廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3987）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2172）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15320）+1 油耗偏高（12517）+1 有小毛�。�10632）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1807）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1461）+1 + 添加印象最新印象：
漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格35.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常足，車子在提速的時(shí)候特別快，動(dòng)力的輸出還是挺有勁的，車子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)到非常的穩(wěn)，2.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的表現(xiàn)真的是非常的有勁，超車的時(shí)候也都挺隨意的，感覺(jué)方向盤的靈敏度也非常高。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，目前我們現(xiàn)在的出行狀況這個(gè)動(dòng)力是足夠了。一般來(lái)講市區(qū)開(kāi)的比較多，高速偶爾也開(kāi)但是高速這個(gè)動(dòng)力也足夠。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.73萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9863公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力本身來(lái)說(shuō)，也是這個(gè)車的一大亮點(diǎn)了，他的雙擎是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起混合這兒工作的，給車子共利，他起步的時(shí)候，我覺(jué)得也非常的快速高速的時(shí)候表現(xiàn)得很好，上高速啊 我的油門就沖上去了，他起步還是比較快的。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1203公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油門，就有小小的推背感。很多人可能對(duì)于它2噸多的自重會(huì)比較擔(dān)心城市駕駛，擔(dān)心超車會(huì)比較拖后腿。由于它搭配的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車對(duì)于它來(lái)說(shuō)完全是小兒科，只要轉(zhuǎn)速拉高，分分鐘超越對(duì)方。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1081公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：另外，他的動(dòng)力雖然說(shuō)，他12.5雙請(qǐng)了，但他在動(dòng)力上沒(méi)有絲毫的那種感覺(jué)就是比較走的感覺(jué)。他也是油門水彩誰(shuí)有就是一般紅綠燈的時(shí)候起步也挺快的，然后高速上開(kāi)的也是比較不錯(cuò)的。嗯也很評(píng)論。他沒(méi)有說(shuō)一重一重的這種感覺(jué)動(dòng)力，想要一直都非常的積極
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1026公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)2.5L+混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力絕對(duì)充沛，之前試駕過(guò)威蘭達(dá)混動(dòng)，感覺(jué)調(diào)教不如漢蘭達(dá)，明顯踩油門有力，反應(yīng)很快，基本上給一點(diǎn)就走，但是不能踩重，感覺(jué)這點(diǎn)稍微有點(diǎn)不合理，踩重了轉(zhuǎn)速長(zhǎng)的飛快，像掛了空檔一樣，可能有些夸張，這需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，如果以前喜歡地板油的要注意了，一下踩太大噪音有些大，輕輕加不僅噪音小動(dòng)力提升也很明顯，老司機(jī)需要慢慢適應(yīng)，調(diào)整下駕駛習(xí)慣。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格36.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5雙擎低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜平順，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力不錯(cuò)，絲毫不輸純?nèi)加蛙囎樱看伍_(kāi)著它跑在路上一踩油門動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，反饋也比較積極輸出也很平順。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是非�？梢缘模热缯f(shuō)平常市區(qū)里面開(kāi)，起步的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)發(fā)力，所以動(dòng)力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開(kāi)，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格，靈敏度不高，但開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)更緩和，這很重要。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：第一次用豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，老款的是2.0t加at的一個(gè)黃金組合，我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動(dòng)以后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒(méi)有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實(shí)不是一個(gè)變速箱，只是一套行星齒輪。我的理解是通過(guò)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合的。所以說(shuō)，動(dòng)力隨傳隨到。并不會(huì)產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)，所以說(shuō)2.5升的自然吸氣，不會(huì)有小馬拉大車的一個(gè)感覺(jué)。（雖然加速有點(diǎn)吵），而且它的電動(dòng)機(jī)有一組是放在了車尾，所以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電動(dòng)的四驅(qū)。
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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格35.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開(kāi)過(guò)2.0t的老款的漢蘭達(dá)，朋友的車，當(dāng)時(shí)開(kāi)的感覺(jué)就是油門都快踩到油箱里了，光有聲音就是走不動(dòng)道，相對(duì)于在上一款的2.7自然吸氣簡(jiǎn)直差太多了，所以一直在擔(dān)心著這個(gè)動(dòng)力問(wèn)題，新款上市后，第一時(shí)間就去試駕了，混動(dòng)的感覺(jué)就是不一樣，多虧了前期電機(jī)的加持，起步很迅速，有點(diǎn)那種大排量自吸的感覺(jué)了，動(dòng)力響應(yīng)很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時(shí)候試過(guò)，雖然混動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是也有弊端，就是在上了100多碼以后就感覺(jué)和2.0t老款的車動(dòng)力差不多了，踩油門，速度上的也是越來(lái)越慢了，畢竟那么大的車，不過(guò)日常在城里開(kāi)肯定是夠的
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