長安福特-�？怂�
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)尚可，超車的時(shí)候只要舍得給油，提速還是很快的。操控性能很好，指哪打哪，指向明確。懸掛適中，在變線或拐大彎的時(shí)候，車身姿態(tài)控制還可以。
缺點(diǎn)：中控點(diǎn)煙器位置設(shè)計(jì)坑爹，無論接電子狗還是導(dǎo)航，線拖得太長，而且影響手剎。
外觀：很好
內(nèi)飾：1年下來，減掉2顆星！！第一，味道太大，毒車��！我自己是汽車行業(yè)的，所以接觸的車多，合資品牌里面，對車內(nèi)揮發(fā)物的控制，做的算差了；第二，做工更新?lián)Q代，內(nèi)飾很不錯(cuò)，但用料質(zhì)量太次�。∩厦嫣齑扒暗难坨R盒那塑料莫名其妙的裂開了，我碰都沒碰過�。永锩嬉灿幸恍┎牧祥_裂事故。
空間：本人175，前面空間很寬敞，不喜歡躺著開，喜歡拉近一點(diǎn)，所以后面坐人也不覺得擠，座椅設(shè)計(jì)的很長，大腿可以很舒服的靠上去，不會(huì)懸空，腿部多余空間不多，但是坐的很舒服（后排中間的盆友除外，中間隆起腳很難放）
配置：如果2.0的小福能加個(gè)導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)，沒有變速箱漏油的情況、后排再寬敞點(diǎn)（我是不是太貪心了）性價(jià)比絕對滿分
動(dòng)力：：2。0的動(dòng)力沒話說。動(dòng)力充沛，給油給走，切到S擋后油門反饋靈敏，加速不錯(cuò)！
油耗：既然買的是代步車，就要考慮下養(yǎng)車成本，油耗滿意，提車了300塊油，第二天，200多公里，平均油耗降到了8.5，還有一格油的時(shí)候又加了270，加滿。跑了200多公里高速以后，現(xiàn)在833公里，平均油耗8.0。市區(qū)開的不是很多，2.0的排量，這樣的油耗很滿意了。
舒適：過減速坎很安逸
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用的是2.0進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗動(dòng)力都很不錯(cuò)。底盤很不錯(cuò)。最讓我喜歡的是外觀，17寸的雪花輪轂，曛黑的大燈，還有就是大尺寸的尾翼。
缺點(diǎn)：對于小福我最滿意和最不滿意的都是變速箱，第一漏油，第二就是從600公里到現(xiàn)在，低擋位換到時(shí)有咔咔咔的聲音，去4S店檢查技師都說這是正常的，但是心里始終不爽，4S店也沒有明確的答復(fù)。
外觀：完美，我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾最好看了 全是軟塑包裹很有質(zhì)感 也很好看
空間：本人170cm60kg，前排夠用。90%的時(shí)間是我跟老婆兩人用車，后排利用率很低。偶爾父母或朋友坐一下也沒有抱怨空間太小。后排中間無頭枕，地板凸起10cm左右，對于后排經(jīng)常需要坐3個(gè)人的用車需求，可能不能很好的滿足。后備箱空間能滿足日常使用需求。
配置：當(dāng)時(shí)南京吵著要限牌，好多優(yōu)惠拿不到，談了半天就一家因?yàn)閴簬觳拍玫讲欢嗟膬?yōu)惠，跟當(dāng)時(shí)其他優(yōu)惠1.5/1.8比起來差多了，總體來說還行，雖然這個(gè)價(jià)位可以買到很多乞丐版的B級車，但是這個(gè)車開起來比較爽
動(dòng)力：在磨缸，不敢拉速度，但感覺動(dòng)力充沛
操控：
方向盤很輕很輕,速度起來以后越來越沉,指向很好,路感清晰,前級偏軟,后面極限不錯(cuò)
油耗：市區(qū)擁堵路況超費(fèi)，我經(jīng)常跑高速綜合下來7.7，已經(jīng)很嗨皮了，當(dāng)然還可以更低，比如不要像我一樣市區(qū)純S檔，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著超車等等，感覺跑的好的話，綜合油耗可以輕松降到7以下。
舒適：懸掛偏硬，座椅包裹性不錯(cuò)，舒適度在可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15048公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力,外觀,舒適
缺點(diǎn)：空間方面欠佳,前排的還可以,后排座椅雖闊,但是腳不能舒展開來,長途下來還是很幸苦.低速起步時(shí)有點(diǎn)肉,可能是車身太重了吧.雙離合用起來低速有頓挫,抖動(dòng).
