一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6248）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和cvt的平順性。。。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，可能是我體格有點(diǎn)大的原因
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺(jué)得驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：還算不錯(cuò)哦。只是后排中間凸起太高了。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很充沛的，基本是隨叫隨到，不管在市區(qū)還是高速，只要你舍得踩油門，總會(huì)給你驚喜的！
操控：
3分不能再多了，真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了，怎么說(shuō)呢，舒適跟運(yùn)動(dòng)無(wú)法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無(wú)法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺(jué)不到你是在開車而是在開船。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過(guò)減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X(jué)不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：小毛病多
外觀：A4L的外觀從10款到現(xiàn)在的新款，可以說(shuō)除了LED日行燈+大燈以及尾燈外，其他變化的都挺少的，為啥？就是因?yàn)樗耐庥^好看啊，感覺(jué)就連一汽奧迪都舍不得對(duì)他的外觀進(jìn)行大改。了解到其他車友，購(gòu)買A4L的很大一部分原因就是因?yàn)槠渫庥^，在15年之前，A4L的外觀同級(jí)別里可謂是數(shù)一數(shù)二�。。ó�(dāng)然，奔馳新C變成小S之后，新C的顏值也上來(lái)了，強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾嗎，還是奧迪的風(fēng)格，沒(méi)有特別過(guò)人的地方，也沒(méi)有特別難看的地方，還是符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)的吧我想。
空間：基本滿足家庭需要
配置：因?yàn)槲屹I的是二手車，所以再談性價(jià)比的話，有點(diǎn)占優(yōu)勢(shì)啊——性價(jià)比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級(jí)車高配置的或B級(jí)車低配的，現(xiàn)在買了一輛“豪華車”，怎能說(shuō)性價(jià)比不高呢？
動(dòng)力：動(dòng)力除了平穩(wěn)的cvt變速箱起步不平穩(wěn)外。超車時(shí)如果不把油當(dāng)成水的話，還是有那么點(diǎn)力不從心的。
操控：
并線可以，高速過(guò)彎沒(méi)試過(guò)，不想試，命比車值錢
油耗：目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間，對(duì)于其2.0T的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺(jué)他們的油耗都好低。。）
舒適：還是沒(méi)話說(shuō)、那是相當(dāng)?shù)氖孢m啊，隔音很不錯(cuò)，車內(nèi)視野也狠開闊
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和踩油門的深度成正比
缺點(diǎn)：沒(méi)有LATCH接口,兒童座椅用安全帶固定不牢靠，用isofix接口的太貴，貌似2013款的就有LATCH接口了，羨慕啊，另外在油漆地面原地打方向，方向盤有抖動(dòng)感。
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺(jué)得驚艷的，不過(guò)現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：家用足夠了，后排中間凸起有點(diǎn)高，其他的地方都還蠻寬敞的，后備箱也比較能裝東西
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過(guò)230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
操控還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有同級(jí)別寶馬3系方向指向精確，過(guò)彎也沒(méi)有3系車身穩(wěn)定，但是作為一個(gè)追求舒適、非經(jīng)常暴力駕駛的車主來(lái)說(shuō)，操控絕對(duì)算是不錯(cuò)的。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過(guò)滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過(guò)減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X(jué)不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：避震很軟很舒服，特別開高速的時(shí)候，輕微的上下晃動(dòng)，跟坐船一樣。過(guò)爛路也能很好的把顛簸感過(guò)濾掉，總之作為轎車的舒適性真的好過(guò)寶馬3系4系跟奔馳c（abb只開過(guò)這幾輛，其余車不做比較）
缺點(diǎn)：燒機(jī)油~~方向的精準(zhǔn)度差點(diǎn)意思
外觀：漂亮，年輕，動(dòng)感，犀利，還能有更多的褒義詞嗎....
