩廂車?yán)锼愦蟮牧耍衮v也就是這樣的空間了，整體來說，內(nèi)部空間可以，后備箱空間太小。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么說了，做工真的比一些日系車好的多，這個(gè)價(jià)格買一個(gè)兩廂車性價(jià)比固然不高，但是你去對(duì)比一下同價(jià)位的日系車用料（尤其一些細(xì)節(jié)方面,如車門鉸鏈等等）你就會(huì)覺得還是一分錢一分貨。
動(dòng)力：對(duì)于小高來說1.4T的動(dòng)力足夠了，只要舍得踩油門回速明顯有推背的感覺，滿座加速非常給力，在高速上滿座輕松120以上
操控：
操控夠精準(zhǔn)，只要胎壓啊、載重啊、座椅調(diào)整啊等等的做到位，你完全會(huì)感受到高爾夫內(nèi)里散發(fā)出來的那種親和力，真的沒得說噯。
油耗：最滿意就是這個(gè)，一直加92號(hào)汽油，偶爾加點(diǎn)紅線SI-1，你知道的！基本上北京二環(huán)上班加下班轉(zhuǎn)一圈，擁堵占3分之1吧，剩下的就比較暢通了，百公里7升左右，夏季開空調(diào)就不說了，8升吧！自己覺得還是比較滿意的
舒適：總體來看，高爾夫還是很舒適的，尤其跑高速的時(shí)候，那趕腳，還真就不一樣。
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