外觀：靚、很靚、非常靚！回頭率相當(dāng)高，在十多萬的兩廂車子里我感覺沒什么車型能比了。英朗XT，算了吧，我還是更喜歡小福。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕人應(yīng)該比較中意
空間：一般般，后排空間嫌小，個(gè)高的只能坐正副駕駛了。
配置：性價(jià)比還可以，優(yōu)惠1萬，
動(dòng)力：不用說了吧！1.6的拉的動(dòng)的車，2.0綽綽有余，6擋雙離合響應(yīng)速度更快，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的更好，一般車?yán)镒鴿M也不覺的吃力，上坡出現(xiàn)乏力的狀況，至少我是感覺不出來空載和滿載有多大的區(qū)別，這點(diǎn)也可能恰恰說明了2.0動(dòng)力強(qiáng)勁，這匹馬還是不錯(cuò)的！沒有起步抖動(dòng)，換擋搓動(dòng)感，加速很線性，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
操控：
容易上手.
油耗：以前講到�？怂�，較高的油耗都會(huì)嚇跑很多人，我身邊幾個(gè)朋友的老款�？怂故袇^(qū)油耗都達(dá)到12L/百公里。新福克斯2.0采用直列四缸的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)自福特迪爾伯恩美國福特總部，動(dòng)力提升之余還降低了油耗。我第一箱油有1/2是高速，其余市區(qū)，跑了600多公里加油，測算油耗在7.8L/百公里；第二箱油只有100公里的路程是高速，其余市區(qū)，測的油耗是8.4L/百公里。保守估計(jì)全市區(qū)用車應(yīng)該10/百公里，已經(jīng)算非常不錯(cuò)了。
舒適：座椅包裹性比老福好，就是底盤太敏感了，細(xì)微的小坑都能感覺到。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小福指向非常精準(zhǔn)，每次入彎的時(shí)候都是一種享受，甚至都有些上癮。S檔動(dòng)力很好，車載藍(lán)牙、語音系統(tǒng)、定速巡航都是非常實(shí)用的，車窗一鍵鎖定自動(dòng)升起方便用車，自動(dòng)空調(diào)效果相當(dāng)棒。這些功能是普通車型不能比擬的，買2.0必須的。
缺點(diǎn)：長安的裝配還是一如既往的美國風(fēng)味，充滿美國西部的豪放氣息，裝配的空隙有些大，但是不影響使用，漏水之類的問題也是完全不存在的，其實(shí)內(nèi)部裝飾可以再做的精細(xì)些，最重要的是能配上一個(gè)大屏幕的中控，只是趨勢。
外觀：外觀漂亮動(dòng)感，17寸的輪轂很漂亮，對比其他版本，發(fā)現(xiàn)2.0的底部包圍是和車身同顏色，視覺上2.0的車身比較寬大，底盤比較低，其他版本的是黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有戰(zhàn)斗氣息，比神車屌很多，論壇上有拿朗行和�？怂贡葍�(nèi)飾的，說朗行內(nèi)飾是民航機(jī)艙，福克斯是戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)艙，呵呵這也是我選擇�？怂沟闹匾蛑唬�
空間：平時(shí)就2個(gè)人,夠用
配置：價(jià)格略高，但是性能高于同價(jià)位的2.0B級車，也算值得，如果追求空間和B級車所謂的面子，建議放棄此車！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。
操控：
操控是這車的主打，底盤扎實(shí)，獨(dú)立懸掛，過彎很有信心。ESP作為保障的情況下，速度稍高一點(diǎn)過彎妥妥的。方向盤精準(zhǔn)，低速時(shí)候能輕易隨心而動(dòng)，高速的時(shí)候又穩(wěn)如泰山。好吧，也就十來萬的車，就算是優(yōu)點(diǎn)，也不是那么明顯，總覺得是心理作用罷了~不過底盤扎實(shí)倒是真的。
油耗：很滿意。
舒適：很好，座椅坐上去很舒服，就是上下車不方便。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，良好的操控。
