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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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舒適:座椅的舒適性很好,比較軟,手感很出色,畢竟真皮的(貌似),后排自己還沒感受過,不過這和我關(guān)系不大。噪音方面,個(gè)人覺得還不錯(cuò),車門隔音很好,防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點(diǎn),可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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舒適:自從開了這個(gè)車過減速帶都學(xué)會(huì)剎車了,不過這樣挺好,改掉了一個(gè)壞習(xí)慣,原來過減速帶基本就是正常通過的,很少把速度降到10左右的,自己認(rèn)為是一個(gè)壞習(xí)慣,現(xiàn)在改了,改了改了
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格46.66萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適:五系是一臺商務(wù)運(yùn)動(dòng)車,之前試駕過奔馳E260,個(gè)人覺得兩款車舒適性很接近,過減速帶的時(shí)候減震效果寶馬給我的感覺更加好,還有隔音方面,奔馳1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速低的情況下噪音也不小,朋友的SLK也是如此。確實(shí),開寶馬坐奔馳的時(shí)代過去了。(個(gè)人觀點(diǎn))
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適:感覺不錯(cuò),搭載的8AT變速箱換擋基本感覺不到換擋的頓挫感,50比50的車身比重和4輪剎車在制動(dòng)方面表現(xiàn)不錯(cuò),剎車很穩(wěn),沒有車子點(diǎn)頭的現(xiàn)象。大概是用了防爆胎,感覺避震不是很理想,新車的味道太難去除了,應(yīng)該是個(gè)通病吧?還有13款有腰部支撐14款就沒了(吐槽一下,腰部支撐能值幾個(gè)錢?用得著省掉么?),我高速開了300多公里腰酸!
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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舒適:舒適性而言,乘坐者還是不錯(cuò)的,駕駛員就不舒服了,座椅太硬,懸掛太硬,座椅怎么調(diào)都不舒服。隔音一般,路感強(qiáng)烈。我作為駕駛員,舒適性就不給分了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適:相對寶馬以前的車,舒適性好多了。比同級別的奧迪、奔馳要稍差點(diǎn),再加上使用的是真空防爆輪胎。(防爆輪胎:就是對輪胎的內(nèi)壁進(jìn)行過加厚處理。優(yōu)點(diǎn):當(dāng)輪胎沒氣時(shí)可以繼續(xù)行駛。既不損傷輪轂,又可以以不高于時(shí)速80KM地速度相對地行駛一段距離。缺點(diǎn):輪胎質(zhì)地較硬,舒適性有所降低;還有車輛高速行駛時(shí),所帶來的路噪非常明顯。)懸掛對路面上的小顛簸過濾地很徹底,大顛簸比如說:減速帶,只聽到沉悶地“嘭、嘭”兩聲就過去了,毫無拖沓感。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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