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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外觀蠻經(jīng)典的
缺點：與大部分同價位車型相比， 發(fā)動機噪音大，儀表臺、各種內(nèi)飾板縫隙過大。。。
外觀：個人感覺，，經(jīng)典FKS 就是前大燈小了點，，其他都很喜歡，，比較硬朗。。很適合我的年紀，，很緊湊，，
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車里又暗又壓抑。另一點就是儲物盒不是很實用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個格子放小東西吧，還算可以吧。
空間：對我來說夠用了，因絕大部分時間是我一個人，后排很少有乘客。
配置：性價比算上游的了，怎么見得呢，同價位的愛麗舍，豐田致炫。。。�？纯吹妆P和懸掛，看看動力和操控，看看前后剎車盤，看看碰撞試驗，我毅然選擇了�？怂埂．斎荒阈枰釛壉热缈臻g、外觀、內(nèi)飾、油耗。。。。。各有利弊，看你更側(cè)重哪方面了。
動力：上了三檔動力真是源源不斷，主要還是自已技術(shù)不夠好，也是自已開車比較小心，起步都是比較慢的
操控：
現(xiàn)國內(nèi)十五萬左右的車（也許有人會說十幾萬的車本來就沒有什么操控而言），在操控方面無出其右，四，五十過急彎還是穩(wěn)穩(wěn)的，方向精準，可以說指那打那一點都不為過，（比寶馬525L的方向回饋粗糙且干澀一點,寶馬的方向可以用絲絲順滑形容）也許美國佬就喜歡來硬的。要運動當然得有取舍，懸掛比較硬，但攻彎有信心，韌性十足，上下五指山，那山路一點也不比（D頭文字）那路好走，山路十八彎，同事的大眾passt1.8T跟在我后面，硬是沒跟住，回來時候他開了我的車，說操控比他的好不小.也許他說的是實話.現(xiàn)在說實話的人不多了.呵呵..
油耗：選車之前聽說老福費油，當時也有些猶豫。跑了800KM時，平均油耗7.6L/100KM,高速、城區(qū)都有，也有時開空調(diào)，跑了大概2900KM時，平均油耗6.5L/100KM,目前已經(jīng)跑了3300KM,平均油耗6.4L/100KM,不知首保后還會不會下降！
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點，那就很好了，因為在柏油馬路上胎噪是那么的大，感覺相當?shù)牟皇娣詫?dǎo)致很多人一買新車就改輪胎，這點 長安福特該醒醒了。再就是加個主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當來說有點窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對很好了�？傮w舒適性還行吧。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 漯河
裸車價格10.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：方向感強，底盤扎實，開著穩(wěn)。磨合期上高速一次，快速路多次，內(nèi)心感覺還是很踏實的。當時也是沖這點買的它。有人說轉(zhuǎn)彎控制的好，目前我還不敢測試，只能保持在30公里的速度轉(zhuǎn)彎。
缺點：談不上最不滿意，只是整體上稍稍欠缺的地方，就是車身縫隙過大，沒有發(fā)動機蓋，，本來城市灰塵就多，半年多的車，引擎蓋里積灰有點嚴重，做工有待提高，有的地方縫隙很大。
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對是當初買車的原因之一。
內(nèi)飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：13經(jīng)典款空間我覺得夠用，比15款16款空間要大，但畢竟是四輪獨立懸掛侵占了一部分空間，比日系國產(chǎn)車的空間是要小些，但不會像新款那樣有頂腿的現(xiàn)象，只能說大小夠用吧。
配置：性價比簡直無敵，7折后的價格才7.68w，這么便宜的價格即便是買國產(chǎn)車也不一定買的到高配的，同級別中最好的駕駛體驗，美系車用料厚道扎實，處處體現(xiàn)著性價比的優(yōu)勢，此時買經(jīng)典款是非常適合入手的，特別是作為第一輛車。
動力：很好，速度很快，還沒有上過高速，都在市區(qū)，超車沒有任何問題
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說�？怂共倏睾茫敃r沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：4AT的搭配，讓油耗相比5MT有所增加，但是只要在合適的轉(zhuǎn)速輕抬油門在踩下去，就會提前換擋，如果駕駛習(xí)慣良好，油耗不會有太大的問題，基本保持在8.2與8.8之間。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6100公里
