長安福特-�？怂�
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
�？怂�
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4046公里
|
優(yōu)點：外型，原廠氙氣大燈，以及9喇叭音箱！
缺點：異響！開了500公里左右，離合器開始出現(xiàn)異響，半聯(lián)動時候離合器出現(xiàn)沙沙的，跟磨了什么東西一樣。有人說這是MTX-75的通病。網(wǎng)上一搜還真是一堆！ 算了，先開著吧，反正不影響開。 另外異響就是停車熄火之后車頭那塊出現(xiàn)嗒—嗒—嗒的音，4S說是油泵工作，這個我就不多說了，繼續(xù)觀摩。
外觀：外觀是最滿意的，大包圍，流線型，后尾燈渾然一體，大尾翼也很拉風啊，17寸的雪花大腳很漂亮。
內(nèi)飾：科技內(nèi)飾，SYNC語音指令使用起來尚可，缺點就是沒導航，中控面積過大并且較為復雜
空間：后排空間有點�。缓髠湎溥�算能接受，后排座椅水平放倒，后備箱的空間很大
配置：也可以
動力：還不錯，超車很給力，20萬以下的車基本都是不他的對手除了高爾夫，其他的車了解不多，感覺不到170馬力那么有勁，像150馬力的呵呵
操控：
沒有老款的操控那么直接，因為他向舒適發(fā)展了，但比一般的車好多了。如果你非要100邁過直角彎的話，建議換套防傾桿或者上絞牙避震。反正目前的狀況我很滿意
油耗：油耗很驚喜...我出4S都沒清零，一直加97的...
舒適：適中
|
|
購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7700公里
|
優(yōu)點：外觀動感，操控精準，油耗不高，音響效果極佳。
缺點：長安的做工，縫隙較大，另外2.0MT怠速有異響。
外觀：下包圍，尾翼最滿意。
內(nèi)飾：只能說挺好，用料厚道，sony標挺顯眼。
空間：感覺沒有傳說的那么夸張，什么擠的要死，什么坐不下。我爸180公分，我184公分，調(diào)好駕駛位，后排空間剛好夠用，目測有2到3指余量，本人腿長所以覺得已經(jīng)很不錯了。
配置：2.0MT果斷是性價比最高的一款啊，大尾翼、SONY、雪花輪轂、170P的動力，太爽了！
動力：新福2.0L的動力對我來說真的非常滿意了，只要舍得踩油門撓胎起步、降檔超車什么的輕松無壓力。（提車的第一天出去練車，由于對車的油離控制沒掌握太好，在車子走動后離合松快了，油門踩深了，然后就華麗麗的撓胎了。。。）
操控：
我之前開的車不多，但是公司的老款BMW320摸過不少次，小福操控與之有一比，在城市里轉(zhuǎn)向靈敏，方向指向性準確易于掌握，離合行程合理，彎道中側(cè)傾雖然比追求舒適的車明顯一些，但由于坐椅包裹性強加上底盤功底了得反而覺得完成入彎后提速那一下時操縱機器爆發(fā)的感覺很棒！
油耗：平均10
舒適：不錯，座椅坐著挺舒服
|
|
購買時間2012年06月
購買地點山東 東營
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
|
優(yōu)點：動力自我感覺好，發(fā)動機整機進口。手動變速箱來自進口，手感不差。
缺點：SONY機頭音頻播放在同級別無人能出其右，但落地已經(jīng)17W+的緊湊車了，竟然連個原廠導航都沒有，換了4S所謂的原廠，但是跟海外版帶索尼標的導航截然不同，界面雖然山寨了My Ford Touch，但實際使用感受一般，而且收音機效果跟以前比簡直慘不忍睹。
外觀：外觀很滿意，特別的從側(cè)面看的線條，如果避震能夠再低的話就更好了，起碼剩下不小的錢不用改什么避震了
內(nèi)飾：用料上等 做工一般
