一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程340公里
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優(yōu)點(diǎn)：這車外觀很漂亮，買這車最重要還是好看，開著賞心悅目，舒適性要有點(diǎn)水準(zhǔn)，動(dòng)力方面一點(diǎn)不含糊
缺點(diǎn)：目前來說不知道，反正我買了很喜歡
外觀：喜歡的人特別喜歡，價(jià)格合適，外形算是很運(yùn)動(dòng)化了，很適合我這種喜歡點(diǎn)味道的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)秀，在這個(gè)價(jià)位的偏上水平，但個(gè)別材質(zhì)一般，比如那個(gè)升降按鈕，總體來說還對(duì)得起他的價(jià)格
空間：個(gè)人感覺內(nèi)飾方面還是比較講究的，環(huán)艙內(nèi)飾，活動(dòng)的空間挺自在的
配置：配置大部分都有
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，輕踩油門起步很快，就是不知道上高速怎么樣
操控：
指向性非常好 非常容易上手底盤及懸架：急轉(zhuǎn)彎有明顯傾斜
油耗：油耗出乎意料的友好，目前綜合百公里油耗8.7L，算下來一公里7角多，很省了，非常滿意。
舒適：舒適性挺好的，過減速帶確實(shí)感覺硬，好在所在城市道路還算好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2224公里
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優(yōu)點(diǎn)：女司機(jī)選車顏值第一， RS的燃速套件配上這個(gè)顏色，簡直是絕配，190匹馬力綽綽有余，超車只需要一踩油門就能超車，在市區(qū)開的不多，開起來也很穩(wěn)，方向盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很快就超過了190。內(nèi)飾符合個(gè)人的要求，網(wǎng)上的圖片比較普通，所以看起來并不好看，建議還是看看實(shí)際的對(duì)比。
缺點(diǎn)：還有很多不滿意的地方，但并不影響駕駛，都是一些小問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)卡頓，比如輪胎太薄，輪胎太薄，容易出坑，低速或者起步明顯。長時(shí)間的高速駕駛讓他很不舒服，后排的座椅比較直，不太舒服，不過他平時(shí)不坐后排，所以影響不大。
外觀：不愧是奧迪燈廠，
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)圈，紅色的縫線，黑色的車頂，巨大的天窗。
空間：卡槽更實(shí)用，可放2張銀行卡，一張 ETC卡；
配置：店里的售貨員很負(fù)責(zé)，每次去的時(shí)候都會(huì)熱情招待。公里數(shù)還沒修完呢，先不說這個(gè)了。
動(dòng)力：跑高速：高速上穩(wěn)，超車快，前兩天下了雨，能見度不到百米，可能是輪胎出了問題，車速太快容易打滑。
操控：
方向盤穩(wěn)，油門穩(wěn)，剎車穩(wěn)，過彎穩(wěn)，沒敢試自動(dòng)泊車。有點(diǎn)遺憾的是加裝了電動(dòng)尾門。
油耗：600塊加滿后跑了750公里，這和油耗加滿有關(guān)，擁擠路段油耗超過12個(gè)小時(shí)，高速最低為6.3，夏天開著空調(diào)。對(duì)油耗的預(yù)期，還算滿意。
舒適：座椅加熱現(xiàn)在還沒開過，舒適性一般，比較硬，長時(shí)間高速駕駛腰會(huì)酸，新車的車內(nèi)異味比較重。半個(gè)月的時(shí)間，幾乎沒有什么異味了。路面不太好，輪胎和地面摩擦，發(fā)出清脆的聲響。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程390公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)用大方，空間好，外觀耐看，省油。
缺點(diǎn)：動(dòng)力操控沒那么爽，沒有那種隨叫隨到的感覺