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：作為德系加長(zhǎng)車的領(lǐng)頭羊，空間真的是a4l拿的出手的優(yōu)點(diǎn)，后座空間非常寬敞，坐個(gè)190cm的都有足夠的腿部空間。后備箱也非常能裝。
配置：13、14款已經(jīng)降價(jià)不少，此價(jià)格下性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說(shuō)寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來(lái)講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來(lái)所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來(lái)講,我個(gè)人感覺(jué)A4比3系要好的多.
油耗：算上冬天（北方冬天很費(fèi)油的說(shuō)）全年平均8個(gè)油左右，跑高速能更省，油耗這個(gè)每個(gè)人開法不同會(huì)有出入，同樣人開對(duì)比其他2.0T車還是要省1-2個(gè)以上品均，CVT的功勞。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過(guò)減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X(jué)不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格31.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程50700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，噪音控制很好。
缺點(diǎn)：沒(méi)有LATCH接口,兒童座椅用安全帶固定不牢靠，用isofix接口的太貴，貌似2013款的就有LATCH接口了，羨慕啊，另外在油漆地面原地打方向，方向盤有抖動(dòng)感。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來(lái)的,無(wú)論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，比較有科技含量，不過(guò)后悔沒(méi)配MMI了...另外晚上按鍵的燈光紅色感覺(jué)比較土，如果能選其他顏色就好了
空間：當(dāng)年算最大，現(xiàn)在雖然不起眼，但仔細(xì)比較，其他車型都是投機(jī)取巧！
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺(jué)
操控：
懸掛對(duì)比大眾寶馬3要軟一些，輪轂尺寸出廠小，胎壁厚，因此顯得轉(zhuǎn)向支撐偏軟。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過(guò)滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：沒(méi)話說(shuō)，很舒適，即使開長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累，腰部支撐的調(diào)節(jié)幅度還不夠大，調(diào)節(jié)幅度能再大一點(diǎn)就好了
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格40.31萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程62235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值(也許很多人會(huì)說(shuō)我MMI都沒(méi)有,說(shuō)什么品牌?我笑了)
缺點(diǎn)：具體做工細(xì)節(jié)上還有待完善，比如自動(dòng)噴水大燈經(jīng)常會(huì)卡住，內(nèi)飾邊邊角角還是不那么仔細(xì)，還有就是噪音大�。「静幌�40萬(wàn)的車。
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時(shí)候給我非常深刻的印象，當(dāng)時(shí)就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，中規(guī)中矩。
空間：其實(shí)我就沖著A4L的后排空間來(lái)的,因?yàn)槌８胰顺鋈?所以還是希... 瀏覽： 10597次支持：2人
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)尚可，CVT+低功率發(fā)動(dòng)機(jī)非常平順，但是低速的時(shí)候感覺(jué)加速無(wú)力，渦輪介入后會(huì)改善，不過(guò)日常在城市開，很少會(huì)到渦輪介入的時(shí)候，所以總體感覺(jué)動(dòng)力勉強(qiáng)夠用。
操控：
操控性一般，主要在于開車時(shí)候視野往往有障礙，貌似A柱那里有點(diǎn)多，方向盤的操控還可以，比較輕，轉(zhuǎn)向不費(fèi)勁。
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個(gè)油，高速正常在6-7個(gè)油，整體開到現(xiàn)在平均10個(gè)油出頭，還算省油。
舒適：有電子座椅記憶，不用象以前一樣，每次換個(gè)人開就要調(diào)整座椅和后視鏡，比較省力。座椅坐得也比較舒服，就是米色的不耐臟。。。有前面也有倒車?yán)走_(dá)，在現(xiàn)在小區(qū)擁擠的環(huán)境下，倒車的安全性大幅度增加。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很符合我的審美觀，太好看了，算得上經(jīng)典作品了吧，不客氣的可以說(shuō)比下代A4L外觀上略勝一籌。（個(gè)人觀點(diǎn)勿噴）
缺點(diǎn)：操控差
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來(lái)的,無(wú)論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：同級(jí)別里算相當(dāng)不錯(cuò)的了
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來(lái)看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車都?jí)蛴茫珻VT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說(shuō)寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來(lái)講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來(lái)所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來(lái)講,我個(gè)人感覺(jué)A4比3系要好的多.