空間：前排可以，后排局促。買這個車不是考慮空間的，一家三口足夠。
配置：緊湊型車中的性價比超高車型。
動力：動力杠杠的。油門深踩，路面上除了遇到2.0T以上的怪物，基本就沒有對手啦。而且我是手排的，遇到2.4的所謂中級車，起步加速基本都被我秒殺，更不要說1.6自排的小車子了。夏天開空調(diào)，對于動力的影響幾乎可以忽略不計，動力還是隨叫隨到，超車毫無壓力。
操控：
操控全滿分。
油耗：很好，最低平均油耗跑過5.8
舒適：舒適性一般，我1.8米的個子做里面比較壓抑，座椅也放到最低了，但是坐姿還是不舒服。左腳離合比較吃力。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程36551公里
|
優(yōu)點：配置內(nèi)飾操控
缺點：最比滿意的當然是空間，空間，空間。萬惡的后排還有副駕。175以上就感覺到比較難受，壓抑。保險盒還有ECU位置很糾結(jié)。生怕副駕的人一腳把車踢斷電了。。
外觀：外觀的話，我個人很滿意，有人說像大號嘉年華，不過我覺得不像，其實你仔細端詳就會發(fā)現(xiàn)，不論是腰線、側(cè)裙、進氣格柵和大燈前面隆起的線條都有很強識別度，兩廂新福其實還是很漂亮的
內(nèi)飾：純黑色，做工雖然不是很細膩，但自我感覺良好！新車回來一個月，味道基本可以接受了!
空間：說實話空間可能是小福唯一的缺點了，但是喜歡它就會不在乎它的缺點 了。
配置：在本人看來，是物有所值的！雖然貸款買車全部辦下來再加上貼膜改排氣啥的已經(jīng)上180000了，對于咱這種屌絲來說確實有點壓力山大……當然對于在1.6和2.0之間糾結(jié)的人，我還是想多啰嗦一句：買2.0的不可能后悔沒買1.6，買1.6的很多都會后悔沒買2.0！
動力：2.0動力強勁，高轉(zhuǎn)速超車很爽，偶爾小飆一下還是很有感覺的。
操控：
操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗：滿意
舒適：座椅包裹性很好，很舒適，但由于空間設計的原因給舒適度打了折扣
|
|
購買時間2015年02月
購買地點甘肅 嘉峪關
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點：方向盤的精準度和回饋都相當好
缺點：后排空間確實是個弱項，不過還好的是家里人個子都不大。
外觀：外觀是我比較中意的。期初顏色選的藍色，到了糖果紅后去看了一下，就敲定了。車上那個接縫啊，很寬，在4s轉(zhuǎn)的時候看了一下ST的，也是一樣。
內(nèi)飾：有料尚可，做工一般，同級車中沒任何優(yōu)勢可言。不過可以接受，因為這個不是重點。
空間：個人覺得還可以 畢竟是緊湊型的車 如果覺得不夠用的朋友還是直接上B級車
配置：性價比還是風尚的高吧，這個價位可以入手中型車了，不過我向來追求個性。。
動力：2.0直噴的技術(shù)不是白給的，超起車來隨心所欲，很好
操控：
自己開著蠻舒服，駕齡一年，開過的車很少，操控什么的太高端，自己不太清楚。說個題外話，和朋友出去玩，他跟在我的車后面，說過這么一句：“我在后面看你丫獨懸過溝溝坎坎的時候挺帥”
油耗：感覺福特在降低油耗上已經(jīng)絞盡腦汁了，轉(zhuǎn)速和油耗關系十分緊密！個人操作的差異很大，我開車經(jīng)常2500換擋，經(jīng)常拉拉國道、高速，7.8的平均油耗還是滿意的。如果你之前開1.3排量的車每周100元油夠用的話，這款2.0的直噴發(fā)動機，加150元的油就夠。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程851公里
|
優(yōu)點：外觀，操控，選了燈包，成功點亮日行燈，確實漂亮，中控大愛，索尼音響確實不是蓋的！
