一汽奧迪-奧迪A4L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2010年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格35.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的太多了，最滿意的是舒適吧，舒適的滿意在于外形、內(nèi)飾、動力、空間、質(zhì)量的疊加體現(xiàn)。
缺點：如果要找，可能就是保養(yǎng)優(yōu)點小貴吧，和寶馬比起來確實貴了點。
外觀：對于外觀控來說，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，比較有科技含量，不過后悔沒配MMI了...另外晚上按鍵的燈光紅色感覺比較土，如果能選其他顏色就好了
空間：在當年的B級里算可以夠用吧，現(xiàn)在雙B都已經(jīng)2米9的軸距就沒什么突出的了，本身也沒大眾B級車空間大。
配置：這個價格無論在當時還是現(xiàn)在，性價比都不高，180匹，沒有多功能方向盤，沒有倒車影像，沒有dvd，16寸輪轂，沒有mmi....
動力：中規(guī)中矩，超車都夠用，CVT變速箱拖點后腿，跑高速不錯。
操控：
懸掛對比大眾寶馬3要軟一些，輪轂尺寸出廠小，胎壁厚，因此顯得轉(zhuǎn)向支撐偏軟。
油耗：目前還沒有開過高速，在市區(qū)的油耗在10-11之間。
舒適：還可以吧，前兩年一直沒套座套，真皮座椅舒適性可圈可點。懸掛比較偏向舒適。嚴厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：CVT非常的省油
缺點：如果要找，可能就是保養(yǎng)優(yōu)點小貴吧，和寶馬比起來確實貴了點。
外觀：對于外觀控來說，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：飛機駕駛艙的中控設(shè)計在夜晚亮燈時極具科技感，內(nèi)飾走線等非常考究，就是不分塑料飾品顯的欠缺質(zhì)感。
空間：空間偏小，家用足矣，平�；旧弦彩且粋�人開，座椅調(diào)到舒適的位置嗨皮比較不錯的
配置：這個價格無論在當時還是現(xiàn)在，性價比都不高，180匹，沒有多功能方向盤，沒有倒車影像，沒有dvd，16寸輪轂，沒有mmi....
動力：2.0T動力夠用，4缸機器前段加速無可比擬，但是高速（你懂得）后續(xù)動力可能不如多缸的更連續(xù)、線性。
操控：
速度低時方向輕，速度高時方向沉，設(shè)計合理，開高速也不那么累。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對可以給你一個驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時，油耗通常會在13-15升。
舒適：由于空間的寬敞和皮質(zhì)座椅的柔軟度帶來的舒適性是毋庸置疑的，無論駕駛者或是乘客，都具有極佳的舒適性。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格37.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：習(xí)慣A4的日間行車燈，特別有辨識度
缺點：轉(zhuǎn)向不足
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時候給我非常深刻的印象，當時就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體式樣一般，和新A6LA3差挺多的，希望換代的時候能改進。最不喜歡四幅方向盤和檔把，不過現(xiàn)在新款換成了三幅和新式樣檔把。做工不錯，前面中控臺是一個斜面，基本不能放東西，實用性略差。座椅的包裹性和舒適型略差，開久了大腿容易酸。
空間：空間比較大，有一次坐了8個人。。6個大人2個小孩。
動力：動力還不錯，經(jīng)常和其他品牌的車子在路口比起步，完勝的情況比較多。而且加速也不錯。
操控：
操控性一般，主要在于開車時候視野往往有障礙，貌似A柱那里有點多，方向盤的操控還可以，比較輕，轉(zhuǎn)向不費勁。
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個油，高速正常在6-7個油，整體開到現(xiàn)在平均10個油出頭，還算省油。
舒適：比較舒適，開過新3系，感覺避震比3系軟，過個小溝小坎的基本都被過濾掉了。經(jīng)常載人的車友，可以考慮。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格35.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是天使眼啦，無論是剛買的時候還是現(xiàn)在來看，A4L的這個日間行車燈都秒殺一切車！
