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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置該有的都有了，兩側(cè)來(lái)車提醒，并線輔助，全車?yán)走_(dá)預(yù)警，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓檢測(cè)，頂配沒(méi)有黑內(nèi)飾，訂車難，各家4s店僅1輛最多2輛，顏色沒(méi)得選，訂車說(shuō)要等的久。
外觀：沒(méi)有大馬丁臉霸氣。前后除了日間行車燈沒(méi)有LED光源，有些遺憾，識(shí)別度檔次感下跌的直接因素。
內(nèi)飾：整體感相比老款有一定的提高�？粗娣恍�。
空間：后排放平拉東西還算可以，做人后排由于門洞窄進(jìn)去到坐下來(lái)總之A級(jí)車不要講究那么多了，你懂得。
配置：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，買東西這事，自己能接受，喜歡才是最重要的。
動(dòng)力：1.5T，1.4噸。跑起來(lái)，你不會(huì)覺(jué)得累，開(kāi)著很舒服。推背感，你想有，隨時(shí)有。
操控：
轉(zhuǎn)向OK，隨速助力，輕重我個(gè)人認(rèn)為剛剛好。油耗
油耗：油耗磨合期有點(diǎn)高，300塊錢油54升跑了444公里，郵箱報(bào)警了。
舒適：車內(nèi)噪音控制的還可以，能接受了，座椅配合不硬不軟的懸架，更做秋千樣。就是速騰的懸架沒(méi)有它舒服，才選的它。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超車沒(méi)得說(shuō)
缺點(diǎn)：后排空間太勉強(qiáng)了點(diǎn)
外觀：顏值還是挺高的�。〗^對(duì)的滿分 不過(guò)我更喜歡兩廂的 但是家里人非說(shuō)三廂方便 無(wú)奈了 最后只能聽(tīng)他們的感覺(jué) 年輕人還是適合兩廂�。。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)還是挺科技感的，內(nèi)飾用料都是軟皮！�。�！
空間：后排空間實(shí)在是小
配置：裸車都快16萬(wàn)的車了既然沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)差評(píng)，要知道現(xiàn)在的幾萬(wàn)塊錢的車都有胎壓監(jiān)測(cè)了，還有不滿意的就是燈光太差還沒(méi)有電動(dòng)車的燈好，還不帶透鏡，日間行車燈好小差評(píng)！�。�！
動(dòng)力：同級(jí)車?yán)飫?dòng)力杠杠的
操控：
指哪打哪
油耗：現(xiàn)在油耗9點(diǎn)多，能降到六七個(gè)就好了
舒適：座椅舒適度一般，車內(nèi)噪音不是很厲害！座椅舒適度還可以吧！！本人沒(méi)那么挑剔，比較柔軟就是包裹性要是再好點(diǎn)就更滿足了。一般跑到80碼很少能聽(tīng)到輪胎傳來(lái)的胎噪，可能跟我跑的路面有關(guān)系吧大部分都是泊油路，買車到現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有異響。�。。。。�！
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：旗艦版的配置高，操控和油耗，也許我經(jīng)常跑國(guó)道的原因我油耗低。
缺點(diǎn)：用車來(lái)說(shuō)目前大部分都很滿意，就是大燈沒(méi)有氙氣燈和透鏡。哦哦哦還有12款的前擋玻璃有電加熱功能，近看前擋里有電熱絲，不知道為什么15款頂配取消了，這是我很不滿意的地方。
外觀：改變成了家族前臉，其他沒(méi)有變化。我個(gè)人還是很喜歡。
內(nèi)飾：就15多萬(wàn)的家用車，很不錯(cuò)了。加入中控彩色大屏提升了內(nèi)飾，因?yàn)轫斉浜芏嗟胤蕉际擒浧ぐ�。很喜歡淺色內(nèi)飾。就是怕不好清理。