缺點(diǎn)：沒有氙氣大燈，沒有一鍵啟動(dòng)，沒有后視鏡折疊，換了護(hù)板的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，還有共振，所以不建議換掉原廠護(hù)板。或者在網(wǎng)上買一個(gè)塑質(zhì)的護(hù)板牌子就不說了，不到300元。自己找吧。
外觀：不說了，泡妞好車！
內(nèi)飾：新福的內(nèi)飾比老福是華麗了很多，無論是儀表盤還是中控臺(tái)，還是座椅，就連化妝鏡，眼鏡盒，室內(nèi)燈光設(shè)計(jì)的都很貼心，很舒服！手能摸到的大多數(shù)表面是軟性包裹的，很軟很舒適，細(xì)節(jié)也很貼心，比如杯架有膠皮墊，室內(nèi)燈光都是設(shè)計(jì)在輛車的后方，燈光是往前照射的，很貼心。半皮半織物的座椅，索尼鋼琴烤漆的中控臺(tái)，彩色的行車電腦，中控顯示屏，都讓人覺得很舒服。
空間：一般
配置：選2.0的就不要談什么性價(jià)比了，純粹是因?yàn)橄矚g。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對沒有問題，滿載百公里實(shí)測9秒，夜間極速跑過210，還有余地
操控：
當(dāng)然沒得說了，要不怎么叫�？怂�，不過個(gè)人感覺比起老福來還是少了那么一丟丟緊繃感，不過也不能太苛求不是，畢竟也只是個(gè)家用車，有那么點(diǎn)意思，能夠安慰下我們這顆躁動(dòng)的心就夠了；還有就是變速箱確實(shí)調(diào)教的不夠聰明，高速超車降檔慢半拍就忍了，最大的問題是低速頓挫，即便是S檔頓挫感也很強(qiáng)，偶爾還會(huì)小躥那么一下。。，還有就是剎車有點(diǎn)偏軟，尤其是初段，不激烈駕駛的話沒影響，稍微激情一點(diǎn)這剎車就會(huì)影響你的信心。
油耗：10L 現(xiàn)在磨合中。不管這個(gè)了
舒適：一般，懸掛教硬，可能是操控的需要，高速過彎時(shí)比較有信心
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很穩(wěn)，隔音效果也很好，空調(diào)很給力，
缺點(diǎn)：雙離合熱車起步明顯抖動(dòng)，換擋邏輯略SB，雖然還沒漏油，總體不省心.
外觀：尾燈，17寸輪廓，霸氣的前臉，流暢的車身，尾翼，這些是我最喜歡的，我個(gè)人覺得兩廂車中，外觀沒有一款能比得上福克斯（只是個(gè)人觀點(diǎn)，因?yàn)槲艺娴暮芟矚g）
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)粗。
空間：空間還行，因?yàn)槠綍r(shí)都是兩個(gè)人坐，感覺還可以。四個(gè)人的話也還好，5個(gè)人就太擁擠了。后備箱有點(diǎn)小。
動(dòng)力：新福克斯2.0采用的是原裝進(jìn)口的2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界來說已經(jīng)算是2.0排量中的佼佼者了！最高功率125KW，170馬力最大扭矩202N*m的輸出對于一個(gè)小車而言很夠用了，同時(shí)配上6速雙離合變速箱，節(jié)油的同時(shí)保證了動(dòng)力源源不斷的輸出。福克斯一直以高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而得名，壓縮比更是離奇的高，2.0的小福壓縮比達(dá)到了12，不過在國內(nèi)還是可以加93號汽油的，這點(diǎn)還是挺好的。低速狠點(diǎn)踩油門會(huì)有頓挫感，同時(shí)如果踩油門不穩(wěn)也會(huì)頓挫，大腳油門有共振，應(yīng)該是尾部排氣管位置。不過沒什么大礙！
操控：
非常滿意。沒開過別的車，也沒個(gè)比較，說感覺，就是滿意。車頭指向用句被說爛的話講，就是指哪打哪。開起來一點(diǎn)不費(fèi)力。方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向靈活而不賊。跑高速時(shí)方向也很穩(wěn)，給人駕駛的信心很足。剎車靈敏。是輛很好開的車。小福在低速、堵車的時(shí)候，變速箱有時(shí)會(huì)猶豫，這時(shí)會(huì)有點(diǎn)頓挫，其他時(shí)候表象都很好。
