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奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-43.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-34.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-43.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 指向明確,緊急情況清晰處理,不模糊。方向有一點(diǎn)空間,不過在高速的時(shí)候很舒服不會(huì)那么緊張握著方向盤了。在過彎方面感覺打開防側(cè)滑沒有太明顯的作用。本人親測(cè),在車子兩邊各剩20cm的多彎山路上行駛能夠輕松應(yīng)對(duì),包括對(duì) V 子 轉(zhuǎn)彎也輕松應(yīng)對(duì),總的來說還是非常理想的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),超控便利?勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些,有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方,奧德賽一把輪足以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向精準(zhǔn),超控便利。可變轉(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些,有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方,奧德賽一把輪足以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),超控便利。可變轉(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些,有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方,奧德賽一把輪足以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 前后雙橫臂懸掛,調(diào)教的舒適性和操控性比較均衡,高速過彎?rùn)M向的支撐性做的很好,甚至超過了一些轎車,緊急情況下的變道配合著ESP有很穩(wěn)定的表現(xiàn),給人很強(qiáng)的駕駛欲望和信心,過減速帶和非鋪裝路面的過濾方面,懸掛的舒適度做的也很好,整體很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 4米8多的車長(zhǎng),要想要高爾夫的操控,恐怕達(dá)不到的。所以,注重操控的盆友趕緊閃了。雖然方向有一定的虛偽,但是奧德賽畢竟重心低啊,所以,日常開起來和轎車并沒有太大的區(qū)別,但是畢竟車長(zhǎng)了許多,還需要一定時(shí)間來熟悉啊。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向精準(zhǔn),超控便利?勺冝D(zhuǎn)相比使車在雙向車道掉頭時(shí),轉(zhuǎn)彎半徑非常小。比我的老吉利自由艦轉(zhuǎn)彎半徑還要小些,有些自由艦需要兩把輪才能掉頭的地方,奧德賽一把輪足以。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 尚可吧,并不怎么激烈駕駛
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家 廣州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 懸掛有點(diǎn)尷尬。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 選這車的人就不該考慮什么提速,推背,他不是小鋼炮,作為大尺寸的客車,方向控制挺靈活的,剛上手兩小時(shí),前輪兩邊的感覺已經(jīng)基本到位。以前開小車,自認(rèn)車技還算過得去。常在北京的老城區(qū)、老小區(qū)、胡同里穿行,停車,外部尺寸的掌握都是以“毫米”計(jì)量的,F(xiàn)在還沒敢到太窄的環(huán)境實(shí)踐,但停車有了倒車影像的幫助,彌補(bǔ)了外框的不適應(yīng)感。與后部障礙的距離能控制到“厘米”級(jí)了。沒辦法,老小區(qū)的通病。
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