一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1778）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
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內(nèi)飾：比較滿意。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說，算是中等水平。但是只有技術(shù)和豪華才有MMI系統(tǒng)，如果沒有MMI，整車內(nèi)飾感覺會(huì)降低一個(gè)檔次。而且最讓人想不通的是都30幾萬的車了，低配居然連后排出風(fēng)口這種基本配置也給減掉了，17你知道么，那個(gè)大窟窿不知道傷透了多少小4迷的心了。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)。可能與人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)�？赡芘c人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)。可能與人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)�？赡芘c人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)。可能與人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
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內(nèi)飾：以現(xiàn)在的眼光看，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也許過了時(shí)�？赡芘c人們的審美疲勞有關(guān)，畢竟這套內(nèi)飾被奧迪運(yùn)用在A6、A5、Q5等等暢銷車型中。但當(dāng)年這套內(nèi)飾配合擋把后的MMI系統(tǒng)還是顯得科技感十足。略偏向駕駛員的設(shè)計(jì)也非常的人性化，中控界面簡潔，非常容易上手。儲(chǔ)物空間挺多，為卡或硬幣設(shè)計(jì)了專門的卡槽，手機(jī)我一般習(xí)慣放在屏幕前的小臺(tái)子上。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
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內(nèi)飾：這輛A4L的內(nèi)飾是真的不敢恭維，所以我們家車到手后直接去杭州藍(lán)冠那邊拿去精改了，該換的都換掉，做了內(nèi)飾噴漆，座椅內(nèi)飾包裹真皮。自己搞過后才覺得差不多，原廠內(nèi)飾太沒味道了，無趣而壓抑，材料用的也不好。內(nèi)飾我比較喜歡美系的克萊斯勒300C，豪華大氣，和A4L價(jià)格也差不了多少，可內(nèi)飾是完爆奧迪。不過奧迪的內(nèi)飾也一直就不是強(qiáng)項(xiàng)。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100657公里
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內(nèi)飾：座椅是普通座椅，支撐性一般。建議考慮sline運(yùn)動(dòng)版座椅。這個(gè)型號(hào)沒有mmi很遺憾，買audi一定買有mmi的車型，否則一定后悔
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