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優(yōu)點：操控 鈑金 不用質(zhì)疑 買�？怂苟际潜贾� 操控去的 我也不例外 鈑金用料在同級別種算是厚道的
缺點：暫時沒有找到。。。
外觀：外觀很犀利，特別是自己又加裝了運動套件（側(cè)裙，前唇）后，效果直逼頂配，兩廂尾部相當個性，霸氣，自己網(wǎng)購的藍色車膜，準備貼后燈上，效果絕對OK，下一步在貼個黑頂，高樓一看，全景天窗，小鋼炮味十足車門子也很厚實，同價位車無法抗衡，總之外觀確實耐看，溫柔中略帶霸氣，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟料，很舒服，手感好極了。車門子也是簡約時尚。由于高配也木有導(dǎo)航，低中高配都基本一樣，很多人感覺不好看，我感覺還可以，實在不行就加個導(dǎo)航，跟原車匹配的也不是很昂貴，不少車友都安裝的，也提升檔次，也實用。需要說的就是車內(nèi)頂棚外表有點不耐臟，貌似還吸灰吧，要是臟了感覺很難處理干凈，再說了，一般也弄不臟那里，如果換可以擦拭的 就很好了。
空間：高度對于我1.75m來說很夠用，不過前面調(diào)好座椅后，后排的腿部空間就有點點緊張了，后備箱還是稍微偏小的，不過我是夠用了，呵呵！
配置：絕對無敵的no1，1.8的排量啊，動力媲美中級車哦，除了做工確實不敢恭維之外，性價比絕對無出其右的。
動力：起步如果不是很舍得給油，那么就會感覺很肉，可能是車身較重吧，確實比同類車重，這車是高轉(zhuǎn)速（建議多了解這類車特有情況）車，所以起步舍得給油就行，不必其他車差，氣候后40脈左右進3檔，感覺動力很充沛，適當超車也有把握，話說回來，就走那些路，跑那些路，不舍得給油也是耗油，到最后也不省油。新手看看論壇那些怎么操作才能發(fā)揮最大動力，例如大約多少脈時換擋。總之本車如果你操作嫻熟，那么動力很給力。
操控：
指向很精準，動力配合底盤穩(wěn)定性感覺很好，不過手動檔位有些難切換，特別是2檔降和3檔升，稍微有些阻力。
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個左右，看見過不到七個的來，那是平均速度高，長跑高速。總是油耗沒別人說的那么可怕。
舒適：舒適性呢，總體很好，如果再把車友們一直所詬病的胎噪降低一點，那就很好了，因為在柏油馬路上胎噪是那么的大，感覺相當?shù)牟皇娣�，所以�?dǎo)致很多人一買新車就改輪胎，這點 長安福特該醒醒了。再就是加個主駕駛高低調(diào)節(jié)吧，有用，開車舒服了當然感覺很好。副駕駛感覺也很好，也經(jīng)常做。后排空間相當來說有點窄，但是后排也不是經(jīng)常坐人，畢竟是家庭車，相對很好了�？傮w舒適性還行吧。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
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優(yōu)點：車子穩(wěn)重，在高架上和路不好的地方開的很穩(wěn)
缺點：座位不能調(diào)節(jié)高低，這一點確實值得吐槽。我個子比較高，有一米八，坐在駕駛位上感覺比較高，基本版把高低調(diào)節(jié)加上就完美了，4AT的頓挫感憋得慌。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：一家五口人的的短途出游，也都還過得去。只是我175的身高65kg的體重都顯得駕駛室有些許的局促
配置：性價比很高。廠家指導(dǎo)價是10.98，JS報給我的是11.8落地全包，送真皮、護板、倒車雷達、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費1600，覺得還可以。
動力：動力的話沒什么好說的，絕對有勁，十足，而且自然吸氣這種發(fā)動機來的就是自然平緩，給多少就有多少，不會像渦輪增壓的那些小毛病，你可以不用考慮渦輪的介入，動力十足，家用，偶爾的小彪一下足夠了，但是畢竟排量在這還是不要想跟大排量的車相比了，要不然就是看著對方的尾燈在你面前飄來飄去的，占不到便宜。
操控：
底盤很扎實，高速轉(zhuǎn)向的時候懸掛職稱性很好，側(cè)傾感覺不明顯。操控感超我所料。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會覺得累，這一點對于我這個經(jīng)常外出跑業(yè)務(wù)的人來說，確實很不錯，因為長時間開車太累的話，對自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會影響我的銷售業(yè)績。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個，感覺也就湊合著用。車內(nèi)儲物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：外觀 灰色的外觀低調(diào)霸氣 相當漂亮 我非常喜歡 操控也非常喜歡