舒適：夏天開久了會(huì)熱
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力、外觀
缺點(diǎn)：空間，空間還是空間小了點(diǎn)。。跟差不多軸距的速騰比起來還是小一點(diǎn)。再就是長安的做工雖比前幾代好了，但有些細(xì)節(jié)的地方還是不用心，比如前翼子板縫里可以看到黑色的海綿。
外觀：較滿意，車頭很炫，但是屁股太翹
內(nèi)飾：在用料，做工上。可以說精致，細(xì)膩了，各種按鍵燈光那淡淡的藍(lán)色，非常好看，又不容易造成駕駛者的視覺疲勞，車廂內(nèi)的氛圍營造的可以說恰到好處，整體算是不錯(cuò)的。
空間：空間還行，因?yàn)槠綍r(shí)都是兩個(gè)人坐，感覺還可以。四個(gè)人的話也還好，5個(gè)人就太擁擠了。后備箱有點(diǎn)小。
配置：只能用一般來評價(jià)，同級別慘烈的競爭讓Focus的價(jià)格相比就更沒有優(yōu)勢了，加上新老福克斯兩代同堂的銷售策略，如果追求性價(jià)比就選經(jīng)典�？怂�，如果追求時(shí)尚就選新福克斯，福特早就給你選好了！如果你想要新福的時(shí)尚又想要經(jīng)典福的價(jià)格，那你只能失望了！
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，沒得說！
操控：
這個(gè)沒得說了，指向明確，加上電子助力，在緊湊型車中絕對是佼佼者！懸掛偏硬，能傳達(dá)給駕駛者最好的路況信息。
油耗：油耗這個(gè)省著開就省，不過我一半都是一檔5千轉(zhuǎn)這樣的開，油耗不到10個(gè)，同樣的上下班的路，之前溫柔得開 不到9個(gè) 最低7.4個(gè)油耗。
舒適：駕乘舒適性不錯(cuò)，前后獨(dú)立懸掛濾震很優(yōu)異，就是雙離合在低檔位的換擋頓挫讓人比較惱火
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠運(yùn)動(dòng)，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：現(xiàn)在油耗稍微偏高，低速跟車的時(shí)候有頓挫感，這點(diǎn)跟高爾夫的DSG比起來要差點(diǎn)，沒有高爾夫的那種平順性。但是當(dāng)DSG的死亡閃爍和頓挫比起來，我還是寧愿選頓挫吧。
外觀：當(dāng)初買著車就是奔著操控和外觀去的，新福上市之前考慮的是英朗XT，新服上市之后，毫不猶豫拋棄英朗。
內(nèi)飾：我一表哥說車內(nèi)中控看上去很高檔，確實(shí)，中控很有科技感，就是按鍵太多了，新車要適應(yīng)好久。炮筒型儀表盤也喜歡，白底藍(lán)指針，夜里不刺眼，行車電腦顯示屏也挺大的。Z字手剎很有個(gè)性，空調(diào)很給力，吹一下會(huì)覺得冷，可能是冬天的關(guān)系，希望夏天也能給力。網(wǎng)上說的油門和剎車踏板很近，會(huì)誤踩，我覺得還好，基本不會(huì)誤踩�？傊宪嚲陀幸还神{駛的沖動(dòng)，腎上腺素會(huì)不自主地升高。早就聽說長安的做工不好，可能是心里不抱希望，但看了實(shí)車，才發(fā)現(xiàn)做工還可以接受，除了幾個(gè)縫隙大點(diǎn)的，總體感覺還可以。
空間：空間一般，主要是我家個(gè)子都不大，完全夠用
配置：不錯(cuò) 挺高的
動(dòng)力：動(dòng)力不用說 OK 但是只有轉(zhuǎn)速上去之后的 中斷超車很OK的 每次紅燈起步第一個(gè) 哈哈哈
操控：
沒得說，精準(zhǔn)，車身穩(wěn)
油耗：基本上一半市區(qū)一半高速，目前8.9的油耗還算滿意！
舒適：小車的舒適性只能說一般，駕駛座位不是每個(gè)點(diǎn)都舒服，每個(gè)人基本只有一個(gè)點(diǎn)才是最舒服。跑江西的1600公里長途，困擾我最深的就是背部的緊張和疼痛�；貋砗蠓磸�(fù)調(diào)整，終于找到一個(gè)非常舒服的點(diǎn)，而后再也沒有出現(xiàn)腰背疼痛的事情
