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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.45萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐性。很難聽到發(fā)動機大聲的咆哮，80邁D7擋1400轉的發(fā)動機轉速，平穩(wěn)、安靜；米其林輪胎也為過濾胎噪起了很大的作用；整車隔音也確實不錯；空調的通風噪音也控制得挺好。
缺點：新車氣味太大，不符合這個級別車的品質。還補充一條更重要的，就是強奸加價！驗車費3500，保險押金兩年2000。很不滿意！
外觀：4.5分。中規(guī)中矩，低調穩(wěn)重。做工車漆：車漆太軟，指甲輕輕一劃一條道。已經夠小心的了，門把手和后備箱口的后杠上面已經花了。旁邊車位的車門挨上就是一到印兒。車身造型：前面和側面的設計優(yōu)于車尾部，16、17款的車位造型感覺沒有12～15款厚重，顯得單薄了，接近A4L的趕腳了。但兩個隱藏式的扁排氣管，加分不少。車燈設計：辨識度極高，正面看過去，像一頭緊盯獵物的大型貓科動物。想起前段時間北京八達嶺野生動物園老虎咬人事件，讓人不寒而栗。
內飾：5分。很喜歡。無論是大氣穩(wěn)重的整體設計，還是帶點兒科技感的中控操作，都很滿意啦～異味異響：新車氣味太大，現在都熏得慌。跟早年的國產車有一拼，還必須得說早年的。新出的哈弗H789都已經沒什么味了。儀表中控：儀表和中控不遜色奔馳，甩寶馬一條街。儀表、中控雙顯示導航，絕對人性化設計，清晰方便，必須點贊！手感材質：奧迪品質直觀的體現，接縫細密，材質不錯。大愛銀色金屬裝飾板，比舒適型土氣的桃木漂亮，與整體的科技感設計呼應得很好。
空間：5分。凡是坐進后排的朋友，都會稱贊寬敞！上下前后左右都夠用。儲物空間：左手沒有個合適的放卡的地方，不太方便。中控臺或扶手箱前面也沒有太合適放手機的地方。可能偏商務設計的風格，不希望視覺上太凌亂吧。
配置：5分。就是沖著性價比才選的技術型。性價比很高，綜合分值位于中大型車之首。管中窺豹，個人觀點。標配配置：標準配置都很實用；中控屏伸縮以及奧迪服務中心人工導航，也都炫（裝）酷（逼）有用；但發(fā)動機自動啟停功能，有人愛用有人不愛用，應該設置成記錄上一次關閉時的狀態(tài)才方便。每次啟動車準備出發(fā)時，都得按一次關閉按鈕，麻煩。選裝配置：6000元店內包了一套皮椅，不仔細看的話做工還行，新車氣味大也有門板上帖皮的膠水味的功勞。后悔沒再等倆月上17款的好了，買的時候也沒怎么關注網上信息，銷售也沒跟我說馬上出17新款的事兒。
動力：4.5分。絕對夠用！城市中正常行駛時，提速超車輕點油門就有，轉速不超2200轉，就已經完成并線了；還沒有機會跑長途高速，短暫的勻速上到120邁，D7擋好像也在1600轉或1800轉以下。等出磨合期時，再好好試試動力，拉一拉。動力平順性：幾乎沒有頓挫，加速線性平順。有點小激昂，還不像cvt那么肉。
操控：
4.5分。穩(wěn)。開小船的感覺，忽忽悠悠挺舒服。看帖子上有人說這款雙離合變速器在2～3擋間有換擋的小沖擊，我是一點兒都沒感覺到。反而特意關注了一段時間后，倒是覺得這款變速器是讓你特別放心的感覺，壓根兒不用考慮油門控制擋位什么的，意思就是換擋邏輯比咱們聰明，交給它就行了。底盤及懸架：支撐效果很好。但底盤真是低呀，稍微爛點的路，還是不要嘗試了。
油耗：4.5分。在500公里時，誤操作方向盤左側多功能菜單時，清零了油耗，目前到1500公里時的綜合油耗是10.1L/100km。中大型車型里，這個油耗相當給力了！
舒適：4.5分。舒適性對我來說正合適，懸架顛簸呀、座椅軟硬呀、加速減速呀都還行，剛剛好。要說不舒服的地方也就是兩個外后視鏡的曲率有點兒小，對后方視野的判斷有些影響。
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