外觀：外觀可以，很大氣，看起來成熟穩(wěn)重，我一眼就看上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，設(shè)計(jì)比較有現(xiàn)代感，用料和做工也不錯(cuò)
空間：內(nèi)部空間是非常寬大。頭部空間完全不成問題，二排的腿部空間相當(dāng)寬敞
配置：配置比較全面，該有的配置都有了
動(dòng)力：動(dòng)力也沒什么問題，車子動(dòng)力完全夠用，能跑得快還穩(wěn)是最重要的
操控：
指哪打哪的，方向盤不重，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎半徑也不大
油耗：油耗9個(gè)多點(diǎn)，感覺還行吧，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是能接受的。
舒適：座椅很舒服，隔音也做的不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)，感覺還是蠻舒適的。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程650公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗低，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：座椅偏硬。
外觀：外觀不好看，那絕對(duì)是開玩笑的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是很不錯(cuò)的，就是材質(zhì)偏硬，長時(shí)間坐有點(diǎn)不舒服。
空間：乘坐空間寬敞，前排儲(chǔ)物空間略小，后備箱空間大。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像，全景攝像頭等等。
動(dòng)力：提速杠杠的，這個(gè)動(dòng)力完全可以滿足日常需求！減少在50以下時(shí)，開始有明顯的拖拽感！
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很清晰。
油耗：油耗現(xiàn)在是7.8升每百公里，覺得很低了，看了一下工信部綜合油耗是5.9，磨合期過后應(yīng)該還是很有下降空間的。
舒適：整體感覺還好，就是座椅偏硬了點(diǎn)，前排座椅包裹性差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點(diǎn)：就是品牌還有油耗
缺點(diǎn)：倒車有點(diǎn)偏軟
外觀：外觀屬于比較低調(diào)但是很有內(nèi)涵的那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工太完美了，材料選擇上也比較講究，該軟的軟，該皮的皮，接縫處也是那么的細(xì)膩，更是讓人無可挑剔，內(nèi)部的電子設(shè)備位置也非常合理，設(shè)計(jì)風(fēng)格也勝人一籌，帶著那股德系車的風(fēng)格，體現(xiàn)著奧迪車的獨(dú)特，總的來說，完美。
空間：挺大的，夠用，尤其是后備箱好大，可以反復(fù)很多東西，后排座椅放倒還能躺一會(huì)休息休息，太棒了！
配置：比較高，畢竟是30多萬的車子了，做工外觀都滿意。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式加速很不錯(cuò)，至少能帶給沒做過你車的人驚喜。
操控：
向盤轉(zhuǎn)向時(shí)還算合適，可能是有電控轉(zhuǎn)向助力的原因。懸掛偏軟，操控很一般，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以不適合激烈駕駛。
油耗：五星代表一切
舒適：隔音很不錯(cuò)，后排不能調(diào)角度高度，長途后排有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是360度無死角的外觀，側(cè)面腰線，還有很少有人提到的后led剎車燈~后轉(zhuǎn)向燈的效果（兩條線），醒目、夸張、安全。前鐮刀眼我到無所謂，就是為了這個(gè)尾燈，我才忍疼割愛的舍去了這個(gè)難得的不可多得的1點(diǎn)8t的手動(dòng)擋。糾結(jié)了大半年到底是買手動(dòng)呢還是自動(dòng)？？？（一直開的都是手動(dòng)）就怕開自動(dòng)擋不習(xí)慣。。。當(dāng)然最終還是沒有后悔！還有就是小4的屁股整體布局很完美，也許我是太追求完美的人吧。不像阿特茲新蒙迪歐的屁股棱角太多嫌煩，總之一句話外觀真的令人癡迷，尤其是黑色整體感強(qiáng)。此處省略一萬個(gè)字。。。
