北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1378）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的流線型非常完美，有點(diǎn)類似C63的感覺，在大街上面行駛的時候不會比寶馬，奧迪看著差。
缺點(diǎn)：后排空間！因?yàn)楸救擞指哂执螅由献吮容^靠后，導(dǎo)致駕駛座后面的位置幾乎沒辦法做人！
外觀：外觀其實(shí)這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：空間只可以說夠用，車本來就小，避免不了空間不足的問題。
配置：性價比怎么說呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價是最多的，但本身奔馳這個品牌也不會偷工減料到哪里去的，因此總體而言性價比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說，是絕對沒有性價比的，保養(yǎng)上，就是開得少成本少；維修的話，過保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說奔馳是靠維修賺錢的。
動力：在市區(qū)內(nèi)超車干什么的很足夠了,動力輸出也非常充沛。渦輪的介入也非常迅速,推背感也比較強(qiáng)！
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：4萬6千公里的使用里程，綜合油耗8.7，高速90碼跑出過5.6的百公里油耗，十分滿意。
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，駕駛感很好
缺點(diǎn)：維護(hù)費(fèi)用和配件的價格和同級別的車來說偏高。舉個例子：四S一套雨刮就要700多。
外觀：優(yōu)雅，耐看。在我換了原廠AMG輪轂之后魅力值直線上升，本人之前鐘情A4L，現(xiàn)在覺得在外觀上小C已可與A4L匹敵。
內(nèi)飾：奔馳的理念就是精致 做工毫不馬虎 我最喜歡白車配全黑內(nèi)飾 每一處用料 每一處接縫都完美無瑕 德國人的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致
空間：后排頭疼 2人還行 后備箱夠用
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：十分滿意，可謂源源不斷。起步快，車身穩(wěn)定，0—100KM/h加速時間8秒接近一些小跑，120碼后動力不會減弱，非常充沛，幾乎不用地板油就能達(dá)到滿意。在測試賽道跑出235KM/h時速，車身穩(wěn)定沒有飄忽感，發(fā)動機(jī)沒有很吃力的感覺，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋瞬間6000轉(zhuǎn)，其余基本保持3000以下，實(shí)在是妙不可言。剎車距離短切非常到位，軟硬適中。
操控：
方向盤很輕，油門和剎車設(shè)計的比較重，剎車帶HOLD功能，等紅燈非常好使。
油耗：我基本都是上下班高峰期行駛 但是油耗比較滿意 基本控制在10.6左右 一遇順暢路況 油耗立馬降至8個左右 我一直使用s模式行駛 油耗在理想范圍內(nèi)
舒適：就仨字，很奔馳。后減震是機(jī)械可變的。舒適度有！
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，外形好看，操控性和舒適性都不錯。
缺點(diǎn)：車內(nèi)總覺得有股味道 不知道是不是心理作用 還有就是保養(yǎng)和配件真心太貴了 30W的車 拆了當(dāng)零件賣能賣100W了 也不知道奔馳是怎么想的 如果把保養(yǎng)和配件費(fèi)用降下來 我覺得奔馳的銷量一定會大幅度上升的
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：只是能用。估計是中級車?yán)锏箶?shù)的空間吧。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：作為奔馳C系入門級車型，配備1.6K機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，只能說夠用，雖然有舒適模式和運(yùn)動模式，開啟來感覺區(qū)別不大，這車在市區(qū)開的話，動力足夠，起步超車還是很迅速的，機(jī)械增壓的不足就是在中段部分，在高速上中斷加速還是有點(diǎn)不足。
操控：
操控只能說中規(guī)中矩吧，反正不差�。�
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個左右，多一點(diǎn)的時候也就9個油，但是市區(qū)的話，個人感覺比較費(fèi)油，一般都在12-13個油左右，也許是個人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：舒適性還是很不錯的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯 開高速也不是覺得很累
