一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1778）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2621）+1 價格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價太高（585）+1 價格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格30.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：儀表臺用料，后排無出風(fēng)口，手套箱無燈光，后排中央扶手無杯架。
外觀：外觀我認(rèn)為是最大亮點(diǎn)，整體修長，不顯臃腫比較中性，年輕化，雖然不是偏運(yùn)動風(fēng)格的車，但外形看上去的確比較運(yùn)動，朋友些都說我的車很漂亮。
內(nèi)飾：買車接近一個月了，都跑了三趟了，到現(xiàn)在購車押金還退不出來，太差勁了
空間：后排空間真的不錯的，杠杠滴
配置：品牌的力量還是夠強(qiáng)大。很多同配置的車應(yīng)該會低好幾萬。但對奧迪品牌本身來說，現(xiàn)在的價位比較合理了。
動力：本人雖然也是20出頭小伙子一枚，但平時開車踩油門很穩(wěn)所以覺得還可以！起步有點(diǎn)肉！偶爾跑快速路時掛到s檔、踩油門覺得車子提速還是很猛的，很有推背感！
操控：
雖然沒有3系的操控快感，但是精準(zhǔn)度還是很滿意的。
油耗：目前新車開了一箱油，大概在6毛7的樣子。還是比較省油的
舒適：原廠的就很舒服
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程10000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：價格吧。同系列比寶馬奔馳都低
缺點(diǎn)：高速上120以上會有抖動，做了輪胎動平衡，暫時也沒發(fā)現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，等首保后去試試
外觀：消費(fèi)者非常認(rèn)可的車型，時尚
內(nèi)飾：過于陳舊、如果能和A7一樣款型的內(nèi)飾最好不過了。
空間：小四的空間真心的一般般，一開始我坐進(jìn)去的時候嚇一跳，感覺好緊湊，現(xiàn)在習(xí)慣也釋然了，買菜車嘛，呵呵，雖說不大，但也是夠用的，后排腿部空間還行，就是中間隆起太大，坐中間的人不是很舒服
配置：性價比高，感覺同等價位的車型就這款比較中意。1是品牌效應(yīng)，2是車型外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒得說。
動力：起步略肉，但起步后只要舍得給油，渦輪增壓上來后動力還是比較強(qiáng)，高速超車不舍得給油的主超車一般，但是掛S檔的另說了。
操控：
感覺轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊，可能是以前開的車都是機(jī)械助力，A4L是電子助力的原因。其他到?jīng)]什么。
油耗：我能接受
舒適：個人比較喜歡大眾的車感，感覺奧迪和大眾有些不同，沒有大眾那種緊湊感，A4的座椅包裹性不是很強(qiáng)，和運(yùn)動的外觀有些不符。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程34000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，日間行車燈回頭率100%適合我們小年輕開
缺點(diǎn)：嗯嗯嗯 v要是還能優(yōu)惠大點(diǎn)就更好了 哈啊哈
外觀：外觀不多說了，很多人都是沖著它的外觀去的，包括我。我訂車的時候只是去看過，還沒有試駕就定下來了，外觀太吸引人了。當(dāng)時就想 只要自己喜歡，不去試駕也沒事，畢竟奧迪的牌子在那呢，不會差的。
內(nèi)飾：沒的說，中低端車?yán)飱W迪的用料比三系C級好多了，當(dāng)然比日本車還是不行，不過對日本車不感冒。
空間：空間同級別還算中上水平，身高171，主駕座椅調(diào)到最低，頭部空間勉強(qiáng)一拳，后排比較寬敞，主要我們家身高都不高。
動力：動力壓縮的太大 同級別的邁騰 一樣的發(fā)動機(jī) 邁騰200P A4L 180P 不知道為什么條的這么低 是保護(hù)發(fā)動機(jī)嗎？
操控：
這個一般般，指向模糊，不如家里的五系來的踏實(shí)
油耗：跑高速確實(shí)省油！
舒適：車型標(biāo)配的織物座椅，其實(shí)舒適度還是可以但是要沾毛，音響效果一般，只要稍微開一點(diǎn)音樂噪音就完全聽不到了，隔音效果還是可以。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，外觀大氣，品牌價值高