空間：夠用
配置：我自己覺(jué)得家用車配置安全很重要。如果想要空間15萬(wàn)中型車也很多可以拿下。因?yàn)榧依镉熊嚵恕Ｎ覀兌加X(jué)得空間不重要了。要不可以加點(diǎn)上蒙迪歐了。所以這個(gè)要看個(gè)人。反正我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：1.5t非常棒，2千轉(zhuǎn)后加速太爽了。
操控：
絕對(duì)滿意。
油耗：低于我預(yù)期�？赡苁俏遗芡饷娴臅r(shí)候多。
舒適：前排安逸。后面一般。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車體外型漂亮，真皮內(nèi)飾沒(méi)有異味，后備箱空間大。操控感好，方向指向精卻。動(dòng)力輸出足，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)渦輪介入，有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排空間太小，前座要是個(gè)高的話，后排腳都快放不下了。再就是車上預(yù)裝導(dǎo)航太垃圾，很不好用。
外觀：外觀漂亮，顯得比較清秀。旗艦版竟然沒(méi)有氙氣大燈，感覺(jué)很遺憾。
內(nèi)飾：淺色真皮座椅，沒(méi)有異味。中控臺(tái)感覺(jué)有點(diǎn)大，比較占地方。
空間：乘坐空間較小，后備箱大。
配置：總體來(lái)說(shuō)15萬(wàn)左右入手還是挺值的。
動(dòng)力：只要舍得給油，加速崗崗的。渦輪介入動(dòng)力更強(qiáng)勁。
操控：
方向盤輕便，轉(zhuǎn)向指向精卻。懸掛調(diào)較很好，路面差點(diǎn)也沒(méi)太大顛簸感。
油耗：現(xiàn)在跑了600多公里，油耗9.4升，還不錯(cuò)，希望以后能再低些。
舒適：前排舒服，后排空間小，舒適感稍差。車窗都關(guān)上，接打電話沒(méi)覺(jué)的噪音干擾。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.62萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車?yán)走_(dá)，倒車影像，對(duì)我們這等新手還是很管用的。沒(méi)什么異味，原來(lái)的心里的大石頭可以放下了，希望一直保持下去。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航居然只能鍵盤輸入，而且反應(yīng)很遲鈍，現(xiàn)在不知道能不能模糊搜索，不能的話就更郁悶了。
外觀：長(zhǎng)一點(diǎn)就更好了，那就變蒙迪歐啦！
內(nèi)飾：中控材質(zhì)看起來(lái)有點(diǎn)Low
空間：勉強(qiáng)夠用，個(gè)人身高174，178的父親要坐副駕才行。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是性價(jià)比挺高的，很多功能配置在同價(jià)位甚至更高價(jià)位都沒(méi)有�？怂苟�。否則當(dāng)初就買君威而不是�？怂沽�。
動(dòng)力：感覺(jué)不錯(cuò)，因?yàn)闆](méi)過(guò)磨合期，所以沒(méi)上過(guò)2200轉(zhuǎn)。但是從油門感覺(jué)上120很輕松。
操控：
指哪轉(zhuǎn)哪，這也是買它的主要原因之一。
油耗：磨合期剛開(kāi)始17個(gè)油，現(xiàn)在100公里15個(gè)油，主要是不太在意油耗高不高，不是太離譜就行。
