一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3111）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6256）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2621）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力充沛，空間對(duì)于我來(lái)講完全夠用，懸掛也比較舒適，只不過(guò)不知道高速表現(xiàn)怎么樣
缺點(diǎn)：從10萬(wàn)級(jí)別的車到30萬(wàn)級(jí)別的真不知道該怎么提缺點(diǎn)，S擋有點(diǎn)費(fèi)油算不算
外觀：年輕時(shí)尚，奧迪這款車多少年了還是覺(jué)得很好看
內(nèi)飾：一般般吧，怎么說(shuō)呢，肯定沒(méi)法跟C系比了
空間：完全夠用，前排正常情況下后排也可以正常乘坐，沒(méi)有不舒適的感覺(jué)
配置：我覺(jué)得性價(jià)比奇高，因?yàn)橥?jí)別的4驅(qū)車都挺貴
動(dòng)力：太過(guò)充沛，以至于不怎么敢掛S檔，普通D檔就夠我玩了
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬反正我覺(jué)得挺不錯(cuò)
油耗：有點(diǎn)高，尤其掛S檔
舒適：反正比以前別克強(qiáng)很多
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程771公里
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優(yōu)點(diǎn)：昨天看車，今天到車，明天訂車，后天提車。
缺點(diǎn)：裸車價(jià)格，優(yōu)惠太少。
外觀：16款前臉霧燈旁邊換成蜂窩好看多了，側(cè)裙和門把多了鍍絡(luò)條好看。
內(nèi)飾：整體一個(gè)中控好看，唯一不足就是MMI沒(méi)有。B格不夠高。
空間：一個(gè)人開(kāi)，夠用。
配置：要買A4L就買4驅(qū)雙離合個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，這才叫性價(jià)比。
動(dòng)力：路上看到的車子，基本都能秒了。哈哈
操控：
4驅(qū)嘛，轉(zhuǎn)向側(cè)傾沒(méi)有什么感覺(jué)，80過(guò)彎也不是很明顯。
油耗：太高了，百公里13個(gè)點(diǎn)，雖然是磨合期。。
舒適：座椅整體包裹挺好的，也舒服，隔音效果很好，不然怎么叫BBA
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7200公里
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)踩油門不放很順暢，感覺(jué)不到換擋。加速很快，很穩(wěn)
缺點(diǎn)：低速小油門，換擋特別是2，3檔有時(shí)會(huì)頓挫，并有時(shí)伴隨手動(dòng)檔車換擋的響聲
外觀：不解釋，鐮刀眼
內(nèi)飾：經(jīng)典看不厭，就是沒(méi)MMI，屏幕就只能放歌了，和新款不能比
空間：前排后排都?jí)蜃?/span>
配置：四驅(qū)，加高功發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比很高，就是低速頓挫感覺(jué)是變速箱的程序不適合國(guó)內(nèi)的路況，需要改進(jìn)
動(dòng)力：加速很快，推背感很足。S檔更爽
操控：
很穩(wěn)、就是懸掛太軟，屬于舒適型
油耗：對(duì)油耗很意外，高速上出奇的少，跑過(guò)7個(gè)油百公里。
舒適：奧迪本來(lái)就偏舒適，不多說(shuō)
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：三大件和音響
缺點(diǎn)：座椅座椅座椅
外觀：如果是a6的led就完美，其他我覺(jué)得比17款好看，比淚眼兇悍！
內(nèi)飾：布座椅30多萬(wàn)的車用布座椅，你說(shuō)是運(yùn)動(dòng)的吧那避震給我換了我接受！
空間：加長(zhǎng)了也白加還不如標(biāo)準(zhǔn)軸
配置：這個(gè)給滿分，有些東西是血統(tǒng)問(wèn)題，懂的就懂不懂的說(shuō)了也不懂！選裝配置：換了s4運(yùn)動(dòng)座椅還是不舒服，想換林肯大陸的！??