缺點(diǎn)：倒車！CVT果然倒車非常肉
外觀：很滿意！
內(nèi)飾：一般
空間：空間還好 本身自己不是很高
配置：可以
動(dòng)力：2.0T的排量在魔都綽綽有余，路上超車舍得給油基本不是問題。
操控：
過彎方向操控說不清的不舒服
油耗：油耗是我最滿意的地方比曰本車強(qiáng)。市內(nèi)和我以前2.0雅閣差不多的油耗但出了市內(nèi)就大不一樣了，我現(xiàn)在跑了5480公里佰公里平均油耗為7.9升，高速在6.2至6.7之間，最省油是省道、國道我回老家來返路程260公里毎次百公油耗為5.8至6.2升（包括進(jìn)城出城）
舒適：短途很好，坐騎軟硬適中，跑長途超過4個(gè)小時(shí)有點(diǎn)累，底盤軟硬很好，過洼坑路面很舒適，高速、過彎又很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：車是好車，但是每天冷車啟動(dòng)的時(shí)候，車輛抖動(dòng)明顯
外觀：外觀不錯(cuò)特別是大燈一如既往的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比寶馬、大眾、美日韓等系列強(qiáng)多了，雖然沒有奧迪A6L、A8L科技豪華，但比其他車型感覺強(qiáng)多了，畢竟自己駕駛還是在車艙里的時(shí)間多啊
空間：夠用，比不了邁騰帕薩特。
配置：一般
動(dòng)力：我是新手，剛拿駕照，動(dòng)力對(duì)我來說完全足夠，心疼新車，剛提就跑外地，一千多公里啊，但是想開出來，沒辦法，硬著頭皮上的高速，新拿的駕照，心里還是沒底，又不太敢開，又怕被抓，但是開了一段之后，膽子就大起來了，偶爾踩到150，但大部分還是保持在120左右，超車神馬的，完全無壓力��！油門一踩，推背感很強(qiáng)！也可能是我沒開過別的車的緣故吧（除了駕校的車），而且之前也沒開過60碼以上，嘿嘿。。
操控：
絕對(duì)OK
油耗：百公里11~12個(gè)之間
舒適：四平八穩(wěn)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.46萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點(diǎn)：15年中旬出最新款，現(xiàn)在打折比較給力
缺點(diǎn)：第一異響多.過去開的3系，突然換個(gè)A4L開，總覺得時(shí)而又時(shí)而無的異響，轉(zhuǎn)向機(jī)、剎車、油門都有，具售后人員講這是正常現(xiàn)象。第二就是變速箱確實(shí)坑，有點(diǎn)小坡的時(shí)候，松開剎車都溜車，感覺很不好！
外觀：比較滿意 沖這A4L的外觀去的
內(nèi)飾：做工真細(xì)用料厚道科技感一般
空間：滿足一家三口的日常需要
配置：這個(gè)車、這個(gè)價(jià)、這個(gè)圈圈、abb當(dāng)中那叫一個(gè)飛機(jī)上放水瓶，真是水平高�。�
動(dòng)力：2.0T配合cvt變速箱，算不上猛，舍得給油也不肉啦，日常使用足夠了。
操控：
操控還行，不會(huì)太晃，
油耗：之前高速，或者在80附近，最低到過5.8。市區(qū)經(jīng)常堵車 11-13，路況好9個(gè)。最近該保養(yǎng)，油耗略高
舒適：前排的兩個(gè)座椅帶有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，可以隨心所欲的調(diào)節(jié)背部的支撐，每一個(gè)用戶都能找到最適合自己的姿勢來開車，不得不說是一件很開心的事情，安全帶固定在B柱上，可以調(diào)節(jié)高度，以保證肩部的舒適度。遮陽板自帶化妝鏡，車內(nèi)閱讀燈光線柔和明亮。此外，這款車配備的電子手剎、自動(dòng)啟停、上坡駐車輔助等先進(jìn)技術(shù)，也是很大的亮點(diǎn)。會(huì)讓你的行車感受非常愉快。