華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：316i擁有了BMW標志性硬件配置！基礎配置上能夠很好的滿足駕駛與乘坐需要，操控靈活，動力張弛有度，滿足家庭與小商務的用車需求。綜合同級別其他競爭對手，更符合豪華品牌入門級車型的定位。安全性可圈點，不拿氣囊人命關天的事作為配置等級劃分標準。特別感謝吉林4s銷售顧問龍哥！助人亦是助己，為你點N個贊，在此祝愿龍哥在新年里業(yè)績爆表，賣寶馬定是馬到成功！
缺點：當你深愛她的時候貌似可以忽略她的所有缺點^_^比如她沒有電耳，比如她的后驅(qū)面對東北兇殘的冰雪路面只能認慫，比如她起步稍顯無力。個人感覺電耳配置是316i的遺憾，不過廠家自有如此設計的原因，畢竟我們不是車輛的設計者，發(fā)表口碑，也只是一點個人看法，更不能無知的按照自己對于車輛配置的要求來評價廠商。316i起步偏肉，有些疲軟，當然了如果你舍得給油，就可以忽略筆者所說哈。最后一點建議，東北高寒地區(qū)購車的朋友們還是真的需要考量一下到底該不該選擇后驅(qū)車。即便套上雪地輪胎，面對這殘忍的路面，也突突，真突突啊……
外觀：BMW標志性外觀無減配，Led出彩，鯊魚鰭，轉(zhuǎn)向燈，高識別度，吸引所有人的眼球哦！
內(nèi)飾：先說味道，可以接受范圍！BMW內(nèi)飾業(yè)務是全系的軟肋，中庸統(tǒng)一嚴謹，歐洲范兒十足，不張揚吧！
空間：座椅偏低，如果長途駕駛會容易疲勞，車的綜合收納和存儲能力不是很理想，就像裝修新房以后總感覺柜子少-_-#后座中央扶手可以通入后備箱很贊。后備箱沒有備胎，空間釋放得當，其實316i后備箱不算大，但是廠商設計的收納空間和區(qū)域劃分很合理，功能性好，要是車廂里的收納功能再強化一點點就完美了。
配置：以上全文筆者從未提及性價比一詞！不知道大家發(fā)沒發(fā)現(xiàn)，性價比這個概念在過時，但是當我邂逅316i后，能夠讓我重燃對性價比這個概念的信心。BMW316i做到了，
動力：飆車黨繞行吧，316i滿足不了這個人群，高速遮擋號牌選手也請繞行吧，316i中規(guī)中矩的動力性能滿足合理化用車，合法化超車，確認無壓力！個人觀點，馬力再大，排量再高，紅燈也得等，限速也得慢，堵車也不能飛......安全駕駛平安回家！
操控：
沒開過后驅(qū)車，感覺她的轉(zhuǎn)彎半徑要小很多，非常適合城市駕駛，只是東北冰雪路面對于316i很痛苦，過彎方向盤稍有虛位，筆者原車馬自達6對比316i的高速過彎手感，316i稍有遜色。因為新車適應階段，還沒到S檔，在這里就不能跟大家分享了。
油耗：油耗讓筆者很意外，東北隆冬三九天，冰雪路面，新車磨合期，還偶爾伴有原地熱車，油耗維持在11個左右，可以說非常滿意，看下階段表現(xiàn)了，期待中！
舒適：個人感受，前排舒適性稍有不足，后排很舒服，應該是后排座椅角度的設計，相當大程度彌補了316i標軸在空間上的尷尬。后排中間隆起的地板部分無語了，坐小孩吧！沒有日系中級車的舒適感，座感很硬，減震也很硬，不如日系在顛簸路段表現(xiàn)，想到她的動力和路感，也就容易接受舒適性上的不足了。
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購買時間2015年12月
購買地點吉林 延邊
裸車價格23.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一性價比好第二車輛穩(wěn)定性高第三顏值爆表第四油耗低第五功能齊全
缺點：第一輪胎規(guī)格最好高點第二外飾稍顯簡陋第三沒有標配座椅加熱第四沒有倒車影像第五機械手剎