缺點：不滿意有四：1、電子液壓助力泵類似電流的滋滋聲，這是最最不滿意的地方；2、新車異味很大；3、中控有異響；4、做工較為粗糙。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：空間嘛，2640的軸距也就中規(guī)中矩吧，坐在后面稍微腿部有點窄，頭部空間還好，其他人坐上去會比我好一點，總的來說夠用吧
配置：經(jīng)典福克斯的售價其實是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達，桑塔納，別克凱越，標志301，雪鐵龍愛麗舍這個級別的車。就是小型車和緊湊車之間這個價位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢的。
動力：剛加速的時候?qū)τ烷T的反應(yīng)很靈敏，推背感很強，速度上來之后對油門的反應(yīng)反倒沒那么靈敏了，如果要超車需要深踩一腳油門再松開，這樣才有很明顯的加速感，這也就可以解釋為什么論壇里面能看到關(guān)于經(jīng)典�？怂顾砷_油門之后速度沒有明顯的下降，保持速度滑行很長一段時間，可能跟調(diào)校有關(guān)系吧�？傮w來說動力還是比較足的。
操控：
可以說在這個級別里還是非常不錯的，雖說開的車也不多，指哪打哪，轉(zhuǎn)向還是非常清晰的，也很好開，速度起來的時候方向盤會逐漸加重沉穩(wěn)，感覺厚重，立馬安全感�。宦访娴母杏X還可以吧，底盤應(yīng)該也不錯哦，原諒我對于這個不是很懂，懸掛什么的就不懂的了，總體還行就是的了，我可是家用車，上手容易就好了。
油耗：本人的車子是經(jīng)典�？怂�1.8AT。行車電腦沒有給出瞬時油耗，自己感覺大概在10個油左右，但通過調(diào)出工程模式查看顯示是8.7L。電腦顯示的平均車速在20。新車磨合期，市里和高速都有跑。由于磨合期，加油比較溫柔，且未使用過S擋。加的是95號汽油。比起日本車來，確實油耗較高，但在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點�？照{(diào)降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風(fēng)噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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購買時間2013年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.73萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：底盤，小坑路感清晰，大坑能很好的過濾顛簸。過彎很自信，高速不算飄，畢竟車重在哪里。
缺點：異響，最早是助力泵“茲茲”電流聲，據(jù)說是通病，現(xiàn)在也習(xí)慣了。天冷之后，冷啟動和行駛過程中右前方“吱吱”響，去了兩次售后，每次去了它就不響了，回來之后繼續(xù)響，可能是因為跑售后路途遠車速提高之后響聲就變小了吧，等有時間再去把車涼一涼再試試吧。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：紀念版天窗 +黑內(nèi)，這一點比高配只有淺色內(nèi)飾要好很多，可以沖淡經(jīng)典福內(nèi)飾丑陋，換了黑色導(dǎo)航，貼了黑色炭紙，中控也洋氣了許多，整體效果也好了很多。
空間：我165,媳婦兒160，平時就我倆人用車，后排基本不坐人。我們國慶去瀘沽湖，回來的時候在服務(wù)區(qū)還在車上睡了一晚上。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
操控可以說是相當?shù)暮谩Ｖ赶蚓珳�，可以說是指哪打哪，這也是福克斯最讓人引以為傲的地方了。多連桿的懸掛具有很強的支撐力，真不愧為運動型車的典范。
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾嚩家呀�(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
舒適：因為空間還不錯，所以坐著還算舒適，不會很壓抑，這車是前后獨立懸掛，我在過坑爛路的時候后排不會很抖，相比來說還算不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點山西 太原
裸車價格11.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16085公里
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優(yōu)點：扎實！福克斯在EURO-NCAP2012年的碰撞測試中是五星，其中對成員的保護中也達到了很高的標準，安全讓人心里踏實。
