一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是3.0T的發(fā)動機，全時四驅(qū)。大燈，尾部流水式轉(zhuǎn)向燈。商務(wù)接待很不錯
缺點：做工一般，內(nèi)飾沒有奔馳E豪華。新車異味大，儲物空間少。
外觀：外觀很漂亮，大燈是亮點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感一般，塑料感太重。
空間：非常夠用，后排二郎腿很隨意，就是后備箱我感覺沒我以前邁騰的后備箱大。
配置：40多萬的車，個人認(rèn)為性價比非他莫屬。
動力：3.0TV6機械增壓 四驅(qū) 動力你覺得呢。。。
操控：
操控還可以，畢竟5米多的車車。比我以前的邁騰好，
油耗：高速油耗8個左右，市區(qū)基本在13左右。
舒適：還不錯，
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購買時間2016年05月
購買地點四川 成都
裸車價格41.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機4驅(qū)系統(tǒng)
缺點：不夠奢華
外觀：和寶馬5比肯定比不過，比5好在車身低寬~LED這玩意自己開看不到，最重要的是夜晚光線強，視野好
內(nèi)飾：用料耐看不夠驚艷，比5耐看比新E便宜。。。
空間：空間隨你翻滾比5系強尤其后排
配置：沖著內(nèi)在去的，開過便知BBA里駕駛舒適性價格最適合自己的~寶馬5是女神矯情~新E是白富美嬌氣～45才是女友
動力：你想飆多快，隨便你
操控：
車長和兩箱車不同感受~容易開，沒有可變轉(zhuǎn)向比，車長停車麻煩
油耗：12個，不用在意除非你不開
舒適：就喜歡這隔音，沒聲音是不可能的
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購買時間2016年08月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格42.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別好開，一點都不像個五米多的車，3.0T的發(fā)動機大愛
缺點：360環(huán)影就不能弄的清晰一點？
外觀：不滿意就不買買買了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有要求，我要的基本都有了
空間：后排空間真的牛，怪不得是車震排第一呢（雖然我沒試過）
動力：3.0真不是蓋的，真心牛逼，比心
操控：
最佩服奧迪一點，開起來特別輕松，沒有說不好開的感覺，從10年的2.4a6到現(xiàn)在3.0的，始終如一
油耗：對于這個排量的車10.2真的不高，最起碼低于我的預(yù)估
舒適：前排座椅開時間長肯定不爽，為啥沒有腿部支撐，你說�。�！
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速有力平順。
缺點：啟停設(shè)置和音響設(shè)置一開就啟動較煩,最好能在功能鍵中調(diào)整；這個價位沒有電尾、駕駛位無通風(fēng)和加熱還不光南方人還是北方人都很難接受，想要還需加裝有點悲哀；地圖不能像手機那樣自動升級，時間長了就成雞肋；價格稍高點有自適應(yīng)巡航和車道偏離功能還是個好東西，在高速上萬一累了也能保點安全，但一想加裝在論壇里看到那些加裝圖片，好好的車子拆成那樣心里就不是個滋味；遇紅燈停車點頭較嚴(yán)重影響舒適感，我也十分注意了先慢再松
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購買時間2016年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED矩形大燈，尾燈的動態(tài)轉(zhuǎn)向太帥，吸引無限眼球，不斷引起贊嘆。
缺點：前排儲物空間太少，門上的儲物空間貌似只能放放手機。
外觀：棱角分明，霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾：真皮座椅包裹的很不錯，儀表上的屏幕很舒服，特別是彈出來的時候特牛。
空間：后排一點也不覺得壓抑，后備箱在日常出行非常足夠。
