一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出與變速箱反應(yīng)，led大燈亮度，方向精準(zhǔn)度,(手剎!!這個(gè)級(jí)別的車(chē)還有手剎不多見(jiàn)了,用了幾款不同系列的電子手剎和腳剎還是比較喜歡手剎的反應(yīng)和感覺(jué),雖然這個(gè)手剎的手感和精準(zhǔn)度不是我用過(guò)里面最好的,但是有比沒(méi)有好(電子剎動(dòng)作太慢而且晃動(dòng)明顯,腳剎左腳老感覺(jué)有個(gè)東西頂著,還是手剎卡拉卡拉聲比較有感覺(jué),個(gè)人愛(ài)好),坐姿可以座的比較低矮這樣給我一個(gè)更好的遠(yuǎn)方視野與給我感覺(jué)像坐在車(chē)?yán)锊皇亲谲?chē)上面的安全感
缺點(diǎn)：忘了選m包，座椅不太包裹無(wú)腿部延伸，原廠(chǎng)方向盤(pán)材質(zhì)太硬，自啟停系統(tǒng)邏輯需改進(jìn)，led大燈無(wú)透鏡，切線(xiàn)不公整，側(cè)向光線(xiàn)照明變?nèi)?給多一個(gè) USB 孔好不好.中控儲(chǔ)物空間不是很足,自動(dòng)雨刮邏輯尚需改進(jìn)反應(yīng)過(guò)慢,如果不是 m 包的霧燈不是 led 的,還有就是輪轂太丑了感覺(jué)不如本田的奔馳的好看. 后胎寬太窄了把225mm 一腳油就要開(kāi)始叫了 能不能上個(gè)255mm 的后胎, 后排氣確實(shí)偏小小氣了點(diǎn)但不是重點(diǎn).不過(guò)有個(gè)問(wèn)題 為什么中控上有一個(gè)電子調(diào)節(jié)溫度的旋鈕和一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度的紅藍(lán)旋鈕,調(diào)節(jié)個(gè)溫度要用兩個(gè)? 哦,還有能不能加一個(gè)手動(dòng)開(kāi)啟后備箱的拉手每次都要按鑰匙好麻煩.后備箱有時(shí)候能自動(dòng)彈起,有時(shí)候又不能自動(dòng)彈起是不是有什么開(kāi)關(guān).
外觀(guān)：新款led日行燈比LCI前更具霸氣 如果有透鏡更佳，車(chē)身線(xiàn)條有力動(dòng)感，外觀(guān)小，內(nèi)部大,如果后示寬燈能保持 LCI 前兩道杠更好現(xiàn)在彎曲了有點(diǎn)奇怪
內(nèi)飾：一貫寶馬內(nèi)飾，儀表臺(tái)不浮夸四圓簡(jiǎn)單易懂,按鍵布局合理反應(yīng)迅速，材料豪華感不足，硬塑料太多，時(shí)尚銀色飾板比豪華木紋好看,但是易刮傷
空間：前門(mén)儲(chǔ)物巨大比5系的門(mén)儲(chǔ)物大，后排空間感覺(jué)與5系差不多，中控有個(gè)放手機(jī)的地方后排腿部空間兩拳以上，后備箱工整(可放倒!!!)
配置：國(guó)內(nèi)40萬(wàn)落地內(nèi)最佳性?xún)r(jià)比，機(jī)械結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)在同級(jí)之上，328 與320動(dòng)力日常市內(nèi)也能感覺(jué)出很大不同，如果您能接受得了比奔馳稍差的內(nèi)飾，328絕對(duì)是最佳選擇
動(dòng)力：市面最好2t之一吧(上面還有 s3 高 R A45 那款)，小角度油門(mén)毫無(wú)延遲輸出干脆與自然吸氣感覺(jué)一致,舒適模式地板油還是能感受相當(dāng)?shù)臏u輪遲滯,對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得28引擎市內(nèi)也就剛剛夠用對(duì)于高速我還是覺(jué)得4,5千轉(zhuǎn)加速力道稍微欠缺.
操控：
后懸支撐偏軟高速會(huì)出現(xiàn)漂浮感，后軸吃坑時(shí)會(huì)出現(xiàn)橫向擺動(dòng)，高速穩(wěn)定性不足不如gti 高r，90公里上閘道維持中度油門(mén)轉(zhuǎn)向出現(xiàn)輕度推頭，倍耐力p7抓地力不足,電子轉(zhuǎn)向路感稍缺無(wú)法感應(yīng)到坑洼. 剎車(chē)前段太過(guò)柔軟,相比之下我比較喜歡大眾系的剎車(chē)調(diào)教
油耗：高速6.7-6.9 城市堵車(chē)11-13,比想象中稍高
舒適：非常舒適，過(guò)濾得體，但是后軸處理仍需改進(jìn)，特別在搓板路和連續(xù)坑洼處理仍需改進(jìn),自啟停系統(tǒng)介入太過(guò)粗暴,防爆胎前輪胎噪偏大,遇不理想路面噪音偏大
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