缺點(diǎn)：地盤離地間隙有點(diǎn)小，減震調(diào)校偏軟，還有就是后排座椅角度太直 遠(yuǎn)距離乘坐不舒適；駕駛位置有點(diǎn)偏低，駕駛時間長了，比較累。
外觀：外觀必須滿分，大燈不用多說，尾燈顯得底盤底，像跑車。腰線很犀利，前進(jìn)氣格柵也比較大氣，整個車比較活潑。
內(nèi)飾：精致就兩個字！！很滿意！！
空間：空間非常大，整體舒適度良好，駕駛艙環(huán)保設(shè)計(jì)舒服�？萍几袕�(qiáng)。
配置：性價比不錯 要是標(biāo)準(zhǔn)加上真皮 自動大燈 后視鏡折疊 后出氣口 就完美了 買早了13款沒有這些功能 剛訂了沒有一個星期就出14款了 不想等了就提13款了 估計(jì)15款優(yōu)惠也少啊
動力：CVT的變速器，做到這樣已經(jīng)很不錯了
操控：
指向性很好，低速時很靈活，高速時很穩(wěn)方向盤也重，很安全
油耗：目前走了一千多公里，八成是走國道鄉(xiāng)道的，CVT變速器省油，平均時速二十多公里，也就九升多百公里，相比我以前1.8的思域還要省油。
舒適：舒適性不錯，只是過減速帶和坑洼路段過濾不是很到位。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格27.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
|
優(yōu)點(diǎn)：前后排座位空間不錯、后尾箱很大、實(shí)用性很高，動感 非常年輕化 完美的流線，搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)（世界十佳發(fā)動機(jī)）。無極手自一體變速箱 換擋沒有絲毫頓挫感 不會浪費(fèi)一點(diǎn)動力 強(qiáng)大的動力 滿足客戶所需的操控 速度與激情
缺點(diǎn)：懸架太軟了！底盤其實(shí)不低！就是懸架軟所以經(jīng)常蹭底盤！
外觀：非常拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些落伍，但用料不錯，做工就差那么點(diǎn)意思，總有異響！
空間：后排坐起來的空間很好很大
配置：還可以吧。。就是一些很實(shí)用的配置都沒有。。。
動力：足夠!
操控：
奧迪的操控沒有那么激烈，但是算得上精準(zhǔn)，方向盤力度適中，為了保證舒適度懸掛略軟，但是地盤的扎實(shí)感是日系車無法比擬的，總體來講可以用一個字來形容A4的操控，那就是穩(wěn)。
油耗：非常滿意。本人購車至今4個多月，1萬3千公里，一半高速，一半市區(qū)，每次上車就關(guān)閉自動啟停的情況下，綜合油耗跑出9.3，還是非常滿意的，畢竟是B級車。高速120碼巡航，轉(zhuǎn)速1800不到，瞬時油耗7點(diǎn)多。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：用車中最滿意的地方就是車子的動力不錯給油就走行車比較平順還有就是避震軟坐著比較舒服
缺點(diǎn)：30萬的車無后座出風(fēng)口太說不過去了，自動空調(diào)（手動）設(shè)置比較繁瑣。
外觀：買車最打動我的就是外觀 不容易審美疲勞 確實(shí)耐看。個人認(rèn)為BBA里 奧迪最耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，但是功能太少。
空間：空間在B級車中算是可以的~家用足夠了~
配置：考慮性價比，可能就不會買奧迪了吧，當(dāng)時買車時車展上看的進(jìn)口的馬6，那個就算不優(yōu)惠，性價比也比奧迪好吧，很多ABB以外的中級車，可能性價比都在奧迪之上，也許我把性價比考慮成配置價格比了吧。
動力：動力來說，市區(qū)足夠，舍得給油的前提下，動力充足了
操控：
我技術(shù)不是太好，操控什么的感覺用著還舒服，不會去偏激的尋找所謂的駕駛樂趣。
油耗：平均6、7毛一公里對于2.0T的車子已經(jīng)非常省了，油耗高低和駕駛者的駕駛習(xí)慣有關(guān)，說油耗高的絕對是深踩油門和剎車的人。
舒適：車的懸掛有點(diǎn)偏硬吧，還沒開過長途，現(xiàn)在感覺還是可以的
|
|
購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：個人感覺這個級別以內(nèi)的車?yán)�，A4L的外形最漂亮，內(nèi)飾科技感十足，空間夠大，乘坐感受非常棒！
缺點(diǎn)：異響，駕駛位玻璃升降器一年就更換了一個，目前的又壞了。方向盤有況量，切方向跑偏，矯正過3次，目前湊活用。
外觀：較滿意，外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。
空間：超長的軸距，我180cm的身高做后排豪無壓力，雖然沒什么機(jī)會座后排
配置：挺高，30萬買個四個圈，很知足了。畢竟奧迪的品牌在那兒，不錯。
