一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8743公里
綜合評分
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舒適：說的過去吧，跑長途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實(shí)不能比的，所以現(xiàn)在很少開，只是，周末周日會拉他出來遛遛，曾經(jīng)那么喜歡他，路上越來越多的限速，讓我無法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比，長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯(cuò)，只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無法去評論舒適性，空濾太容易臟了，好惡心的味道，因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因，上次去保養(yǎng)，人說配件用完了，要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27400公里
綜合評分
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舒適：說的過去吧，跑長途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實(shí)不能比的，所以現(xiàn)在很少開，只是，周末周日會拉他出來遛遛，曾經(jīng)那么喜歡他，路上越來越多的限速，讓我無法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比，長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯(cuò)，只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無法去評論舒適性，空濾太容易臟了，好惡心的味道，因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因，上次去保養(yǎng)，人說配件用完了，要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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舒適：說的過去吧，跑長途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實(shí)不能比的，所以現(xiàn)在很少開，只是，周末周日會拉他出來遛遛，曾經(jīng)那么喜歡他，路上越來越多的限速，讓我無法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比，長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯(cuò)，只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無法去評論舒適性，空濾太容易臟了，好惡心的味道，因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因，上次去保養(yǎng)，人說配件用完了，要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗8.22L/100km
行駛里程78354公里
綜合評分
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舒適：除了過彎側(cè)傾大外，這車舒適度不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)把路面的坎坷過濾的很好，即便是上了18寸的輪轂，也依然不覺得特別顛簸，挺好的。舒適性個(gè)人覺得很滿意，既不純粹的運(yùn)動(dòng)，也不純粹的舒適，中性的調(diào)教很好！
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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舒適：說的過去吧，跑長途還是得給椅子上放個(gè)墊子。腰不好。跟越野車比起來視線確實(shí)不能比的，所以現(xiàn)在很少開，只是，周末周日會拉他出來遛遛，曾經(jīng)那么喜歡他，路上越來越多的限速，讓我無法再深踩油門。運(yùn)動(dòng)座椅跟指揮官座椅比起來沒法兒比，長途真的受不了。感覺過彎包裹性不錯(cuò)，只在保養(yǎng)時(shí)銷售帶我去的時(shí)候坐過后排。所以我覺得那點(diǎn)兒時(shí)間無法去評論舒適性，空濾太容易臟了，好惡心的味道，因?yàn)檫@個(gè)這段時(shí)間放著他不太開也是很大的原因，上次去保養(yǎng)，人說配件用完了，要不就換了說不定去單位還會開。鼻子太靈有時(shí)不是好事兒。唉。。。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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舒適：除了過彎側(cè)傾大外，這車舒適度不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)把路面的坎坷過濾的很好，即便是上了18寸的輪轂，也依然不覺得特別顛簸，挺好的。舒適性個(gè)人覺得很滿意，既不純粹的運(yùn)動(dòng)，也不純粹的舒適，中性的調(diào)教很好！
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