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯，加速有力。內(nèi)飾漂亮，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定跑高速非常穩(wěn)，后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎半徑小，在家里院子里掉頭容易。乘坐舒適，后排偏�。�
缺點(diǎn)：后排空間太小如果放個安全座椅只能坐一人 懸架過硬
外觀：優(yōu)雅，耐看。在我換了原廠AMG輪轂之后魅力值直線上升，本人之前鐘情A4L，現(xiàn)在覺得在外觀上小C已可與A4L匹敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：雖然歸類在中型車，但是后排充其量只能是緊湊型級別。我176，前排調(diào)整好之后后排的空間就小的可憐了。但是后備箱空間還算OK。
動力：在市區(qū)內(nèi)超車干什么的很足夠了,動力輸出也非常充沛。渦輪的介入也非常迅速,推背感也比較強(qiáng)！
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：市區(qū)在開，勻速20不到，百公里11個油。第一箱油開了700公里不到。
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒適、操控很好、內(nèi)飾大愛
缺點(diǎn)：空間，太小，后排只能座小孩子。
外觀：完美，外觀非常兇悍，改裝潛力很大��！
內(nèi)飾：同樣和個人審美有關(guān)系，不過從做工角度考慮，三個牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車主也只能說，我們的儀表簡潔明快之類的……
空間：本人175CM以下的童鞋坐在里面表示無壓力，但是稍高的朋友在坐在前排的話，頭頂位置會相對壓抑，另外腿部舒展?fàn)顟B(tài)也不是十分理想（當(dāng)然如果后排不坐人的話，可以盡情往后調(diào)，就不會出現(xiàn)這個情況），后排除腿部空間以外，其他都還可以。
動力：動力不錯，爆發(fā)力強(qiáng)，但是油門遲滯有些嚴(yán)重，再加上變速箱反應(yīng)慢，很難達(dá)到隨心所欲的境界。
操控：
坐奔馳開寶馬好像是以前的說法，C級車操控出色，地盤扎實(shí)，方向指正靈活，過彎穩(wěn)定，剎車制動很給力。給人超安全的感覺。（冰雪路面以上說法全部是0，為安全著想 下雪后驅(qū)車還是在家歇了吧）定速巡航功能值得一提 獨(dú)特操控桿設(shè)計十分方便 用得好市內(nèi)也可以把腳解放出來 而且使用比腳省油。
油耗：正常水平，高速最低6升，市區(qū)開空調(diào)綜合10.5升
舒適：舒適型很不錯,前提是前排兩個人的情況,由于車小軸距短,跟更大一級的車相比高速穩(wěn)定略差,但這都是相對而言的,奔馳穩(wěn)重舒適的底盤調(diào)教聞名已久, 功力深厚,從某些方面彌補(bǔ)了一些軸距的不足.
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較年輕運(yùn)動，人字標(biāo)讓我滿足一點(diǎn)小小虛榮心。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間不足，無論高度、寬度、長度，都不行。特別是前排駕駛座空間高度不夠，本人184CM，每次開車不僅要將座椅降到最低，還要向后調(diào)節(jié)，還好本人比較瘦，后排坐人影響不大，身高體重的朋友建議考慮別的車型。
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：當(dāng)初選小C就是被內(nèi)飾征服的，無論做工還是用料感覺遠(yuǎn)超對手，非常好！
空間：空間是C級最大的短板，頭部空間和后排腿部空間不足。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：買這車就不指望它的動力上能有多強(qiáng)勁，看中動力的話建議260，這車1.6T機(jī)械增加真心一般般，特別是起步那一下，可能還是因?yàn)檐囍氐年P(guān)系吧，整個動力系統(tǒng)和變速箱技術(shù)相對比較落后，沒啥驚喜感，日常用用還是夠用的。
操控：
操控不錯，油門重的恰到好處。對于一輛中型車來講，后驅(qū)的推背感很強(qiáng)；懸掛很好
油耗：油耗我在上海市區(qū)開說實(shí)話油耗可能還高過很多C200的車，高油耗真要?dú)w功于那個5AT的變速箱啦，當(dāng)時買的時候最后一批5AT變速箱了沒多久180也改7At了。
舒適：ok的。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格39.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：款式經(jīng)典，和向往神車C63長得像