外觀：低調(diào)奢華。就是亮條少了點。自己上網(wǎng)淘點家裝完事。車燈設計：非常好看！有犀利，有霸氣，靈動不張揚，個人最喜歡三系大燈！做工車漆：非常好。很厚實，很正。鋼板很厚感覺??。車身造型：好看。不是很張揚，還有肌肉感腰線支撐！贊
內(nèi)飾：只能說跟奔馳兩個檔次，但是我喜歡寶馬的實用主義風格！手感材質(zhì)：不錯。真皮感覺很好，軟硬適度，就是大面積涂鉻內(nèi)飾有點冷。儀表中控：很全面啦！沒有短板。夜間儀表盤好看，白天感覺還是液晶顯示器好。異味異響：沒有。異響有過，后來發(fā)現(xiàn)是自己的小東西沒放好。異味兒半年全無。
空間：我身高180，體重90公斤，駕駛位調(diào)整最低夠用。副駕駛沒說的，視野略低。后排座擁擠了，尤其是3人時，根本沒有舒適感�？梢詫ν庹f是四座車啦。
配置：覺得全辦完30萬里面最好的啦！標配配置：標配值得肯定的，天窗，自動空調(diào)，led大燈，真皮座椅，自動啟停，記憶座椅。。。選裝配置：只想把座椅加熱安了。還有輪胎換成雪地胎，就行。
動力：稍不滿意的地方！上高速絕對夠用，但是飆車族別生氣啊，肯定上不了210。市區(qū)頻道起步停車，根本體現(xiàn)不出來差別。對于我這種安全黨，絕對夠用。動力平順性：8檔就是好！平順原來是這個樣子的。換擋根本感覺不到。還有就是收油是也沒有感覺。加速表現(xiàn)：s襠偶爾用過，轉(zhuǎn)速高分貝讓人怕怕的。在國道上，反應不是太快，但是換了運動檔，馬上來勁了。
操控：
非常舒服，尤其是國道彎路，藐視一切！雨雪泥濘路面：曾經(jīng)走過爛泥路，后驅(qū)使勁兒漂移，但是在我多年駕駛技術下，一切順利。雪地漂移過一次，掉腚一次，差點出事，但是我感覺比面包車強多啦，自動穩(wěn)定系統(tǒng)介入后改簽了！底盤及懸架：有點硬硬的了，但我喜歡！尤其是在顛簸路面，我希望這種路感。山路：上下坡時的彎路，可以感受到秋名山的東西！但是地盤太低了，通過性比出租車，如捷達等差多了，為防止托底，只能改到高速公路。
油耗：最滿意了，一箱油，如果平順駕駛900公里沒問題！最次暴力駕駛加市區(qū)匍匐，也是650公里。城市路段表現(xiàn)：大概9-10個油。走走停停的，誰都難低于9個油，好在他有自動起停！高速路段表現(xiàn)：6.5個油。120邁。自己體驗了一下，在100公里勻速運動，油耗6，110，油耗6.5，120，油耗6.5，130，油耗7，140，7.5，150，8 。
舒適：過濾一般，但夠用！行駛舒適性：市區(qū)略顯視野低。高速爽歪歪！因為位置較低，有點躺車里的感覺，座椅不是太軟，但夠用。座椅舒適性：硬�？梢再I個腰脫解決。如果有電子腰靠就好啦。電子調(diào)節(jié)座椅很滿意。噪音控制：噪音不大�？山邮�。但絕對不如polo。尤其是在城市擁堵路面沒問題�？照{(diào)：滿意。尤其是玻璃除霜功能，爽歪歪。還有就是內(nèi)循環(huán)很人性化。分區(qū)空調(diào)好。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：藍天白云標，50比50的車身比重，ZF 8速自動擋，后輪驅(qū)動，歸根到底就是精準的操控。
缺點：尺寸不大，比緊湊車速騰都短，側(cè)面外觀效果不佳，更像一輛A級車。
外觀：2016款316改了LED大燈，全系標配天使眼，比15款鹵素大燈厚道很多，為全車增色不少。至于到底原來氙氣大燈好還是16款的LED大燈好這個眾說紛紜，對我看來說都差不多，貌似備件led還貴些。此外車頭大氣，占了整車大部分空間。缺點是輪轂太小，側(cè)面造型不如同級別車型。