配置：價格便宜，配置豐富，不必奔馳寶馬差。
動力：3.0T的發(fā)動機配上全時四驅(qū)簡直完美。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈敏，油門一點就馬上有反應(yīng)，反向盤很輕便。
油耗：城里面夠了，起停技術(shù)很好用。
舒適：絕對的滿分
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購買時間2016年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)最滿意
缺點：內(nèi)飾味道太大。各種方法都沒用。
外觀：很一般的外觀，不太引起別人注意的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道太大了，太大了，太大了。重要事情說三遍。風(fēng)格也較老。
空間：本人身高180，多數(shù)一個人開。空間很不錯？
配置：還算物有所值吧。要是現(xiàn)在買，可能會改成買五十多萬的xc90。
動力：四驅(qū)，機械增壓，v6不是蓋的，名副其實啊。
操控：
低速方向盤輕，高速重，路感一般，就是覺得輕盈，很滿意。
油耗：油耗有點大。節(jié)能好用，高速很省油。
舒適：懸掛舒適，震動過濾好，舒適度一流。
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格42.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力表現(xiàn)很好！
缺點：座椅短且硬，開時間長了累。配置稍低
外觀：中庸啦
內(nèi)飾：做工可以，用料只能說還可以，比寶馬好點。
空間：3米的軸距，想必空間基本也不需要擔(dān)心什么了吧。
配置：這發(fā)動機，這四驅(qū)，實測6秒的01。加上不高也不低的品牌，值了！
動力：變速箱和發(fā)動機配合很好，但是目前1萬公里，變速箱油底殼稍微滲油，修好后一切正常。
操控：
沒有發(fā)現(xiàn)除了胎噪比5系小外還有什么操控上面的區(qū)別
油耗：暴力開市區(qū)一般17 8個，高速油耗低得驚人。我最低6.9個
舒適：還是座椅是個敗筆。
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，最滿意的還是燈。買運動就是為了這個led
缺點：最不滿意的就是一些舒適性的設(shè)施沒有。例如電吸門，無鑰匙進入，電尾。這些其實平時用的最多！
外觀：燈確實好看還有尾燈和排氣孔�？上Т篌w還是不夠霸氣。沒有5系前蓋那樣的線條
內(nèi)飾：就這樣了。都差不多。因為是黑色，所以大太陽的日子好熱啊��！內(nèi)飾能碰到的地方基本都是軟軟的
空間：空間畢竟c級，蠻大的，感覺上比5系小點。但夠用。前排的話講道理我175可是怎么調(diào)都感覺有點壓抑。后排想怎么坐怎么坐！后備箱也還行一般放放東西夠用了
配置：車子是一輛好車。動力1.8的家用不暴力也基本夠用了。然后門這些沒電吸要關(guān)的很重才關(guān)上
動力：畢竟1.8t，有渦輪在所以前期加速只要敢踩油門小超車可以，可是后段加速就弱很多了。感覺后期的加速就像普桑一樣比較慢了…
操控：
轉(zhuǎn)向的話雖然前驅(qū)但是方向還是可以的，然后車子確實開著算比較穩(wěn)的，好點的路上開著超舒服超穩(wěn)，而且噪音也控制的蠻好。
油耗：目前570公里，9.9。感覺還是有點多的，不過估計過了磨合會好點，然后大腳一點油門就會耗好多油。平常高速啊大路上可以到8左右，甚至6啊7啊。堵車還沒仔細(xì)看過
舒適：前排座椅�。�！不多說，有點累。沒有電吸門，電尾，無鑰匙進入。只能說很敗筆，這幾個都是很常用也好用的設(shè)施
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7946公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是后排空間，F(xiàn)V7181FADBG這車的后排空間真心沒得挑，加長過就是不一樣。 然后是配置，雖然是最低配車型但我們需要的配置它全部都有，而且還富裕，畢竟指導(dǎo)價40萬的車。 最重要的是舒適度�。�！這真絕對是沒得挑……這車玩兒的就是舒適。