舒適：老婆覺(jué)得后排頭枕突出，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控如常，油門反應(yīng)輕敏，日間行車燈，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)啟停讓人屌絲一把，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)幫助不小，前后多點(diǎn)雷達(dá)監(jiān)控很實(shí)用，中央扶手及前杯架設(shè)計(jì)點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：頂配沒(méi)有透鏡！副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)！后排沒(méi)有充電！后備箱貌似比以前的小一點(diǎn)點(diǎn)，關(guān)鍵皮椅沒(méi)有通風(fēng)，加熱，福特你也太實(shí)在了
外觀：馬丁的前臉和側(cè)面耐看
內(nèi)飾：15萬(wàn)元的車做工你能奢求什么呢？不過(guò)索尼的音響加9喇叭已經(jīng)賺足面子了
空間：后排坐2大人，一個(gè)小孩可以長(zhǎng)途;3大人就擠了。后備箱開(kāi)口較前小了一點(diǎn)，適應(yīng)也可以
配置：蘿卜白菜，各有說(shuō)好，不喜勿噴！
動(dòng)力：超車杠杠的只要不是BBA,油門輕敏，磨合期，不敢放肆
操控：
一向不錯(cuò)
油耗：磨合期，待觀察，目前9.8個(gè)油武漢市區(qū)
舒適：車噪，胎噪明顯較老車降低，滿意
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，當(dāng)然是動(dòng)力，只要你想，動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的吧，都在說(shuō)福克斯空間小得過(guò)分，但是我覺(jué)得空間完全夠用，或許跟我駕車習(xí)慣有關(guān)，喜歡把座椅調(diào)得稍微靠前一點(diǎn)。我身高178，按照我座椅的調(diào)整，主駕后面的空間是很寬敞的。
外觀：絕對(duì)帥氣
內(nèi)飾：用料厚道，做工可能是有點(diǎn)次，新車是有點(diǎn)氣味，但現(xiàn)在差不多消除了
空間：內(nèi)部空間完全夠用，后備箱更不要說(shuō)了，很大！
配置：還好
動(dòng)力：分分鐘的，試乘的時(shí)候百公里加速差點(diǎn)讓我把心臟吐出來(lái)，那種推背感，我的媽喲！
操控：
不是專業(yè)人士所以說(shuō)不來(lái)什么專業(yè)評(píng)論，總之一句話，開(kāi)起來(lái)很舒服，很自信
油耗：完全可以接受吧，7.7個(gè)油每百公里，每公里4毛左右，不是想象中那么貴
舒適：坐起來(lái)很舒服，隔音很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控性
缺點(diǎn)：空間，空間
外觀：外觀還算可以，說(shuō)不上驚艷，但跟漂亮還是能掛上鉤的
內(nèi)飾：用料還算厚道，但做工略顯粗糙
空間：都說(shuō)小福后排空間小，但后排我真心沒(méi)去坐過(guò)，不過(guò)有一次一個(gè)150斤的大塊頭同事坐后排竟然沒(méi)坐進(jìn)去，讓副駕的人把座椅往前調(diào)了一段才擠進(jìn)去的給哥們尷尬壞了……
配置：15萬(wàn)以內(nèi)的裸車價(jià)能買到這個(gè)配置的車性價(jià)比真的沒(méi)得說(shuō)
動(dòng)力：高速上超車真不是蓋的，低扭時(shí)只能說(shuō)一般吧，不過(guò)爬坡什么的也沒(méi)啥問(wèn)題，跑過(guò)一次幾十公里盤山路，感覺(jué)還可以。
操控：
操控性很好，讓人很自信，駕駛樂(lè)趣強(qiáng)
油耗：從提車到首保完一直都是8個(gè)油，不知道后續(xù)會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，挺舒適的
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較舒服
缺點(diǎn)：中空臺(tái)上方?jīng)]有置物的地方，有時(shí)候突然沒(méi)有太陽(yáng)了，眼鏡摘了沒(méi)地方擺，只有擺在邊上，不太方便，我以前的車子中空臺(tái)上方有專門置物地方，很方便
