一鍵砍遍全城
途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
神車(2457)+1 起步加速迅猛(1378)+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩(875)+1 加速挺快(810)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(4890)+1 燒發(fā)動機(jī)(2790)+1 要加價(jià)(1977)+1 太貴(1106)+1 外形一般般(938)+1 設(shè)計(jì)老氣(891)+1 后備箱太。885)+1 個子。742)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
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動力:動力剛剛好夠用,低速加速有點(diǎn)肉,提速有點(diǎn)慢,不過上了40動力那是真的猛,推背感特別強(qiáng)!我平時喜歡開快車,紅綠燈起步基本都是第一。很少見人超我的車。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程93200公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程15760公里
綜合評分
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動力:感覺2T的動力很好,只要舍得給油,起步并不肉,高速十分平穩(wěn)有勁,換擋平順,基本感覺不到何時換的,超車基本無壓力,加速時油門控制得好的話,自動擋換擋時機(jī)恰到好處,想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速,動力是杠杠的,如果用S檔行車、超車,也要控制好腳上的功夫,應(yīng)該說動力是源源不斷的,加速很有推背感!山路駕駛最好用手動擋,不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會,加強(qiáng)腳上功夫,關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣,行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的,一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力,二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣,可以說是受益終身的!這樣就不難做到人車合一的高境界了!
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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動力:動力十分滿意,大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍,而且會有頓挫感,但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身,自重比較大,加速始終和轎車沒法比,其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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動力:動力十分滿意,大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍,而且會有頓挫感,但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身,自重比較大,加速始終和轎車沒法比,其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45200公里
綜合評分
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動力:感覺2T的動力很好,只要舍得給油,起步并不肉,高速十分平穩(wěn)有勁,換擋平順,基本感覺不到何時換的,超車基本無壓力,加速時油門控制得好的話,自動擋換擋時機(jī)恰到好處,想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速,動力是杠杠的,如果用S檔行車、超車,也要控制好腳上的功夫,應(yīng)該說動力是源源不斷的,加速很有推背感!山路駕駛最好用手動擋,不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會,加強(qiáng)腳上功夫,關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣,行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的,一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力,二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣,可以說是受益終身的!這樣就不難做到人車合一的高境界了!
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程98753公里
綜合評分
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動力:動力十分滿意,大腳油門以后 渦輪介入的時候加速還是很好滴 會有推背感 但是不是非常強(qiáng) 在這個級別的SUV里算是不錯了 只是6速的變速箱有些遲鈍,而且會有頓挫感,但是變速箱也算是這個級別里最好的了 2.0T的動力杠杠滴 無奈是SUV的車身,自重比較大,加速始終和轎車沒法比,其實(shí)我真心很喜歡CC 唉 無緣了
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評分
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動力:目前我的車還在磨合期,因此我很少會在起步時給腳底油,但有時候還是會控制不住,一腳油門,感覺不是馬上有反應(yīng),但一秒的時間內(nèi),它會給出很大的推背感,在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程84444公里
綜合評分
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動力:感覺2T的動力很好,只要舍得給油,起步并不肉,高速十分平穩(wěn)有勁,換擋平順,基本感覺不到何時換的,超車基本無壓力,加速時油門控制得好的話,自動擋換擋時機(jī)恰到好處,想超車時稍松油門就可以瞬間減檔再加油提速,動力是杠杠的,如果用S檔行車、超車,也要控制好腳上的功夫,應(yīng)該說動力是源源不斷的,加速很有推背感!山路駕駛最好用手動擋,不管是S檔還是手動擋、自動擋都要仔細(xì)體會,加強(qiáng)腳上功夫,關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣,行車電腦是會記住你的駕駛習(xí)慣的,一是可以充分發(fā)揮出車輛本身的良好性能的和充沛的動力,二是自已也養(yǎng)成了一個良好的駕駛習(xí)慣,可以說是受益終身的!這樣就不難做到人車合一的高境界了!
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