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：目前為止都很滿意��！很多人都說福特的6速雙離合在低速有抖動(dòng)的情況，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。我覺得變速箱很聰明，如果你猶豫，踩油門的力度稍一遲疑，變速箱會(huì)考慮要不要升檔，可能是導(dǎo)致很多人說的抖動(dòng)的原因吧！我開車快，但不是飚的那種，是該快就快絕不拖沓的那種，所以沒有遇到那種像按摩一樣的抖動(dòng)。油耗在10個(gè)左右，2.0的排量，170匹的馬力，1.4噸的自重，我接受這樣的油耗~10個(gè)當(dāng)然是包含一半左右的市區(qū)道路狀況下的綜合油耗，純市郊快速路最好9.1升~我很滿意了！
外觀：兩廂車的外觀就不用多說了，絕對的時(shí)尚。
內(nèi)飾：非常喜歡運(yùn)動(dòng)型的紅黑內(nèi)飾，只是一些地方裝配工藝有點(diǎn)糙，尤其是手剎的那塊板經(jīng)常被拉出位
空間：沒有什么競爭力，三口之家勉強(qiáng)夠用，如果買新福為了平時(shí)多人乘坐建議換車。
動(dòng)力：2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，配合自動(dòng)檔時(shí)會(huì)有1秒的延遲；如果需要“激情”可切換到運(yùn)動(dòng)或手動(dòng)模式，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)積極許多（當(dāng)然，要舍得給油）。
操控：
一流
油耗：開了近2萬公里，由于在城區(qū)上下班和接送家人比較多，車輛平均時(shí)速17公里，顯示百公里油耗在10.7L左右，個(gè)人感覺差不多吧，對于我來說在可接受的范圍內(nèi)。其實(shí)油耗多少我也并不是很關(guān)注，只要不是太夸張就行！車就是用來享受，用來方便生活的消耗品，沒必要一直算計(jì)，如果考慮經(jīng)濟(jì)性的話不買車是最省的，既然買了就不去在乎了。
舒適：腰部支撐還是湊合，長途旅行的時(shí)候，還是可以稍許緩解一下疲勞的感覺。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2556公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：騷氣的外觀，不錯(cuò)的動(dòng)力，富有駕駛樂趣的操控，以及對于我們來說并沒有那么差的后排空間。說實(shí)話白福真的是越看越好看，比照片上好看的多。
缺點(diǎn)：操蛋的后排空間.
外觀：十分漂亮
內(nèi)飾：高科技 亮黑色的面板給人一種科技感很強(qiáng)的感覺
空間：前排和后備廂足夠用，二排腿部空間略顯得窄。這與福克斯的獨(dú)立多連桿懸架占用較多空間有關(guān)。但本人用車較少會(huì)在二排座人，所以并不在意。而且，追求大空間必須以犧牲油耗和駕駛靈活性作為代價(jià)的。
配置：個(gè)人很滿意
動(dòng)力：一直97,95加速快，聲音小，不下場的絕對夠用了
操控：
這個(gè)不用說了，�？怂箯�(qiáng)項(xiàng)！新福比老福多了些舒適性調(diào)教，不過開起來還是非常棒！轉(zhuǎn)向調(diào)教一流，指哪打哪，一圈多點(diǎn)就能到頭！獨(dú)立懸架不是吹的，很有韌性，對比C4L那個(gè)前后軟上下硬的號稱最好的非獨(dú)立懸掛，新福還是好太多了！本人開過的車很多，只有BMW 3系可以超越福克斯的駕駛感受，這也是很多人第二輛會(huì)換BMW 3系的原因吧~~
油耗：天天開擁堵的上下高峰期，2.0能控制在8.x的油耗也很不錯(cuò)了。高速巡航能到6.x的水平
舒適：這個(gè)就比較一般了。首先懸掛硬，過減速帶的時(shí)候都快停下了還是感覺很顛，但這是追求操控和路感的代價(jià)，我認(rèn)了；其次座椅的腰部支撐不夠給力，總感覺撐得不夠高，開時(shí)間長了腰疼，當(dāng)然可以自己加靠墊解決，但加了靠墊嚴(yán)重影響座椅的美觀啊，我這個(gè)外貌協(xié)會(huì)的是不會(huì)那樣做的；最后就是車?yán)锏臍馕读耍?個(gè)月也不見好轉(zhuǎn)，誰上車都說味兒大，嚴(yán)重影響身心健康。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