動(dòng)力：這車60才是起步，杭州的路我真心覺(jué)得虐待這車了
操控：
就一家用轎車
油耗：還行吧畢竟是個(gè)四驅(qū)的
舒適：這車沒(méi)撒舒適性就一低配車，唯一可圈可點(diǎn)的就是音響
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3900公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形和動(dòng)力
缺點(diǎn)：輪胎小眾到除了一線城市都沒(méi)貨！沒(méi)藍(lán)牙播放！
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，唯一缺點(diǎn)是16版的顯示屏。另外很多該裝的燈小配件沒(méi)有安裝，30幾萬(wàn)的車，略顯小氣
空間：駕駛空間滿足我的身材，但是儲(chǔ)物空間太差了，需要自己做一些改造
配置：性價(jià)比還是一般，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是唯一選擇
動(dòng)力：加入性能基本沒(méi)的說(shuō)，開(kāi)慣了之后，開(kāi)家里X3感覺(jué)像個(gè)空殼，沒(méi)啥感覺(jué)
操控：
目前來(lái)看覺(jué)得挺好的，操控很舒服
油耗：高速最低6.8，市區(qū)堵車到過(guò)40，哈哈哈
舒適：座椅是布的，隔音一般般，還行
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：機(jī)油機(jī)油機(jī)油
外觀：鐮刀眼，晃瞎后車的剎車燈，s套件，要是雙邊單出就完美了
內(nèi)飾：沒(méi)啥感覺(jué)，比三強(qiáng)比C差，
空間：空間夠用，有時(shí)候覺(jué)得后備箱寬度不夠
配置：配置合適的價(jià)格高，價(jià)格低的配置差，沒(méi)錢沒(méi)錢沒(méi)錢！
動(dòng)力：提速快，過(guò)彎穩(wěn)，剎車穩(wěn)，18大腳狂拽酷炫吊炸天
操控：
帶模式選擇，動(dòng)態(tài)沉提速快，經(jīng)濟(jì)肉肉的，上坡偶爾會(huì)溜車
油耗：高速7，8個(gè)市區(qū)堵車上過(guò)22，一般13個(gè)油左右
舒適：偶爾會(huì)有安全帶卡扣摩擦聲，其他都很滿意高速160車內(nèi)輕松談話，不用大喊大叫，懸掛舒適
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：40TFSI的動(dòng)力 四驅(qū)穩(wěn)定 起步快基本可以秒殺路上大部分的車了 白色外觀的A4L始終認(rèn)為是最好看的顏色
缺點(diǎn)：基本沒(méi)啥缺點(diǎn)，非要說(shuō)不滿意的部分那，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有嗡嗡聲，當(dāng)速度到20km/h以下，會(huì)有一些輕點(diǎn)剎車的感覺(jué)。其他都還好，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，機(jī)油還沒(méi)掉一格。B柱那里，如果副駕駛把座椅向后靠，視野會(huì)有一些盲區(qū)。油門踏板在15km/h左右會(huì)跳一下，停車后會(huì)有冷卻的水滴聲，比較降低檔次感。其他都還OK。
外觀：這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡，看起來(lái)就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺(jué)得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：后排還是夠用的 只是中間地板隆起對(duì)中間的乘客不太友好另外后排坐三個(gè)人的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)擠 我的朋友普遍體格比較bang 東北哥們你懂的 他們仨坐在后面感覺(jué)很有意思 總感覺(jué)寬度不夠似的另外一點(diǎn)咱們這奧迪軸距加大了不假 但是咱們這座椅角度和座椅長(zhǎng)度是不是可以改一改 不是說(shuō)膝蓋空間越大越舒服 而是后座椅有一定的角度 后座椅有足夠的支撐 才會(huì)讓人覺(jué)得舒服
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：當(dāng)然不用說(shuō)，看中運(yùn)動(dòng)款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時(shí)，油門反映還是感覺(jué)比較不溫不火，起步的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動(dòng)撥片的時(shí)候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時(shí)變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)等待著你的馴服，并且配合著降檔自動(dòng)補(bǔ)油的那一下，換擋的時(shí)候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面的感覺(jué)可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長(zhǎng)吧。油門踏板的感覺(jué)沒(méi)有3系好，輕點(diǎn)油門沒(méi)什么太大的反應(yīng)，重點(diǎn)油門一下子又竄出去了，不像3系是那種線性的油門，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強(qiáng)，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺(jué)這兩款車油門踩下去后反映十分強(qiáng)烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長(zhǎng)款的在過(guò)彎的時(shí)候后身會(huì)稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無(wú)論是過(guò)彎，還是在復(fù)雜路面，都會(huì)給駕駛者充沛的自信。