缺點：坐姿高度低，開慣了大商務(wù)車的表示有些不爽，不過這個是轎車的通病，我們小7自然也不能免俗。 再有就是離地間隙低了點（當(dāng)初忘了選裝壞路型懸架了），在郊區(qū)跑有時候會擔(dān)心托底。 然后，電子手剎，真不如傳統(tǒng)手剎使著順手。
外觀：外觀因人而異了，反正我是覺得挺漂亮的……40萬的車用料什么的根本不擔(dān)心
內(nèi)飾：就是因為內(nèi)飾才寧可后期加裝也要買低配的，因為低配是鋁合金內(nèi)飾條，高配是木紋內(nèi)飾條，我們家三口一致認(rèn)為鋁合金內(nèi)飾條最好看，何況這車本身就是個“官車”，再弄個木紋內(nèi)飾條那商務(wù)氣息就太濃了，我們畢竟還是家用為主……手感材質(zhì)：40萬的車用料沒什么需要擔(dān)心的，擋把和方向盤的真皮手感也都不錯。
空間：空間本來是應(yīng)該給五星的，前排后排都不錯，然而還是那個問題，轎車的通病小7也不能免俗，矮……儲物空間：后備箱絕對夠用（除了趕上逢年過節(jié)大包小包那種恨不得弄個貨車來的極限工況），座艙里的儲物盒子也不少，總之一句話，夠用。
配置：預(yù)算大概40萬，能買到這車還是很滿意的，動力夠，空間足，配置超指標(biāo)，駕駛和乘坐感覺都非常不錯（除了矮了點），總之有里有面兒，轎車?yán)镱^我們小7算是很不錯的。選裝配置：就加裝了個真皮座椅，其它基本都是標(biāo)配，就這都過剩了標(biāo)配配置：買的最低配的FV7181FADBG，首先國家強制性要求的配置肯定是都有（廢話沒有就不能賣了），其次我們用得著的配置它全部都有，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動車窗、中控鎖、ABS、轉(zhuǎn)向助力、后視鏡電動調(diào)節(jié)、空調(diào)、音響（含CD和收音機）、自動擋，基本就這些了別的幾乎沒用過。不光如此，連我們用不著的它都有，比如導(dǎo)航，一鍵啟動，后視鏡電動折疊等等，這配置不光是高，簡直是高的過剩了。畢竟40萬的車……
動力：1.8升渦輪增壓140千瓦的CYY型汽油發(fā)動機帶這車真的一點問題都沒有，甚至提速比六缸那個2.5的FV7251還快一些，我和父親都不是愛飆車的人，這個動力足夠我們用的了，這車本身也不是拿來飆車的，四平八穩(wěn)的開才是正道。 不得不說的就是這個雙離合變速箱，真是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)，比AT還要平穩(wěn)，都快趕上無級變速了，而且相當(dāng)聽話。之前對雙離合的顧慮一下子被FV7181FADBG這車給逆轉(zhuǎn)過來了。加速表現(xiàn)：提速很穩(wěn)，但絕對不肉，平時中規(guī)中矩，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，舒適性有保證。需要急加速的時候只要舍得給油，超個車什么的絕對不在話下。動力平順性：剛才也說了，這車這個雙離合簡直不像是雙離合，那平順性甚至比AT只好不次，簡直趕上無級變速。發(fā)動機渦輪介入的時候也沒感覺，平順性真心沒的說。跑高速：跑高速120公里巡航掛7擋也就不到2000轉(zhuǎn)。而且那個定速巡航很好用，我平時開車上下班的時候上了高速直接巡航一打，省心的要死。另外始終覺得那個巡航操作手柄用起來的感覺有點像大貨車的緩速器……
操控：
方向盤很輕，用老爸的話說“一個手指頭就能打”，車很聽話，我方向打到哪它車頭就跟到哪，變速箱也挺聰明，升擋降擋都很及時，開起來很輕松，不爽的地方除了轎車通病導(dǎo)致的坐姿低以外，就是油門離中央側(cè)壁太近導(dǎo)致踩油門的時候腳總是會蹭到。
油耗：我在郊區(qū)開很省油，上下班開不到7個半，老爸開進市區(qū)會費一些，目前綜合下來就算9個油。
舒適：這車的舒適性還需要懷疑嗎，，，減震和隔音都不錯，座椅舒適度也還好，尤其是后排（畢竟是官車不解釋）
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.45萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐性。很難聽到發(fā)動機大聲的咆哮，80邁D7擋1400轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)、安靜；米其林輪胎也為過濾胎噪起了很大的作用；整車隔音也確實不錯；空調(diào)的通風(fēng)噪音也控制得挺好。