缺點：最不滿意的就是空間有點小，前后排距離有點短。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：家用足夠了，身高1米75，駕駛座位調(diào)到最低后有三指空間；后排的空間比新寶來大，頭部有近一拳空間，腿部一拳多。后備箱夠大，后排放倒后雖然不能跟后備箱齊平，但是基本不影響使用。
配置：經(jīng)典�？怂沟氖蹆r其實是比主流合資緊湊車便宜的，定位應(yīng)該是大眾捷達，桑塔納，別克凱越，標志301，雪鐵龍愛麗舍這個級別的車。就是小型車和緊湊車之間這個價位，我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典�？怂惯�是有一定優(yōu)勢的。
動力：1.8的動力應(yīng)付日常生活絕對夠用，超車時也比較給力，雖然沒有明顯的推背感覺，但是能順暢的提供動力，給人一種踏實可靠的感覺，而且發(fā)動機的聲音很低很有力。
操控：
操控師�？怂沟囊淮罅咙c。以前我不知道什么叫操控，開的是國產(chǎn)某品牌A0級小車，現(xiàn)在再開�？怂共胖�。速度在四五十碼的時候轉(zhuǎn)彎完全沒有問題，刷一下就過來了，車身很穩(wěn)，不會出現(xiàn)傾斜。跑高速時也不發(fā)飄。四輪獨立懸掛逼近不是沒有效果的，給人感覺底盤扎實。車子的避震感覺正好，能感覺到路面上的情況，但遇到坑之類的時，又不至于有太大的震動。
油耗：本人的車子是經(jīng)典福克斯1.8AT。行車電腦沒有給出瞬時油耗，自己感覺大概在10個油左右，但通過調(diào)出工程模式查看顯示是8.7L。電腦顯示的平均車速在20。新車磨合期，市里和高速都有跑。由于磨合期，加油比較溫柔，且未使用過S擋。加的是95號汽油。比起日本車來，確實油耗較高，但在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：車子是真皮座椅，坐著比較舒適。真皮方向盤，握感佳，比硬硬的塑料要感覺好多了。儲物空間還是比較多了，某寶上買了一對門碗，有增加了兩處儲物空間，還被女友表揚了。一般小東西在前后排設(shè)計的空間處都能找到地方安放。實在放不下的話畢竟還有個大大的后備箱呢。增加一條，音響很不錯，6個音響環(huán)繞，有種身臨其境的感覺。有次音樂里放打雷聲，天又陰陰的，感覺很逼真，讓我覺得真的打雷要小雨了。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5300公里
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優(yōu)點：底盤的表現(xiàn)十分出色，開起來完全可以用得心應(yīng)手來形容，容易操控，路感好，方向盤轉(zhuǎn)向非常精確，操控性很好。對于新手來說，是一輛很容易駕馭的汽車，不愧是操控之王、彎道之王。
缺點：變速箱是4AT,我買的是自動擋，4at的等挫感比較強烈，舒適感就打了折扣了，在市內(nèi)開的時候經(jīng)常會在自動切換檔位時候感覺到切換抖動。
外觀：相當滿意，鈦晶灰顏色看起來大氣同時還耐臟，對顏色選擇看過一些資料供大家買車時候做一些參考，記得是僅供參考，從人的視覺上來說，白色、黃色、紅色等屬于擴張色，看起來的醒目和顯大。向黑色屬于收斂色，容易顯小，所以穿黑色衣服顯瘦，一般我個人覺得買大一點的車用黑色莊重大氣。等到現(xiàn)場看到4s店的鈦晶灰，家人和我感覺都不錯，都很滿意，
內(nèi)飾：簡單，一般，座椅和4S店談判的升級成真皮座椅，估計是PU革的，布的座椅不太好打理，好多朋友都建議我換成真皮座椅，一個星期后去更換的，顏色選擇和車內(nèi)飾米色調(diào)一致的款式，如果車內(nèi)飾是黑色系建議也選擇相近的，真皮相比布的也有缺點有味道，要多開窗揮發(fā)氣味，布的座椅要按照不同季節(jié)定期更換座椅套，太麻煩太折騰。
空間：基本夠用，家庭用基本沒問題，我還從國內(nèi)知名的某貓的一家官方旗艦店上買了兒童安全座椅，安全座椅的接口正好可以用上，后排座位中間有點隆起不太討喜，座中間的人感覺就不太好了。
配置：很高，價位相比新�？怂埂⑷赂？怂构俜街笇�(dǎo)價較低，同時相比上述兩款車型有較大的讓利，而且經(jīng)典�？怂沟能囆捅Ｓ辛肯喈敶螅偃f輛的數(shù)量級，對后期的維護保養(yǎng)都方便，零配件都不會有壓力，并且新老車型也一直是同臺銷售。
動力：1.8的排量基本夠用，如果車上坐四個人（含駕駛員），可能加速有點肉，只有舍得給油，動力還是可以的。跑長途開高速發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本在2700左右，平常爬坡基本沒有壓力，輕輕帶油門就可以。
操控：
一直聽說經(jīng)典福克斯是號稱操控之王、彎道之王的車子，開了5000多公里，感覺確實很好開，有兩次在高速上遇到大風(fēng)天氣，感覺車身有點小飄，這個好像和車子重量和輪胎的抓地有關(guān)系，速度降下來就好多了。輪胎的路感還是比較強的，能準確的感受到路況。
油耗：相對較大，如果在市區(qū)開經(jīng)典福克斯還真是費油，但是只要是上了高速，感覺油耗還是很不錯的，總體完全在能接受的范圍內(nèi)。當然開車油耗這的東西與好多的因素有關(guān)系，開車習(xí)慣啊、路況、車子保養(yǎng)狀況、車子實際載重都有很大的關(guān)系，因人而異、因車而異。