缺點：不喜歡加長，并且右后門有異響，一直沒得到解決
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時候給我非常深刻的印象，當時就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體還不錯，中規(guī)中矩。
空間：空間比較大，有一次坐了8個人。。6個大人2個小孩。
動力：動力只能說尚可，CVT+低功率發(fā)動機非常平順，但是低速的時候感覺加速無力，渦輪介入后會改善，不過日常在城市開，很少會到渦輪介入的時候，所以總體感覺動力勉強夠用。
操控：
心中的痛，轉(zhuǎn)向不足比較嚴重，路感模糊，基本沒什么操控可言。
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個油，高速正常在6-7個油，整體開到現(xiàn)在平均10個油出頭，還算省油。
舒適：有電子座椅記憶，不用象以前一樣，每次換個人開就要調(diào)整座椅和后視鏡，比較省力。座椅坐得也比較舒服，就是米色的不耐臟。。。有前面也有倒車雷達，在現(xiàn)在小區(qū)擁擠的環(huán)境下，倒車的安全性大幅度增加。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大外觀好
缺點：CVT變速箱導(dǎo)致起步比較慢，動力充沛但是要預(yù)約，還有發(fā)動機聲音比較響，特別是開空調(diào)的時候很響，轉(zhuǎn)速高了很響
外觀：最喜歡外觀了，漂亮，前衛(wèi)，既運動又不失穩(wěn)重，回頭率高。
內(nèi)飾：奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)科技和運動的理念，內(nèi)飾很有質(zhì)感，略微傾向于駕駛席的中控面板照顧到了使用的便捷性，內(nèi)飾用料講究，中控臺材質(zhì)和側(cè)門板包裹都為軟材質(zhì)材料，整個車廂內(nèi)營造出年輕動感的氛圍。
空間：空間稍微有點小，滿足家用，腿部空間很充裕，乘坐很舒服，后備箱大，總體還是不錯的。
配置：這車價位跨度比較大，在BBA里還算有絕對的優(yōu)勢，性價比高。
動力：總體夠用，但起步有些滯后，低速跟車比較難。城市堵車走走停停傷不起。
操控：
加長的車 操控一般。當然我自己對操作也沒什么了解。開著舒服 適合自己就好。
油耗：可以接受。高速或長時間保持一個速度省油的很。
舒適：空間絕對大。舒適型杠杠的。這車主打就是 舒適和運動兼?zhèn)�。所以才會避震軟。但舒適型是大大提高的。相信我，沒有錯。
|
|
購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是天使眼啦，無論是剛買的時候還是現(xiàn)在來看，A4L的這個日間行車燈都秒殺一切車！
缺點：轉(zhuǎn)向不足
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時候給我非常深刻的印象，當時就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體還不錯，中規(guī)中矩。
空間：加長之后，日常使用完全夠用，不過后排很少做人，所以也不重要了。
動力：動力只能說尚可，CVT+低功率發(fā)動機非常平順，但是低速的時候感覺加速無力，渦輪介入后會改善，不過日常在城市開，很少會到渦輪介入的時候，所以總體感覺動力勉強夠用。
操控：
心中的痛，轉(zhuǎn)向不足比較嚴重，路感模糊，基本沒什么操控可言。
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個油，高速正常在6-7個油，整體開到現(xiàn)在平均10個油出頭，還算省油。
舒適：有電子座椅記憶，不用象以前一樣，每次換個人開就要調(diào)整座椅和后視鏡，比較省力。座椅坐得也比較舒服，就是米色的不耐臟。。。有前面也有倒車雷達，在現(xiàn)在小區(qū)擁擠的環(huán)境下，倒車的安全性大幅度增加。
|
|
購買時間2011年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格32.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：經(jīng)典的淚眼日間行車燈
缺點：懸掛軟、車身高度受限于車身流線對于177cm、88kg的我來說有點矮、而且居然沒有多功能方向盤。
外觀：當時我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，是對比同級別德系車而言，相比同級別日本車，內(nèi)飾上并無任何優(yōu)勢。
空間：家用足夠了，后排中間凸起有點高，其他的地方都還蠻寬敞的，后備箱也比較能裝東西
配置：這個價格無論在當時還是現(xiàn)在，性價比都不高，180匹，沒有多功能方向盤，沒有倒車影像，沒有dvd，16寸輪轂，沒有mmi....