缺點：新車氣味太大，不符合這個級別車的品質(zhì)。還補充一條更重要的，就是強奸加價！驗車費3500，保險押金兩年2000。很不滿意！
外觀：4.5分。中規(guī)中矩，低調(diào)穩(wěn)重。做工車漆：車漆太軟，指甲輕輕一劃一條道。已經(jīng)夠小心的了，門把手和后備箱口的后杠上面已經(jīng)花了。旁邊車位的車門挨上就是一到印兒。車身造型：前面和側(cè)面的設(shè)計優(yōu)于車尾部，16、17款的車位造型感覺沒有12～15款厚重，顯得單薄了，接近A4L的趕腳了。但兩個隱藏式的扁排氣管，加分不少。車燈設(shè)計：辨識度極高，正面看過去，像一頭緊盯獵物的大型貓科動物。想起前段時間北京八達(dá)嶺野生動物園老虎咬人事件，讓人不寒而栗。
內(nèi)飾：5分。很喜歡。無論是大氣穩(wěn)重的整體設(shè)計，還是帶點兒科技感的中控操作，都很滿意啦～異味異響：新車氣味太大，現(xiàn)在都熏得慌。跟早年的國產(chǎn)車有一拼，還必須得說早年的。新出的哈弗H789都已經(jīng)沒什么味了。儀表中控：儀表和中控不遜色奔馳，甩寶馬一條街。儀表、中控雙顯示導(dǎo)航，絕對人性化設(shè)計，清晰方便，必須點贊！手感材質(zhì)：奧迪品質(zhì)直觀的體現(xiàn)，接縫細(xì)密，材質(zhì)不錯。大愛銀色金屬裝飾板，比舒適型土氣的桃木漂亮，與整體的科技感設(shè)計呼應(yīng)得很好。
空間：5分。凡是坐進后排的朋友，都會稱贊寬敞！上下前后左右都夠用。儲物空間：左手沒有個合適的放卡的地方，不太方便。中控臺或扶手箱前面也沒有太合適放手機的地方�？赡芷虅�(wù)設(shè)計的風(fēng)格，不希望視覺上太凌亂吧。
配置：5分。就是沖著性價比才選的技術(shù)型。性價比很高，綜合分值位于中大型車之首。管中窺豹，個人觀點。標(biāo)配配置：標(biāo)準(zhǔn)配置都很實用；中控屏伸縮以及奧迪服務(wù)中心人工導(dǎo)航，也都炫（裝）酷（逼）有用；但發(fā)動機自動啟停功能，有人愛用有人不愛用，應(yīng)該設(shè)置成記錄上一次關(guān)閉時的狀態(tài)才方便。每次啟動車準(zhǔn)備出發(fā)時，都得按一次關(guān)閉按鈕，麻煩。選裝配置：6000元店內(nèi)包了一套皮椅，不仔細(xì)看的話做工還行，新車氣味大也有門板上帖皮的膠水味的功勞。后悔沒再等倆月上17款的好了，買的時候也沒怎么關(guān)注網(wǎng)上信息，銷售也沒跟我說馬上出17新款的事兒。
動力：4.5分。絕對夠用！城市中正常行駛時，提速超車輕點油門就有，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)，就已經(jīng)完成并線了；還沒有機會跑長途高速，短暫的勻速上到120邁，D7擋好像也在1600轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)以下。等出磨合期時，再好好試試動力，拉一拉。動力平順性：幾乎沒有頓挫，加速線性平順。有點小激昂，還不像cvt那么肉。
操控：
4.5分。穩(wěn)。開小船的感覺，忽忽悠悠挺舒服�？刺由嫌腥苏f這款雙離合變速器在2～3擋間有換擋的小沖擊，我是一點兒都沒感覺到。反而特意關(guān)注了一段時間后，倒是覺得這款變速器是讓你特別放心的感覺，壓根兒不用考慮油門控制擋位什么的，意思就是換擋邏輯比咱們聰明，交給它就行了。底盤及懸架：支撐效果很好。但底盤真是低呀，稍微爛點的路，還是不要嘗試了。
油耗：4.5分。在500公里時，誤操作方向盤左側(cè)多功能菜單時，清零了油耗，目前到1500公里時的綜合油耗是10.1L/100km。中大型車型里，這個油耗相當(dāng)給力了！
舒適：4.5分。舒適性對我來說正合適，懸架顛簸呀、座椅軟硬呀、加速減速呀都還行，剛剛好。要說不舒服的地方也就是兩個外后視鏡的曲率有點兒小，對后方視野的判斷有些影響。
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