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺(jué)會(huì)更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)就是配置了 三十萬(wàn)的車沒(méi)有真皮 后排沒(méi)有出風(fēng)口 后排中央扶手也簡(jiǎn)配 移動(dòng)頭燈等等都沒(méi)有
外觀：外觀剛才已經(jīng)說(shuō)了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來(lái)。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺(jué)是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：空間一直是A4L的長(zhǎng)項(xiàng)。本人身高178cm，前排調(diào)節(jié)到舒適位置，坐到后排尚有兩拳距離。后備箱空間也是非常大，在后排不放倒的情況下，即使不能裝冰箱，放上嬰兒車，旅行箱等都還綽綽有余。
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：加速能力沒(méi)的說(shuō) 又穩(wěn)又快 如果你敢給地板油他也會(huì)給你足夠的推背感在快2萬(wàn)公里的時(shí)候來(lái)了一次彈射起步 具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候 關(guān)閉自動(dòng)駐車 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 按一下車身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟到運(yùn)動(dòng)模式 掛s 檔 左腳剎車到底 右腳油門到底 轉(zhuǎn)速到達(dá)4000的時(shí)候送開(kāi)剎車 6.7秒的百公里加速成績(jī)不是吹的
操控：
操控方面的感覺(jué)可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長(zhǎng)吧。油門踏板的感覺(jué)沒(méi)有3系好，輕點(diǎn)油門沒(méi)什么太大的反應(yīng)，重點(diǎn)油門一下子又竄出去了，不像3系是那種線性的油門，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強(qiáng)，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺(jué)這兩款車油門踩下去后反映十分強(qiáng)烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長(zhǎng)款的在過(guò)彎的時(shí)候后身會(huì)稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無(wú)論是過(guò)彎，還是在復(fù)雜路面，都會(huì)給駕駛者充沛的自信。
油耗：去4S店買車的時(shí)候，銷售經(jīng)理說(shuō)市區(qū)的話大概11-12個(gè)郊區(qū)大概10個(gè)那樣子，但是鄭州這地雖然沒(méi)北京那邊堵得那么夸張，但也有一拼，正所謂“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州！”下午4點(diǎn)后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心�，F(xiàn)在跑了1600了，幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速，郊區(qū)大概9-10個(gè)那樣子，偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個(gè)那樣子！市區(qū)跑的也少，平均也就是10-11個(gè)，高速跑了不到200公里，油耗7.5-8期間浮動(dòng)，幾乎綜合下來(lái)油耗大概不過(guò)10升！個(gè)人感覺(jué)很滿意了！畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢！以上只是個(gè)人拙見(jiàn)而已！
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：必須是不燒機(jī)油～車小，停車方便。四驅(qū)很贊，很穩(wěn) 高速180km/h 也是很輕松的加速隔音都不錯(cuò)，高速油耗一箱油能跑八百多公里 保養(yǎng)價(jià)格沒(méi)傳說(shuō)中的那么貴
缺點(diǎn)：配置太低啊，提車以后自己裝了N多東西了：真皮2500；導(dǎo)航加倒影3000；運(yùn)動(dòng)踏板425；中網(wǎng)飾條100；不銹鋼尾喉150；除了那個(gè)不是很要用的啟停巡航基本沒(méi)有上面高科技的配置畢竟才30多點(diǎn)啊。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說(shuō)了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因?yàn)閵W迪的那幾個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素吧。就是運(yùn)動(dòng)前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來(lái)。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會(huì)再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時(shí)尚，相信今后的奧迪也會(huì)沿用簡(jiǎn)約、硬朗、直線條這幾個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)以后A4也會(huì)用，想想好炫，突然感覺(jué)是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：家用足夠，前座寬敞，但是后座放一張兒童安全座椅后，乘坐2人就顯得擁擠了。后備箱平整，后座椅可放倒，置物空間充裕。