缺點：紅色很容易臟，好難洗車的說，還有在我們這小地方說十六萬買了一輛福特車，好多人都不理解，怎么不買大眾啊，怎么不買日本車啊，怎么不買B級車啊。。。各種批評！
外觀：拉風，想改下，老婆不準
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的是黑灰的，原本訂的是糖果紅，紅黑內(nèi)飾。但是遲遲訂不到車，只好妥協(xié)白色，黑灰內(nèi)。內(nèi)飾中控很時尚，很有科技感。就是鋼琴烤漆的面板落灰后太明顯，愛臟。
空間：駕駛位中控臺偏大，上下車膝蓋容易碰到前方按鈕。
配置：既然自己買了，當然是最高的啦！
動力：2.0，缸內(nèi)直噴，125KW,200NM扭矩，最高紅線轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，二檔斷油差不多正好100KM/H。一臺偏向于中高轉(zhuǎn)速發(fā)力的發(fā)動機調(diào)教，正好符合自然吸氣發(fā)動機工作。買一套KN69+SCT定制程序，輕松突破8秒大關。當然，如果再把點火和排氣一起升級一下那就更好了。
操控：
沒有開過太好的車，可以說這個車開起來很有開快的欲望。
油耗：這個看路況吧，我市區(qū)跑的比較多，油耗對我來說比較滿意。郊區(qū)跑的多的朋友都8個油左右。
舒適：喜歡新福的座椅
|
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
|
優(yōu)點：內(nèi)飾做工有了翻天覆地的變化，非常滿意。索尼的音響很給力，如果下載一些無損音樂聽聽，絕對可以滿足大家的耳朵。做過我的車人都贊。操控是他的強項。新款的懸掛做到了舒適操控的一個平衡點，非常滿意，沒有高爾夫那么硬，但操控一樣很棒。
缺點：空調(diào)濾芯位置實在變態(tài)，不拔大線換不了
外觀：帥！改裝潛力大��！原廠若能有雙邊雙出排氣更佳�。。�
內(nèi)飾：好看
空間：真的很一般。我身高182CM，調(diào)好位置后，后排坐人就不舒服了。
配置：這個價格這個配置，貼點錢可以上中級了，但就是個動力操控小型車偏執(zhí)控
動力：2.0直噴發(fā)動機還是挺有力的
操控：
精準，方向盤指向準確。
油耗：前期200公里時，平均時速18km/h，百公里油耗11；經(jīng)過這段時間的磨合，現(xiàn)在快2300公里，平均時速17km/h，百公里油耗9.9，稍有降低，相信首保后，加上個人對車更加熟悉，應該還能降一點，但相比6.7的工信部綜合油耗還相差很多，感覺這個理論油耗水分不小；個人理解�？怂古芨咚俸吐窙r好的郊區(qū)路況很得心應手，非常省油，可以到6，但對市區(qū)擁堵、紅燈又多時，頻繁起步比較耗油，11個油很平常。
舒適：舒適性比超控差一點
|
|
購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
|
優(yōu)點：最滿意的還是外形，HOT Hatchback熱血掀背車，側(cè)面線條非常犀利，恰如其分的包圍加上大尾翼還有雪花輪轂，有點小鋼炮的范兒。2.0獨有的LED剎車燈條非常漂亮，尤其是夜晚解鎖開啟的那一剎那，太迷人了。夜晚SONY中控面板很贊，跟儀表盤藍色指針很搭，激情中帶點優(yōu)雅。
缺點：空間吧，還有油箱負壓，飛輪異響。不過我是新手還沒遇到，現(xiàn)在覺著駕駛室那升降車窗，吱吱的響
外觀：騷包急速紅，沒有最騷，只有更騷
內(nèi)飾：很有科技感
空間：一般吧全家都是1.80的別考慮
配置：全系列里，追求實惠建議1.6舒適，別上風尚，如果要上風尚建議直接上2.0MT，什么手動不好開，那都是浮云，這款變速箱真舒服。個人覺得，要實惠1.6舒適，要性價比2.0 MT，2.0AT建議上B級車。