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7600公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是減震效果真的不錯(cuò)，開起來舒適，操控性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后面座椅稍微有點(diǎn)塌陷，買了轎車之后，又開始想SUV，唉，不安穩(wěn)的心哦。下面開始羅列庫提的幾點(diǎn)哦，希望對(duì)大家有幫助：1.裸車28萬的車子， 竟然沒有真皮左右， 沒有導(dǎo)航， 沒有倒車影像， 真是醉了~~~2.倒車影像，電加熱是個(gè)擺設(shè)，下雨天，根本看不到后面的車輛，這樣很危險(xiǎn)好不奧迪，你要改進(jìn)啊，4S店說,包括A6在內(nèi)的車型都是這樣的，是個(gè)紕漏， 原車的電加熱，只有到一定溫度，室外溫度低于5攝氏度才能起作用，下雨天基本沒用。。3.主副駕駛擋光板都沒燈，真的是太節(jié)儉了，這個(gè)能省幾個(gè)錢啊親4.自動(dòng)起停功能， 這個(gè)本來是個(gè)很省油的功能，可是在市區(qū)里面跑的話， 會(huì)很靈敏，動(dòng)不動(dòng)就停了， 然后前車子一走， 又發(fā)動(dòng)了，不知道這樣長期打火，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啊~~~5.天窗如果是全景天窗更贊。。。
外觀：外觀黨覺得喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別,奧迪的家族風(fēng)格
空間：其實(shí)空間我覺得是有點(diǎn)小的，老老實(shí)實(shí)坐著開車還行，但是上下車拿個(gè)東西，在座位上伸展一下，還是覺得有點(diǎn)受限，后排差強(qiáng)人意吧（注意這個(gè)詞匯的正確含義）想要寬敞舒適還是要到A6這個(gè)級(jí)別。
配置：配置大體都還行，對(duì)于真皮座椅我也沒有很糾結(jié)，比較奇怪的是沒有USB接口，這個(gè)不太應(yīng)該。
動(dòng)力：CVT勉強(qiáng)夠用，一開始為了糾結(jié)4驅(qū)和7速濕式雙離合糾結(jié)買不買個(gè)運(yùn)，后來在金錢的壓力下妥協(xié)了，夠用就行吧！畢竟是用車不是玩車，我是實(shí)用主義者。
操控：
超控個(gè)人覺得都比較好，也沒開過什么車，就學(xué)車時(shí)候開過教練車
油耗：以我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來說7-8個(gè)油沒有問題，綜合來說還是比較省油的
舒適：這代a4就是為了舒適而生的，長途感覺不到累
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
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缺點(diǎn)：倒車是必須踩油門，不然不動(dòng)，一點(diǎn)點(diǎn)坡度都必須加油門。剛開始對(duì)車不熟悉，油門各種不會(huì)控制，踩得輕壓根就不動(dòng)，踩得稍微多點(diǎn)，就竄！現(xiàn)在好點(diǎn)，不過每次挪車的時(shí)候還是有點(diǎn)小慌��！還有就是新車味道比較重，現(xiàn)在開了2月了，還是能聞到些。
外觀：當(dāng)然是挺滿意的拉風(fēng)的LED大燈高識(shí)別度,前進(jìn)氣格柵霸氣,美中不足是排氣丑爆了
內(nèi)飾：這個(gè)我就不想評(píng)論了 估計(jì)比他差的也就3系了
空間：比較滿意因?yàn)槭呛竺媸仟?dú)立懸掛，所以后排坐2個(gè)人比較合適。后備箱只能說剛好夠用。
配置：可能是要換代了吧！性價(jià)比還是可以。
動(dòng)力：非常好，尤其60邁以后提速相當(dāng)猛，肯給油門的話，推背感還是很強(qiáng)的。
操控：
懸架有點(diǎn)太軟了，晃晃悠悠像坐船，底盤有點(diǎn)低，刮了幾次了，心疼！
油耗：還可以
舒適：： 舒適很好，里面隔音也很好，避震軟，舒適性好了就只能犧牲一點(diǎn)操控了。
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