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Cayenne
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Cayenne
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2026款 綜合評(píng)分
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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.8-250.8萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格104.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來一直對(duì)卡宴存有偏見。結(jié)果試車后才發(fā)覺11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤模式，普通模式的用起來就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格165.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：首先要說的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個(gè)問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點(diǎn)；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風(fēng)很實(shí)用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格117.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程64500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：換了21寸輪轂后 舒適性下降很多 原廠19的時(shí)候 很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格280.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格155.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個(gè)問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點(diǎn)；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風(fēng)很實(shí)用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格179.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個(gè)問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點(diǎn)；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風(fēng)很實(shí)用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格269.00萬元
平均油耗21.0L/100km
行駛里程87699公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格168.00萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：首先要說的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個(gè)問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點(diǎn)；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風(fēng)很實(shí)用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格263.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3017公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個(gè)車開長(zhǎng)途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級(jí)和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會(huì)選擇開這個(gè)了，硬板板的，難受。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格263.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：一般,40W轎車水品
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