外觀：前面的氣格柵丑了點(diǎn)，測(cè)面看還不錯(cuò)
內(nèi)飾：還可以。
空間：乘坐空間一般，后備箱還可以，后座兩邊還有放水的地方
配置：除了日系車，這款算比較高的了
動(dòng)力：如果起步不狠命給油，很肉。但是跑起來(lái)了動(dòng)力還可以
操控：
比較精準(zhǔn)
油耗：上班25公里，一半高速，一半市區(qū)，目前2000多公里，7.9升/百公里
舒適：高速上胎噪大，別的還好
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很運(yùn)動(dòng)很漂亮，雖然是經(jīng)過(guò)這么多次的變革，但是也依然保持了這么一個(gè)討人喜歡的風(fēng)格外觀。
缺點(diǎn)：福克斯的空間永遠(yuǎn)都是不值得欣賞的，太差了，坐在前排后排直接頂腿，遇到一個(gè)更高一點(diǎn)的根本就坐不進(jìn)去了。
外觀：買�？怂咕褪菦_著外觀來(lái)的，對(duì)比一下老款的外觀，老款有一種居家的風(fēng)格，前面做得十分的簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么復(fù)雜的線條，也缺乏美國(guó)車的那種肌肉感，而現(xiàn)在新款的福克斯既然使用了家族臉，雖然沒(méi)有把蒙迪歐的那種肌肉感全部聚集起來(lái)，但是也八九不離十了，但是僅限于運(yùn)動(dòng)版，其他版本的�？怂雇耆珱](méi)有這種感覺(jué)，反而覺(jué)得前臉是怪怪的。運(yùn)動(dòng)版最優(yōu)秀的是有一個(gè)包圍，這個(gè)真的是一個(gè)極為優(yōu)秀的點(diǎn)綴，還有那個(gè)尾翼，還不是全封口的，上面還開(kāi)了幾個(gè)小孔，這樣看著就更有運(yùn)動(dòng)感了，對(duì)于其他的改動(dòng)福克斯變化也不大，反正除了前臉的運(yùn)動(dòng)感能吸引人之外，在側(cè)面的線條和尾部也找不到了更多的亮點(diǎn)了。
內(nèi)飾：新款�？怂沟膬�(nèi)飾改動(dòng)也不是很大，只是一些空調(diào)出風(fēng)口發(fā)生了細(xì)微的變化，儀表盤也是一些小變化，反正都是小變化，材料倒是不錯(cuò)，對(duì)比了一下老款的內(nèi)飾，好像味道是要稍微輕一點(diǎn)，這個(gè)不錯(cuò)，然后材料有軟質(zhì)材料覆蓋的儀表盤，摸上去手感也挺好，內(nèi)飾的全黑設(shè)計(jì)都是吸引了我的目光的，在內(nèi)飾里面最漂亮的就是方向盤的設(shè)計(jì)，三輻方向盤漂亮多了，內(nèi)飾里面還有個(gè)扶手箱可以前后移動(dòng)，這樣可以保證在開(kāi)車的時(shí)候手肘絕對(duì)能放上去也不會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的疲勞感，不錯(cuò)。
空間：空間是很差的，但是也得從不同的角度來(lái)看，從前排來(lái)看空間還是足夠的，座椅的寬度也還是不錯(cuò)，把座椅拉到后面前排的空間也是十分的充裕了，我的身高是180至少可以把腿直接拉直踩到地板，所以還是不錯(cuò)的，福克斯的前排右腿空間有一點(diǎn)磕腿，但是如果調(diào)好了就不會(huì)有這種狀況了。后排的空間是極差的，福特的幾款車除了蒙迪歐以外都有很差的后排空間，把前排座椅調(diào)到最后以后基本就把后面的空間全部給侵占完畢了，坐人是很不舒服的，但是180左右的個(gè)還是能塞進(jìn)去但是卻將腿死死的頂在前排的座椅上面，沒(méi)辦法。