動力：沒有推背感，應(yīng)該是CVT的原因吧，很平順，動力還算給力
操控：
第一輛車，所以不知道操控怎么樣，反正比學(xué)車時的桑塔納強多了
油耗：高速比較省油，一般6.5左右，市區(qū)碰上堵車就說不準了，瞬時油耗能上30，40，整體的話10個油左右吧......
舒適：沒話說，很舒適，即使開長途也不會覺得很累，腰部支撐的調(diào)節(jié)幅度還不夠大，調(diào)節(jié)幅度能再大一點就好了
|
|
購買時間2011年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀實在是騷包，真心太好看啦，要低調(diào)的時候低調(diào) 高調(diào)的時候高調(diào) 紅色淚眼實在是太銷魂了
缺點：加速比較肉。
外觀：好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻年輕的，至少符合我的喜好，鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力，比桃木的好看多了，搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒有MMI系統(tǒng)，中控少了些功能，但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯。中控臺上方軟性材料的使用提升了車輛的檔次。
空間：空間比較大，后排空間很充足，舒適。后備箱也很能裝，嬰兒車什么的不在話下，實用。
配置：性價比不錯的一款車，無論是家用，商用都能滿足。整體令人滿意。
動力：動力沒問題，百公里8秒內(nèi)，日常開，足夠了
操控：
操控我覺得我自己就沒什么評價的資本了，本身自身駕駛比較溫柔，對于急轉(zhuǎn)、急停、疾走沒太多要求的人，覺得操控完全沒問題。
油耗：滿意
舒適：舒適性自己感覺還不錯，就是通過性差點，不過當初買這個車的時候就沒想過要開這個車走爛路，所以通過性差點這個問題就過濾了，不考慮。
|
|
購買時間2011年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛的全部
缺點：第一點：車門裝飾條接縫處不勻稱，有高有低，不在一條線上； 第二點：車內(nèi)一個燈里居然有只蚊子死在里面，提車時沒注意，4S店也沒給個說法，所以那蚊子尸體至今為止還在車燈內(nèi)； 第三點：車內(nèi)還有股新車的味道疑似甲醛；
外觀：好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻年輕的，至少符合我的喜好，鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力，比桃木的好看多了，搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒有MMI系統(tǒng)，中控少了些功能，但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯。中控臺上方軟性材料的使用提升了車輛的檔次。
空間：空間不行，不過買的就是這個尺碼的車，要空間得買A6L
動力：提速夠快，超車變道隨心所欲。
操控：
一般般 跑高速公路樞紐 速度高一點不行 轉(zhuǎn)向略有虛位，指向欠精準
油耗：平時上下班走中環(huán)油耗8~10升/百公里，跑高速開空調(diào)油耗5~6升/百公里，市區(qū)內(nèi)油耗10升/百公里左右，對于這款2.0T排量的車來說油耗是低的。
舒適：一般
|
|
購買時間2011年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛室友空間大
缺點：無
外觀：外觀很漂亮，不會再短期內(nèi)過時，出自大家之手，肯定不會差到哪里去啊，
內(nèi)飾：可憐的我買的是乞丐版 按鈕少的可憐，所以覺得真心內(nèi)飾很一般，要買技術(shù)版以上的內(nèi)飾才好看呢，我的連真皮都沒有、⊙﹏⊙b汗
空間：基本滿足家庭需要
配置：性價比感覺標準版比其他版本稍微強點，關(guān)于這個問題我覺得是仁者見仁智者見智，我是一個對于什么導(dǎo)航呀、定速巡航等配置不感冒的人，覺得一個車最重要的是發(fā)動機、變速箱、底盤，其他的看自己需求了，本人不需求那些，所以覺得標準版的性價比比較高。
動力：CVT無疑拖了后腿 但是市區(qū)夠用
操控：
整體感覺很穩(wěn)，很扎實的
油耗：本人是暴力型駕駛員、基本就沒用過D檔、市區(qū)里又是相當?shù)亩�、所以油耗有點高，目前開了2W多公里了，平均10.5吧。比其它A4L的車友油耗多多了
舒適：織物座椅的時候太蛋疼了，后來加了真皮的感覺還可以，雖然不是原廠，但一年多了，總體看還是很新，可能跟我打理勤勞有關(guān)。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