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾渣渣。我覺得一點都不差，2016款增配了鋼琴烤漆面板，多功能運動真皮方向盤，還有擴展型半液晶儀表盤很是高檔。寶馬的內(nèi)飾豪華感不在于用料和做工，而在于對駕馭感的激發(fā)，看到這種內(nèi)飾會讓激發(fā)駕馭車輛的欲望。
空間：買寶馬3系標準軸距就不考慮空間了，后排反倒沒奧迪A3大。還有家里一人一輛車，很少后排坐人。之所以沒選擇長軸版另一個原因是忠于純粹。國內(nèi)加長版的車我一般不感冒。此外要說說的寶馬的儲物空間，真的很少，除了中控臺的兩個杯架，中控臺部分完全沒有擱置物品的地方，就算是手套箱也是很淺，此外還不帶眼鏡盒。希望今后的升級款能有更多的儲物空間。
配置：23.4萬裸車能買到寶馬的中級車，沒有配合QJ包，沒有金融貸款，購置稅還減半。保險外面買的，上牌自己去車管所上的，只花了125塊工本。整車落地才25.4萬不到。中級豪華車開回家。這個價格平時也就能買到邁騰帕薩特這樣的普通品牌中級車。性價比極高。
動力：1.6T我只能說夠用，但絕對不弱。2.0的寶馬我開過，也一般。缺點是40碼以下時一般，上了60碼動力出來了。另一個重要原因1.6T是純進口發(fā)動機，2.0反倒是國產(chǎn)，享受購置稅減半。下半年都要換國產(chǎn)三缸了，現(xiàn)在買316何樂而不為？另外補充一點，開了1個多月，我發(fā)現(xiàn)寶馬316坐滿人的情況下動力一點也沒減弱，不像其他車那樣肉。感覺空車和坐滿人的動力差不多。這點還是不錯的。至于為什么不買2.0，沒人質(zhì)疑2.0的優(yōu)秀，兩車型差價3萬，加上購置稅差價1萬，差價過于大，不是所有人買車都是追求強勁的動力。何況1.6T 9秒的加速能力對于家用也夠了。對追求動力的人來說可能328都不能滿足需求。動力這個問題主要看個人。
操控：
沒什么好說的，這個寶馬誰打4星，哪輛車敢打5星？ 方向盤指向性非常好，路面的顛簸也能很快傳到方向盤上。這個得力于后驅(qū)和50比50的承載。超控也就是買寶馬的最主要原因。如果真要算缺點，那就是AT變速箱真心沒有雙離合那樣換擋平順切換快。
油耗：磨合期油耗蠻高的，沒有標稱的6.X，全程開空調(diào)，8.2個油還不錯。我在上海郊區(qū)開的，基本不堵車，比較能說明問題。
舒適：真的很舒服，尤其是后排，座椅深度長，有的車后排大是因為座椅短了，寶馬的后排全部包裹住大腿。相當豪華感。前排座椅包裹性可以，雖然是合成革座椅，皮質(zhì)不差。寶馬低配也有主副駕駛座電動調(diào)節(jié)，自動大燈，感應雨刷等其他車型里高配才有的配置。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為城市代步家庭用車，它的性價比高，藍天白云品牌，操控好動力足油耗低，性能卓越，質(zhì)量優(yōu)秀，科技感強，后期保養(yǎng)費用在BBA里面不算貴。
缺點：基本沒有不滿意的地方，非要找點瑕疵的話，那就是為什么不能選配倒車影像呢？媳婦兒開它蹭了兩次了，原因就是不適應前后雷達和反光鏡，她原來的車是逍客，360度全景影像用習慣了。