舒適：相對差一些，這款車可能車設(shè)計時候就是強調(diào)操控，這也必然影響舒適性，變速箱4AT切換但相對頓挫感要比6AT的變速箱強烈，當然也有好處變速箱的技術(shù)成熟可靠，零件少，自然出故障的幾率就小。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：最滿意就是屁股
缺點：1、4S不給調(diào)四門自動落鎖，說調(diào)了會影響到發(fā)動機鎖，有這說法嗎？每次啟動都得手動按落鎖，家里有小孩，有時候忘記手動落鎖，很有可能會有危險。2、后排無照明，我覺得減配歸減配，后排照明這不應(yīng)該，家庭用車，后排經(jīng)常坐人，減配后真的很不方便。3、大燈不是很亮，但也不是到了不能接受的地步，如果可以，亮點會更好，畢竟安全第一。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：我覺得很多人會說后排空間偏小，但我覺得在緊湊型車中它算是還可以的，而且平時很少載人，所以無所謂了。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導(dǎo)價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：福克斯的動力還是很不錯的，因為我的是自動擋，所以起步的時候還是有點肉，不過油門稍稍給大一點的話就會向前竄出去，在行車中加速也是比較給力的，我的車還在磨合期，買車的時候告訴不要超過100公里/小時的速度，但我在跑高速的時候都是不小心就會過100，控制這個速度真心累，在超車的時候還是會非常爽的，一點難度都沒有，點下油門就過去了。
操控：
4AT相對成熟，偶有頓挫感但不明顯，可以忽略不計了。
油耗：油耗在這里我就真的不敢恭維了，將近十個油的油耗我也是醉了，在我之前總結(jié)的大部分應(yīng)該是這臺發(fā)動機的功勞吧，我想發(fā)動機的技術(shù)有點落后或者說是調(diào)教的問題所以才導(dǎo)致了這個油耗，這個油耗真的是不應(yīng)該出現(xiàn)在這個級別的車身上，但是車無完車，既選之則愛之。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：動力不錯，空間還可以，操控不錯，便宜性價比高
缺點：最不滿意就是減配厲害
外觀：經(jīng)典�？怂骨澳樣绕淠涂�，個人認為頭部好過新�？怂�，尾部老3廂的確丑了些，不如新3廂，但是老款的后備箱容積比新的大很多，實用性完勝新福。2廂尾部比新福要耐看，尤其后尾燈是最大特色。不過做工方面長安的做工實在不敢恭維，接縫巨大，漆面邊緣也不平整（這點新福改進不少），比起速騰、卡羅拉、悅動、等合資有明顯差距，比自主的榮威來說只是半斤八兩，比國產(chǎn)帝豪、逸動、速銳之流還是好上不少（畢竟是合資呀），趕不上自主里面做工最好的奇瑞艾瑞澤7
內(nèi)飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：空間不錯，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得福克斯的內(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：性價比確實很高很高。其實每款入門級車型是每個汽車品牌中性價比最高的車型，只有入門級車型質(zhì)量好、用得好才能帶動自己品牌的其他車型的銷量，我選擇經(jīng)典�？怂�，我愛他。
動力：還不錯，一直加的97汽油。滿載五人后加后備箱放滿100左右的行李，并無多大加油的吃力感，贊一個！
操控：
福克斯的操控性是10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨立懸掛很好的兼顧了舒適性和運動性，但此款車調(diào)教偏于運動，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時回彈有力迅捷，一點都不拖泥帶水。底盤很扎實，跑高速的時候一點都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準，指哪打哪，方向盤對女生來說可能稍微有點重，也是美系車的特點吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊？怂沟牟倏赝醴Q號不是浪得虛名。
油耗：這個真心不會很低的了！可能自己是新手加上自動檔，油耗稍微有點高，也沒有經(jīng)常跑長途、上高速之類的。油耗也一直沒有下來！電腦顯示有10.2左右。估計跑幾次長途高速應(yīng)該會降下來。跑得也不多而且也有油補，油耗就不太在乎了。若若的問下，經(jīng)濟時速是90KM/H嗎！
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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