動力：CVT一腳油下去會延遲1～2秒速度才會立馬呈現(xiàn)，總體感覺平順，沒有加油甩頭的感覺
操控：
就是方向盤中間的喇叭按鍵太重，老婆按不動。
油耗：高速非常的省油保持6-7個油左右，最省有時候能跑到5.5個油，市區(qū)不塞車7-9個油，很塞的話就有可能到13個！但是對于一個2.0帶T的4缸發(fā)動機(jī)來說是相當(dāng)省油的了！還有個人開車習(xí)慣也很重要如果一腳油門一腳剎車就不是這油耗了！
舒適：還可以吧，沒有覺得特別舒適的感覺，這個價位的車哪個都差不多吧。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：我是地地道道的外觀控，奧迪A4L完全滿足了我，銷魂的鐮刀眼，剎車燈轉(zhuǎn)向燈都是LED的，給車車起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，內(nèi)飾也是我喜歡的，不管用料還是中控設(shè)計(jì)都很滿意，大愛。。。
缺點(diǎn)：要說不滿意就是奧迪的配置問題了，一些不值錢的配置真的是沒有呀，比如后排的空調(diào)出風(fēng)口呀，還有前座后面的網(wǎng)兜之類的，其實(shí)都不是什么值錢的東西，有必要省嗎？
外觀：高端 大氣 上檔次
內(nèi)飾：低調(diào)不奢華，有沒有內(nèi)涵就不知道了，坐在里面感覺不出是30萬的車
空間：豪華中型車?yán)锿墑e還不錯把
配置：不好說。。呵呵
動力：起步慢點(diǎn)，加速還不錯
操控：
操控性，我覺得愛A4L就像愛孩子一樣，非常出色，聽話啦
油耗：油耗還行，現(xiàn)在平均油耗9.7L/百公里，我平時市區(qū)里面走的多，高速路上還是挺省油的！
舒適：2t的發(fā)動機(jī)是CVT的變速箱，因此基本換擋時沒有感覺。但冷車剛走時，油門會有嘎嘎的聲響，后面就不會有了。避震屬于軟的那種，隔音效果也很理想�？傮w感覺，就是覺得像在開船，哈哈。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格31.26萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：我高速多，定速巡航在同級別的2.0T的車算是比較省油的！舒適性，安全性都不錯！
缺點(diǎn)：車內(nèi)塑料味太重，材質(zhì)比起老款差太多了，偷工減料太厲害了。
外觀：大愛鐮刀眼，只是后保險杠太高，像公雞撅屁股
內(nèi)飾：還算舒適，整體感覺可以。
空間：駕駛室對我窄了點(diǎn)，我老婆綽綽有余，剛買的第一天我老丈人還不知道里面有多大，晚上吃飯回來坐著感嘆說這車真不錯，比越野車坐著舒服，坐著寬敞。（呵呵，沒辦法，當(dāng)初就是考慮領(lǐng)導(dǎo)坐后面才選擇A4的）。
配置：在優(yōu)惠力度大的情況下還是挺滿意的
動力：還可以，起步有點(diǎn)慢
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，減震軟
油耗：因?yàn)轳{駛習(xí)慣不同，油耗高在所難免了。自動啟停省下來的油不知道夠不夠貼補(bǔ)起步肉要多踩的油。喜歡超車、喜歡超速，油耗下不來。城里城外我開下來都差不多，11、12都正常，13也是有的。如果正常駕駛的話城里8、9個油，高速5.5的油耗也是見過的。
舒適：隔音不錯，cvt變速箱給人的駕駛感受還是挺舒服的，不激烈駕駛不飆車還是能接受cvt
|
|
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13333公里
|
優(yōu)點(diǎn)：車輛行駛平穩(wěn)，舒適。
缺點(diǎn)：輪眉接縫處無端脫漆，我有發(fā)帖子咨詢
外觀：這是我最喜歡的，尤其是前后的燈，都是那么的性感！A4前部的進(jìn)氣欄顯得特別的大氣，個人認(rèn)為比寶馬的進(jìn)氣欄帥氣得多。
內(nèi)飾：挺好的，中庸吧，基本什么年齡段都能開，選擇木紋的穩(wěn)重，鍍金屬的話年輕一些，
空間：我身高快一米九，頭部壓力比較大，不過座椅調(diào)低，還是沒問題的。
配置：肯定沒有大多數(shù)車實(shí)惠，但考慮到品牌價值，還是有很強(qiáng)的競爭力的。
動力：D檔一般，但是動力強(qiáng)勁，2000轉(zhuǎn)速之內(nèi)可達(dá)時速近百公里。S檔超車非常實(shí)用，同時轉(zhuǎn)速大幅提高，缺點(diǎn)就是：油耗大大增加，不適合長時間使用
操控：
車車的操控還是比較不錯的，低速輕高速沉，方向感也還好，還是能給駕駛者不錯的信心來駕馭它。
油耗：9.8的油耗，挺滿意的（本人對油耗沒感念，不是很在乎油耗問題）
舒適：座椅的包裹很不錯 填充物也很舒服。唯一不足就是后排中間地臺過高 做在中間的話長時間比較難受 但是后排中間也配備了頭枕 很不錯
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