外觀：年輕時尚又不盛氣凌人，顏值沒話說！既不像奔馳新C級那么浮夸前衛(wèi)，也不像奧迪A4L那么中庸老成，比沃爾沃S60L和英菲尼迪Q50L的設計更接地氣一些，耐看值很高！不過，顏值這東西還是見仁見智的，以上只是我的個人觀點，大家不喜勿噴啊~當然，最重要的還是老婆看上了2016款BMW316i的外觀，其他的就都可以向后站了，沒商量，你懂的，嘿嘿。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊是BMW全系多年來的槽點了，可以說是數(shù)十年如一日的設計啊，我在4S店看了看，結果從1系到7系，從X1到X5，無一例外都是差不多的設計和布局。我到不覺得多難看，本人和媳婦兒基本對中控無敏感，況且我家小白是2016年1月下線的那一批，中控上用深色鋼琴烤漆面板替換掉了原來的那種銀色塑料感強的面板，感覺上挺好的。就是剛接新車那會兒味道確實有點大啊，幾乎天天開窗散味。
空間：看著不大，空間不小，2810mm的軸距，座椅軟硬適中、填充物扎實且布置很合理，我身高181cm，坐在駕駛位調(diào)整好舒適坐姿，膝蓋距中控下沿一拳以上的距離，這種情況下，我坐在駕駛位后方的后排座椅上，膝蓋距前排椅背還有一拳半以上的距離，頭頂空間足夠，舒服且不拘束。當然，如果比320li那種坐在后排可以翹二郎腿的感覺還是有差距的。但是，這車平時大部分時間老婆一個人上下班開，偶爾載個同事，空間真的夠用了。
配置：性價比就不用我多說了！這個價位入手藍天白云還是4缸機（聽說今年很多都有換3缸機了），操控好、顏值高、動力足、空間夠，我還有什么好抱怨的呢？最后，重要的事情說三遍！2016款BMW316i的性價比高！性價比高！性價比高！
動力：動力家用夠用！畢竟是1.6T的車，享受了購置稅減半和高性價比，就不能太貪心動力。N13B16A發(fā)動機潛力大，剛過首磨合期3000公里，找了個無人路段試了0~100，車上兩人，我開車老婆副駕，系好安全帶開測！用comfort跑了幾次平均都在9秒出個頭，后來切換到sport跑到8秒多無壓力！還是很驚喜的！也許是我們對加速要求不高，感覺平時市區(qū)超車很輕松，高速上100以后動力也是給油就來的，沒有乏力感。
操控：
操控好的沒話說！指向精準，電動助力配合伺服系統(tǒng)，特別是過彎速度在70公里以上的時候感覺很明顯，方向盤給你適度的回力，眼睛盯著彎道標線，指哪打哪的過彎，讓我們信心滿滿。雖然316i不算性能車，但作為家用車，就其操控一項來說，秒殺我的帕薩特和老婆的逍客沒有任何異議！
油耗：省油，我覺得非常省油！油耗是我們非常滿意的一項指標，現(xiàn)在跑了3000多公里，剛過磨合期，用的comfort模式，老婆主開，市區(qū)上下班擁堵路段和繞城高速的比例大概是4：1，百公里平均油耗7.5升，如果讓我在高速跑的話，時速110公里左右，即時油耗基本在5到6升，甚至低于5升，一點不夸張，我們還特意錄了些小視頻發(fā)給家人看。
舒適：前面說了我家小白的很多優(yōu)點，比如操控性好，油耗低，動力足夠，空間夠用等，下面說舒適度到不是有多么不好，就是和其他幾項比起來，它不是316i的強項，雖然該有的配置都有，不輸給同級別那幾款車，但是也許是個人體會吧，總感覺BMW的座椅有些偏硬，開長途的話應該沒有我開過的像日產(chǎn)天籟、奧迪A6L、奔馳E260L這些車坐著舒服，不過小白的后排座椅舒適度挺好的，目前為止坐過后排的親戚朋友都說挺舒服的。
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購買時間2016年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀就是那個雙腎雙腎雙腎 藍天白云也就只剩下這點兒代表了。
缺點：輪胎 輪胎 還是輪胎 太小了 真的 看起來真的太惡心了。
外觀：雙腎造型 ，藍天白云的標志 追求它的 都明白。
內(nèi)飾：慣用內(nèi)飾了沒有什么新鮮感了已經(jīng)，不過還算耐看。