配置：接近十八萬(wàn)的價(jià)格拿下了這個(gè)福克斯運(yùn)動(dòng)版，從內(nèi)心來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是有點(diǎn)貴了，畢竟導(dǎo)航不能用，并線輔助等都是雞肋，但是主動(dòng)剎車系統(tǒng)有點(diǎn)效果，但是在城市跟車的時(shí)候老是急剎車，這很不舒服，還有自動(dòng)啟停，雞肋中的雞肋，每次啟動(dòng)都要先關(guān)閉，麻煩。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力不用考慮肯定是很強(qiáng)勁的，但是目前是磨合期所以不敢將動(dòng)力完全的發(fā)揮出來(lái)，轉(zhuǎn)速都一直在2200轉(zhuǎn)左右徘徊，這也僅僅是渦輪介入的初期，但是在這個(gè)時(shí)候能得到的動(dòng)力也已經(jīng)很不錯(cuò)了，在起步的時(shí)候輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)有微微的聲音，然后車輛立馬的竄出去了，由此估計(jì)動(dòng)力肯定是很強(qiáng)的，但是如果要試更充沛的動(dòng)力必須得等到磨合期過(guò)去了才行。
操控：
操控一向就是福特的強(qiáng)項(xiàng)，所以�？怂沟牟倏v也是很優(yōu)秀的，雖說(shuō)現(xiàn)在轉(zhuǎn)速?zèng)]上去，但是速度還是可以到了100左右的，在這個(gè)時(shí)候變道過(guò)彎十分的有信心，在城里穿插的時(shí)候更舒服，在提起速度的瞬間變道插車，車輛的穩(wěn)定性是十分優(yōu)秀的，完全不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的感覺(jué)，而且也不會(huì)產(chǎn)生車輛輪胎離地的那種飛起來(lái)的感覺(jué)，懸掛支撐的力度也很到位，總之操控是很到位了，能給我開(kāi)車的時(shí)候很多信心。對(duì)于轉(zhuǎn)向的力度，特別特別的輕，基本上達(dá)到了和奧迪差不多的程度，輕輕一摸就轉(zhuǎn)動(dòng)了，但是這樣感覺(jué)車輛給自己的反饋會(huì)稍微少點(diǎn)，沒(méi)有路感了，這算是優(yōu)點(diǎn)也算不上優(yōu)點(diǎn)。
油耗：在磨合期的油耗會(huì)稍微高一點(diǎn)，現(xiàn)在是13個(gè)左右，檢查過(guò)機(jī)油也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)加多的情況，所以這肯定是磨合期的油耗，開(kāi)車的時(shí)候都是輕點(diǎn)油門防止轉(zhuǎn)速上去，但是就如此的開(kāi)油耗都是在13個(gè)左右，路況全部是在城市里面，也許擁堵和走走停停確實(shí)也只有這個(gè)油耗了，而且這個(gè)剎車有些軟綿綿的，雖說(shuō)不是很軟，但還是有一定的空白感覺(jué)，所以目前很容易發(fā)生急剎車的情況，因此就造成了油耗稍有點(diǎn)高，反正磨合期是1600公里，希望到時(shí)候油耗能向下變動(dòng)一些。
舒適：舒適性對(duì)于運(yùn)動(dòng)型的車來(lái)說(shuō)基本是不存在談?wù)摰�，先說(shuō)說(shuō)座椅的舒適度，感覺(jué)前排和后排座椅都稍微有那么一點(diǎn)薄，而且座椅有點(diǎn)硬，所以坐著并不是十分的舒服，但是設(shè)計(jì)得又寬又大，很多時(shí)候還緩解了一系列的疲勞，但是不好的是頂配的座椅竟然都不是全皮的還是織物混合的，真不太和諧；再說(shuō)乘坐的舒適度，雖然現(xiàn)在一直是在開(kāi)車，但是還是能有所體會(huì)，在過(guò)坑的時(shí)候懸掛對(duì)于顛簸的吸收還是有的，但是不是那么的明顯，還是能感覺(jué)到震動(dòng)傳遞到自己的座椅上面，然后自己跟著顛簸一下，但是如果懸掛太軟又會(huì)犧牲操控，所以這也是能將就的一個(gè)東西�；旧线@車沒(méi)有什么舒適度可言，但是開(kāi)著卻有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，使自己不由自主的想將自己的油門踩到底的那種感覺(jué)，也許這就是運(yùn)動(dòng)感吧？
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