缺點(diǎn)：中控偶爾會黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒車。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒有加長，使得側(cè)面的線條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒問題，不過副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動力：動力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時有時候電腦會發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以�；旧暇C合油耗在10左右。不過如果開的比較猛地話油耗會迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動，3檔記憶而且方向盤也是4向電動調(diào)節(jié)的。座墊長度很好，不過寬度一般。我的身材沒問題，胖的人就會太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是品牌了，梅賽德斯奔馳的做工和質(zhì)量還是過硬的，外觀也漂亮，4s送了大標(biāo)，換上以后動感十足，面子十足
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小！
外觀：外觀低調(diào)大氣！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺到硬塑料的存在，這車起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺很舒服，comand系統(tǒng)用起來感覺沒有寶馬的Idrive方便 180沒有導(dǎo)航所以平時用這個東西的機(jī)會也不會，對我來說屬于可有可無的。
空間：空間總體來看還湊合吧，對于一家三口來說，較為合適，特別是后備箱空間很滿意，有孩子的朋友們可以放心，后備箱的空間足以放下孩子的必須品。
配置：高，但是價格波動，讓一部分可以上E級的人比較傷心。
動力：:足夠.足夠.足夠
操控：
底盤調(diào)教的不錯不硬也不軟，變道的時候懸掛能很好地支撐，過減速帶的時候也不會撞頭，高速過彎時候的側(cè)傾也控制的不錯，開起來還是有一定樂趣的，方向盤對女孩子來說可能感覺有點(diǎn)重，豎琴型的油門踩下去感覺比日系車的油門重很多可能就這么設(shè)計的吧，
油耗：開空調(diào)12.正常10
舒適：老一輩說坐奔馳開寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯開長途2小時屁股不疼，隔音也做得很不錯，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過這個級別的車?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯的了。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：動力夠用，乘坐舒適，安全配置很高。
缺點(diǎn)：車內(nèi)后座空間，后座空間還是后座空間。
外觀：外觀其實(shí)這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：空間只可以說夠用，車本來就小，避免不了空間不足的問題。
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：1.8t 7at真心覺得很完美的配合，速度沒的說，靜音成都也不錯，換擋沖擊力低速2跳到4檔有點(diǎn)小動作。整體感覺平順性非常好。很對得起奔馳這兩個字。
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：目前全程油耗正好9個 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺也一般，和原來的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車雖然是優(yōu)雅型，但S模式又讓你感受運(yùn)動型，可以說是猛起來時 很給力啊。
缺點(diǎn)：后排的空間太小，后期保養(yǎng)維修成本對比同樣是德系的寶馬和奧迪，還是偏高的！
外觀：當(dāng)初買車的時候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，但是鋼琴的漆面很容易有劃痕，開始心疼，后來就不管了，灰色的座椅也比較容易臟。
空間：空間較小，后排做兩人合適，三人就比較擁擠了。后備箱空間還不錯。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺得還是夠用的總的說表現(xiàn)一般！
操控：
扎實(shí)給力，路感清晰。只是前段油門比較沉悶。在我的印象里能排第3名（25萬以內(nèi)）比不上高爾夫犀利，比不上�？怂乖鷮�(shí)沉穩(wěn)。開的時間長了，感覺確實(shí)挺優(yōu)雅，從容不迫。80公里以上感覺轉(zhuǎn)向變犀利了。“扎實(shí)給力，路感清晰”這八個字有幾個車能做到？呵呵 。以上屬個人觀點(diǎn)！
油耗：90%是在市區(qū)開，基本都是大油門起步，2500轉(zhuǎn)換擋，油耗平均13.5個，從提車到現(xiàn)在都是這樣，哎。
舒適：座椅很舒服·只是選的灰色內(nèi)飾不是很經(jīng)臟，自己買了一盒清潔膏·臟了就擦擦，雙區(qū)空調(diào)也不錯，COMAND系統(tǒng)很好用，很方便簡單，
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