空間：Li的版本 長軸完完全全用在了空間上 雖說身高1.9米 后排再做一個1.8米的毫無壓力啊。
配置：還好啦，要不是真的購置稅便宜很多 好像我也不會選擇這款車，而且年前能提到現(xiàn)車也是很重要的一個原因。
動力：一般 1.6T的能用多大動力 勉強夠用而已 好像跟 PSA的1.6T是同款發(fā)動機。油耗其實還沒跑出來，期待下降。
操控：
后驅(qū)運動型轎車 主打操控的3系 雖然加長了但精髓還在。大贊。
油耗：油耗 暫不做評價 900人民幣的95汽油加3瓶燃油寶 跑了1200公里 現(xiàn)在還剩四分之一的油。表顯10.5升百公里平均時速24.54kM.
舒適：說不上有多好 但是嗎，馬馬虎虎吧 座椅有一點點硬 頭枕調(diào)節(jié)角度是大愛，沒有腰部支撐有點兒遺憾。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格25.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程98公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是挺大，操控頓挫非常小，底盤高度比帕薩特高
缺點：藍牙撥號太費勁，開車中無法操作
外觀：外觀就是小，不惹眼，和小車放一起超大氣，和大車放一起特顯小
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的標準，好像我的要求也太低了
空間：乘坐空間足足夠用，后備箱高底正合適，空間也夠用
配置：總體性能夠用了，對我來說超夠用。不過我提車才兩天，有些東西也說不準。2016款最后一批車，優(yōu)惠還可以。
動力：1.6T的動力舒適模式下踩一半油門加速度比2.0強三分之一，由于沒有頓挫感，加速顯得尤為給力，非常順暢
操控：
轉(zhuǎn)向由于是后驅(qū)，剛開始容易轉(zhuǎn)向過頭，懸掛沒有覺得硬，相反懸掛感覺伸縮后留有一定彈性，非常舒適。右后視鏡倒車自動下翻不適應
油耗：剛提車平均油耗14.8,開了不到100公里降到9.9，有信心開到6個油，和我12年駕齡有直接因素
舒適：座椅一直調(diào)節(jié)中，座太低不太好找舒適的坐姿，但習慣后問題不大。靜音也行，小分貝交流沒有問題，胎躁相比來說是最大噪音源。音響沒有網(wǎng)上說的那么垃圾，和帕薩特差不多，當然我只聽收音機
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：三系的動感的外觀，雙腎進氣格柵大大的藍天白云越看越喜歡。白色外觀配黑色內(nèi)飾運動時尚�？催^很多車型來到SSSS店一眼就看中這款車型，發(fā)動機變速箱匹配完美，使整個操控性能更加強勁。價格比預期還有優(yōu)惠些，這也是多虧義烏信寶的銷售幫我爭取。
缺點：市區(qū)136匹馬力動力沒得說，高速跑一個還是有點遜色。仿真皮有點不忍心說。這個車型就不說配置可
外觀：LED燈光非常滿意硬朗舒展的線條直接貫穿到尾部很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細
空間：平時都是一個人開，對空間要求不是很高 夠用 乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：單獨性價比還是可以的，價格比較實惠，比起同級品牌的車型價格，已經(jīng)跟給力了。
動力：136匹馬力動力市區(qū)提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁
操控：