動力：2.0自吸的動力水平屬于夠用，沒有渦輪增壓的暴力性，3000~6000轉(zhuǎn)速區(qū)間加速感還可以，但是推背感不強，動力輸出比較平順。試過朋友的1.8T的西亞特列昂，2.0的福克斯加速感差距明顯弱了一個級別。
操控：
�？怂沟牟倏貨]得說，非常好
油耗：油耗也相當?shù)臐M意，上高速路6個以內(nèi)
舒適：滿意。沒有意見。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程350公里
|
優(yōu)點：最滿意的當然是操控啦！毋庸置疑，這款以運動作為標簽的車雖然加速能力不能和某些日系車或者套娃車相比（源于厚重的車身），但穩(wěn)健的地盤還是帶來了無與倫比的操控。還有飛機座艙室般的操控臺讓整臺車的內(nèi)飾在這個價位這個級別車型中都是數(shù)一數(shù)二的。
缺點：MTX—75的離合器，雙質(zhì)量飛輪很不爽，感覺有響聲還有彈腳的現(xiàn)象。然后車內(nèi)異味很嚴重，半個月了，天天開窗跑，茶葉，柚子皮，炭包都用了，還是有嚴重的刺鼻異味。
外觀：滿意
內(nèi)飾：做工還是不錯的，但跟大眾的還有點差距，車內(nèi)基本都是軟材質(zhì)，很有質(zhì)感。氛圍燈很酷，晚上飛航倉的感覺一點都不假，打開車門，所有的按鍵都亮起，帥爆了。關鍵是夜色的搭配。中控的造型也很好，但要是能跟國外的同步就更好了。
空間：我家三口人，個子都不大，基本上能滿足我的家用。
配置：車價本來可以，說好的免息，變相的收了6000服務費
動力：2.0L車型動力比較出色
操控：
操控算比較滿意的 反正以前也沒開過神馬車
油耗：基本油耗一直在9個徘徊，可能我開車暴力了點..
舒適：故意坐了下后排很好.不小心立著放了半瓶農(nóng)夫山泉在后排腳墊上開了幾十公里后還立著，前排主要超控
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格11.05萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
|
優(yōu)點：sony的中控很喜歡！科技感很強！夜里中控臺很漂亮，還有紅色的氛圍燈，升降玻璃的按鍵也有背光 我覺得設計很貼心 四個車窗都是一鍵升降 遙控鑰匙也可以升降車窗。
缺點：1、空間略�。☉撌亲芜^厚的原因，沒關系反正我后邊基本不怎么坐人~） 2、車內(nèi)異味略大！3、前兩檔沒有3000轉(zhuǎn)還是略肉
外觀：騷氣的外觀，17寸的大腳，豎中指尾燈……有朋友說過，有跑車的感覺……
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾還是很不錯，中控都是軟軟的材料，而且晚上的氛圍燈那叫一個美�。�
空間：完全夠用
配置：很對得起這個價位。我們當?shù)貎?yōu)惠的幅度也算比較大。新福對比經(jīng)典改動的地方還是很多的。并且直噴發(fā)動機的油耗也不算高。
動力：其實1.6的車型動力在日常使用也足夠，但為了缸內(nèi)直噴的自然吸氣發(fā)動機，貪圖它的技術(shù)比多點電噴的更新，所以選擇了2.0，1-2檔，在正常行駛時不是主力，3-5檔提速我很滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準。。有駕駛欲望
油耗：油耗也還算可以吧，雖然沒有其他同學那樣的技術(shù)開出7.0或者以下的，本人技術(shù)一般，而且只在市里開，平均速度也就25-30，目前油耗9.0，對于我來說還算可以，能接受。
舒適：還好
|