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過(guò)滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過(guò)減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X(jué)不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：led車燈辨識(shí)度很高
缺點(diǎn)：車身抖，4S一年的時(shí)間才解決問(wèn)題，和現(xiàn)在的比配置太低，價(jià)格高出幾萬(wàn)，有點(diǎn)后悔
外觀：對(duì)于外觀控來(lái)說(shuō)，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：軸距很長(zhǎng)，前后排的腿部空間優(yōu)秀，雖然縱向空間不大，但轎車對(duì)縱向空間的要求不高，而且較低的車身對(duì)行車穩(wěn)定性和外觀都很重要。
配置：13、14款已經(jīng)降價(jià)不少，此價(jià)格下性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是激情欠佳。
操控：
3分不能再多了，真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了，怎么說(shuō)呢，舒適跟運(yùn)動(dòng)無(wú)法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無(wú)法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺(jué)不到你是在開車而是在開船。
油耗：高速比較省油，一般6.5左右，市區(qū)碰上堵車就說(shuō)不準(zhǔn)了，瞬時(shí)油耗能上30，40，整體的話10個(gè)油左右吧......
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過(guò)減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X(jué)不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車當(dāng)時(shí)外形比較靚，尤其是大燈。
缺點(diǎn)：2011款豪華版竟然連藍(lán)牙和倒車影像也沒(méi)有！連4S店都說(shuō)無(wú)法加藍(lán)牙功能。。。太坑爹了！結(jié)果藍(lán)牙還是自己到汽配市場(chǎng)刷隱藏功能刷出來(lái)的。至于倒車影像，鑒于已經(jīng)有前后倒車?yán)走_(dá)，且自己倒車技術(shù)還算不錯(cuò)，影像這個(gè)錢就省了。。。（不過(guò)2012款把這兩個(gè)功能都補(bǔ)全了。。。難怪當(dāng)時(shí)優(yōu)惠少。。。）
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時(shí)候給我非常深刻的印象，當(dāng)時(shí)就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體還不錯(cuò)，中規(guī)中矩。
空間：加長(zhǎng)之后，日常使用完全夠用，不過(guò)后排很少做人，所以也不重要了。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，經(jīng)常和其他品牌的車子在路口比起步，完勝的情況比較多。而且加速也不錯(cuò)。
操控：
整體不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點(diǎn)。由于本人屬于開車比較穩(wěn)健的類型，很少急剎或者急轉(zhuǎn)彎的，因此足夠了。
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個(gè)油，高速正常在6-7個(gè)油，整體開到現(xiàn)在平均10個(gè)油出頭，還算省油。
舒適：有電子座椅記憶，不用象以前一樣，每次換個(gè)人開就要調(diào)整座椅和后視鏡，比較省力。座椅坐得也比較舒服，就是米色的不耐臟。。。有前面也有倒車?yán)走_(dá)，在現(xiàn)在小區(qū)擁擠的環(huán)境下，倒車的安全性大幅度增加。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適省油
缺點(diǎn)：如果要找，可能就是保養(yǎng)優(yōu)點(diǎn)小貴吧，和寶馬比起來(lái)確實(shí)貴了點(diǎn)。
外觀：對(duì)于外觀控來(lái)說(shuō)，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來(lái)看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒(méi)什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來(lái)說(shuō),最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：十分寬敞，不得不說(shuō)L版的國(guó)產(chǎn)A4空間是十分具有優(yōu)勢(shì)的，家里人坐了之后都連連稱贊。
配置：這個(gè)價(jià)格無(wú)論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，性價(jià)比都不高，180匹，沒(méi)有多功能方向盤，沒(méi)有倒車影像，沒(méi)有dvd，16寸輪轂，沒(méi)有mmi....
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
3分不能再多了，真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了，怎么說(shuō)呢，舒適跟運(yùn)動(dòng)無(wú)法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無(wú)法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺(jué)不到你是在開車而是在開船。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：絕對(duì)滿分，很舒服，非常適合居家出游。
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