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿獨立懸架。加上電子助力轉(zhuǎn)向良好，指向明確
油耗：工信部耗油是6.4 跟實際相差約有相差但是可以接受符合預期
舒適：冷車啟動時噪聲偏大，仿真皮皮質(zhì)不敢恭維，座椅舒適度調(diào)節(jié)還是可以接受
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排乘坐的家人很舒適，動力比老婆的寶來好太多了，平時超車很輕松
缺點：中控儲物空間小，配置稍顯寒酸，定速巡航也沒有；冷啟動發(fā)動機聲音稍大，不過也就幾十秒；自動啟�？赡苌晕⑹∮托�是用不習慣，重新啟動抖動還是挺明顯的，且起步總是慢半拍，現(xiàn)在基本上車就關掉了；胎噪嚴重，特別在比較好開的省道、高速上，傳進耳朵的就是胎噪聲。
外觀：沒的說就是漂亮
內(nèi)飾：比上一代有進步，但還是一般，特別看了新A4L和奔C
空間：后排翹二郎腿沒問題，坐姿基本可以葛優(yōu)癱，座椅也很寬大，就是稍硬些，現(xiàn)在后排放一張安全座椅，還能再坐兩人。
配置：三十萬買寶馬還是值得的，開著舒服，坐著寬敞就夠了
動力：S檔有推背，降檔非常積極，3000轉(zhuǎn)以下不會換擋，聲音也非常好聽；D檔就是中規(guī)中矩的開，但是深踩變速箱也會降檔，120以下的提速挺快的。
操控：
沒的說，指向很準，避震過濾的挺好偏硬但還是挺舒適的，肯給油加速也還不錯的
油耗：九個多油有點多了，可能與夏天開空調(diào)有關系。
舒適：座椅偏硬，沒有通風夏天很痛苦，胎噪嚴重
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出與變速箱反應，led大燈亮度，方向精準度,(手剎!!這個級別的車還有手剎不多見了,用了幾款不同系列的電子手剎和腳剎還是比較喜歡手剎的反應和感覺,雖然這個手剎的手感和精準度不是我用過里面最好的,但是有比沒有好(電子剎動作太慢而且晃動明顯,腳剎左腳老感覺有個東西頂著,還是手剎卡拉卡拉聲比較有感覺,個人愛好),坐姿可以座的比較低矮這樣給我一個更好的遠方視野與給我感覺像坐在車里不是坐在車上面的安全感
缺點：忘了選m包，座椅不太包裹無腿部延伸，原廠方向盤材質(zhì)太硬，自啟停系統(tǒng)邏輯需改進，led大燈無透鏡，切線不公整，側(cè)向光線照明變?nèi)?給多一個 USB 孔好不好.中控儲物空間不是很足,自動雨刮邏輯尚需改進反應過慢,如果不是 m 包的霧燈不是 led 的,還有就是輪轂太丑了感覺不如本田的奔馳的好看. 后胎寬太窄了把225mm 一腳油就要開始叫了 能不能上個255mm 的后胎, 后排氣確實偏小小氣了點但不是重點.不過有個問題 為什么中控上有一個電子調(diào)節(jié)溫度的旋鈕和一個手動調(diào)節(jié)溫度的紅藍旋鈕,調(diào)節(jié)個溫度要用兩個? 哦,還有能不能加一個手動開啟后備箱的拉手每次都要按鑰匙好麻煩.后備箱有時候能自動彈起,有時候又不能自動彈起是不是有什么開關.
外觀：新款led日行燈比LCI前更具霸氣 如果有透鏡更佳，車身線條有力動感，外觀小，內(nèi)部大,如果后示寬燈能保持 LCI 前兩道杠更好現(xiàn)在彎曲了有點奇怪
內(nèi)飾：一貫寶馬內(nèi)飾，儀表臺不浮夸四圓簡單易懂,按鍵布局合理反應迅速，材料豪華感不足，硬塑料太多，時尚銀色飾板比豪華木紋好看,但是易刮傷
空間：前門儲物巨大比5系的門儲物大，后排空間感覺與5系差不多，中控有個放手機的地方后排腿部空間兩拳以上，后備箱工整(可放倒!!!)