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力是40運(yùn)動(dòng)的一大亮點(diǎn)，雖然沒(méi)有試過(guò)彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過(guò)的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時(shí)候都是游刃有余。
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
油耗：去4S店買車的時(shí)候，銷售經(jīng)理說(shuō)市區(qū)的話大概11-12個(gè)郊區(qū)大概10個(gè)那樣子，但是鄭州這地雖然沒(méi)北京那邊堵得那么夸張，但也有一拼，正所謂“鄭州鄭州，天天挖溝，一天不挖，不是鄭州！”下午4點(diǎn)后進(jìn)市區(qū)就堵得惡心�，F(xiàn)在跑了1600了，幾乎6成郊區(qū)3成市區(qū)1成高速，郊區(qū)大概9-10個(gè)那樣子，偶爾堵得嚴(yán)重能達(dá)到13-15個(gè)那樣子！市區(qū)跑的也少，平均也就是10-11個(gè)，高速跑了不到200公里，油耗7.5-8期間浮動(dòng)，幾乎綜合下來(lái)油耗大概不過(guò)10升！個(gè)人感覺(jué)很滿意了！畢竟4驅(qū)211馬力在哪放著呢！以上只是個(gè)人拙見(jiàn)而已！
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.75萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，和五幅輪轂，18寸輪轂特別有張力，四驅(qū)在北方的冬天比較妥妥的，雪天可以找一塊空地去練習(xí)漂移，注意安全奧！
缺點(diǎn)：配置略低，都30多萬(wàn)的車了真皮座椅也沒(méi)有，但是連后排出風(fēng)口，后視鏡自動(dòng)折疊都沒(méi)有就太說(shuō)不過(guò)去了，現(xiàn)在中國(guó)品牌的10萬(wàn)元左右級(jí)別的車這些東西很多都已經(jīng)標(biāo)配了，所以這兩點(diǎn)是我最不滿意的了。
外觀：這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國(guó)人的喜歡，看起來(lái)就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺(jué)得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：空間方面應(yīng)該算是中規(guī)中矩，當(dāng)然這一代的A4已經(jīng)到了車型末期，肯定沒(méi)法跟新一代的3系和C級(jí)比，因?yàn)榧依镞�有別的SUV，本人身材又不大，對(duì)空間沒(méi)有什么要求，此車基本都是我一個(gè)人在開(kāi)，偶爾很少坐滿5個(gè)人幾次，坐滿后還算可以接受，就是不知道是不是我的大包圍腳墊太大，導(dǎo)致后排中間突起的地方很高，后排要是坐兩個(gè)人就很舒服了。
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬(wàn)出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說(shuō)
動(dòng)力：當(dāng)然不用說(shuō)，看中運(yùn)動(dòng)款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時(shí)，油門反映還是感覺(jué)比較不溫不火，起步的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動(dòng)撥片的時(shí)候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時(shí)變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)等待著你的馴服，并且配合著降檔自動(dòng)補(bǔ)油的那一下，換擋的時(shí)候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤(pán)非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開(kāi)船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒(méi)有懸掛沒(méi)有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開(kāi)到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺(jué)會(huì)更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說(shuō)，底盤(pán)懸掛對(duì)于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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