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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子穩(wěn)重，在高架上和路不好的地方開的很穩(wěn)
缺點：座位不能調(diào)節(jié)高低，這一點確實值得吐槽。我個子比較高，有一米八，坐在駕駛位上感覺比較高，基本版把高低調(diào)節(jié)加上就完美了，4AT的頓挫感憋得慌。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：一家五口人的的短途出游，也都還過得去。只是我175的身高65kg的體重都顯得駕駛室有些許的局促
配置：性價比很高。廠家指導(dǎo)價是10.98，JS報給我的是11.8落地全包，送真皮、護板、倒車雷達、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費1600，覺得還可以。
動力：動力的話沒什么好說的，絕對有勁，十足，而且自然吸氣這種發(fā)動機來的就是自然平緩，給多少就有多少，不會像渦輪增壓的那些小毛病，你可以不用考慮渦輪的介入，動力十足，家用，偶爾的小彪一下足夠了，但是畢竟排量在這還是不要想跟大排量的車相比了，要不然就是看著對方的尾燈在你面前飄來飄去的，占不到便宜。
操控：
底盤很扎實，高速轉(zhuǎn)向的時候懸掛職稱性很好，側(cè)傾感覺不明顯。操控感超我所料。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：座位偏硬，長途駕駛，不會覺得累，這一點對于我這個經(jīng)常外出跑業(yè)務(wù)的人來說，確實很不錯，因為長時間開車太累的話，對自己的精氣神各方面影響都比較大，最終還會影響我的銷售業(yè)績。沒有中央扶手箱很不方便，自己在某寶上配了一個，感覺也就湊合著用。車內(nèi)儲物格還是比較多的，放東西很方便的說。
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