配置：國內(nèi)40萬落地內(nèi)最佳性價比，機械結構遠在同級之上，328 與320動力日常市內(nèi)也能感覺出很大不同，如果您能接受得了比奔馳稍差的內(nèi)飾，328絕對是最佳選擇
動力：市面最好2t之一吧(上面還有 s3 高 R A45 那款)，小角度油門毫無延遲輸出干脆與自然吸氣感覺一致,舒適模式地板油還是能感受相當?shù)臏u輪遲滯,對我來說我覺得28引擎市內(nèi)也就剛剛夠用對于高速我還是覺得4,5千轉(zhuǎn)加速力道稍微欠缺.
操控：
后懸支撐偏軟高速會出現(xiàn)漂浮感，后軸吃坑時會出現(xiàn)橫向擺動，高速穩(wěn)定性不足不如gti 高r，90公里上閘道維持中度油門轉(zhuǎn)向出現(xiàn)輕度推頭，倍耐力p7抓地力不足,電子轉(zhuǎn)向路感稍缺無法感應到坑洼. 剎車前段太過柔軟,相比之下我比較喜歡大眾系的剎車調(diào)教
油耗：高速6.7-6.9 城市堵車11-13,比想象中稍高
舒適：非常舒適，過濾得體，但是后軸處理仍需改進，特別在搓板路和連續(xù)坑洼處理仍需改進,自啟停系統(tǒng)介入太過粗暴,防爆胎前輪胎噪偏大,遇不理想路面噪音偏大
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.17萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力
缺點：發(fā)動機稍微響了點
外觀：外觀沒得說，也是看上外觀了再考慮性能的，不過提一句，個人觀點長軸看著比標軸更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥亮點，不過偏向機械化的按鍵和設計我很喜歡，不喜歡中控太高科技，不好盲操作。3系反而簡潔，還是給予相當肯定的�；ヂ�(lián)駕駛功能還是很方便的，基本上3秒內(nèi)能接通寶馬中心。
空間：2920的軸距，空間沒的說，后排翹個二郎腿輕輕松松。儲物空間并不是很好，中控那里的杯架有點太靠前了，如果放個高一點的杯子還會影響到我操作空調(diào)按鈕。另外就是車門儲物，也不盡人意，杯子飲料不能檔固定，拐彎過急滑落過一次，當時嚇一跳。后備箱感覺還可以，設計的也相對合理，因為沒有備胎，所以小工具可以放在放備胎的空間里，變相增大了些容量�？傮w來說乘坐空間一流，儲物空間二流。
配置：個人感覺328的性價比還是不錯的，不過如果并不太追求動力的朋友可以上320，市區(qū)里開開并沒有多大的區(qū)別，不過328的優(yōu)惠力度會比較大，我這個是優(yōu)惠了23個點，裸車也就比320豪華貴了1萬，總體來說性價比還是可以的。
動力：新車，沒試過sport和sport ，不過舒適模式轉(zhuǎn)速踩到過4000 ，推背感還好，沒有特別突兀的感覺，屬于安靜的，在不知不覺中速度就起來了，感覺很不錯。車子最快暫時開到過180km/h，感覺后程還留有加速空間，很不錯，市區(qū)超車加塞一只頂。
操控：
最大感受是方向盤指向性很好，打多少就轉(zhuǎn)多少，沒有開到過極限，不太好說操控，估計這輩子也不會開到極限，所以從來不糾結長短軸的問題，直接上的長軸。
油耗：買這個車這個動力，也不在意油耗多一個點少一個點，現(xiàn)在基本上是11.5L，這點不是很在意。
舒適：偏向駕駛感的車，舒適性也還是不錯的，不過座位稍微有點硬了，長時間坐著有些不舒服，沒來過之前的3系，不敢縱向去說是否舒適，橫向比較一下明銳和哈佛h6，覺得328和H6的舒適度差不多，明銳反而更好一點。空調(diào)挺給力，比H6和明銳好太多了，噪音也還行，不是特別在意的點，不過第一次聽328啟動時確實嚇一跳，那所謂拖拉機的聲音還是挺震撼的。
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