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天籟
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天籟
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天籟
官方指導價：17.98-23.98萬元
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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面因為開的車比較少，沒什么經驗，感覺公爵的操控還是很不錯的，CVT變速箱是非常成熟的，相信它會表現(xiàn)的很成熟的，大家說不是么？好車賴車都開過，自己沒什么感覺操控不好的，天籟強調的是舒適，我相信操控應該是調校的不錯的
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我是新手，操控什么的說不上來，反正足夠用了
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 起步柔順，轉向平穩(wěn)，尤其是轉彎的時候表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點說說吧：1.方向盤，方向盤比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設定在調頭的時候單手就可以讓車很平順的調頭，而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點，個人感覺吧，輕一點市區(qū)開舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點，這一點稍微硬了一點，后排坐3人再不會塌屁股，只是相對壓得比較低而已。同時懸掛軟也不會導致車在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤，天籟的底盤真的可以的，挺扎實，這點絕對比凱美瑞好，凱美瑞的底盤感覺就是一臺大點的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細膩，有種粗糙的感覺，對路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時候其實還是可以給人一種安定感，只是乘客會給晃到，但駕駛者還是沒問題的，而且天籟極限也不低，容易感覺車要失控，這點得贊。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 首先我說下方向盤吧，新天籟的方向盤我還是比較喜歡的，用四個字形容就是小巧精致。比其它中級車的方向盤略小，打方向的時候也比較松，但是會有一點點虛位，這需要駕駛一段時間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當中的軟，試過幾次緊急剎車，效果還是比較明顯的。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 首先我說下方向盤吧，新天籟的方向盤我還是比較喜歡的，用四個字形容就是小巧精致。比其它中級車的方向盤略小，打方向的時候也比較松，但是會有一點點虛位，這需要駕駛一段時間之后才能熟悉這輛車。剎車沒有想象當中的軟，試過幾次緊急剎車，效果還是比較明顯的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一直想不懂為什么時至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說液壓助力有助于提升路感，但天籟這個方向轉動它的第一感受就是一種肉肉的感覺，除此之外沒任何有用的回饋信息。但實際開起來之后，方向盤的指向還算精準，在山路上，我試過一直追著路中間的實線來跑，結果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個我在4S試車時就試出來了，當時我以不低的速度轉一個掉頭彎，方向盤居然不能自動回正，還要我用點力帶回來，這種感受其實相當影響操控，感覺這個方向懶洋洋的，不太愿意動，你轉到哪里，它就在哪里停下來，而沒有一點跟你搶方向，要回彈的意思，像一個乖巧過頭的孩子，你叫他去哪買東西他就去了，但他沒有自己的思想，買完杵在那里不會回家。之前開過大眾的朗逸，那個轉向手感比天籟要好不少，準不準先不說，每次轉動方向哪怕只是一點點，都有個力在跟你搶著要回過來，這應該就叫回饋吧
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購買時間2014年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性還是很滿意的，底盤一點都不低。路感很好。但是剎車距離有點長，感覺頓頓的。有時低速的時候車會發(fā)頓，大約在20-40邁的時候會突然發(fā)頓，還有感覺噪音有點大，不如之前的老天籟隔音好。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點說說吧：1.方向盤，方向盤比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設定在調頭的時候單手就可以讓車很平順的調頭，而不怕方向盤回正過快。朋友的15款貌似輕了一點，個人感覺吧，輕一點市區(qū)開舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點，這一點稍微硬了一點，后排坐3人再不會塌屁股，只是相對壓得比較低而已。同時懸掛軟也不會導致車在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤，天籟的底盤真的可以的，挺扎實，這點絕對比凱美瑞好，凱美瑞的底盤感覺就是一臺大點的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細膩，有種粗糙的感覺，對路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開快車的時候其實還是可以給人一種安定感，只是乘客會給晃到，但駕駛者還是沒問題的，而且天籟極限也不低，容易感覺車要失控，這點得贊。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控可以理解成操作控制不？如果要說實話這點還沒有我的雪鐵龍C2操控好，為什么？車身太大了，在堵車的情況下心總是懸著，好在有前后雷達，倒車影像，盲區(qū)預警，多少可以緩解一下不足，至于懸掛，天籟的懸掛偏軟，當然硬有硬的好處，軟有軟的好處，這點我不做過多評價。而懸掛對于操控的幫助個人感受不是特別明顯，畢竟價格在那里。20來萬的車，又不是在賽道駕駛，感覺不出來的
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